توهان جي انجڻ جو تيل ڪهڙو رنگ هجڻ گهرجي؟

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

مثال طور جڏهن اهو موٽر آئل تي اچي ٿو اسان کي عام طور تي ٻڌايو وڃي ٿو ته تيل جي بنياد تي اسان استعمال ڪندا آهيون اسان جي ايندڙ تيل جي تبديلي کان پهريان ڪيترا ميل يا مهينا گذري سگهن ٿا. حقيقت اها آهي ته اهڙا عنصر پيدا ٿي سگهن ٿا جيڪي اسان جي انجڻ جي تيل کي وڌيڪ تيزيءَ سان خراب ڪري سگهن ٿا جيڪي تيل جي تبديليءَ جي ضرورت کي تيز ڪري سگهن ٿا.

انهي ڪري اسان کي بهتر خيال رکڻو پوندو ته اسان جي انجڻ جو تيل ڪهڙو هئڻ گهرجي، ڪيئن. اسان ان کي چيڪ ڪري سگهون ٿا ۽ جڏهن اسان کي واقعي تيل جي تبديلي حاصل ڪرڻ گهرجي. هن آرٽيڪل ۾ اسان صرف اهو ڪنداسين ۽ وڌيڪ تفصيل سان وضاحت ڪنداسين ته موٽر آئل جا مختلف مرحلا ڪهڙا نظر اچن ٿا.

اسان کي تيل جي تبديلين جي ضرورت ڇو آهي؟

اسان صرف وضاحت ڪندي شروع ڪنداسين ڇو. اسان جي ڪارن ۾ سٺي معيار جو تازو تيل رکڻ ضروري آهي. سادو جواب اهو آهي ته هي انجڻ جو تيل اسان جي انجڻين جي هلندڙ حصن کي لوبريٽ ڪري ٿو. هي هموار ڪارڪردگي کي يقيني بڻائي ٿو، حصن جي وچ ۾ گهٽ ۾ گهٽ رگڙ ۽ انجڻ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

جڏهن تيل تازو ٿئي ٿو ته اهو پنهنجو ڪم چڱيءَ طرح ڪري ٿو پر جيئن جيئن وقت گذرندو ويندو آهي ۽ ان جو وڌيڪ استعمال ٿيندو آهي ته اهو گند گڏ ڪرڻ شروع ڪندو آهي. ۽ اندروني ٻرندڙ عملن مان ملبو. اهو انجڻ جي گرميءَ سان به ڪجهه تبديل ٿي ويندو.

عملي اصطلاحن ۾ جيئن جيئن تيل وڏو ٿيندو ويندو آهي اهو پنهنجي ڪم ۾ گهٽ اثرائتو هوندو آهي ۽ انجڻ کي لوبريڪيٽ نه ڪندو آهي. جيئن هو استعمال ڪندو هو. بصري معائني تي توهان ڏسندا ته تيل رنگ تبديل ڪري ٿو جيئن اهو وڌيڪ استعمال ٿيندو. اهو هڪ نقطي ۽ رنگ تي پهچي ويندو جنهن تي ان کي تبديل ڪيو وڃي ياٻي صورت ۾ اهو توهان جي انجڻ کي نقصان پهچڻ جي اجازت ڏئي سگهي ٿو.

توهان جي تيل جو رنگ ڪيئن چيڪ ڪجي

توهان جي تيل جو رنگ چيڪ ڪرڻ جو عمل بلڪل سادو آهي ۽ توهان کي ڪار ۾ هر شيءِ جي ضرورت آهي جيڪا توهان کي گهرجي. اڳ ۾ ئي جيستائين توهان رستي ۾ ڪجهه وڃائي ڇڏيو. ھي ھڪڙو سادو امتحان آھي جيڪو توھان کي ٻڌائي سگھي ٿو ته ڇا توھان جي تيل جي سطح تمام گھٽ ٿي رھي آھي ۽ ان سان گڏ رنگ به بيٺو آھي.

ڪار پارڪ ڪريو

تيل چيڪ ڪرڻ آسان آھي پر توھان پڪ ڪرڻ چاھيو ٿا توھان شروع ڪرڻ کان پھريان ڪجھ شيون. جيڪڏھن توھان ڊرائيونگ ڪري رھيا آھيو ۽ بس پارڪ ڪري رھيا آھيو، انجڻ کي ٿڌو ٿيڻ لاءِ ڪجھ منٽ ڏيو. جيڪڏهن انجڻ گرم آهي ته تيل به اهڙو ئي هوندو، تنهنڪري توهان تيل جي ذخيري واري ڪيپ کي کولڻ نه چاهيندا جيستائين اهو ٿڌو نه ٿئي.

انجڻ جي ٿڌي هجڻ سان پڪ ڪريو ته توهان هڪ فليٽ سطح تي پارڪ آهيو ۽ ته توهان جي هٿ جي برڪ لاڳو ڪئي وئي آهي. هي بنيادي حفاظت لاءِ آهي ڇو ته جيتوڻيڪ توهان ڪار جي هيٺان نه پيا وڃو توهان ان جي اڳيان ڪم ڪري رهيا آهيو ۽ جيڪڏهن اهو اڳتي هليو وڃي ته اهو توهان کي سخت زخمي ڪري سگهي ٿو.

ڊپ اسٽڪ کي ڳوليو

توهان جي ڪار جي هود کي کوليو ۽ پڪ ڪريو ته توهان ڪنهن به اسٽينڊ کي جاء تي مقرر ڪيو آهي جيڪو ان کي کولڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي جيڪڏهن توهان کي سر درد کان بچڻ جي اميد آهي. ڊيپ اسٽڪ بلڪل واضح هجڻ گهرجي ڇاڪاڻ ته ان ۾ عام طور تي پيلو هينڊل هوندو آهي يا لفظي طور تي ”انجن آئل“ جو ليبل لڳل هوندو آهي.

جيڪڏهن توهان کي پنهنجي ڪار ۾ ان کي ڳولڻ ۾ ڏکيائي ٿي رهي آهي انجڻ بي جي هڪ خاڪي لاءِ مالڪ جو دستور. اهو توهان کي ٻڌائڻ گهرجي ته بلڪل ڪٿيڏسڻ لاءِ ۽ جيڪڏهن اهو موجود ناهي ته پوءِ توهان کي هڪ نئون حاصل ڪرڻو پوندو. جيئن اهي ڌار ڪري سگھجن ٿيون، اتي هڪ موقعو آهي ته اهو ڪنهن وقت ضايع ٿي سگهي ٿو خاص ڪري پراڻن ڪارن ۾.

هڪ دفعو توهان ڊپ اسٽڪ کي ڳوليو، ان کي ٻيهر حاصل ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته اهو آهي رگ يا پيپر توليه. تيل کي صاف ڪريو.

ڊپ اسٽڪ داخل ڪريو

ڊپ اسٽڪ کي تيل جي ذخيري ۾ داخل ڪريو، توھان کي اھو معلوم ڪرڻ لاءِ پنھنجو مينوئل چيڪ ڪرڻ جي ضرورت پوندي ۽ توھان کي ڪيپ کولڻ جي ضرورت پوندي. هڪ ٻي ياد ڏياريندڙ، جيڪڏهن انجڻ گرم آهي جڏهن توهان ڪيپ تان هٽايو ٿا ته توهان کي گرم انجڻ جي تيل جي دٻاءُ واري ڌڪ جو خطرو آهي.

پڪ ڪريو ته ڊيپ اسٽڪ بنيادي طور تي تيل جي ذخيري جي تري تائين وڃي ٿي. ويندي.

ڊپ اسٽڪ کي ٻيهر حاصل ڪريو

توهان هاڻي ڊيپ اسٽڪ کي واپس ڪڍندؤ ۽ ڪنهن به ڊرپس کي پڪڙڻ لاءِ ريگ يا پيپر توليه استعمال ڪندي هاڻي توهان ڊيپ اسٽڪ جي چوٽي تي موجود تيل کي ڏسي سگهو ٿا. . اڃان تائين ان کي ختم نه ڪريو. تيل جو رنگ توهان کي ٻڌائيندو ته اهو ڪهڙي حالت ۾ آهي ۽ ماپ جا نشان توهان کي ٻڌائيندا ته توهان وٽ ڪيترو تيل آهي.

پنهنجي بصري معائني کي استعمال ڪندي توهان کي هاڻي ڄاڻڻ گهرجي ته توهان کي تازو تيل جي ضرورت آهي ۽ ممڪن طور تي جيڪڏهن توهان وٽ تيل گهٽ آهي. تيل جي تمام گھٽ سطح به هڪ لڪير جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي، تنهن ڪري ان کان آگاهه رهو ڪنهن غير لاڳاپيل مسئلي جي صورت ۾.

انجڻ جي تيل جي رنگن جو ڇا مطلب آهي؟

هن سيڪشن ۾ اسين ڪجهه وضاحت ڪنداسين. انجڻ جي تيل جا رنگ توهان ڏسي سگهو ٿا جيڪڏهن توهان پنهنجي ڊيپ اسٽڪ چيڪ ڪريو. هي اميد ته مدد ڪندوتوهان کي خبر آهي ته توهان کي تيل جي تبديلي ڪرڻ جي ضرورت آهي يا جيڪڏهن ڪو مسئلو آهي تيل جي معيار کان ٻاهر جنهن کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڊيزل انجڻ جي تيل جي عمر مختلف آهي تنهن ڪري هن آرٽيڪل جي مقصدن لاءِ اسان ڳالهائي رهيا آهيون گيس سان هلندڙ انجڻ جي باري ۾ نه ڊيزل جي.

امبر

هي توهان جو ڊفالٽ رنگ آهي، بلڪل نئون موٽر آئل هميشه امبر مان شروع ٿيندو ۽ اتان تبديل ٿيندو. جيئن ته اهو پراڻو ۽ وڌيڪ استعمال ٿيندو آهي. مثالي طور تي جيترو ڊگهو تيل ساڳيو رنگ رهي ٿو جڏهن اهو نئون هو اوترو بهتر. تنهن ڪري امبر جي رنگن جو لازمي مطلب اهو آهي ته توهان جي انجڻ جو تيل اڃا به سٺو آهي ۽ توهان کي اڃا تائين تبديلي جي ضرورت ناهي.

ڪارو براون/ڪارو

جيئن جيئن تيل وڏو ٿئي ٿو نه رڳو اهو اونداهو ٿيندو ٿو وڃي. رنگ پر اهو پڻ ٿلهو ٿي ويندو آهي. جيڪڏهن توهان جو رنگ ڪارو ناسي يا ڪارو آهي جيڪو نئين موٽر آئل کان وڌيڪ ٿلهو نظر اچي ٿو ته پوءِ توهان کي جلد کان جلد تيل تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڪارو رنگ هميشه خراب ناهي ڇو ته جيڪڏهن تيل اڃا پتلي هجي پر صرف اونداهو توهان کي ممڪن آهي ته اڃا تائين تيل ۾ ڪجهه زندگي باقي آهي. اوندهه انجڻ جي مٽيءَ جي ڪري ٿيندي آهي ۽ اهو آهستي آهستي وڌندو آهي. گرميءَ ۽ گندگي جي ڪري تيل به ٿلهو ٿي ويندو.

ڪريم/ملڪي

توهان ڪڏهن به اهو رنگ نه ڏسڻ چاهيو جڏهن توهان جي انجڻ جي آئل جي ڳالهه اچي ٿي ڇو ته اها تمام خراب شيءِ آهي. ٿلهي ۽ دودي جهڙو ڏسڻ وارو تيل انجڻ جي کولنٽ سان آلوده هوندو آهي جنهن جو شايد مطلب آهي ته توهان جي هيڊ گيسڪٽ ڦٽي وئي آهي.

جيڪڏهنتوهان کي توهان جي نڪرڻ ۽ انجڻ جي وڌيڪ گرم ٿيڻ جي مسئلن مان اڇو دونھون نڪرڻ شروع ڪيو ٿا، توهان شايد پنهنجي تيل کي جانچڻ چاهيو ٿا ته ان صورت ۾ اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اهو رنگ ۾ کيردار هجڻ جي نشاني آهي. جيڪڏهن اهو معاملو آهي ته توهان کي فوري طور تي مرمت جي ضرورت پوندي ڇو ته ڊرائيونگ جاري رکڻ توهان جي انجڻ کي تباهه ڪري سگهي ٿي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته پاڻي جي آلودگي پڻ اهو مسئلو پيدا ڪري سگهي ٿي پر اهو آهي نادر جيڪڏهن سسٽم ۾ ٿورو پاڻي هجي ته اهو ايترو خطرناڪ نه هجي پر هميشه پهرين هيڊ گيسڪيٽ جي امڪان کي چيڪ ڪريو.

ڏسو_ پڻ: ميساچوسٽس ٽريلر قانون ۽ ضابطا

زنگ

توهان پنهنجي انجڻ جي تيل ۾ زنگ جو رنگ محسوس ڪري سگهو ٿا خاص طور تي پراڻيون گاڏيون. پهرين شيء جيڪا توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته ڊپسٽڪ پاڻ کي مورچا رنگ جو سبب ناهي. اهو آسانيءَ سان ٿي سگهي ٿو پر جيڪڏهن ان جو ڌاتو اڃا اڻ سڌريل آهي ته توهان کي ڪو مسئلو ٿي سگهي ٿو.

ڏسو_ پڻ: نيو هیمپشائر ٽريلر قانون ۽ ضابطا

آٽوميٽڪ ٽرانسميشن فلوئڊ ڪڏهن ڪڏهن آئل سسٽم ۾ ليڪ ٿي سگهي ٿو ۽ اهو زنگ جو رنگ پيدا ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن اهو معاملو آهي ته توهان چاهيو ٿا ته هن مسئلي کي جلدي چڪاس ڪيو وڃي. ضابطي جي طور تي آئل سسٽم ۾ تيل کان سواءِ ٻيو ڪجهه به نه هجڻ گهرجي.

توهان کي ڪيترا ڀيرا تيل تبديل ڪرڻ گهرجي؟

سال اڳ مصنوعي تيل ۽ ٽيڪنالاجي جيڪا اڄ اسان وٽ آهي ان کانپوءِ تيل ۾ تبديليون تجويز ڪيون ويون. 3000 ميل استعمال. ترقيءَ سان شيون تبديل ٿي ويون آهن ۽ جيتوڻيڪ ڪجهه حالتن ۾ گهٽ ۾ گهٽ 3000 ميل رهي ٿي، اتي اڳ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو رستو آهي.

اوسط طور تي 3000 - 5000 ميل اها حد آهي جنهن ۾ جديد دور جا بنيادي انجڻ تيلتبديل ٿيڻ گهرجي. وڌايل لائف آئل گهڻي عرصي تائين هلي سگهن ٿا، ڪي ته 15000 ميلن تائين به. اهو سڀ انجڻ جي تيل تي منحصر آهي جيڪو توهان پنهنجي ڪار ۾ استعمال ڪري سگهو ٿا.

جيڪڏهن توهان جي گاڏي معياري انجڻ جو تيل استعمال ڪري ٿي ته ان کي وڌيڪ بار بار تبديلين جي ضرورت پوندي. جيتوڻيڪ گاڏيون جيڪي مصنوعي تيل استعمال ڪري سگهن ٿيون انهن جي تيل مان ڊگهي زندگي حاصل ڪري سگهي ٿي پر اهو وڌيڪ قيمتي آهي. مثالي طور تي جيڪڏهن توهان جي ڪار هڪ مصنوعي مرکب وٺي سگهي ٿي ته توهان سستي قيمت واري نقطي لاءِ ڊگهي زندگي حاصل ڪندا.

تيل جي تبديلين جي وچ ۾ وقت جو دارومدار توهان جي ڪار تي آهي، اها ڪيتري پراڻي آهي ۽ توهان ڪهڙو تيل استعمال ڪندا آهيو. اهو معلوم ڪرڻ لاءِ هميشه پنهنجي مالڪ جي مينوئل ڏانهن رجوع ڪريو ته توهان کي ڪهڙو تيل استعمال ڪرڻ گهرجي.

نتيجو

اسان جي انجڻ جي تيل جو رنگ اسان کي ٻڌائي سگهي ٿو ته ڇا اسان کي تيل جي تبديلي جي ضرورت آهي ۽ اسان کي خبردار پڻ ڪري سگهي ٿي امڪاني انجڻ جا مسئلا. اسان جي انجڻ جي تيل جو رنگ چيڪ ڪرڻ آسان آهي ۽ ساڳئي وقت اسان اهو پڻ ڏسي سگهون ٿا ته اسان وٽ سسٽم ۾ ڪيترو تيل آهي.

هن صفحي ڏانهن لنڪ يا حوالو ڏيو

اسان تمام گهڻو خرچ ڪندا آهيون. سائيٽ تي ڏيکاريل ڊيٽا کي گڏ ڪرڻ، صاف ڪرڻ، ضم ڪرڻ ۽ فارميٽ ڪرڻ جو وقت جيئن توهان لاءِ ڪارائتو ثابت ٿئي.

جيڪڏهن توهان هن صفحي تي موجود ڊيٽا يا معلومات کي پنهنجي تحقيق ۾ ڪارائتو محسوس ڪيو، ته مهرباني ڪري استعمال ڪريو. هيٺ ڏنل اوزار صحيح طور تي حوالو ڏيڻ يا ذريعو طور حوالو ڏيڻ لاء. اسان توهان جي حمايت کي ساراهيو!

Christopher Dean

ڪرسٽوفر ڊين هڪ پرجوش آٽو موٽيو جو شوقين آهي ۽ هڪ وڃڻ وارو ماهر آهي جڏهن اهو اچي ٿو ته ڇڪڻ سان لاڳاپيل سڀني شين جي. گاڏين جي صنعت ۾ هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ تجربي سان، ڪرسٽوفر مختلف گاڏين جي ٽوڙڻ جي درجه بندي ۽ ٽوڙڻ جي صلاحيت بابت وسيع ڄاڻ حاصل ڪئي آهي. هن موضوع ۾ هن جي گهڻي دلچسپي کيس انتهائي معلوماتي بلاگ ٺاهڻ جي هدايت ڪئي، ٽائينگ ريٽنگ جو ڊيٽابيس. هن جي بلاگ ذريعي، ڪرسٽوفر جو مقصد آهي صحيح ۽ قابل اعتماد معلومات مهيا ڪرڻ لاءِ گاڏين جي مالڪن کي باخبر فيصلا ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ جڏهن اها ڇڪڻ اچي ٿي. ڪرسٽوفر جي مهارت ۽ هن جي هنر جي وقف هن کي آٽو گاڏين جي ڪميونٽي ۾ هڪ قابل اعتماد ذريعو بنايو آهي. جڏهن هو تحقيق نه ڪري رهيو آهي ۽ لکڻ جي صلاحيت جي باري ۾ لکي رهيو آهي، توهان ڳولي سگهو ٿا ڪرسٽوفر پنهنجي پنهنجي قابل اعتماد ٽو گاڏي سان وڏي ٻاهران دريافت ڪيو.