విషయ సూచిక
ట్రక్ డ్రైవర్లు ఎప్పటికప్పుడు తమ వాహనం విషయానికి వస్తే కొంత ఎక్కువ శక్తిని పొందాలని కోరుకునే అవకాశం ఉంది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే అన్ని ట్రక్కులు అవి చేయగలిగినదానికి గరిష్ట పరిమితిని కలిగి ఉంటాయి, ఇది కొన్ని సమయాల్లో నిరాశకు గురిచేస్తుంది.
అయితే కొన్నింటిలో కనిపించే eTorque వ్యవస్థ రూపంలో మినహాయింపు ఉంది. రామ్ ట్రక్కులు మరియు జీపులు. ఇది ఒక వినూత్నమైన వ్యవస్థ, అయితే అన్ని విషయాల మాదిరిగానే యాంత్రికమైన కొన్ని సాధారణ సమస్యలకు గురి కావచ్చు. ఈ పోస్ట్‌లో మేము eTorque మరియు దాని వలన కలిగే సమస్యలను మరింత నిశితంగా పరిశీలిస్తాము.
ఇటార్క్ అంటే ఏమిటి?
Ram 1500 మరియు కొన్ని జీప్ మోడల్‌లలో కనిపించే eTorque వ్యవస్థ చాలా తెలివైనది. కొత్త పరిజ్ఞానం. ముఖ్యంగా ఇది టయోటా ప్రియస్‌లో ఉన్న అదే సిరలో స్కేల్ డౌన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్. ఇది స్పష్టంగా సంక్లిష్టమైనది కాదు మరియు రామ్ 1500ని హైబ్రిడ్‌గా మార్చదు.
ప్రియస్ లాగా ఇటోర్క్ సిస్టమ్ ట్రక్ యొక్క కదలిక ద్వారా సృష్టించబడిన శక్తిని సేకరించి నిల్వ చేస్తుంది. ఈ శక్తిని ట్రక్కు యొక్క టోయింగ్ శక్తిని పెంచడానికి అవసరమైనప్పుడు ఉపయోగించవచ్చు. ఈ వ్యవస్థ యొక్క ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.
- మెరుగైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ
- పెరిగిన టోయింగ్ కెపాసిటీ
- పెరిగిన హాలింగ్ సామర్థ్యం
- గ్రేటర్ డ్రైవ్
eTorque ఎలా పని చేస్తుంది?
నిజంగా eTorque వ్యవస్థను అర్థం చేసుకోవడానికి ఇది ఎలా పని చేస్తుందో తెలుసుకోవడం ముఖ్యం కాబట్టి మనం ఇక్కడకు వెళ్తాము. eTorqueతో అమర్చబడిన పవర్‌ట్రెయిన్‌లో ప్రామాణిక ఆల్టర్నేటర్ కాకుండా బెల్ట్ నడిచే మోటారు ఉంటుంది.చాలా వాహనాల్లో కనుగొనబడింది.
ఈ జనరేటర్ ఆల్టర్నేటర్ యొక్క ప్రామాణిక పనిని మించి అనేక విధులను నిర్వహిస్తుంది, ఇది తెలియని వారికి వాహనం యొక్క బ్యాటరీని తప్పనిసరిగా ఛార్జ్ చేయడం. eTorque మోటార్ సగటు వాహన బ్యాటరీల కంటే ఎక్కువ నిల్వ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండే ప్రత్యేక బ్యాటరీ ప్యాక్‌కి శక్తిని సరఫరా చేస్తుంది.
ఇది 430-watt-hour లిథియం-అయాన్ నికెల్ మాంగనీస్ కోబాల్ట్-గ్రాఫైట్‌కు 48-వోల్ట్ కరెంట్‌ను అందిస్తుంది. బ్యాటరీ. ట్రక్కు యొక్క ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడల్లా ఈ కరెంట్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌పైకి ప్రవహిస్తుంది, తర్వాత ఉపయోగం కోసం దాన్ని ఛార్జ్ చేస్తుంది.
వాహనం ఇప్పటికీ ప్రామాణిక 12V ఇంజిన్ బ్యాటరీని కలిగి ఉంటుంది, ఇది కారు యొక్క ఎలక్ట్రిక్‌లకు శక్తినివ్వడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇది eTorque వ్యవస్థ ద్వారా ఛార్జ్ చేయబడుతుంది.
ఇది కూడ చూడు: 4 పిన్ ట్రైలర్ ప్లగ్‌ను ఎలా వైర్ చేయాలి: స్టెప్‌బై స్టెప్ గైడ్ఇటార్క్ వాస్తవానికి ఏమి చేస్తుంది?
ఇటార్క్ సిస్టమ్ రెండు ప్రధాన విధులను కలిగి ఉంది, వాటిలో ఒకటి ఇంజిన్ యొక్క స్టాప్-స్టార్ట్ ఫంక్షన్ అని పిలువబడుతుంది. ట్రక్కు బంపర్‌లో బంపర్‌లో లేదా స్టాప్‌లైట్‌లో నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు ఈ ఫంక్షన్ ఆటోమేటిక్‌గా ఆగి, ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేస్తుంది.
ఇది మంచి ఫంక్షన్‌గా అనిపించకపోవచ్చు కానీ నిజానికి నిల్వ చేయబడిన శక్తి ట్రక్‌ని అంత త్వరగా రీస్టార్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. కేవలం ఆలస్యం అని. ఈ ఫంక్షన్ యొక్క ఉద్దేశ్యం స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడం.
రెండవ విధి 90 ft-lbs వరకు టార్క్‌ను ట్రక్ క్రాంక్ షాఫ్ట్‌కు జోడించడం. ఇది స్టార్ట్‌లను వేగవంతం చేయడంలో సహాయపడుతుంది మరియు భారాన్ని లాగుతున్నప్పుడు లేదా మోసుకెళ్ళేటప్పుడు అదనపు శక్తిని అందిస్తుందిload.
ఇటార్క్ సిస్టమ్‌తో ఉన్న సాధారణ సమస్యలు ఏమిటి?
అన్ని యాంత్రిక విషయాలతో పేర్కొన్నట్లుగా, ఎప్పటికప్పుడు పరిష్కరించాల్సిన సాధారణ సమస్యలు ఉన్నాయి. eTorque వ్యవస్థ మినహాయింపు కాదు. సిస్టమ్‌ను వేధించే నాలుగు సాధారణ సమస్యలు ఉన్నాయి కాబట్టి అవి ఏమిటో మరియు వాటిని ఎలా పరిష్కరించాలో తెలుసుకోవడానికి చదవండి.
| eTorque సమస్యలు | సంభావ్య పరిష్కారం |
|---|---|
| ఆటోమేటిక్‌గా ఆపివేయబడుతుంది | ఇంజిన్‌ని ఆన్ చేసి, రీస్టార్ట్ చేయడానికి 30 సెకన్లు వేచి ఉండండి |
| AC ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే పని చేస్తుంది | డీలర్‌ను సంప్రదించండి |
| అకస్మాత్తుగా పని చేయడం ఆగిపోతుంది | బ్యాటరీని మార్చండి |
| సరికాని బ్యాటరీ వోల్టేజీని చదవండి | ట్రక్‌ని డీలర్‌షిప్‌కి తీసుకెళ్లండి |
ఆటోమేటిక్‌గా షట్ ఆఫ్ అవుతుంది
Ram ట్రక్‌లో eTorque సిస్టమ్ అకస్మాత్తుగా ఆపివేయబడటం మరియు జ్వలన మోడ్ మారడం మీరు గమనించవచ్చు మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ (ACC). ఇది భయానకంగా అనిపించవచ్చు కానీ ఇది చాలా అరుదుగా ప్రమాదాలకు దారి తీస్తుంది.
ACC కిక్ ఇన్ చేయడం వలన ట్రక్ ఆకస్మికంగా ఆగిపోకుండా నిరోధిస్తుంది, అయితే మీరు చాలా ఎక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే ఆకస్మిక వేగం తగ్గుముఖం పట్టవచ్చు. ఈ ACC సిస్టమ్ ఇంజిన్ ఆగిపోయిందని గ్రహిస్తుంది, కనుక ఇది క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌లో కిక్ చేస్తుంది, తద్వారా మీరు సురక్షితంగా పైకి లేవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
ట్రక్కును పార్క్ చేయడం ద్వారా, ఇంజిన్‌ను తిప్పడం ద్వారా ఈ సమస్యను తరచుగా పరిష్కరించవచ్చు. ఆఫ్ చేసి కనీసం 30 సెకన్ల పాటు వేచి ఉండండికానీ రెండు నిమిషాల పాటు ప్రాధాన్యంగా ఉంటుంది. ఇంజిన్‌ను పునఃప్రారంభించి, పార్కింగ్ స్థలం చుట్టూ విహరించండి.
ఈ పరిస్థితి వరుసగా కొన్ని సార్లు పునరావృతమవుతుంది కాబట్టి మీరు దీన్ని పునరావృతం చేయాల్సి రావచ్చు. మళ్లీ పూర్తిగా ప్రారంభమయ్యే ముందు కొన్ని సార్లు ప్రాసెస్ చేయండి. మీరు మళ్లీ వెళ్లిన తర్వాత, ఈ సమస్య యొక్క భవిష్యత్తు ఎపిసోడ్‌లను నివారించడానికి సిస్టమ్‌లో ఏవైనా సమస్యలు ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయడానికి మీ మెకానిక్‌తో ట్రక్‌ను బుక్ చేసుకోవడాన్ని పరిశీలించవచ్చు.
సిస్టమ్ AC మరియు వెంటిలేటెడ్ సీట్లు ఉన్నప్పుడు మాత్రమే పని చేస్తుంది ఆఫ్‌లో ఉన్నాయి
ఇది 2020 రామ్ ఇటార్క్ సిస్టమ్‌లలో కనిపించే సాధారణ సమస్య. ముఖ్యంగా AC మరియు వెంటిలేటెడ్ సీట్లు ఆన్‌లో ఉన్నట్లయితే eTorque వ్యవస్థ పనిచేయదు మరియు అదే విధంగా మరొక విధంగా ఉంటుంది. కాబట్టి AC రన్ అవుతున్నట్లయితే, మీ డిస్ప్లే స్క్రీన్‌పై eTorque పనిచేయడం లేదని మీకు సందేశం వస్తుంది.
ఈ సందర్భంలో సమస్య అంతర్గత సమస్య కావచ్చు AC యూనిట్ మీరు నిపుణుడిగా ఉంటే తప్ప బహుశా నిపుణుడిచే పరిష్కరించబడాలి. సిస్టమ్‌లో సమస్య తప్పక ఉన్నందున దీనికి సులభమైన పరిష్కారమేమీ లేదు.
eTorque అకస్మాత్తుగా పని చేయడం ఆపివేస్తుంది
మీరు ట్రక్కును ప్రారంభించినట్లయితే మరియు eTorque నిమగ్నం కానట్లయితే ఇది కావచ్చు నిల్వ బ్యాటరీతో సమస్యలు ఉన్నాయని సంకేతం. ఇది సాధారణంగా పాత ట్రక్కులు లేదా ఎక్కువ కాలం పనిలేకుండా ఉన్న వాటిలో సంభవిస్తుంది.
ఒక ట్రక్కు గ్యారేజీలో ఒకబ్యాటరీని జోడించి ఉంచిన నెల చివరికి నిల్వ సామర్థ్యానికి నష్టం కలిగిస్తుంది. ప్రారంభించిన తర్వాత విషయాలు బాగానే ఉండవచ్చు కానీ తర్వాత డ్రైవ్‌లో eTorque పనిచేయడం ఆగిపోతుంది.
దీనికి సాధారణ పరిష్కారం బ్యాటరీని మార్చడం లేదా ప్రతి చిన్న దూర ప్రయాణానికి ముందు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం.
తప్పు బ్యాటరీ వోల్టేజ్ లోపం
మరొక సాధారణ సమస్య "తప్పు బ్యాటరీ వోల్టేజ్" అని చదివే ఎర్రర్ కోడ్‌ని అందుకోవడం. సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేయడానికి వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉందని చదువుతోంది. ఇది ఒక పెద్ద సమస్య కావచ్చు కాబట్టి మీరు దీన్ని త్వరగా పరిష్కరించాలని కోరుకుంటారు.
ఇది సంక్లిష్టమైన వ్యవస్థ కాబట్టి మీరు సమస్యను మీరే పరిష్కరించుకోలేరు మరియు అన్ని మెకానిక్‌లకు అవసరమైన అవసరం ఉండదు ఈ సందర్భంలో సహాయం చేయడానికి పరికరాలు మరియు జ్ఞానం. ట్రక్కును రామ్ డీలర్‌షిప్‌కి తీసుకెళ్లడం మరియు వారి నిపుణులను మీ కోసం సమస్యను పరిష్కరించడం ఉత్తమ ఎంపిక.
ఇటార్క్ ఎంతకాలం కొనసాగుతుంది
దీనితో పోల్చితే ఇది చౌకైన సిస్టమ్ కాదు ఒక ప్రామాణిక ఆల్టర్నేటర్ కాబట్టి మీరు దాన్ని భర్తీ చేయడానికి ముందు ఎంతసేపు ఉండాలి అని మీరు బహుశా ఆలోచిస్తున్నారు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, eTorque వ్యవస్థ యొక్క అంచనా జీవితకాలం సగటున 8 సంవత్సరాలు లేదా 80,000 మైళ్ళు ఉండాలి.
నిస్సందేహంగా ఇది చాలా కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు కొన్నిసార్లు ఊహించలేని పరిస్థితులు సిస్టమ్ అకాల వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు.
తీర్మానం
ఇటార్క్ అనేది ఒక సులభ వ్యవస్థఇంధనాన్ని ఆదా చేయవచ్చు మరియు మీ ట్రక్కు పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది మంచిది అయినప్పటికీ సమస్యలు తలెత్తవచ్చు మరియు మీరు మరమ్మత్తు కోరవలసి ఉంటుంది. ఇది ఖరీదైన వ్యవస్థ కాబట్టి మీరు ఊహించిన విధంగా మరమ్మతులు చౌకగా ఉండవు.
ఈ పేజీకి లింక్ చేయండి లేదా రిఫరెన్స్ చేయండి
మేము డేటాను సేకరించడం, శుభ్రపరచడం, విలీనం చేయడం మరియు ఫార్మాటింగ్ చేయడం కోసం చాలా సమయాన్ని వెచ్చిస్తాము. మీకు వీలైనంత ఉపయోగకరంగా ఉండేలా సైట్‌లో చూపబడింది.
ఈ పేజీలోని డేటా లేదా సమాచారం మీ పరిశోధనలో ఉపయోగకరంగా ఉందని మీరు కనుగొంటే, దయచేసి మూలాధారంగా సరిగ్గా పేర్కొనడానికి లేదా సూచించడానికి దిగువన ఉన్న సాధనాన్ని ఉపయోగించండి. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!