Kamyon sürücüleri zaman zaman kendilerini, araçları söz konusu olduğunda kullanabilecekleri biraz daha fazla güce sahip olmayı dilerken bulabilirler. Genel olarak tüm kamyonların yapabileceklerinin bir üst sınırı vardır ve bu da zaman zaman sinir bozucu olabilir.

Ancak bazı Ram kamyon ve Jeep'lerde bulunan eTorque sistemi bir istisnadır. Yenilikçi bir sistemdir ancak mekanik olan her şey gibi bazı yaygın sorunlara eğilimli olabilir. Bu yazıda eTorque ve karşılaşabileceği sorunlara daha yakından bakacağız.

eTorque Nedir?

Ram 1500 ve bazı Jeep modellerinde bulunan eTorque sistemi çok akıllıca yeni bir teknolojidir. Esasen Toyota Prius'ta bulunanlarla aynı şekilde küçültülmüş bir hibrit sistemdir. Açıkçası o kadar karmaşık değildir ve Ram 1500'ü bir hibrit yapmaz.

Prius gibi eTorque sistemi de kamyonun hareketiyle oluşan enerjiyi toplar ve depolar. Bu enerji daha sonra kamyonun çekme gücünü artırmak için gerektiğinde kullanılabilir. Bu sistemin faydaları şunlardır.

• Daha iyi yakıt ekonomisi
• Artırılmış çekme kapasitesi
• Artırılmış taşıma kabiliyeti
• Daha fazla sürülebilirlik

eTorque Nasıl Çalışır?

eTorque sistemini gerçekten anlamak için nasıl çalıştığını bilmek önemlidir, işte başlıyoruz. eTorque ile donatılmış bir güç aktarma sistemi, çoğu araçta bulunan standart alternatör yerine kayış tahrikli bir motora sahip olacaktır.

Bu jeneratör, bilmeyenler için sadece aracın aküsünü şarj etmek olan bir alternatörün standart işinin ötesinde bir dizi işlevi yerine getirir. eTorque motoru, ortalama araç akülerinden daha büyük bir depolama kapasitesine sahip olan özel bir akü paketine güç sağlayacaktır.

430 watt-saatlik bir lityum-iyon nikel manganez kobalt-grafit aküye 48 voltluk bir akım sağlar. Kamyonun motoru her çalıştığında bu akım akü paketine akacak ve daha sonra kullanmak üzere onu şarj edecektir.

Araçta, otomobilin elektrik aksamına güç sağlamak için kullanılan standart 12V motor aküsü bulunmaya devam edecek ve bu akü eTorque sistemi tarafından şarj edilecektir.

eTorque Gerçekte Ne Yapar?

eTorque sisteminin iki ana işlevi vardır; bunlardan biri motorun dur-kalk işlevi olarak bilinir. Bu işlev, kamyon tampon tampona trafikte veya dur lambasında rölantide çalışırken motoru otomatik olarak durdurur ve çalıştırır.

Bu iyi bir işlev gibi görünmeyebilir, ancak aslında depolanan enerji kamyonun o kadar hızlı yeniden çalışmasını sağlar ki neredeyse hiç gecikme olmaz. Bu işlevin amacı hareketsizken yakıttan tasarruf etmektir.

İkinci işlev, kamyonun krank miline 90 ft-lbs'ye kadar tork eklemektir. Bu, çalıştırmayı hızlandırmaya yardımcı olur ve ayrıca çekerken veya ağır bir yük taşırken ek güç sağlar.

eTorque Sisteminde Sık Karşılaşılan Sorunlar Nelerdir?

Mekanik olan her şeyde belirtildiği gibi, zaman zaman düzeltilmesi gerekebilecek yaygın sorunlar vardır. eTorque sistemi de bir istisna değildir. Sistemi rahatsız edebilecek dört yaygın sorun vardır, bu nedenle bunların ne olduğunu ve nasıl düzeltileceğini öğrenmek için okumaya devam edin.

Otomatik Olarak Kapanır

Ram kamyonda sürüş sırasında eTorque sisteminin aniden kapandığını ve kontak modunun Adaptif Hız Sabitleyici'ye (ACC) geçtiğini fark edebilirsiniz. Bu kulağa korkutucu gelebilir ancak nadiren kazalara yol açar.

ACC'nin devreye girmesi kamyonun aniden durmasını önler, ancak çok yüksek hızda sürüyorsanız momentumdaki ani düşüş sarsıcı olabilir. Bu ACC sistemi motorun durduğunu algılar, böylece hız sabitleyiciyi devreye sokarak hareket etmenizi sağlar ve güvenli bir şekilde kenara çekmeniz için size zaman tanır.

Bu sorun genellikle kamyonu park edip motoru kapatarak ve en az 30 saniye, tercihen birkaç dakika bekleyerek çözülebilir. Motoru yeniden çalıştırın ve iyi durumda olduğunuzdan emin olmak için otoparkta bir tur atın.

Bu durum genellikle arka arkaya birkaç kez tekrarlanabilir, bu nedenle tekrar tam olarak yola çıkmadan önce bu işlemi birkaç kez tekrarlamanız gerekebilir. Tekrar yola çıktığınızda, bu sorunun gelecekte yaşanmasını önlemek için sistemde herhangi bir sorun olup olmadığını kontrol etmek üzere kamyonu tamircinize götürmeyi düşünebilirsiniz.

Sistem Sadece Klima ve Havalandırmalı Koltuklar Kapalıyken Çalışıyor

Bu, 2020 Ram eTorque sistemlerinde bulunan yaygın bir sorundur. Esasen klima ve havalandırmalı koltuklar açıksa eTorque sistemi çalışmaz ve aynı şey tam tersi için de geçerlidir. Yani klima çalışıyorsa ekranınızda eTorque'un çalışmadığını söyleyen bir mesaj alırsınız.

Bu durumda sorun, bir uzman olmadığınız sürece muhtemelen bir uzman tarafından ele alınması gereken klima ünitesiyle ilgili dahili bir sorun olabilir. Sistemde bir sorun olması gerektiğinden bunun için kolay bir çözüm yoktur.

eTorque Aniden Çalışmayı Durdurdu

Kamyonu çalıştırdığınızda eTorque devreye girmiyorsa bu durum akümülatörde bir sorun olduğunun işareti olabilir. Bu durum genellikle eski kamyonlarda veya uzun süre boşta kalan kamyonlarda görülür.

Akü takılı halde bir ay boyunca garajda bekletilen bir kamyon eninde sonunda depolama kapasitesine zarar verebilir. Çalıştırma sırasında her şey yolunda olabilir ancak daha sonra sürüş sırasında eTorque çalışmayı durduracaktır.

Bunun için basit çözüm, aküyü değiştirmek veya her kısa mesafeli yolculuktan önce aküyü şarj etmek olacaktır.

Yanlış Akü Voltajı Hatası

Bir başka yaygın sorun da "Yanlış Akü Voltajı" şeklinde bir hata kodu almaktır. Sistem voltajın doğru çalışamayacak kadar düşük olduğunu okuyor. Bu büyük bir sorun olabilir, bu nedenle hızlı bir şekilde ele alınmasını isteyeceksiniz.

Bu karmaşık bir sistem olduğundan, sorunu kendi başınıza çözmeniz pek olası değildir ve tüm tamirciler de bu durumda yardımcı olacak gerekli ekipman ve bilgiye sahip olmayacaktır. Bu durumda en iyi seçenek, kamyonu bir Ram bayisine götürmek ve uzmanlarının sorunu sizin için çözmesini sağlamak olacaktır.

eTorque Ne Kadar Dayanır?

Bu, standart bir alternatöre kıyasla ucuz bir sistem değildir, bu nedenle muhtemelen değiştirmeniz gerekmeden önce ne kadar süre geçmesi gerektiğini merak ediyorsunuzdur. Genel olarak bir eTorque sisteminin beklenen ömrü ortalama 8 yıl veya 80.000 mil olmalıdır.

Açıkçası bu birçok faktöre bağlıdır ve bazen öngörülemeyen koşullar sistemin zamanından önce arızalanmasına neden olabilir.

Sonuç

eTorque, yakıt tasarrufu sağlayabilen ve kamyonunuzun performansını artırabilen kullanışlı bir sistemdir. Her ne kadar iyi olsa da sorunlar ortaya çıkabilir ve kendinizi onarım aramak zorunda bulabilirsiniz. Bu pahalı bir sistemdir, bu nedenle tahmin edebileceğiniz gibi onarımlar ucuz değildir.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!