Sovint es té en compte el tipus de motor i això pot estar basat en el combustible que utilitza, l'estil del cilindre, la potència, el parell i moltes altres coses. En aquest article analitzarem l'elecció entre SOHC i DOHC.

Aquells que tinguin un interès particular en totes les coses de l'automoció potser ja sàpiguen què signifiquen aquestes inicials, però per als que no ho fan avui ho explicarem. També veurem en què es diferencien aquests dos i quina podria ser la millor opció per a la vostra propera compra de cotxe.

Què és un arbre de lleves?

Començarem abordant la C a SOHC & DOHC, això significa arbre de lleves. Bàsicament, l'arbre de lleves és la part del vostre motor que s'encarrega d'obrir i tancar les diferents vàlvules. No només són les vàlvules d'admissió sinó també l'escapament i ho ha de fer de manera sincronitzada i precisa.

Les petites protuberàncies a l'arbre de lleves són les que activen l'obertura de la vàlvules específiques. Això garantirà que el motor rebi l'aire que necessita per funcionar de la manera més eficient possible.

En general, fet d'un aliatge de ferro colat o d'acer endurit, es fa girar ja sigui per una corretja de distribució o per cadena. Es connecta a aquest cinturó mitjançant pinyons i també a l'arbre de lleves del cotxe. Això els permet treballar a l'uníson per obtenir un millor rendiment.

Quina diferència hi ha entre un motor DOHC i SOHC?

La diferència entre aquests dos motors és una de simple quantitat pel que fa aals arbres de lleves. L'arbre de lleves en capçal únic (SOHC) en té un, mentre que l'arbre de lleves en capçal doble (DOHC) en té dos. Aquests arbres de lleves es troben a la culata i la majoria de vehicles moderns s'engloben en una d'aquestes dues categories.

Òbviament, ambdues opcions tenen avantatges i inconvenients, de manera que a les seccions següents veurem amb més detall els dos tipus de Configuracions d'arbre de lleves.

Configuració d'un arbre de lleves en capçal únic

En un únic motor d'arbre de lleves en cap, no és sorprenent que obtingueu només un arbre de lleves a la culata. Depenent del tipus de motor, aquest arbre de lleves utilitzarà seguidors de lleves o balancins per obrir les vàlvules d'admissió i d'escapament.

La majoria de les vegades, aquests tipus de motors tindran dues vàlvules, un per a l'admissió i l'escapament, tot i que alguns podrien tenir tres amb dos d'ells per a l'escapament. Aquestes vàlvules són per a cada cilindre. Alguns motors poden tenir quatre vàlvules a cada cilindre, per exemple el motor Honda de 3,5 litres.

Independentment de si la configuració del motor és plana o en V, hi haurà dues cuades i posteriorment dos arbres de lleves en total.

Configuració de l'arbre de lleves en capçal dual

Com s'ha esmentat i no és sorprenent, el motor tipus DOHC tindrà dos arbres de lleves a cada culata. El primer farà funcionar les vàlvules d'admissió i l'altre s'encarregarà de les vàlvules d'escapament. Això permet que hi hagi quatre o més vàlvules per cilindre, però generalment almenys dues per a l'admissió i l'escapament.

Els motors DOHC solen utilitzar galledes elevadores o seguidors de lleves per activar les vàlvules. Depenent de quantes culatades tingui el motor, cada una tindrà dos arbres de lleves.

Quin és millor, DOHC o SOHC?

Així que la gran pregunta és quina configuració és la millor i quin hauríeu de triar? Com amb totes les coses de l'automoció, sempre hi haurà dues cares de l'argument, de manera que, en última instància, l'elecció pertany al comprador. Tanmateix, farem una mica més de comparació per ajudar-vos a prendre una decisió informada.

Quin és el més eficient en combustible?

Quan es tracta d'eficiència de combustible si tinguéssiu el mateix model de cotxe amb DOHC i elun altre amb SOHC tindria un argument per a una millor economia de combustible en tots dos. El SOHC, per exemple, seria un vehicle més lleuger que el DOHC, per la qual cosa hauria de tenir una millor economia de combustible. Tanmateix, el DOHC tindria un millor flux d'aire i seria més eficient basant-se en això, però menys a causa del pes.

La veritat és que és cas per cas i millor mirar l'opció que pot reclamar la millor. economia de combustible si això és un premi. Això podria caure en qualsevol de les categories d'arbres de lleves en cap.

Cost de manteniment

En general, tenim un clar guanyador quan es tracta de reduir els costos de manteniment i aquesta és la configuració SOHC. Hi ha menys peces per fallar i la configuració és més senzilla. Un motor DOHC té una transmissió complexa per corretja o cadena que augmentarà les possibles despeses de manteniment.

Rendiment

Després d'haver pres el lideratge, el SOHC ha de mirar com el DOHC torna a recuperar el nivell. Quan es tracta de rendiment, la configuració del DOHC és millor. Les vàlvules addicionals creen un millor rendiment i el flux d'aire afegit realment marca la diferència.

El temps del sistema DOHC també és més precís i controlat que el d'una configuració SOHC. Essencialment, els arbres de lleves duals només permeten un motor més fort i de millor rendiment.

Preu

Una altra victòria fàcil per a la configuració SOHC, sens dubte, és que és més barata que una versió DOHC. El SOHC és més senzill de fer i costa menysdiners i és més barat de mantenir. Quan es tracta de DOHC, és més complicat, inclou més peces i simplement costa més de muntar.

Capacitat de resposta

El DOHC tornarà a tancar la bretxa en termes de capacitat de resposta i suavitat general. del sistema. Les vàlvules addicionals de la configuració del DOHC fan que les coses funcionin més bé i tinguin una millor resposta que només l'arbre de lleves únic.

Veredicte final

Tot això es reduirà al que voleu del vostre vehicle més. Si la senzillesa de manteniment i els costos més baixos en general són importants per a vostè, potser escolliu una configuració d'un arbre de lleves aeri. Tanmateix, si voleu un millor rendiment i una qualitat millorada i esteu disposats a pagar-ne el preu, les càmeres aèries dobles poden ser el camí a seguir.

Un cotxe més barat que tingui menys elements per trencar en comparació amb un més car de millor rendiment. cotxe que té més problemes potencials que puguin sorgir. És una trucada difícil tret que sigui ferm en les vostres preferències. Esperem que us hagi estat útil al nostre article d'avui i que entenguis les diferències entre els dos sistemes ara.

Enllaç a o consulta aquesta pàgina

Dediquem molt de temps a recopilar, netejar, fusionar, i donar format a les dades que es mostren al lloc perquè us siguin tan útils com sigui possible.

Si heu trobat que les dades o la informació d'aquesta pàgina són útils per a la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent percitar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!