Као пример када је у питању моторно уље, генерално нам је речено на основу уља које користимо колико миља или месеци може да прође пре наше следеће промене уља. Истина је да се могу појавити фактори који могу брже деградирати наше моторно уље што може убрзати потребу за променом уља.

Због тога морамо да имамо бољу представу о томе како би наше моторно уље требало да изгледа, како можемо да проверимо и када би заиста требало да променимо уље. У овом чланку ћемо управо то и објаснити детаљније како изгледају различите фазе моторног уља.

Зашто су нам потребне промене уља?

Почећемо једноставним објашњењем зашто важно је да у нашим аутомобилима чувамо свеже уље доброг квалитета. Најједноставнији одговор је да ово моторно уље подмазује покретне делове наших мотора. Ово обезбеђује глатке перформансе, минимално трење између делова и помаже у спречавању прегревања мотора.

Када је уље свеже оно ради свој посао веома добро, али како време пролази и што се више користи почиње да скупља прљавштину и остаци из процеса унутрашњег сагоревања. Такође ће се донекле променити топлотом мотора.

У практичном смислу, како уље стари, оно је мање ефикасно у свом послу и не подмазује такође мотор као некада. Визуелним прегледом видећете да уље мења боју како се више користи. Доћи ће до тачке и боје на којој се мора променити илиу супротном може доћи до оштећења вашег мотора.

Како проверити боју вашег уља

Процес провере боје вашег уља је заиста прилично једноставан и требало би да имате све што вам је потребно у аутомобилу већ ако успут нешто не изгубите. Ово је једноставан тест који вам такође може рећи да ли вам ниво уља постаје пренизак и да ли је променио боју.

Паркирајте аутомобил

Провера уља је лака, али желите да се уверите прво од неколико ствари пре него што почнете. Ако сте возили и само паркирали, дајте мотору неколико минута да се охлади. Ако је мотор врућ, уље ће такође бити тако да нећете желети да отварате поклопац резервоара за уље док се не охлади.

Са хладним мотором уверите се да сте паркирани на равној површини и да је ваша ручна кочница затегнута. Ово је за основну безбедност, јер иако не улазите испод аутомобила, радите испред њега и ако би се откотрљао напред, могло би да вас озбиљно повреди.

Пронађите мерну шипку

Отворите хаубу свог аутомобила и уверите се да сте поставили било који сталак који се користи да га држи отвореним ако се надате да ћете избећи главобољу. Мерна шипка би требало да буде прилично очигледна јер обично има жуту ручку или ће буквално бити означена као „Моторно уље“.

Ако имате проблема да га лоцирате у аутомобилу, проверите упутство за употребу за шему моторног простора. Требало би да вам каже где тачнода погледате и ако га нема, онда ћете можда морати да набавите нови. Пошто могу да се одвоје, постоји шанса да се у неком тренутку изгубе, посебно у старијим аутомобилима.

Када лоцирате шипку за мерење, извадите је и обавезно имате крпу или папирни пешкир да бисте били сигурни да је очистите од уља.

Убаците мерну шипку

Убаците мерну шипку у резервоар за уље, можда ћете морати да проверите свој приручник да бисте ово лоцирали и мораћете да одврнете поклопац. Још један подсетник, ако је мотор врућ када скинете поклопац, ризикујете да дође до повратног удара врелог моторног уља под притиском.

Уверите се да мерна шипка иде скроз до дна резервоара за уље до краја ће отићи.

Узмите мерну шипку

Сада ћете извући мерну шипку назад и помоћу крпе или папирног убруса ухватити све капљице које сада можете да погледате у уље на врху шипке . Немојте га још брисати. Боја уља ће вам рећи у каквом је стању, а мерне ознаке дуж мерне шипке ће вам рећи колико уља имате.

Употребом визуелне инспекције сада би требало да знате да ли вам је потребно свеже уље и потенцијално ако вам је мало уља. Веома низак ниво уља такође може указивати на цурење, па будите свесни тога у случају неповезаног проблема.

Шта значе боје моторног уља?

У овом одељку ћемо објаснити неке од боје моторног уља које можете видети ако проверите своју шипку. Ово ће, надамо се, помоћизнате да ли треба да извршите замену уља или ако постоји проблем осим квалитета уља који треба да се реши.

Треба имати на уму да дизел моторно уље различито стари тако да за потребе овог чланка говоримо о моторима на гас, а не о дизел.

Амбер

Ово је ваша подразумевана боја, потпуно ново моторно уље ће увек почети да буде жуто и од тада ће се мењати како стари и више се користи. У идеалном случају, што дуже уље остане сличне боје као када је било ново, то боље. Дакле, у суштини нијансе ћилибара значе да је ваше моторно уље и даље добро и да вам још није потребна замена.

Тамно смеђа/црна

Како уље стари, не само да постаје тамније у боје, али и постаје гушћа. Ако имате тамно браон боју или црну која изгледа гушће од новог моторног уља, вероватно ћете морати да промените уље пре него касније.

Тамна боја није увек лоша, јер ако је уље још увек ретко, али само тамније, вероватно још увек имате мало живота у уљу. Замрачење је узроковано прљавштином из мотора и она се постепено накупља. Уље ће такође постати гушће због топлоте и прљавштине.

Крем/млечно

Никада не желите да видите ову боју када је у питању ваше моторно уље јер је то веома лоша ствар. Пенасто уље млечног изгледа је вероватно контаминирано расхладном течношћу мотора, што вероватно значи да вам је експлодирала заптивка главе.

Акопочнете да добијате бели дим из издувних гасова и проблема са прегревањем мотора, можда бисте желели да проверите своје уље у случају да показује знаке да је млечне боје. Ако је то случај, биће вам потребна поправка одмах јер наставак вожње може уништити ваш мотор.

Вреди напоменути да контаминација воде такође може узроковати овај проблем, али је ређе. Ако има мало воде у систему, то можда и није тако страшно, али увек прво проверите могућност заптивке главе.

Рђа

Можда ћете приметити боју рђе у моторном уљу, посебно у старији аутомобили. Прва ствар у коју треба да се уверите је да сама шипка није узрок боје рђе. Ово се лако може десити, али ако његов метал још увек није кородиран, можда имате проблем.

Течност за аутоматски мењач понекад може да процури у уљни систем и то може да изазове боју рђе. Ако је то случај, желећете да брзо проверите овај проблем. Као правило, ништа осим уља не би требало да буде у уљном систему.

Колико често треба мењати уље?

Пре много година пре синтетичких уља и технологије коју данас имамо, предлагане су промене уља након 3000 миља употребе. Ствари су се промениле са напретком и иако минимум у неким случајевима остаје 3000 миља, има много више слободе него раније.

У просеку 3000 – 5000 миља је опсег у којем већина модерних основних моторних уљатреба променити. Уља са продуженим животним вијеком могу трајати много дуже, нека чак и до 15000 миља. Све зависи од моторног уља које можете да користите у свом аутомобилу.

Ако ваше возило користи стандардно моторно уље биће потребно чешће мењање. Међутим, возила која могу да користе синтетичка уља могу имати дужи животни век од свог уља, али је скупља. У идеалном случају, ако ваш аутомобил може да издржи синтетичку мешавину, добијате дужи животни век по нижој цени.

Време између замене уља зависи од вашег аутомобила, колико је стар и уља које користите. Увек погледајте упутство за употребу да бисте сазнали које уље треба да користите.

Закључак

Боја нашег моторног уља може нам рећи да ли нам је потребна замена уља и може нас такође упозорити да потенцијални проблеми са мотором. Лако је проверити боју нашег моторног уља и истовремено можемо видети колико уља имамо у систему.

Линк или референца на ову страницу

Потрошимо много време прикупљања, чишћења, спајања и форматирања података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алат испод за правилно цитирање или референцу као извор. Ценимо вашу подршку!