Жишээ нь, моторын тосны тухайд бид дараагийн тосыг солихоос өмнө хэдэн миль эсвэл хэдэн сар өнгөрөхийг бидний хэрэглэж буй тос дээр үндэслэн хэлдэг. Үнэн бол бидний хөдөлгүүрийн тосыг илүү хурдан муутгаж, тос солих хэрэгцээг түргэсгэх хүчин зүйлүүд гарч ирж магадгүй юм.

Ийм учраас бид хөдөлгүүрийн тос ямар байх, хэрхэн харагдах талаар илүү сайн ойлголттой байх хэрэгтэй. Бид үүнийг шалгаж болно, бид үнэхээр тос солих ёстой. Энэ нийтлэлд бид үүнийг хийж, моторын тосны янз бүрийн үе шатууд ямар байдгийг илүү дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.

Яагаад бидэнд тос солих хэрэгтэй байна вэ?

Яагаад гэдгийг л тайлбарлаж эхлэх болно. Манай машинд сайн чанарын шинэхэн тосыг хадгалах нь чухал. Хамгийн энгийн хариулт бол энэ хөдөлгүүрийн тос нь манай хөдөлгүүрийн хөдөлгөөнт хэсгүүдийг тослох явдал юм. Энэ нь жигд ажиллагаатай, эд анги хоорондын үрэлт багатай, хөдөлгүүрийг хэт халалтаас хамгаалахад тусалдаг.

Тос нь шинэхэн үед үүргээ маш сайн гүйцэтгэдэг боловч цаг хугацаа өнгөрөх тусам, ашиглах тусам шороо цуглуулж эхэлдэг. дотоод шаталтын процессын хог хаягдал. Энэ нь мөн хөдөлгүүрийн халуунд бага зэрэг өөрчлөгдөнө.

Практикийн хувьд тос хөгшрөх тусам ажлын үр дүн муутай бөгөөд хөдөлгүүрийг тослохгүй. урьдын адил. Харааны үзлэгээр тос нь илүү их хэрэглэгдэх тусам өнгө нь өөрчлөгдөж байгааг харах болно. Энэ нь өөрчлөгдөх ёстой цэг, өнгө хүрэх болнотэгэхгүй бол энэ нь таны хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй.

Тосныхоо өнгийг хэрхэн шалгах вэ

Тосныхоо өнгийг шалгах үйл явц нь үнэхээр энгийн бөгөөд танд хэрэгтэй бүх зүйл машинд байх ёстой. Хэрэв та замдаа ямар нэгэн зүйл алдахгүй бол аль хэдийн. Энэ бол таны тосны түвшин хэт багасч, өнгөө алдсан эсэхийг тодорхойлох энгийн тест юм.

Машинаа зогсоол

Тосыг шалгах нь хялбар боловч та үүнийг шалгахыг хүсэж байна. Эхлэхээсээ өмнө эхлээд хэд хэдэн зүйл. Хэрэв та машинаа жолоодож, зүгээр л зогсоолд тавьсан бол хөдөлгүүрийг хөргөхийн тулд хэдэн минут өг. Хөдөлгүүр халсан бол тос нь мөн адил байх тул та хөргөх хүртэл газрын тосны савны тагийг нээхийг хүсэхгүй байх болно.

Хөдөлгүүр хөргөх үед та хавтгай тэгш гадаргуу дээр зогссон эсэхээ шалгаарай. Таны гарын тоормос татсан. Энэ нь үндсэн аюулгүй байдлын үүднээс хийгдсэн бөгөөд учир нь та машин доогуур орохгүй байгаа ч урд нь ажиллаж байгаа бөгөөд машин урагш эргэвэл таныг ноцтой гэмтээж болзошгүй.

Шүүгчийг олоорой

Хэрэв та толгой өвдөхөөс зайлсхийх гэж байгаа бол машиныхаа бүрээсийг онгойлгож, онгойлгоход ашигладаг тавиурыг суулгасан эсэхээ шалгаарай. Шүүгч нь ихэвчлэн шар бариултай, эсвэл шууд утгаараа "Хөдөлгүүрийн тос" гэсэн шошготой байдаг тул маш тодорхой байх ёстой.

Хэрэв та үүнийг машиндаа олоход асуудалтай байгаа бол хөдөлгүүрийн үүрний диаграммыг эзэмшигчийн гарын авлага. Энэ нь яг хаана байгааг хэлэх ёстойхарахын тулд хэрэв байхгүй бол шинийг авах хэрэгтэй болно. Тэдгээрийг салгаж авах боломжтой тул, ялангуяа хуучин машинд хэзээ нэгэн цагт алдагдах магадлалтай.

Та шүүлтүүрийн байршлыг олсны дараа түүнийг гаргаж аваад, өөдөс эсвэл цаасан алчуур байгаа эсэхийг шалгаарай. тосноос цэвэрлэ.

Шүүгчийг оруулах

Шүүгчийг газрын тосны саванд хийнэ, та үүнийг олж мэдэхийн тулд гарын авлагыг шалгах шаардлагатай бөгөөд тагийг нь тайлах шаардлагатай. Өөр нэг сануулахад, тагийг нь тайлахад хөдөлгүүр халуун байвал та халуун хөдөлгүүрийн тосыг даралтат цохих эрсдэлтэй.

Шүүгч нь газрын тосны савны ёроолд хүртэл байгаа эсэхийг шалгаарай. явах болно.

Шүүгчийг аваарай

Одоо та шүүлтүүрийг буцаан гаргаж, өөдөс юм уу цаасан алчуур ашиглан дуслыг арилгахын тулд савны үзүүр дээрх тосыг харж болно. . Одоохондоо үүнийг арчиж болохгүй. Газрын тосны өнгө нь ямар төлөвт байгааг хэлэх ба хэмжүүрийн дагуух хэмжилтийн тэмдэг нь танд хэр хэмжээний тос байгааг хэлж өгнө.

Та хараа хяналтаа ашигласнаар танд шинэхэн тос хэрэгтэй эсэх, мөн болзошгүй байгаа эсэхийг мэдэх хэрэгтэй. Хэрэв та тос багатай бол. Газрын тосны маш бага түвшин нь гоожиж байгааг илтгэж болох тул холбоогүй асуудал гарсан тохиолдолд үүнийг анхаарч үзээрэй.

Хөдөлгүүрийн тосны өнгө нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ хэсэгт бид зарим зүйлийг тайлбарлах болно. Шүүгчээ шалгавал хөдөлгүүрийн тосны өнгийг харж болно. Энэ нь тусална гэж найдаж байнаТа тос солих шаардлагатай эсэх, эсвэл газрын тосны чанараас давсан асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай байгаа эсэхийг та мэднэ.

Дизель хөдөлгүүрийн тос өөр өөр насжилттай байдгийг анхаарах хэрэгтэй. Тиймээс энэ нийтлэлийн зорилгын үүднээс бид дизель бус хий хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрүүдийн тухай ярьж байна.

Хув

Энэ бол таны анхдагч өнгө, цоо шинэ моторын тос үргэлж шар өнгөтэй байх бөгөөд тэндээс өөрчлөгдөнө. хөгшрөх тусам улам их хэрэглэгдэх болно. Тос нь шинэ үеийнхтэйгээ ижил өнгөтэй байх тусмаа сайн. Хув өнгө нь таны хөдөлгүүрийн тос сайн хэвээр байгаа бөгөөд одоохондоо өөрчлөх шаардлагагүй гэсэн үг.

Хар хүрэн/Хар

Тос нас ахих тусам бараан өнгөтэй болдог. өнгө гэхдээ бас зузаан болдог. Хэрэв та шинэ моторын тосноос илүү зузаан хар хүрэн өнгөтэй эсвэл хар өнгөтэй бол тосоо хурдан солих шаардлагатай.

Харанхуй өнгө нь үргэлж муу биш, учир нь тос нимгэн хэвээр байгаа ч зүгээр л бараан бол танд тосонд бага зэрэг амьдрал үлдэх магадлалтай. Харанхуй нь хөдөлгүүрийн шорооноос үүдэлтэй бөгөөд энэ нь аажмаар хуримтлагддаг. Мөн дулаан, шорооноос болж тос нь өтгөрнө.

Цөцгий/сүүнтэй

Хөдөлгүүрийн тосонд ийм өнгө харагдахыг хэзээ ч хүсэхгүй, учир нь энэ нь маш муу зүйл юм. Хөөстэй, сүүн мэт харагдах тос нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн бодисоор бохирдсон байх магадлалтай бөгөөд энэ нь таны толгойн жийргэвч үлэсэн гэсэн үг юм.

ХэрэвТа яндангаас цагаан утаа гарч эхлэх ба хөдөлгүүрийн хэт халалтаас болж тос нь сүүн өнгөтэй байх шинж тэмдэг илэрвэл шалгаж үзэхийг хүсч болно. Хэрэв ийм тохиолдолд та нэн даруй засвар хийх шаардлагатай болно, учир нь үргэлжлүүлэн жолоодох нь таны хөдөлгүүрийг сүйтгэж болзошгүй юм.

Усны бохирдол ч гэсэн энэ асуудлыг үүсгэж болзошгүй гэдгийг анхаарах нь зүйтэй. илүү ховор. Хэрэв системд бага зэрэг ус байгаа бол энэ нь тийм ч аймшигтай биш байж болох ч эхлээд толгойн жийргэвчний боломж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Зэв

Хөдөлгүүрийн тосонд зэвэрсэн өнгө ажиглагдаж магадгүй. хуучин машинууд. Таны анхаарах ёстой хамгийн эхний зүйл бол тос нь зэвний өнгөний шалтгаан биш юм. Энэ нь амархан тохиолдож болох ч металл нь зэврээгүй хэвээр байвал танд асуудал гарч болзошгүй.

Автомат хурдны хайрцгийн шингэн нь заримдаа тосны системд нэвчиж, зэв өнгө үүсгэж болно. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол та энэ асуудлыг хурдан шалгаж үзэхийг хүсэх болно. Дүрмээр бол газрын тосны системд тосноос өөр юу ч байх ёсгүй.

Та тосоо хэр олон удаа солих ёстой вэ?

Олон жилийн өмнө синтетик тос болон өнөөгийн технологиор тосыг солихыг санал болгож байсан. 3000 миль ашигласан. Ахиц дэвшил гарахын хэрээр бүх зүйл өөрчлөгдсөн бөгөөд зарим тохиолдолд хамгийн бага нь 3000 миль хэвээр байгаа ч өмнөхөөсөө хамаагүй илүү зайтай байдаг.

Дундажаар 3000-5000 миль нь орчин үеийн ихэнх хөдөлгүүрийн тосыг ашиглах зай юм.өөрчлөх ёстой. Уртасгасан тос нь илүү удаан, зарим нь 15000 миль хүртэл үргэлжлэх боломжтой. Энэ бүхэн таны машиндаа хэрэглэж болох хөдөлгүүрийн тосноос хамаарна.

Хэрэв таны машин стандарт хөдөлгүүрийн тос ашигладаг бол илүү ойр ойрхон солих шаардлагатай болно. Гэсэн хэдий ч синтетик тос хэрэглэж болох машинууд тосоо удаан хугацаагаар ашиглах боломжтой боловч илүү үнэтэй байдаг. Хэрэв таны машин нийлэг хольцтой байвал илүү хямд үнээр илүү урт наслах болно.

Тос солих хугацаа нь таны машин, хэдэн настай, хэрэглэж буй тосноос хамаарна. Та ямар тос хэрэглэхээ мэдэхийн тулд эзэмшигчийнхээ гарын авлагаас үргэлж харна уу.

Дүгнэлт

Манай хөдөлгүүрийн тосны өнгө нь бидэнд тос солих шаардлагатай эсэхийг хэлж өгөх бөгөөд мөн бидэнд анхааруулж болно. хөдөлгүүрийн боломжит асуудлууд. Хөдөлгүүрийн тосны өнгийг шалгахад хялбар бөгөөд үүний зэрэгцээ бид системд хэр хэмжээний тос байгааг харах боломжтой.

Энэ хуудас руу линк авах буюу лавлах

Бид маш их мөнгө зарцуулдаг. Танд аль болох ашигтай байхын тулд сайтад үзүүлсэн өгөгдлийг цуглуулах, цэвэрлэх, нэгтгэх, форматлахад цаг хугацаа зарцуулна уу.

Хэрэв та энэ хуудсан дээрх өгөгдөл эсвэл мэдээллийг судалгаандаа хэрэгтэй гэж үзвэл дараахыг ашиглана уу. Эх сурвалж болгон зөв иш татах эсвэл лавлахын тулд доорх хэрэгслийг ашиглана уу. Бид таны дэмжлэгт талархаж байна!