Pavyzdžiui, kalbant apie variklinę alyvą, mums paprastai sakoma, kiek kilometrų ar mėnesių gali praeiti iki kito alyvos keitimo. Tiesa ta, kad gali atsirasti veiksnių, dėl kurių variklinė alyva gali sugesti greičiau ir dėl to gali prireikti greičiau keisti alyvą.

Todėl turime geriau suprasti, kaip turėtų atrodyti mūsų variklio alyva, kaip ją patikrinti ir kada iš tikrųjų reikėtų keisti alyvą. Šiame straipsnyje tai ir padarysime ir išsamiau paaiškinsime, kaip atrodo skirtingi variklio alyvos etapai.

Kodėl mums reikia keisti alyvą?

Pradėsime nuo paprasto paaiškinimo, kodėl svarbu automobiliuose laikyti kokybišką šviežią alyvą. Paprasčiausias atsakymas - ši variklinė alyva sutepa judančias variklio dalis. Tai užtikrina sklandų veikimą, minimalią trintį tarp dalių ir padeda apsaugoti variklį nuo perkaitimo.

Kai alyva šviežia, ji puikiai atlieka savo darbą, tačiau laikui bėgant ir kuo daugiau ji naudojama, joje pradeda kauptis vidaus degimo procesų nešvarumai ir šiukšlės. Be to, ją šiek tiek keičia variklio šiluma.

Praktiškai, senstant alyvai, ji tampa mažiau veiksminga ir nebesutepa variklio taip gerai, kaip anksčiau. Vizualiai apžiūrėję pamatysite, kad alyva keičia spalvą, nes ji tampa vis labiau naudojama. Alyva pasiekia tam tikrą tašką ir spalvą, kai ją reikia keisti, nes priešingu atveju ji gali pažeisti variklį.

Kaip patikrinti alyvos spalvą

Alyvos spalvos patikrinimo procesas iš tiesų yra gana paprastas ir automobilyje jau turėtumėte turėti viską, ko reikia, nebent pakeliui ką nors pamestumėte. Tai paprastas bandymas, kuris taip pat gali parodyti, ar alyvos lygis tampa per žemas, taip pat ar pakito jos spalva.

Pastatykite automobilį

Patikrinti alyvą nesudėtinga, tačiau prieš pradėdami norėsite įsitikinti keliais dalykais. Jei važiavote automobiliu ir ką tik pastatėte jį į stovėjimo vietą, kelias minutes leiskite varikliui atvėsti. Jei variklis įkaitęs, alyva taip pat bus įkaitusi, todėl nenorėsite atidaryti alyvos rezervuaro dangtelio, kol jis neatvės.

Kai variklis atvėsęs, įsitikinkite, kad stovite ant lygaus lygaus paviršiaus ir kad įjungtas rankinis stabdys. Tai daroma dėl elementaraus saugumo, nes, nors po automobiliu ir nelendate, dirbate priešais jį ir, jei jis riedėtų į priekį, galėtumėte rimtai susižeisti.

Suraskite matuoklį

Atidarykite automobilio variklio dangtį ir įsitikinkite, kad į vietą pastatėte bet kokį stovą, kuris naudojamas jam atidaryti, jei tikitės išvengti galvos skausmo. Atidarykite automobilio variklio dangtį, jei tikitės išvengti galvos skausmo. Tepalo matuoklis turėtų būti gana akivaizdus, nes paprastai jis turi geltoną rankenėlę arba ant jo tiesiog bus užrašyta "Variklio alyva".

Jei jums sunku jį surasti automobilyje, patikrinkite, ar variklio skyriaus schema pateikta savininko vadove. Jame turėtų būti tiksliai nurodyta, kur ieškoti, ir jei jo ten nėra, gali tekti įsigyti naują. Kadangi jie gali būti nuimami, yra tikimybė, kad tam tikru metu gali būti pamesti, ypač senesniuose automobiliuose.

Kai rasite matuoklį, paimkite jį ir pasirūpinkite skudurėliu arba popieriniu rankšluosčiu, kad įsitikintumėte, jog jis yra švarus nuo alyvos.

Įdėkite matuoklį

Įstatykite matuoklį į alyvos rezervuarą, gali prireikti patikrinti instrukciją, kad jį rastumėte, ir reikės atsukti dangtelį. Dar vienas priminimas: jei nuimant dangtelį variklis yra karštas, rizikuojate, kad įkaitusi variklio alyva išsiverš slėgiu.

Įsitikinkite, kad matuoklis yra iki pat alyvos rezervuaro dugno, iš esmės iki pat jo.

Išimkite matuoklio matuoklį

Dabar ištraukite matuoklį atgal ir, naudodami skudurėlį arba popierinį rankšluostį lašams surinkti, galite pažiūrėti, kiek alyvos yra ant matuoklio galiuko. Dar jo nenuvalykite. Pagal alyvos spalvą sužinosite, kokios būklės ji yra, o pagal matavimo žymes išilgai matuoklio sužinosite, kiek alyvos yra.

Atlikę vizualinę apžiūrą turėtumėte žinoti, ar reikia šviežios alyvos ir ar jos nėra mažai. Labai žemas alyvos lygis taip pat gali reikšti nuotėkį, todėl, jei iškiltų nesusijusi problema, atkreipkite į tai dėmesį.

Ką reiškia variklio alyvos spalvos?

Šiame skyriuje paaiškinsime kai kurias variklinės alyvos spalvas, kurias galite pamatyti patikrinę tepalo matuoklį. Tikimės, kad tai padės jums sužinoti, ar reikia keisti alyvą, ar yra problemų, susijusių ne tik su alyvos kokybe, kurias reikia išspręsti.

Reikėtų pažymėti, kad dyzelinių variklių alyva sensta kitaip, todėl šiame straipsnyje kalbame apie dujinius, o ne dyzelinius variklius.

Amber

Tai yra numatytoji spalva, nes visiškai nauja variklinė alyva visuomet būna gintarinės spalvos, o su amžiumi ir eksploatacija jos spalva keičiasi. Idealiu atveju kuo ilgiau alyva išlieka panašios spalvos, kaip ir tada, kai ji buvo nauja, tuo geriau. Taigi iš esmės gintariniai atspalviai reiškia, kad jūsų variklinė alyva vis dar gera ir jos keisti dar nereikia.

Tamsiai ruda/juoda

Senstant alyva ne tik tamsėja, bet ir tirštėja. Jei alyva yra tamsiai rudos ar juodos spalvos ir atrodo tirštesnė už naują variklinę alyvą, greičiausiai reikia greičiau pakeisti alyvą.

Tačiau tamsi spalva ne visada yra blogai, nes jei alyva vis dar plona, bet tik tamsesnė, greičiausiai dar liko šiek tiek alyvos gyvybingumo. Alyva patamsėja dėl variklio nešvarumų, kurie kaupiasi palaipsniui. Alyva taip pat tirštėja dėl karščio ir nešvarumų.

Kreminės/tirpios spalvos

Niekada nenorite matyti tokios spalvos variklio alyvos, nes tai yra labai blogas dalykas. Putota ir pieno spalvos alyva greičiausiai yra užteršta variklio aušinimo skysčiu, o tai greičiausiai reiškia, kad sprogo galvos tarpinė.

Jei iš išmetimo vamzdžio pradeda rūkti balti dūmai ir kyla variklio perkaitimo problemų, galite patikrinti alyvą, ar ji nėra pieno spalvos. Tokiu atveju jums nedelsiant reikės remonto, nes toliau važiuojant gali būti sugadintas variklis.

Verta paminėti, kad vandens užterštumas taip pat gali sukelti šią problemą, tačiau jis yra retesnis. Jei sistemoje yra šiek tiek vandens, tai gali būti ne taip baisu, tačiau visada pirmiausia patikrinkite galvos tarpinės galimybę.

Rūdys

Galite pastebėti rūdžių spalvą variklio alyvoje, ypač senesniuose automobiliuose. Pirmiausia turėtumėte įsitikinti, kad rūdžių spalvos nesukėlė pats matuoklis. Taip gali lengvai nutikti, tačiau jei jo metalas dar nesurūdijęs, galite turėti problemų.

Kartais automatinės pavarų dėžės skystis gali nutekėti į alyvos sistemą ir tai gali sukelti rūdžių spalvą. Tokiu atveju norėsite greitai patikrinti šią problemą. Paprastai alyvos sistemoje turi būti tik alyva.

Kaip dažnai turėtumėte keisti alyvą?

Prieš daugelį metų, prieš pradedant naudoti sintetines alyvas ir naudojant šiandienines technologijas, alyvą buvo siūloma keisti po 3000 mylių naudojimo. Viskas pasikeitė, ir nors kai kuriais atvejais minimali riba išlieka 3000 mylių, yra daug daugiau laisvės nei anksčiau.

Vidutiniškai 3000-5000 mylių yra riba, per kurią reikėtų pakeisti daugumą šiuolaikinių bazinių variklinių alyvų. Išplėstinio tarnavimo laiko alyvos gali tarnauti daug ilgiau, kai kurios net iki 15000 mylių. Viskas priklauso nuo to, kokią variklinę alyvą galite naudoti savo automobilyje.

Jei jūsų automobilyje naudojama standartinė variklinė alyva, ją reikės dažniau keisti. Tačiau automobiliai, kuriuose galima naudoti sintetinę alyvą, gali naudoti ilgesnį alyvos tarnavimo laiką, tačiau ji yra brangesnė. Idealiu atveju, jei jūsų automobilyje galima naudoti sintetinį mišinį, gausite ilgesnį tarnavimo laiką už mažesnę kainą.

Laikas tarp alyvos keitimų priklauso nuo jūsų automobilio, jo senumo ir naudojamos alyvos. Norėdami sužinoti, kokią alyvą turėtumėte naudoti, visada žiūrėkite savininko vadovą.

Išvada

Pagal variklio alyvos spalvą galime sužinoti, ar reikia keisti alyvą, taip pat ji gali įspėti apie galimas variklio problemas. Variklio alyvos spalvą lengva patikrinti, o kartu galime matyti, kiek alyvos yra sistemoje.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!