Divê rûnê motora we çi rengî be?

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Wekî mînak dema ku dor tê ser rûnê motorê, bi gelemperî ji me re tê gotin ku li ser bingeha rûnê ku em bikar tînin çend mîl an meh dikarin berî guheztina rûnê meya paşîn derbas bibin. Rastî ev e ku faktor dikarin derkevin holê ku dibe ku rûnê motora me zûtir xera bibe û dibe ku hewcedariya guheztina rûnê bileztir bike.

Ji ber vê yekê em hewce ne ku ramanek çêtir hebe ku rûnê motora me çawa xuya dike, çawa em dikarin wê kontrol bikin û kengê divê em bi rastî guhartinek rûnê bistînin. Di vê gotarê de em ê tenê wiya bikin û bi hûrgulî rave bikin ka qonaxên cûda yên rûnê motorê çawa xuya dikin.

Çima Me Pêdiviya Guhertina Rûnê heye?

Em ê bi tenê ravekirina çima dest pê bikin. girîng e ku em rûnê nû yê bi kalîte baş di gerîdeyên xwe de bihêlin. Bersiva herî hêsan ev e ku ev rûnê motorê beşên tevger ên motorên me rûn dike. Ev yek performansa bêkêmasî misoger dike, di navbera parçeyan de xitimîna hindiktirîn çêdibe û dibe alîkar ku motorê zêde germ nebe.

Dema rûn teze ye ew karê xwe pir baş dike, lê her ku diçe û her ku zêde tê bikar anîn dest bi berhevkirina qirêjê dike. û bermayiyên ji pêvajoyên şewitandina navxweyî. Ew ê bi germahiya motorê jî hinekî were guheztin.

Di warê pratîkî de her ku rûn pîr dibe di karê xwe de kêm bandor e û motorê jî rûn nake. wek berê. Li ser çavdêriya dîtbar hûn ê bibînin ku rûn her ku bêtir tê bikar anîn reng diguhezîne. Wê bigihê xalek û rengê ku divê were guherandin anWekî din, dibe ku zirarê bide motora we.

Çawa Rengê rûnê xwe Kontrol bikin

Pêvajoya kontrolkirina rengê rûnê xwe bi rastî pir hêsan e û divê hûn her tiştê ku hûn hewce ne di gerîdeyê de hebin. jixwe heya ku hûn di rê de tiştek winda nekin. Ev ceribandinek hêsan e ku dikare ji we re jî bibêje ka asta rûnê we pir kêm dibe û hem jî rengê we vedibe.

Otomobîlê park bikin

Kontrolkirina rûnê hêsan e lê hûn dixwazin pê ewle bin. ji çend tiştan pêşî berî ku hûn dest pê bikin. Ger we ajotiye û tenê park kiriye, çend deqeyan bidin motorê ku sar bibe. Ger motor germ be dê rûn jî wisa be, ji ber vê yekê hûn ê nexwazin kapaya depoya rûnê vekin heya ku ew sar nebe.

Bi motorê sar re, piştrast bikin ku hûn li ser rûxeyek yekta û yekta parkkirî ne. ku frena desta te tê sepandin. Ev ji bo ewlehiya bingehîn e ji ber ku her çend hûn nekevin binê otomobîlê hûn ê li ber wê bixebitin û heke ew bi pêş ve bizivire dibe ku we bi giranî birîndar bike.

Dipstickê bibînin

Ger hûn hêvî dikin ku hûn ji serêşiyekê dûr bikevin, kapoya gerîdeya xwe vekin û pê ewle bibin ku hûn li cîhê rawestgeha ku tê bikar anîn da ku wê vekirî bihêlin. Dipstick divê pir eşkere be ji ber ku bi gelemperî destekek zer heye an dê bi rastî jê re "Ronê motorê" were binav kirin.

Heke hûn di dîtina wê de di gerîdeya xwe de tengasiyê bibînin. manual xwedan ji bo diagrama bay engine. Divê ew bi rastî ji we re bêje ku derêlê bigerin û heke ew ne li wir be, wê hingê dibe ku hûn yekî nû bistînin. Ji ber ku ew dikarin werin veqetandin, şansek heye ku ew di hin xalan de winda bibe nemaze di otomobîlên kevn de.

Dema ku hûn cîhê dipstickê bibînin, wê bistînin û pê ewle bibin ku destmalek an kaxezek hebe da ku hûn piştrast bikin ku ew e. ji rûnê paqij bibe.

Dipstickê têxe depoya rûnê

Dipstickê têxe depoya rûnê, dibe ku hewce bike ku hûn manuala xwe kontrol bikin da ku vê cîhê bibînin û hûn ê hewce bikin ku kapikê vekin. Bîranîneke din, ger motor germ be dema ku hûn kapikê jê dikin, hûn xetera paşvekişandina rûnê germê ya motorê bi zextê dişoxilînin.

Piştrast bikin ku dipstick heta binê depoya rûnê di bingeh de heya ku diçe. dê biçe.

Dîpişkê vegerînin

Niha hûn ê çîpekê paşve bikşînin û bi destmalek an kaxizekê ji bo ku dilopan bigirin hûn ê niha li rûnê li ser serê çîpkê binêrin. . Hîn wê paqij nekin. Rengê rûnê dê ji we re bêje ka ew di çi halê de ye û nîşaneyên pîvandinê yên li kêleka dilopê dê ji we re bêje ka çiqas rûnê we heye.

Bi karanîna vekolîna dîtbarî divê hûn aniha zanibin ka hûn hewceyê rûnê teze ne û bi potansiyel heke hûn rûn kêm in. Asta rûnê ya pir nizm jî dibe ku lekeyek nîşan bide ji ber vê yekê di rewşek pirsgirêkek negirêdayî de hay ji vê yekê hebe.

Rengên rûnê motorê tê çi wateyê?

Di vê beşê de em ê hin ji wan rave bikin. rengên rûnê motorê hûn dikarin bibînin ger hûn pileya xwe kontrol bikin. Ev ê hêvîdar bibe alîkarhûn dizanin ku hûn hewce ne ku guhartina rûnê bikin an jî pirsgirêkek ji kalîteya neftê wêdetir heye ku divê were çareser kirin.

Divê were zanîn ku rûnê motora mazotê bi rengek cûda kevin dibe. Ji ber vê yekê ji bo mebestên vê gotarê em behsa motorên bi gazê ne ne mazotê dikin.

Amber

Ev rengê weya xwerû ye, rûnê motorê ya nû dê her dem bi kehrîbar dest pê bike û dê ji wir biguheze. her ku diçe pîr dibe û bêtir tê bikar anîn. Bi îdeal her ku dirêjtir rûn bi rengek mîna dema nû bû bimîne baştir. Ji ber vê yekê di eslê xwe de rengên kehrîbanê tê vê wateyê ku rûnê motora we hîn baş e û hîna hewcedariya we bi guhertinê tune.

Qehwehiya tarî/Reş

Her ku rûn pîr dibe ne tenê ew di nav de tarîtir dibe. reng lê stûrtir jî dibe. Ger rengê weya qehweyî ya tarî an reş heye ku ji rûnê motora nû stûrtir xuya dike, wê hingê dibe ku hûn zûtir hewce ne ku rûn biguhezînin.

Rengek tarî her gav ne xirab e ji ber ku heke rûn hîn zirav be lê tenê tarîtir dibe ku hûn hîn jî jiyanek di rûnê de maye. Tarîbûn ji ber qirêjiya motorê çêdibe û ev hêdî hêdî çêdibe. Rûn jî ji ber germ û pîsiyê wê qalindtir bibe.

Kerm/Şirtî

Hûn qet naxwazin vî rengî dema ku mijar rûnê motora we be, ji ber ku tiştekî pir xerab e. Rûnek kef û şirî îhtîmal e ku bi sarkerê motorê ve gemarî ye, belkî tê vê wateyê ku gaza serê we teqiyaye.

Hekehûn dest pê dikin ku dûmana spî ji pirsgirêkên xweya eksoz û germbûna motorê werdigirin, dibe ku hûn bixwazin rûnê xwe kontrol bikin ka ew nîşaneyên rengê şîrîniyê nîşan bide. Ger weha be hûn ê tavilê tamîr bikin ji ber ku berdewamkirina ajotinê dibe ku motora we xera bike.

Hêjayî gotinê ye ku qirêjiya avê jî dibe sedema vê pirsgirêkê lê ew e kêmtir. Ger di pergalê de piçek av be dibe ku ne ew qas xirab be lê her gav pêşî li îhtîmala gasketa serî kontrol bikin.

Rust

Dibe ku hûn di rûnê motora xwe de rengê zeriyê bibînin bi taybetî di erebeyên kevintir. Yekem tiştê ku divê hûn jê pê ewle bin ev e ku dipstick bixwe ne sedema rengê zirav e. Ev dikare bi hêsanî çêbibe, lê heke metala wê hîn jî neqelişî be, dibe ku pirsgirêkek we hebe.

Binêre_jî: Ger hûn Mifteyên Otomobîlên Xwe Wenda Bikin û Xeber tunebin divê hûn çi bikin?

Guhertoya veguhestina otomatîkî carinan dikare di pergala rûnê de biherike û ev dibe sedema rengek zirav. Ger wusa be, hûn ê bixwazin ku vê pirsgirêkê bi lez were kontrol kirin. Wek qaîde ji bilî neftê divê tiştek di pergala rûnê de nebe.

Divê Hûn Çend caran Rûnê Biguherînin?

Sal berê berî rûnên sentetîk û teknolojiya ku em îro hene, guhertina rûnê piştî 3000 mîl karanîna. Tişt bi pêşkeftinan re guherî û her çend hindiktirîn di hin rewşan de 3000 mîl bimîne jî, ji berê pirtir rê heye.

Bi navînî 3000 - 5000 mîl rêza ku herî zêde rûnên motorê yên bingehîn ên roja îroyîn tê de ye.divê bê guhertin. Rûnên jiyana dirêjkirî dikarin pir dirêjtir bidomînin, hin jî bi qasî 15000 mîl. Ew hemî bi rûnê motorê ve girêdayî ye ku hûn dikarin di gerîdeya xwe de bikar bînin.

Heke wesayîta we rûnê motora standard bikar bîne ew ê hewceyî guheztina pir caran hebe. Lêbelê wesayîtên ku dikarin rûnên sentetîk bikar bînin dikarin ji rûnê xwe dirêjtir jiyan bikin lê bihatir e. Bi îdeal heke gerîdeya we bikaribe tevliheviyek sentetîk bigire, hûn ji bo bihayek erzantir jiyanek dirêjtir distînin.

Dema di navbera guhertina rûn de bi gerîdeya we ve girêdayî ye, çend salî ye û rûnê ku hûn bikar tînin ve girêdayî ye. Ji bo ku hûn bizanin ka divê hûn kîjan rûnê bikar bînin, her dem serî li manuala xwediyê xwe bidin.

Encam

Rengê rûnê motora me dikare ji me re bêje ka hewcedariya me bi guhertina rûnê heye û dibe ku me jî hişyar bike. pirsgirêkên engine potansiyela. Kontrolkirina rengê rûnê motora xwe hêsan e û di heman demê de em dikarin bibînin ka çiqas rûnê me di pergalê de heye.

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em gelek xerc dikin dema berhevkirin, paqijkirin, hevgirtin û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin ku ji we re bikêrhatî be.

Binêre_jî: Meriv çawa Pirsgirêka Lezkirinê tune Ronahiya Wrench Ford F150 rast dike

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe re bikar bînin amûra jêrîn ku bi rêkûpêk wekî çavkaniyê binav bike an referans bike. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Christopher Dean

Christopher Dean dilxwazek otomotîkê ye û pisporek meşrû ye dema ku ew tê ser hemî tiştên ku bi kişandinê ve girêdayî ne. Digel zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotêlê de, Christopher zanyariyek berfireh di derbarê rêjeyên kişandinê û kapasîteya kişandina wesayîtên cihêreng de bidest xistiye. Eleqeya wî ya dilşewat di vê mijarê de bû sedem ku ew bloga pir agahdar, Database of Towing Ratings biafirîne. Di nav bloga xwe de, Christopher armanc dike ku agahdariya rast û pêbawer peyda bike da ku ji xwediyên wesayîtan re bibe alîkar ku dema ku dor tê kişandin biryarên agahdar bistînin. Pisporî û dilsoziya Christopher ji hunera wî re ew kiriye çavkaniyek pêbawer di civata otomotîvê de. Gava ku ew li ser kapasîteyên kişandinê ne lêkolîn û nenivîsîne, hûn dikarin bibînin ku Christopher bi wesayîta xweya pêbawer a li derveyê mezin digere.