예를 들어 모터 오일의 경우 우리는 일반적으로 사용하는 오일에 따라 다음 오일 교환까지 몇 마일 또는 몇 개월이 경과해야 하는지 알 수 있습니다. 진실은 엔진 오일을 더 빨리 저하시킬 수 있는 요인이 발생할 수 있으며 이는 오일 교환의 필요성을 재촉할 수 있다는 것입니다.

이것이 바로 우리가 엔진 오일이 어떤 모습이어야 하는지, 어떻게 생겼는지에 대해 더 나은 아이디어가 필요한 이유입니다. 우리는 그것을 확인할 수 있고 실제로 오일 교환을 받아야 할 때를 확인할 수 있습니다. 이 기사에서는 엔진 오일의 여러 단계가 어떻게 생겼는지 자세히 설명합니다.

오일 교환이 필요한 이유는 무엇입니까?

그 이유를 간단히 설명하는 것으로 시작하겠습니다. 자동차에 좋은 품질의 신선한 오일을 유지하는 것이 중요합니다. 가장 간단한 대답은 이 엔진 오일이 우리 엔진의 움직이는 부분을 윤활한다는 것입니다. 이것은 원활한 성능을 보장하고 부품 간의 마찰을 최소화하며 엔진 과열을 방지하는 데 도움이 됩니다.

오일이 신선할 때는 제 역할을 잘 수행하지만 시간이 지남에 따라 더 많이 사용할수록 먼지가 쌓이기 시작합니다. 내부 연소 과정에서 발생하는 파편. 또한 엔진의 열에 의해 다소 변경될 수 있습니다.

실용적으로 오일이 오래되면 작업 효율이 떨어지고 엔진을 윤활하지도 않습니다. 예전처럼. 육안 검사를 통해 오일이 더 많이 사용됨에 따라 색이 변하는 것을 볼 수 있습니다. 변경해야 하는 지점과 색상에 도달하거나그렇지 않으면 엔진이 손상될 수 있습니다.

오일 색상 확인 방법

오일 색상을 확인하는 과정은 매우 간단하며 필요한 모든 것이 차 안에 있어야 합니다. 도중에 무언가를 잃어버리지 않는 한 이미. 이것은 오일 레벨이 너무 낮아지고 변색되었는지도 알 수 있는 간단한 테스트입니다.

차 주차

오일 점검은 쉽지만 시작하기 전에 먼저 몇 가지. 운전 중이었고 방금 주차한 경우 엔진이 식을 때까지 몇 분 정도 기다리십시오. 엔진이 뜨거우면 오일도 뜨거우므로 냉각될 때까지 오일 저장소 캡을 열지 마십시오.

엔진이 식은 상태에서 평평하고 고른 노면에 주차하고 당신의 핸드 브레이크가 적용됩니다. 이것은 기본적인 안전을 위한 것입니다. 차 밑으로 들어가지는 않지만 차 앞에서 작업을 해야 하고 차가 앞으로 굴러가면 심각한 부상을 입을 수 있기 때문입니다.

딥스틱 찾기

두통을 피하고 싶다면 차의 후드를 열고 차를 고정하는 데 사용되는 스탠드를 제자리에 설치했는지 확인하십시오. 딥스틱은 일반적으로 노란색 손잡이가 있거나 문자 그대로 "엔진 오일"이라는 레이블이 붙어 있으므로 매우 분명해야 합니다.

차 안에서 찾는 데 문제가 있는 경우 엔진 베이 다이어그램에 대한 사용 설명서. 정확한 위치를 알려줘야 합니다보고 거기에 없으면 새 것을 가져와야 할 수도 있습니다. 탈부착이 가능하므로 특히 구형 차량의 경우 어느 시점에서 분실할 가능성이 있습니다.

계량봉을 찾으면 회수하고 헝겊이나 종이 타월을 준비하여 제자리에 있는지 확인하십시오. 오일을 청소하십시오.

계량봉 삽입

계량봉을 오일 저장소에 삽입하십시오. 설명서를 확인하여 위치를 확인하고 캡을 풀어야 합니다. 또 다른 알림은 캡을 열 때 엔진이 뜨거우면 뜨거운 엔진 오일이 압축되어 역류할 위험이 있다는 것입니다. 갈 것입니다.

계량봉 회수

이제 계량봉을 다시 빼내고 헝겊이나 종이 타월을 사용하여 떨어지는 물방울을 받습니다. 이제 계량봉 끝에 있는 기름을 볼 수 있습니다. . 아직 닦지 마세요. 오일의 색깔은 오일의 상태를 알려주고 계량봉을 따라 있는 측정 표시는 얼마나 많은 오일이 있는지 알려줍니다.

이제 육안 검사를 통해 신선한 오일이 필요한지, 잠재적으로 기름이 부족한 경우. 매우 낮은 오일 레벨은 또한 누출을 나타낼 수 있으므로 관련 없는 문제의 경우 이를 알고 있어야 합니다.

엔진 오일 색상은 무엇을 의미합니까?

이 섹션에서는 다음 중 일부를 설명합니다. 계량 봉을 확인하면 엔진 오일 색상을 볼 수 있습니다. 이것은 잘하면 도움이 될 것입니다오일 교환이 필요한지 또는 오일 품질 외에 해결해야 할 문제가 있는지 알 수 있습니다.

디젤 엔진 오일의 노화는 서로 다르게 진행된다는 점에 유의해야 합니다. 따라서 이 기사의 목적상 디젤 엔진이 아닌 가스 구동 엔진에 대해 이야기하고 있습니다.

황색

이것은 기본 색상입니다. 새 모터 오일은 항상 호박색으로 시작하여 거기에서 변경됩니다. 오래되고 더 많이 사용됨에 따라. 이상적으로는 오일이 새것과 유사한 색상을 유지하는 시간이 길수록 좋습니다. 따라서 본질적으로 호박색 음영은 엔진 오일이 아직 양호하며 아직 교체할 필요가 없음을 의미합니다.

다크 브라운/블랙

오일이 오래될수록 더 어두워질 뿐만 아니라 색깔이 있지만 또한 두꺼워집니다. 짙은 갈색 또는 검은색이 새 모터 오일보다 걸쭉해 보인다면 더 늦기 전에 오일을 교체해야 할 가능성이 높습니다.

어두운 색이 항상 나쁜 것은 아닙니다. 더 어두워지면 여전히 오일에 약간의 수명이 남아있을 수 있습니다. 어두워지는 것은 엔진의 먼지로 인해 발생하며 점차적으로 축적됩니다. 열과 먼지로 인해 오일도 걸쭉해집니다.

크림색/밀키색

엔진 오일의 경우 이 색상은 매우 좋지 않기 때문에 절대 보고 싶지 않을 것입니다. 거품이 많고 우윳빛처럼 보이는 오일은 엔진 냉각수로 오염되었을 가능성이 있으며 이는 헤드 개스킷이 터졌음을 의미할 수 있습니다.

만약배기 가스 및 엔진 과열 문제로 인해 흰 연기가 나기 시작합니다. 유백색의 징후가 보이는 경우 오일을 확인하고 싶을 수 있습니다. 이 경우 계속 운전하면 엔진이 파손될 수 있으므로 즉시 수리해야 합니다.

물 오염도 이 문제를 일으킬 수 있지만 희귀. 시스템에 약간의 물이 있는 경우 심각하지 않을 수 있지만 항상 헤드 개스킷 가능성을 먼저 확인하십시오.

녹

특히 엔진 오일에 녹슨 색이 나타날 수 있습니다. 오래된 자동차. 가장 먼저 확인해야 할 것은 딥스틱 자체가 녹슨 색의 원인이 아니라는 것입니다. 이것은 쉽게 발생할 수 있지만 금속이 여전히 부식되지 않은 경우 문제가 있을 수 있습니다.

자동 변속기 오일이 때때로 오일 시스템으로 누출될 수 있으며 이로 인해 녹이 슬 수 있습니다. 이 경우 이 문제를 빨리 확인하고 싶을 것입니다. 일반적으로 오일 시스템에는 오일 외에는 아무것도 없어야 합니다.

얼마나 자주 오일을 교체해야 합니까?

합성 오일과 오늘날 우리가 사용하는 기술이 나오기 몇 년 전에 오일 교체가 제안된 이후 3000마일 사용. 발전에 따라 상황이 바뀌었고 경우에 따라 최소값이 3000마일로 유지되지만 이전보다 훨씬 더 많은 여유가 있습니다.

평균적으로 3000~5000마일은 대부분의 현대 기본 엔진 오일 범위입니다.변경해야 합니다. 수명 연장 오일은 훨씬 더 오래 지속될 수 있으며 일부는 15,000마일까지 지속됩니다. 모든 것은 자동차에서 사용할 수 있는 엔진 오일에 달려 있습니다.

차량이 표준 엔진 오일을 사용하는 경우 더 자주 교체해야 합니다. 그러나 합성 오일을 사용할 수 있는 차량은 오일의 수명을 연장할 수 있지만 더 비쌉니다. 자동차가 합성 혼합물을 사용할 수 있다면 이상적으로는 저렴한 가격대로 수명을 연장할 수 있습니다.

오일 교환 주기는 자동차, 사용 기간, 사용하는 오일에 따라 다릅니다. 어떤 오일을 사용해야 하는지 항상 사용 설명서를 참조하십시오.

결론

엔진 오일의 색상은 오일 교환이 필요한지 여부를 알려주고 경고할 수도 있습니다. 잠재적인 엔진 문제. 엔진 오일 색상을 쉽게 확인할 수 있으며 동시에 시스템에 오일이 얼마나 있는지도 확인할 수 있습니다.

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