In generale, tutti i camion hanno un limite massimo di prestazioni, che a volte può risultare frustrante.

Esiste tuttavia un'eccezione: il sistema eTorque, presente in alcuni camion e Jeep Ram. Si tratta di un sistema innovativo, ma come tutte le cose meccaniche può essere soggetto ad alcuni problemi comuni. In questo post esamineremo più da vicino il sistema eTorque e i problemi che può presentare.

Che cos'è eTorque?

Il sistema eTorque, presente nel Ram 1500 e in alcuni modelli Jeep, è una nuova tecnologia molto intelligente. Si tratta essenzialmente di un sistema ibrido ridimensionato, simile a quello della Toyota Prius, ma non è ovviamente così complesso e non rende il Ram 1500 un ibrido.

Come la Prius, il sistema eTorque raccoglie e immagazzina l'energia generata dal movimento del camion, che può essere utilizzata all'occorrenza per aumentare la potenza di traino del camion. I vantaggi di questo sistema includono.

• Migliore risparmio di carburante
• Maggiore capacità di traino
• Maggiore capacità di trasporto
• Maggiore guidabilità

Come funziona eTorque?

Per comprendere appieno il sistema eTorque è importante conoscerne il funzionamento: un gruppo propulsore dotato di eTorque avrà un motore a cinghia anziché l'alternatore standard presente nella maggior parte dei veicoli.

Questo generatore svolge una serie di funzioni che vanno oltre il lavoro standard di un alternatore, che per chi non lo sapesse consiste nel caricare essenzialmente la batteria del veicolo. Il motore eTorque fornirà energia a un pacco batterie dedicato che ha una capacità di accumulo maggiore rispetto alle batterie medie dei veicoli.

Fornisce una corrente di 48 volt a una batteria agli ioni di litio e nickel manganese cobalto-grafite da 430 watt/ora. Ogni volta che il motore del camion è in funzione, questa corrente fluisce verso il pacco batterie caricandolo per un uso successivo.

Il veicolo continuerà ad avere la batteria standard del motore a 12 V che viene utilizzata per alimentare l'impianto elettrico dell'auto e che verrà caricata dal sistema eTorque.

Che cosa fa realmente eTorque?

Il sistema eTorque ha due funzioni principali, una delle quali è nota come funzione di stop-start del motore, che arresta e avvia automaticamente il motore quando il camion è al minimo nel traffico o al semaforo.

Questa potrebbe non sembrare una buona funzione, ma in realtà l'energia immagazzinata consente al carrello di riavviarsi così rapidamente che il ritardo è minimo. L'intento di questa funzione è quello di risparmiare carburante quando si è fermi.

La seconda funzione è quella di aggiungere fino a 90 ft-lbs di coppia all'albero a gomiti del camion, per accelerare le partenze e dare maggiore potenza durante il traino o il trasporto di un carico pesante.

Quali sono i problemi più comuni del sistema eTorque?

Come già detto per tutte le cose meccaniche, ci sono problemi comuni che di tanto in tanto devono essere risolti. Il sistema eTorque non fa eccezione. Ci sono quattro problemi comuni che possono affliggere il sistema: continuate a leggere per scoprire quali sono e come risolverli.

Spegnimento automatico

Nel camion Ram potreste notare che il sistema eTorque si spegne bruscamente e la modalità di accensione passa al controllo adattivo della velocità di crociera (ACC) durante la guida. Questo potrebbe sembrare spaventoso, ma raramente porta a incidenti.

L'intervento dell'ACC impedisce un arresto improvviso del veicolo, anche se se si sta guidando ad una velocità molto elevata l'improvviso calo di velocità può risultare stridente. Il sistema ACC rileva che il motore si è arrestato e quindi attiva il cruise control per continuare a muoversi, dando il tempo di accostare in sicurezza.

Spesso questo problema può essere risolto parcheggiando il carrello, spegnendo il motore e aspettando almeno 30 secondi, ma preferibilmente un paio di minuti. Riavviate il motore e fate un giro nel parcheggio per assicurarvi di essere pronti a partire.

Spesso la situazione si ripete più volte di seguito, per cui potrebbe essere necessario ripetere la procedura più volte prima di ripartire. Una volta ripartiti, si consiglia di prenotare il carrello presso il proprio meccanico di fiducia per verificare l'eventuale presenza di problemi al sistema, in modo da evitare che il problema si ripeta in futuro.

Il sistema funziona solo quando l'aria condizionata e i sedili ventilati sono spenti

Si tratta di un problema comune riscontrato nei sistemi eTorque dei Ram 2020. In sostanza, se l'aria condizionata e i sedili ventilati sono accesi, il sistema eTorque non funziona e lo stesso vale per il contrario. Quindi, se l'aria condizionata è in funzione, sul display compare un messaggio che indica che il sistema eTorque non funziona.

In questo caso, il problema potrebbe essere un problema interno all'unità CA che, a meno che non siate esperti, dovrebbe essere affrontato da un esperto. Non esiste una soluzione semplice per questo problema, poiché deve esserci un problema nel sistema.

eTorque smette di funzionare improvvisamente

Se si avvia il carrello e l'eTorque non si innesta, questo potrebbe essere un segno di problemi con la batteria di accumulo. Ciò si verifica comunemente nei carrelli più vecchi o in quelli che sono rimasti fermi per un lungo periodo di tempo.

Un camion rimasto in garage per un mese con la batteria attaccata può danneggiare la capacità di immagazzinamento. All'avvio le cose potrebbero andare bene, ma poi durante la guida l'eTorque smette di funzionare.

La soluzione più semplice è quella di sostituire la batteria o di caricarla prima di ogni viaggio a breve distanza.

Errore di tensione della batteria non corretta

Un altro problema comune è la ricezione di un codice di errore che recita "Tensione della batteria errata": il sistema rileva che la tensione è troppo bassa per funzionare correttamente. Questo può essere un problema grave, per cui è necessario risolverlo rapidamente.

Trattandosi di un sistema complicato, è improbabile che possiate risolvere il problema da soli e non tutti i meccanici hanno le attrezzature e le conoscenze necessarie per aiutarvi in questo caso. L'opzione migliore sarebbe quindi quella di portare il camion presso un concessionario Ram e lasciare che i loro esperti affrontino il problema per voi.

Quanto dura eTorque

Non si tratta di un sistema economico rispetto a un alternatore standard, quindi probabilmente vi starete chiedendo quanto tempo dovrebbe passare prima di doverlo sostituire. In generale, la durata prevista di un sistema eTorque dovrebbe essere di 8 anni o 80.000 miglia in media.

Ovviamente questo dipende da molti fattori e a volte circostanze impreviste possono portare a un guasto prematuro del sistema.

Conclusione

L'eTorque è un sistema pratico, in grado di far risparmiare carburante e migliorare le prestazioni del vostro camion. Per quanto valido, però, possono sorgere dei problemi e potreste trovarvi a dover ricorrere a delle riparazioni. Si tratta di un sistema costoso e le riparazioni, come potreste immaginare, non sono economiche.

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