ماتورىڭىزنىڭ مېيى قانداق رەڭدە بولۇشى كېرەك؟

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

مەزمۇن جەدۋىلى

موتور مېيىغا كەلسەك ، بىز ئادەتتە كېيىنكى ماي ئۆزگىرىشىمىزدىن بۇرۇن قانچە مىل ياكى ئاي ئۆتۈپ كېتىدىغان نېفىتنى ئاساس قىلىپ ئېيتىمىز. ھەقىقەت بىزنىڭ ماتور مېيىمىزنى تېخىمۇ تېز تۆۋەنلىتىۋېتىدىغان ئامىللار پەيدا بولۇشى مۇمكىن ، بۇ بەلكىم ماينىڭ ئۆزگىرىشىنى تېزلىتىشى مۇمكىن.

بۇ بىزنىڭ ماتور مېيىمىزنىڭ قانداق بولۇشى ، قانداق بولۇشى كېرەكلىكىنى تېخىمۇ ياخشى چۈشىنىشىمىز كېرەك. بىز ئۇنى تەكشۈرەلەيمىز ، قاچان ماي ئالماشتۇرۇشىمىز كېرەك. بۇ ماقالىدە بىز موتورلۇق ماينىڭ ئوخشىمىغان باسقۇچلىرىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى تېخىمۇ تەپسىلىي چۈشەندۈرۈپ ئۆتىمىز.

بىز نېمىشقا ماي ئۆزگىرىشىگە موھتاج؟ ماشىنىمىزدا ياخشى سۈپەتلىك يېڭى ماينى ساقلاش ئىنتايىن مۇھىم. ئەڭ ئاددىي جاۋاب شۇكى ، بۇ ماتور مېيى ماتورىمىزنىڭ ھەرىكەتچان قىسمىنى سىلىقلايدۇ. بۇ سىلىق ئىقتىدارغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، زاپچاسلار ئارىسىدىكى سۈركىلىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ ، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ھەمدە ئىچىدىكى كۆيۈش جەريانىدىكى ئەخلەتلەر. ماتورنىڭ ئىسسىقلىقى بىلەن ئۇمۇ مەلۇم دەرىجىدە ئۆزگىرىدۇ. بۇرۇنقىغا ئوخشاش. كۆرۈنۈشنى تەكشۈرگەندە ماينىڭ رەڭنىڭ ئۆزگىرىشىگە ئەگىشىپ ئۆزگىرىدىغانلىقىنى كۆرىسىز. ئۇ چوقۇم ئۆزگەرتىشكە تېگىشلىك نۇقتىغا ۋە رەڭگە يېتىدۇبولمىسا ئۇ سىزنىڭ ماتورىڭىزغا زىيان سېلىشى مۇمكىن. يول بويى بىرەر نەرسىنى يوقىتىپ قويمىسىڭىز. بۇ بىر ئاددىي سىناق ، ئۇ يەنە سىزنىڭ ماي سەۋىيىڭىزنىڭ بەك تۆۋەنلەپ كەتكەنلىكى شۇنداقلا رەڭگىنىڭ ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرەلەيدۇ.

ماشىنىنى توختىتىش

ماينى تەكشۈرۈش ئاسان ، ئەمما جەزملەشتۈرمەكچى. باشلاشتىن بۇرۇن ئالدى بىلەن بىر قانچە ئىشنىڭ. ئەگەر ماشىنا ھەيدەپ ماشىنا توختاتقان بولسىڭىز ، ماتورنى بىر نەچچە مىنۇت سوۋۇتۇپ سوۋۇتۇڭ. ئەگەر ماتور قىزىپ كەتسە مايمۇ شۇنداق بولىدۇ ، شۇڭا سىز سۇ ئامبىرى قالپىقىنى سوۋۇغۇچە ئېچىشنى خالىمايسىز.

ماتورنىڭ سالقىنلىقى بىلەن تەكشى تەكشىلىكتە توختاپ قالغانلىقىڭىزنى جەزملەشتۈرۈڭ ھەمدە قول تورمۇزىڭىز قوللىنىلىدۇ. بۇ ئاساسىي بىخەتەرلىك ئۈچۈن ، چۈنكى سىز ماشىنىنىڭ ئاستىغا كىرمىسىڭىزمۇ ئۇنىڭ ئالدىدا ئىشلەيسىز ، ئەگەر ئالدىغا ئۆرۈلۈپ كەتسە ئۇ سىزگە ئېغىر زەخىم ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. ماشىنىڭىزنىڭ قاپقىنىنى ئېچىڭ ھەمدە باش ئاغرىقىدىن ساقلىنىشنى ئۈمىد قىلسىڭىز ، ئۇنى ئېچىشقا ئىشلىتىدىغان ھەر قانداق ئورۇننى ئورنىتىپ قويۇڭ. چامغۇر ناھايىتى ئېنىق بولۇشى كېرەك ، چۈنكى ئۇنىڭدا ئادەتتە سېرىق تۇتقۇچ بار ياكى مەنىسى «ماتور مېيى» دەپ يېزىلىدۇ.

ئەگەر ئۇنى ماشىنىڭىزدا تېپىشتا قىيىنچىلىققا يولۇقسىڭىز ماتور قولتۇقىنىڭ دىئاگراممىسى ئۈچۈن ئىگىسىنىڭ قوللانمىسى. ئۇ سىزگە قەيەردە ئىكەنلىكىنى ئېنىق ئېيتىپ بېرىشى كېرەكقاراپ بېقىڭ ، ئەگەر ئۇ بولمىسا ، ئۇنداقتا سىز يېڭىسىنى ئېلىشىڭىز كېرەك. ئۇلار ئايرىلالايدىغان بولغاچقا ، بەزى ۋاقىتلاردا بولۇپمۇ كونا ماشىنىلاردا يۈتۈپ كېتىش ئېھتىماللىقى بار. ماينى پاكىز تازىلاڭ. يەنە بىر ئەسكەرتىش ، ئەگەر ماتورنى قىزىتىپ قالغاندا ماتور قىزىق بولسا ، ئىسسىق ماتور مېيىنىڭ بېسىملىق زەربىسىگە ئۇچراش خەۋىپىگە دۇچ كېلىسىز. ماڭىدۇ. . ئۇنى تېخى ئۆچۈرمەڭ. ماينىڭ رەڭگى ئۇنىڭ قانداق ھالەتتە ئىكەنلىكىنى ئېيتىپ بېرىدۇ ھەمدە داستىخان بويىدىكى ئۆلچەش بەلگىسى سىزگە قانچىلىك ماي بارلىقىنى ئېيتىپ بېرىدۇ. ئەگەر ماي مىقدارى تۆۋەن بولسا. ئىنتايىن تۆۋەن نېفىت سەۋىيىسىمۇ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىشى مۇمكىن ، مۇناسىۋەتسىز مەسىلە كۆرۈلگەندە بۇنىڭغا دىققەت قىلىڭ.

قاراڭ: 7000 جىڭ كېلىدىغان 7 دالا ماشىنىسى

ماتور ماي رەڭلىرى نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟ ماتور مېيى رەڭلىرى سىز دوپپىڭىزنى تەكشۈرسىڭىزمۇ بولىدۇ. بۇ ئۈمىدۋارسىز ماي ئۆزگەرتىش ئېلىپ بېرىشقا ئېھتىياجلىق ياكى نېفىت سۈپىتىدىن ھالقىپ ھەل قىلىشقا تېگىشلىك مەسىلە بارلىقىنى بىلىسىز. شۇڭا بۇ ماقالىنىڭ مەقسىتىدە بىز دىزېل ئەمەس گاز يېقىلغۇلۇق ماتور ھەققىدە سۆزلەۋاتىمىز. ياشنىڭ چوڭىيىشىغا ۋە ئىشلىتىلىشىگە ئەگىشىپ. ئەڭ ياخشىسى ماي يېڭى رەڭگە ئوخشاش رەڭنى قانچە ئۇزۇن ساقلىسا شۇنچە ياخشى. ماھىيەتتە كاۋچۇكنىڭ سايىسى ماتورىڭىزنىڭ ماينىڭ يەنىلا ياخشى ئىكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ ، سىز تېخى ئۆزگەرتىشكە ئېھتىياجلىق ئەمەس. رەڭگىمۇ قويۇقلىشىدۇ. ئەگەر سىزدە يېڭى ماتورلۇق مايغا قارىغاندا قېنىق قوڭۇر رەڭ ياكى قارا رەڭ بولسا ، ئۇنداقتا سىز بالدۇرراق ماي ئۆزگىرىشىڭىزگە موھتاج بولۇشىڭىز مۇمكىن.

قېنىق رەڭ ھەمىشە ناچار ئەمەس ، چۈنكى ماي يەنىلا نېپىز بولسىمۇ پەقەت قاراڭغۇ ، سىز يەنىلا مايدا ھايات قالغان بولۇشىڭىز مۇمكىن. قاراڭغۇلىشىش ماتوردىكى توپا سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ ۋە بۇ بارا-بارا كۈچىيىدۇ. ئىسسىقلىق ۋە توپا سەۋەبىدىن مايمۇ قويۇقلىشىدۇ. قاشتېشى ۋە سۈتتەك كۆرۈنىدىغان ماي بەلكىم ماتور سوۋۇتقۇچ بىلەن بۇلغانغان بولۇشى مۇمكىن ، بۇ بەلكىم بېشىڭىزنىڭ پۈۋلىگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.

ئەگەرگاز چىقىرىش ۋە ماتورنىڭ قىزىپ كېتىش مەسىلىسىدىن ئاق ئىس چىقىشقا باشلايسىز ، ئەگەر مايدا رەڭدار سۈت ئالامەتلىرى كۆرۈلسە ماينى تەكشۈرمەكچى بولۇشىڭىز مۇمكىن. ئەگەر بۇ خىل ئەھۋال بولسا دەرھال رېمونت قىلىشقا موھتاج ، چۈنكى ماشىنا ھەيدەشنى داۋاملاشتۇرۇش ماتورىڭىزنى بۇزۇۋېتىشى مۇمكىن.

قاراڭ: پېنسىلۋانىيە ئىشتاتىدىكى قانۇن-نىزام

دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، سۇنىڭ بۇلغىنىشىمۇ بۇ مەسىلىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ rarer. ئەگەر بۇ سىستېمىدىكى ئازراق سۇ بولسا ، ئۇ ئۇنچىۋالا ناچار بولماسلىقى مۇمكىن ، ئەمما ھەمىشە ئالدى بىلەن باش ماي قاچىلاش ئېھتىماللىقىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. كونا ماشىنىلار. سىز ئالدى بىلەن جەزملەشتۈرۈشىڭىز كېرەككى ، چامغۇرنىڭ ئۆزى دات رەڭنىڭ سەۋەبى ئەمەس. بۇ ئاسانلا يۈز بېرىشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇنىڭ مېتاللىرى تېخى چىرىمىگەن بولسا سىزدە مەسىلە بولۇشى مۇمكىن.

ئاپتوماتىك يەتكۈزۈش سۇيۇقلۇقى بەزىدە ماي ​​سىستېمىسىغا ئېقىپ كىرىدۇ ۋە بۇ دات رەڭنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر بۇ خىل ئەھۋال بولسا ، بۇ مەسىلىنى تېزرەك تەكشۈرمەكچى بولىسىز. قائىدە بويىچە ، نېفىت سىستېمىسىدا نېفىتتىن باشقا نەرسە بولماسلىقى كېرەك.

سىز ماينى قانچە قېتىم ئالماشتۇرۇشىڭىز كېرەك؟ 3000 مىل ئىشلىتىش. ئىشلار ئىلگىرىلەش بىلەن ئۆزگەردى ، گەرچە بەزى ئەھۋاللاردا ئەڭ تۆۋەن بولغاندا 3000 ئىنگلىز مىلى ئۇزۇنلۇقتا بولسىمۇ ، ئەمما ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ بوش يول بار.ئۆزگەرتىش كېرەك. ئۇزارتىلغان ئۆمۈر مېيى تېخىمۇ ئۇزۇن داۋاملىشىدۇ ، بەزىلىرى ھەتتا 15000 مىل كېلىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى ماشىنىڭىزدا ئىشلىتەلەيدىغان ماتور مېيىغا باغلىق.

ئەگەر ماشىنىڭىز ئۆلچەملىك ماتور مېيى ئىشلەتسە ، ئۇ تېخىمۇ كۆپ ئۆزگەرتىشكە موھتاج. ئەمما بىرىكمە ماي ​​ئىشلىتەلەيدىغان ماشىنىلار مايدىن ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرەلەيدۇ ، ئەمما قىممەترەك. ئەڭ ياخشىسى ئەگەر ماشىنىڭىز بىرىكمە ئارىلاشتۇرۇش ئېلىپ بارسا ، ئەرزان باھادا تېخىمۇ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرىسىز. قايسى ماينى ئىشلىتىش كېرەكلىكىنى بىلىش ئۈچۈن ھەمىشە خوجايىنىڭىزنىڭ قوللانمىسىغا مۇراجىئەت قىلىڭ. يوشۇرۇن ماتور مەسىلىسى. ماتورىمىزنىڭ ماي رەڭگىنى تەكشۈرۈش ئاسان ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا سىستېمىدا قانچىلىك ماي بارلىقىنىمۇ كۆرەلەيمىز.

بۇ بەتكە ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش

بىز نۇرغۇن پۇل خەجلەيمىز تور بېكەتتە كۆرسىتىلگەن سانلىق مەلۇماتلارنى يىغىش ، تازىلاش ، بىرلەشتۈرۈش ۋە فورماتلاشنىڭ ئىمكانقەدەر سىزگە پايدىلىق بولۇشى ئۈچۈن.

ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى تەتقىقاتىڭىزدا پايدىلىق دەپ قارىغان بولسىڭىز ، تۆۋەندىكى قورالنى مەنبە سۈپىتىدە مۇۋاپىق نەقىل كەلتۈرۈش ياكى پايدىلىنىش. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!

Christopher Dean

كرىستوفىر دىئان سۆرەشكە مۇناسىۋەتلىك بارلىق ئىشلارغا كەلگەندە ، قىزغىن ماشىنا ھەۋەسكارى ۋە مۇتەخەسسىس. ماشىنا سانائىتىدىكى ئون نەچچە يىللىق تەجرىبىسى بىلەن كىرىستوفېر ھەر خىل ماشىنىلارنىڭ سۆرەش دەرىجىسى ۋە سۆرەش ئىقتىدارى توغرىسىدا كەڭ بىلىمگە ئېرىشتى. ئۇنىڭ بۇ تېمىغا بولغان قىزىقىشى ئۇنى ناھايىتى مول مەزمۇنلۇق بىلوگ «تېرىش دەرىجىسىنىڭ سانلىق مەلۇمات ئامبىرى» قۇرۇشقا يېتەكلىدى. كرىستوفېر بىلوگى ئارقىلىق توغرا ۋە ئىشەنچلىك ئۇچۇر بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلىپ ، ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ سۆرەش مەسىلىسىدە توغرا قارار چىقىرىشىغا ياردەم بېرىدۇ. كرىستوفېرنىڭ ماھارىتى ۋە ھۈنەر-سەنئىتىگە ئۆزىنى بېغىشلىشى ئۇنى ماشىنا جەمئىيىتىدىكى ئىشەنچلىك مەنبەگە ئايلاندۇردى. ئۇ سۆرەش ئىقتىدارى ھەققىدە تەتقىقات ۋە يازمىغاندا ، كىرىستوفېرنىڭ ئۆزىنىڭ ئىشەنچلىك سۆرەش ماشىنىسى بىلەن چوڭ دالا ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتقانلىقىنى تاپالايسىز.