Lkw-Fahrer wünschen sich wahrscheinlich von Zeit zu Zeit, dass sie etwas mehr Leistung für ihr Fahrzeug zur Verfügung hätten. Im Allgemeinen haben alle Lkw eine Obergrenze für ihre Leistung, was sich manchmal als frustrierend erweisen kann.

Eine Ausnahme bildet das eTorque-System, das in einigen Ram-Trucks und Jeeps zu finden ist. Es ist ein innovatives System, aber wie alles Mechanische kann es zu einigen Problemen führen. In diesem Beitrag werden wir uns das eTorque-System und die Probleme, die es verursachen kann, genauer ansehen.

Was ist eTorque?

Das eTorque-System, das im Ram 1500 und einigen Jeep-Modellen zu finden ist, ist eine sehr clevere neue Technologie. Im Wesentlichen handelt es sich um ein verkleinertes Hybridsystem, wie es auch im Toyota Prius zu finden ist. Es ist natürlich nicht so komplex und macht den Ram 1500 nicht zu einem Hybrid.

Wie der Prius sammelt und speichert das eTorque-System die Energie, die durch die Bewegung des Lkw entsteht. Diese Energie kann dann bei Bedarf genutzt werden, um die Schleppleistung des Lkw zu erhöhen. Zu den Vorteilen dieses Systems gehören.

• Besserer Kraftstoffverbrauch
• Erhöhte Anhängelast
• Erhöhte Transportfähigkeit
• Besseres Fahrverhalten

Wie funktioniert eTorque?

Um das eTorque-System wirklich zu verstehen, ist es wichtig zu wissen, wie es funktioniert. Ein Antriebsstrang, der mit eTorque ausgestattet ist, verfügt über einen riemengetriebenen Motor anstelle der in den meisten Fahrzeugen vorhandenen Standardlichtmaschine.

Dieser Generator erfüllt eine Reihe von Funktionen, die über die Standardaufgabe einer Lichtmaschine hinausgehen, die im Wesentlichen darin besteht, die Fahrzeugbatterie aufzuladen. Der eTorque-Motor versorgt ein spezielles Batteriepaket mit Strom, das eine größere Speicherkapazität hat als durchschnittliche Fahrzeugbatterien.

Sie liefert einen 48-Volt-Strom an eine 430-Wattstunden-Lithium-Ionen-Nickel-Mangan-Kobalt-Graphit-Batterie. Wenn der Motor des Lkw läuft, fließt dieser Strom in die Batterie und lädt sie für den späteren Gebrauch auf.

Das Fahrzeug verfügt weiterhin über die normale 12-V-Motorbatterie, die für die elektrische Versorgung des Fahrzeugs verwendet wird, und die vom eTorque-System aufgeladen wird.

Was macht eTorque eigentlich?

Das eTorque-System hat zwei Hauptfunktionen, von denen die eine als Stopp-Start-Funktion des Motors bekannt ist: Diese Funktion stoppt und startet den Motor automatisch, wenn der Lkw im Leerlauf im Stau oder an einer Ampel steht.

Diese Funktion scheint nicht sehr sinnvoll zu sein, aber die gespeicherte Energie ermöglicht es dem Stapler, so schnell wieder anzufahren, dass es kaum eine Verzögerung gibt. Der Zweck dieser Funktion ist es, im Stand Kraftstoff zu sparen.

Die zweite Funktion besteht darin, ein Drehmoment von bis zu 90 ft-lbs auf die Kurbelwelle des Lkw zu übertragen, um das Anfahren zu beschleunigen und zusätzliche Leistung beim Schleppen oder Tragen schwerer Lasten zu erzielen.

Was sind die häufigsten Probleme mit dem eTorque-System?

Wie bei allen mechanischen Dingen gibt es allgemeine Probleme, die von Zeit zu Zeit behoben werden müssen. Das eTorque-System ist da keine Ausnahme. Es gibt vier häufige Probleme, die das System plagen können. Lesen Sie weiter, um herauszufinden, welche das sind und wie man sie behebt.

Schaltet sich automatisch aus

Beim Ram Truck kann es vorkommen, dass sich das eTorque-System während der Fahrt abrupt abschaltet und die Zündung auf den adaptiven Geschwindigkeitsregler (ACC) umschaltet. Das mag beängstigend klingen, führt aber selten zu Unfällen.

Der ACC verhindert ein plötzliches Anhalten des Fahrzeugs, auch wenn der plötzliche Schwungabfall bei sehr hoher Geschwindigkeit einen Schock auslösen kann. Das ACC-System erkennt, dass der Motor abgewürgt wurde, und schaltet den Geschwindigkeitsregler ein, damit Sie weiterfahren und sicher anhalten können.

Dieses Problem lässt sich oft beheben, indem man den Lkw abstellt, den Motor ausschaltet und mindestens 30 Sekunden, besser jedoch einige Minuten wartet. Starten Sie den Motor erneut und fahren Sie eine Runde über den Parkplatz, um sicherzugehen, dass Sie startklar sind.

Es kann vorkommen, dass sich die Situation ein paar Mal hintereinander wiederholt, so dass Sie diesen Vorgang möglicherweise ein paar Mal wiederholen müssen, bevor Sie wieder voll durchstarten können. Sobald Sie wieder losfahren können, sollten Sie den Lkw zu Ihrem Mechaniker bringen, um nach Problemen mit dem System zu suchen, damit dieses Problem in Zukunft nicht mehr auftritt.

Das System funktioniert nur, wenn AC und belüftete Sitze ausgeschaltet sind

Dies ist ein häufiges Problem bei den eTorque-Systemen des Ram 2020. Wenn die Klimaanlage und die belüfteten Sitze eingeschaltet sind, funktioniert das eTorque-System nicht und umgekehrt. Wenn also die Klimaanlage läuft, erhalten Sie eine Meldung auf Ihrem Bildschirm, dass eTorque nicht funktioniert.

In diesem Fall könnte es sich um ein internes Problem mit dem Klimagerät handeln, das, sofern Sie kein Experte sind, von einem Fachmann behoben werden sollte. Es gibt keine einfache Lösung für dieses Problem, da es sich um ein Problem im System handeln muss.

eTorque funktioniert plötzlich nicht mehr

Wenn Sie den Lkw starten und der eTorque einfach nicht einrastet, könnte dies ein Zeichen für Probleme mit der Batterie sein. Dies tritt häufig bei älteren Lkw auf oder bei solchen, die über einen längeren Zeitraum stillgestanden haben.

Wenn ein Fahrzeug einen Monat lang in der Garage steht und die Batterie angeschlossen bleibt, kann die Speicherkapazität beschädigt werden. Beim Starten kann alles in Ordnung sein, aber später während der Fahrt funktioniert der eTorque nicht mehr.

Die einfache Lösung wäre, die Batterie auszutauschen oder die Batterie vor jeder Kurzstreckenfahrt aufzuladen.

Falsche Batteriespannung Fehler

Ein weiteres häufiges Problem ist die Fehlermeldung "Falsche Batteriespannung". Das System zeigt an, dass die Spannung zu niedrig ist, um korrekt zu funktionieren. Dies kann ein großes Problem sein, das Sie schnell beheben sollten.

Da es sich um ein kompliziertes System handelt, ist es unwahrscheinlich, dass Sie das Problem selbst beheben können, und nicht alle Mechaniker verfügen über die notwendige Ausrüstung und das Wissen, um in diesem Fall zu helfen. Die beste Option wäre dann, den Lkw zu einem Ram-Händler zu bringen, damit die Experten das Problem für Sie lösen.

Wie lange hält eTorque?

Da dieses System im Vergleich zu einer herkömmlichen Lichtmaschine nicht gerade billig ist, fragen Sie sich wahrscheinlich, wie lange es dauern sollte, bis Sie es ersetzen müssen. Im Allgemeinen sollte die erwartete Lebensdauer eines eTorque-Systems im Durchschnitt 8 Jahre oder 80.000 Meilen betragen.

Dies hängt natürlich von vielen Faktoren ab, und manchmal können unvorhergesehene Umstände zu einem vorzeitigen Ausfall des Systems führen.

Schlussfolgerung

Das eTorque ist ein praktisches System, das Kraftstoff sparen und die Leistung Ihres Lastwagens verbessern kann. So gut es auch ist, es können Probleme auftreten und Sie müssen sich möglicherweise um Reparaturen bemühen. Es handelt sich um ein teures System, so dass Reparaturen, wie Sie sich vorstellen können, nicht billig sind.

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