Milyen színű legyen a motorolaj?

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Például a motorolaj esetében általában azt mondják nekünk, hogy az általunk használt olaj alapján hány kilométer vagy hónap telhet el a következő olajcsere előtt. Az igazság az, hogy olyan tényezők merülhetnek fel, amelyek gyorsabban lebontják a motorolajunkat, ami felgyorsíthatja az olajcsere szükségességét.

Éppen ezért jobb képet kell kapnunk arról, hogyan kell kinéznie a motorolajunknak, hogyan tudjuk ellenőrizni, és mikor kell valóban olajcserére mennünk. Ebben a cikkben éppen ezt tesszük, és részletesebben elmagyarázzuk, hogyan néznek ki a motorolaj különböző fázisai.

Miért van szükségünk olajcserére?

Kezdjük azzal, hogy egyszerűen elmagyarázzuk, miért fontos, hogy jó minőségű, friss olajat tartsunk az autónkban. A legegyszerűbb válasz az, hogy ez a motorolaj keni a motorunk mozgó alkatrészeit. Ez biztosítja a zavartalan teljesítményt, a minimális súrlódást az alkatrészek között, és segít megakadályozni a motor túlmelegedését.

Amikor az olaj friss, nagyon jól végzi a dolgát, de ahogy telik az idő, és minél többet használják, elkezd szennyeződéseket és törmeléket gyűjteni a belső égési folyamatokból. A motor hője is megváltoztatja valamelyest.

Gyakorlatilag, ahogy az olaj öregszik, egyre kevésbé hatékony a feladatában, és már nem keni olyan jól a motort, mint korábban. Szemrevételezéssel láthatja, hogy az olaj színe az elhasználódással változik. Eléri azt a pontot és színt, amikor ki kell cserélni, különben károsodhat a motor.

Hogyan ellenőrizze az olaj színét

Az olaj színének ellenőrzése nagyon egyszerű, és már minden szükséges dolognak meg kell lennie az autóban, hacsak nem veszít el valamit útközben. Ez egy egyszerű teszt, amely azt is meg tudja mondani, ha az olajszint túl alacsony, valamint ha elszíneződött.

Parkoljon le az autóval

Az olaj ellenőrzése egyszerű, de néhány dologról előbb meg kell győződnie, mielőtt elkezdi. Ha vezetett, és most parkolt le, adjon néhány percet a motornak, hogy lehűljön. Ha a motor forró, az olaj is az lesz, ezért nem akarja kinyitni az olajtartály kupakját, amíg az le nem hűl.

Ha a motor kihűlt, győződjön meg róla, hogy sima, egyenletes felületen parkol, és hogy a kézifék be van húzva. Ez alapvető biztonsági okokból van így, mert bár nem megy az autó alá, de az autó előtt dolgozik, és ha az előre gurulna, súlyosan megsérülhet.

Keresse meg az olajmérő pálcát

Nyissa ki az autó motorháztetejét, és győződjön meg róla, hogy a helyére állította a nyitva tartáshoz használt állványt, ha reméli, hogy elkerülheti a fejfájást. A mérőpálca elég nyilvánvalónak kell lennie, mivel általában sárga fogantyúval rendelkezik, vagy szó szerint "Motorolaj" feliratú lesz.

Ha nem találja az autójában, nézze meg a használati utasításban a motortér diagramját. Pontosan meg kell mondania, hogy hol keresse, és ha nincs ott, akkor lehet, hogy újat kell beszereznie. Mivel ezek levehetőek lehetnek, van rá esély, hogy valamikor elveszett, különösen a régebbi autóknál.

Ha megtalálta az olajmérő pálcát, vegye elő, és győződjön meg róla, hogy van-e nála rongy vagy papírtörlő, hogy biztosan tiszta legyen az olajtól.

Lásd még: Mennyibe kerül mind a négy gumiabroncs cseréje?

Helyezze be a mérőpálcát

Helyezze be az olajmérő pálcát az olajtartályba, lehet, hogy meg kell néznie a kézikönyvét, hogy megtalálja ezt, és le kell csavarnia a kupakot. Még egy emlékeztető, ha a motor forró, amikor leveszi a kupakot, akkor a forró motorolaj nyomás alatti kifújását kockáztatja.

Győződjön meg róla, hogy az olajtartály aljáig ér az olajmérő pálca.

Szedje ki a mérőpálcát

Most húzza vissza a mérőpálcát, és egy rongy vagy papírtörlő segítségével, hogy felfogja a csöpögő cseppeket, most már megnézheti az olajat a mérőpálca hegyén. Még ne törölje le. Az olaj színe megmondja, hogy milyen állapotban van, és a mérőpálca mentén lévő mérőjelek megmondják, hogy mennyi olaj van.

A szemrevételezés segítségével most már tudnia kell, hogy szüksége van-e friss olajra, és esetleg alacsony-e az olajszintje. A nagyon alacsony olajszint szivárgást is jelezhet, ezért egy ettől független probléma esetén erre is ügyeljen.

Mit jelentenek a motorolaj színei?

Ebben a részben elmagyarázunk néhány motorolaj színt, amelyet akkor láthat, ha ellenőrzi az olajszivattyú pálcáját. Ez remélhetőleg segít abban, hogy megtudja, ha olajcserét kell végeznie, vagy ha az olaj minőségén túlmenő probléma van, amelyet meg kell oldania.

Meg kell jegyezni, hogy a dízelmotorok olaja másképp öregszik, így e cikk alkalmazásában gázüzemű motorokról beszélünk, nem dízelekről.

Amber

Ez az Ön alapértelmezett színe, a vadonatúj motorolaj mindig borostyánsárga színű lesz, és onnan fog változni, ahogy öregszik és egyre többet használják. Ideális esetben minél tovább marad az olaj színe hasonló az újkori színéhez, annál jobb. Tehát a borostyán árnyalatai lényegében azt jelentik, hogy a motorolaj még mindig jó, és még nem kell cserélni.

Sötétbarna/fekete

Ahogy az olaj öregszik, nemcsak sötétebb színűvé válik, hanem sűrűbbé is. Ha az új motorolajnál vastagabbnak tűnő sötétbarna vagy fekete színű, akkor valószínűleg inkább előbb, mint utóbb olajcserére van szüksége.

Lásd még: Kaliforniai pótkocsi törvények és rendeletek

A sötét szín azonban nem mindig rossz, mert ha az olaj még mindig híg, csak sötétebb, akkor valószínűleg még van némi élettartam az olajban. A sötétedést a motorból származó szennyeződés okozza, és ez fokozatosan felhalmozódik. Az olaj a hő és a szennyeződés miatt is sűrűbb lesz.

Krém/tejfölös

Soha nem szeretné látni ezt a színt, ha a motorolajáról van szó, mert ez nagyon rossz dolog. A habos és tejszerű olaj valószínűleg motorhűtőfolyadékkal szennyezett, ami valószínűleg azt jelenti, hogy a fejtömítés kiégett.

Ha a kipufogóból fehér füstöt és motor túlmelegedési problémákat észlel, érdemes ellenőrizni az olajat, hátha az a tejes szín jeleit mutatja. Ha ez a helyzet, azonnal javításra van szüksége, mert a további vezetés tönkreteheti a motort.

Érdemes megjegyezni, hogy a vízszennyezés is okozhatja ezt a problémát, de ez ritkább. Ha csak egy kis víz van a rendszerben, akkor nem biztos, hogy olyan vészes, de először mindig a fejtömítés lehetőségét kell megvizsgálni.

Rozsda

Előfordulhat, hogy a motorolajban rozsdaszínt veszel észre, különösen a régebbi autóknál. Az első dolog, amiről meg kell győződnöd, hogy nem maga az olajmérő pálca az oka a rozsdaszínnek. Ez könnyen előfordulhat, de ha a fémje még korrodálatlan, akkor lehet, hogy problémád van.

Az automata sebességváltó folyadék néha beszivároghat az olajrendszerbe, és ez rozsdaszínt okozhat. Ha ez a helyzet, akkor ezt a problémát gyorsan ki kell vizsgálni. Ökölszabályként az olajrendszerben csak olajnak szabad lennie.

Milyen gyakran kell olajat cserélni?

Évekkel ezelőtt, a szintetikus olajok és a mai technológia előtt 3000 mérföldes használat után javasolták az olajcserét. A dolgok megváltoztak a fejlődéssel, és bár a minimum bizonyos esetekben továbbra is 3000 mérföld, sokkal nagyobb a mozgástér, mint korábban.

Átlagosan 3000-5000 mérföld az a tartomány, amelyen belül a legtöbb modernkori alapmotorolajat cserélni kell. A hosszabb élettartamú olajok sokkal tovább bírják, egyesek akár 15000 mérföldig is. Minden attól függ, hogy milyen motorolajat használhat az autójában.

Ha a járműve hagyományos motorolajat használ, akkor gyakrabban kell cserélni. A szintetikus olajokat használó járművek azonban hosszabb élettartamot biztosíthatnak az olajnak, de ez drágább. Ideális esetben, ha az autója szintetikus keveréket használhat, akkor olcsóbban kap hosszabb élettartamot.

Az olajcserék közötti idő függ az Ön autójától, annak korától és az Ön által használt olajtól. Mindig olvassa el a használati útmutatót, hogy megtudja, milyen olajat kell használnia.

Következtetés

A motorolajunk színe elárulhatja, hogy szükségünk van-e olajcserére, és figyelmeztethet bennünket a motor esetleges problémáira is. Könnyen ellenőrizhetjük a motorolajunk színét, és egyúttal azt is láthatjuk, hogy mennyi olaj van a rendszerben.

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok összegyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!

Christopher Dean

Christopher Dean szenvedélyes autórajongó, és minden, a vontatással kapcsolatos dolog kiváló szakértője. Az autóiparban szerzett több mint egy évtizedes tapasztalatával Christopher széleskörű ismeretekre tett szert a különböző járművek vontatási teljesítményéről és vontatási kapacitásáról. A téma iránti élénk érdeklődése arra késztette, hogy létrehozza a rendkívül informatív blogot, a Database of Towing Ratings címet. Christopher blogján keresztül pontos és megbízható információkkal kíván szolgálni, hogy segítse a járműtulajdonosokat megalapozott döntéseket hozni a vontatással kapcsolatban. Christopher szakértelme és mestersége iránti elkötelezettsége megbízható forrássá tették őt az autóipari közösségben. Amikor nem kutat és nem ír a vontatási kapacitásokról, Christopher felfedezheti a szabadban a saját megbízható vontatójárművével.