Zein kolore izan behar du zure motorraren olioak?

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Adibide gisa, motor-olioari dagokionez, orokorrean erabiltzen dugun olioaren arabera esaten zaigu zenbat kilometro edo hilabete igaro daitezkeen hurrengo olio-aldaketarako. Egia esan, gure motorraren olioa azkarrago degradatu dezaketen faktoreak sor daitezke, eta horrek olio-aldaketaren beharra azkartu dezake.

Horregatik, gure motorraren olioak nolakoa izan behar duen eta nolakoa izan behar duen ideia hobea izan behar dugu. egiazta dezakegu eta noiz lortu behar dugun olio-aldaketa benetan. Artikulu honetan horixe egingo dugu eta xehetasun gehiagorekin azalduko dugu motor-olioaren fase desberdinak nolakoak diren.

Zergatik behar ditugu olio-aldaketak?

Zergatik bakarrik azalduz hasiko gara. garrantzitsua da gure autoetan kalitate oneko olio freskoa mantentzea. Erantzun errazena da motor-olio honek gure motorraren atal mugikorrak lubrifikatzen dituela. Honek errendimendu leuna bermatzen du, piezen arteko marruskadura minimoa eta motorra gehiegi berotu ez dadin laguntzen du.

Olioa freskoa dagoenean oso ondo egiten du bere lana baina denbora pasa ahala eta zenbat eta gehiago erabili ahala zikinkeria biltzen hasten da. eta barne-errekuntza-prozesuetako hondakinak. Motorraren beroak ere zertxobait aldatuko du.

Ikusi ere: TLC Autoentzako esanahia

Termino praktikoetan, olioa zahartzen doan heinean ez da hain eraginkorra bere lanean eta ez du motorra ere lubrifikatzen. lehen bezala. Ikusizko ikuskapenean olioa erabiltzen den heinean kolorez aldatzen dela ikusiko duzu. Aldatu beharreko puntu eta kolore batera iritsiko da edobestela, zure motorrean kalteak gerta daitezke.

Nola egiaztatu zure olioaren kolorea

Olioaren kolorea egiaztatzeko prozesua nahiko erraza da eta behar duzun guztia autoan eduki beharko zenuke dagoeneko bidean zerbait galdu ezean. Proba sinple bat da, zeinak zure olio-maila baxuegia edo kolorea usteltzen ari den ere esango dizu.

Aparkatu autoa

Olioa egiaztatzea erraza da, baina ziurtatu nahi duzu. hasi baino lehen gauza batzuk. Gidatzen ibili eta aparkatu berri baduzu, eman motorra minutu batzuk hozteko. Motorra berotzen bada, olioa ere ondo egongo da, beraz, ez duzu olio-biltegiaren tapoia ireki nahi hozten den arte.

Motorea hoztuta dagoela, ziurtatu gainazal lau batean aparkatuta zaudela eta esku-balazta jarrita dagoela. Oinarrizko segurtasunerako da, izan ere, autoaren azpian sartzen ez zaren arren, horren aurrean lan egingo duzu eta aurrera egingo balu larri zauritu zintezkeelako.

Lokatu makina

Ireki zure autoaren kanpaia eta ziurtatu irekita mantentzeko erabiltzen den edozein euskarri jartzen duzula buruko mina saihestea espero baduzu. Barrak nahiko argia izan behar du, normalean helduleku horia duelako edo literalki "Motore-olioa" etiketatuta egongo baita.

Autoan aurkitzeko arazoak badituzu, egiaztatu zure Jabearen eskuliburua motorraren baoaren diagrama baterako. Zehazki non esan beharko lukebegiratu eta hor ez badago, baliteke berri bat eskuratu behar izatea. Desmuntagarriak izan daitezkeenez, baliteke noizbait galtzea, batez ere kotxe zaharretan.

Maila aurkitu ondoren, berreskuratu eta ziurtatu trapu bat edo paperezko eskuoihal bat duzula ziurtatzeko. olioz garbitu.

Sartatu barra-barra

Sartu barra olio-biltegian, baliteke zure eskuliburua egiaztatu behar izatea hori aurkitzeko eta tapoia askatu beharko duzu. Beste oroigarri bat, tapoia kentzean motorra bero badago, motorraren olio beroaren presio-jaurtiketa bat izateko arriskua dago.

Ziurtatu barra olio-biltegiaren behealderaino doala funtsean. joango da.

Berreskuratu makila

Orain barra aterako duzu eta trapu bat edo paperezko eskuoihal bat erabiliko duzu tantaka harrapatzeko, orain barraren puntako olioa begiratu dezakezu . Ez garbitu oraindik. Olioaren koloreak zein egoeratan dagoen esango dizu eta makilaren neurketa-markek zenbat olio duzun esango dizute.

Zure ikuskapena erabiliz, orain jakin beharko zenuke olio freskoa behar duzun eta potentzialki. olio gutxi baduzu. Olio-maila oso baxuak isurketa bat ere adieraz dezake, beraz, kontutan izan honekin zerikusirik ez duen arazoren bat izanez gero.

Zer esan nahi dute motorraren olio-koloreek?

Atal honetan azalduko ditugu motor-olioaren koloreak zure makina egiaztatzen baduzu ikus ditzakezu. Honek lagunduko duela esperobadakizu olio-aldaketa egin behar duzun edo olioaren kalitatetik haratago arazoren bat dagoen konpondu beharrekoa.

Kontuan izan behar da diesel motorraren olioa beste era batera zahartzen dela. beraz, artikulu honen helburuetarako, gasezko motorrei buruz ari gara, ez dieselari buruz.

Anbarra

Hau da zure kolore lehenetsia, motor-olio berria beti anbarra hasiko da eta hortik aldatuko da. zaharragoa eta gehiago erabili ahala. Egokiena zenbat eta luzaroago egon olioa berria zenean, orduan eta hobeto. Beraz, funtsean, anbarra tonuek esan nahi dute zure motorraren olioa oraindik ona dela eta oraindik ez duzula aldaketarik behar.

Marroi iluna/beltza

Olioa zahartzen doan heinean ez da iluntzen bakarrik kolorea baina lodiagoa ere bihurtzen da. Motor-olio berria baino lodiagoa den kolore marroi iluna edo beltza badaukazu, litekeena da olio-aldaketa lehenago baino lehenago behar izatea.

Kolore iluna ez da beti txarra izaten, hala ere, olioa oraindik mehea bada, baina ilunagoa, seguruenik, oraindik bizitza pixka bat geratzen zaizu olioan. Iluntzea motorraren zikinkeriak eragiten du eta hori pixkanaka-pixkanaka sortzen da. Olioa ere lodiagoa izango da beroagatik eta zikinkeriagatik.

Krema/Esnetsua

Inoiz ez duzu kolore hori ikusi nahi zure motorraren olioari dagokionez, oso txarra delako. Esne itxurako olio apartsu bat litekeena da motorraren hozgarriarekin kutsatuta egotea eta horrek esan nahi du ziurrenik zure buruko juntak putz egin duela.

Bada.ke zuria ateratzen hasten zara ihesetik eta motorraren gainberotze-arazoak zure olioa egiaztatu nahi baduzu, esne koloreko seinaleak erakusten baditu. Horrela bada, berehala konponketa egin beharko duzu, gidatzen jarraitzeak motorra suntsi dezakeelako.

Aipatzekoa da uraren kutsadurak ere arazo hau sor dezakeela, baina hala da. arraroagoa. Sisteman ur apur bat baldin badago, agian ez da hain larria izango, baina beti egiaztatu buruaren junturaren aukera lehenik.

Herdoila

Baliteke zure motorraren olioan herdoil kolorea nabaritzea, batez ere. kotxe zaharragoak. Ziurtatu behar duzun lehenengo gauza da barra-barra bera ez dela herdoilaren kolorearen kausa. Hau erraz gerta daiteke, baina bere metala oraindik korrosiorik gabe badago arazoren bat izan dezakezu.

Transmisio automatikoko fluidoa batzuetan olio-sistemara isur daiteke eta horrek herdoil kolorea sor dezake. Hori horrela bada, arazo hau azkar egiaztatu nahi izango duzu. Oro har, petrolioa baino ez litzateke egon behar olio-sisteman.

Zenbat maiz aldatu behar zenituzke olioa?

Orain dela urte olio sintetikoak eta gaur egun daukagun teknologiak olio-aldaketak proposatu ziren. 3000 kilometroko erabilera. Aurrerapenekin gauzak aldatu dira eta, kasu batzuetan, gutxienekoa 3000 milia izaten jarraitzen badu ere, lehen baino askoz ere martxa gehiago dago.

Ikusi ere: Nola aurkitu bihurgailu katalitikoen txatarren balioa serie-zenbakia erabiliz

Batez beste 3000 - 5000 milia da gaur egungo oinarrizko motor-olio gehienen tartea.aldatu beharko litzateke. Bizitza luzatuko olioek askoz gehiago iraun dezakete, batzuk 15.000 kilometrora ere. Autoan erabil dezakezun motor-olioaren araberakoa da dena.

Zure ibilgailuak motor-olio estandarra erabiltzen badu, maizago aldaketak beharko ditu. Hala ere, olio sintetikoak erabil ditzaketen ibilgailuek bizitza luzeagoa lor dezakete olioari, baina garestiagoa da. Egokiena, zure autoak nahasketa sintetiko bat har dezakeen bizitza luzeagoa izango duzu prezio merkeago baten truke.

Olioa aldaketen arteko denbora zure autoaren, zenbat urte duen eta erabiltzen duzun olioaren araberakoa da. Jo ezazu beti zure jabearen eskuliburua zein olio erabili behar duzun jakiteko.

Ondorioa

Gure motorraren olioaren koloreak esan diezaguke olio-aldaketa behar dugun ala ez eta, gainera, ohartarazi gaitzake. motorraren arazo potentzialak. Erraza da gure motorraren olioaren kolorea egiaztatzea eta, aldi berean, sisteman zenbat olio dugun ikus dezakegu.

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Asko gastatzen dugu. gunean erakusten diren datuak biltzeko, garbitzeko, batzeko eta formateatzeko denbora ahalik eta baliagarriena izan dadin.

Orrialde honetako datuak edo informazioa zure ikerketan erabilgarria iruditu bazaizu, mesedez erabili beheko tresna iturri gisa behar bezala aipatzeko edo erreferentzia egiteko. Zure laguntza eskertzen dugu!

Christopher Dean

Christopher Dean automozio zale sutsua da eta atoiarekin lotutako gauza guztietan aditua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintza-industrian, Christopher-ek hainbat ibilgailuren atoi-kalifikazioei eta atoi-ahalmenari buruzko ezagutza zabala lortu du. Gai honekiko zuen interes biziak, informazio handiko bloga sortu zuen, Towing Ratings Database. Bere blogaren bidez, Christopher-ek informazio zehatza eta fidagarria eskaintzea du helburu, ibilgailuen jabeei atoian eramateko orduan erabaki informatuak hartzen laguntzeko. Christopher-en espezializazioa eta bere langintzarako dedikazioak iturri fidagarri bihurtu dute automobilgintzaren komunitatean. Garraio ahalmenei buruz ikertzen eta idazten ez duenean, Christopher bere atoi-ibilgailu fidagarriarekin aire zabalean esploratzen aurki dezakezu.