ليس هذا هو الشكل الذي يجب أن تبدو عليه شمعات الإشعال لديك لذا لديك مشكلة. قد تكون الأوساخ من السخام من الاحتراق غير السليم ويجب ألا يكون الزيت موجودًا بالفعل. سنشرح في هذه المقالة المزيد عن شمعات الإشعال وما الذي يمكن أن يجعلها زيتية.

ما هي شمعات الإشعال؟

من المفهوم أن الأشياء الثلاثة التي تحتاجها لإحداث الاحتراق وقود وأكسجين وشرارة. هذا صحيح بالنسبة لمحرك الاحتراق الداخلي الذي يعمل على تشغيل سياراتنا ومركباتنا الأخرى. سنجد داخل محركاتنا أجزاء صغيرة تُعرف باسم شمعات الإشعال.

تنقل هذه الأجهزة الصغيرة تيارًا كهربائيًا من نظام الإشعال إلى غرفة الاحتراق في محرك الاشتعال بالشرارة . هذا التيار هو في الأساس الشرارة التي تشعل خليط الوقود والهواء المضغوط. ومن المكونات الكبيرة لخليط الهواء بالطبع الأكسجين.

لذلك تلعب شمعات الإشعال دورًا أساسيًا للغاية في تشغيل محركاتنا. يجب علينا إشعال خليط الوقود والهواء لبدء عملية حرق الوقود لتشغيل مركبتنا. ثلاثة أشياء لازمة للاحتراق: الوقود والأكسجين والشرارة. أنت بحاجة إلى الثلاثة جميعًا للاشتعال ، إذا كان أي شخص غائبًا فلن يحدث شيء. لذلك إذا كانت شمعة الإشعال غائبة أو غير قادرة على إحداث شرارة فلن يحدث الاشتعال.

إذا لم نتمكن من بدء حرق الوقود إذنالسيارة لن تعمل وبالتأكيد لن تعمل. لذلك إذا لم تتسبب شمعة الإشعال في حدوث شرارة ، فلن يحترق الوقود والهواء مما يعني أن المكابس لا تتحرك ولن يعمل المحرك.

وتجدر الإشارة إلى أن كل احتراق للوقود لتحريك المكبس يتطلب شرارة ، لذلك حتى إذا بدأت السيارة ولكن توقف القابس فجأة عن العمل ، فستبدأ السيارة بسرعة في فقد الطاقة ومن المحتمل أن تتوقف. عادة ما تكون هناك شمعات إشعال متعددة ، لذا قد تتمكن من القيادة لفترة قصيرة.

كيفية التعرف على قابس شرارة سيئ

ليس من الصعب سحب شمعات الإشعال وأخذها إلقاء نظرة عليه لتقييم ما إذا كان قد يكون معيبًا أو معطلاً. تشمل علامات شمعة الاحتراق المعيبة أو المتسخة ما يلي:

• دليل على طلاء القابس بالزيت
• غطاء الوقود للسدادة
• علامات الاحتراق مثل الكربون
• ظهور تقرحات ناتجة عن تشغيل القابس ساخنًا جدًا

وتجدر الإشارة إلى أن الوقود الموجود على شمعة الإشعال هو ما يحدث عندما "تغمر المحرك". إن محاولة قلب المحرك عدة مرات دون نجاح يخلق بيئة غنية بالوقود مع عدم وجود أكسجين كافٍ لإشعال الوقود.

السبب الذي يجعلك تنتظر قليلاً قبل محاولة تشغيل السيارة مرة أخرى هو أن الوقود يحتاج إلى التبخر ويحتاج المزيد من الأكسجين لدخول غرفة الاحتراق. إذا كان لا يزال لا يعمل ، فقد تحتاج إلى استبدال شمعات الإشعال بأخرى جديدة.

ما الذي يتسبب في وصول الزيت إلى الشرارةالمقابس؟

يمكن أن يكون هناك عدد من المشكلات التي قد تسمح للزيت بالدخول إلى الأسطوانات ونتيجة لذلك قم بتغطية شمعات الإشعال بالزيت. في هذا القسم ، سننظر عن كثب في بعض هذه المشكلات التي قد تنشأ ونوضح سبب كونها مشكلة.

تسرب حشية غطاء الصمام

في أفضل سيناريو إذا كنت ترى الزيت على خيوط شمعات الإشعال الخاص بك والخبر السار هو أن الزيت لا يأتي من داخل المحرك. يمكن أن يعني هذا إصلاحًا أسهل ونأمل أن يكون أقل تكلفة. يمكن أن تملأ حشية غطاء الصمام المتسربة الآبار مما يتسبب في وصول الزيت إلى خيوط القوابس ولكن ليس ملفات الإشعال على الفور.

حول فتحات شمعة الإشعال توجد حلقات O والتي قد تكون إما خارجية أو مدمج في حشية غطاء الصمام. إذا أصبحت سيئة بسبب الحرارة ، فيمكن أن تبدأ في التسرب وسيبدأ الزيت في دخول فتحات شمعة الإشعال.

هذا بالطبع ليس جيدًا لملفات الإشعال مثل سيصلهم الزيت في النهاية ويمكن أن يؤدي ذلك إلى اختلالات في المحرك. إذا كان القابس مغطى بالكامل بالزيت ، فهذا يعني أن الحشية تسربت لفترة من الوقت ويجب إصلاحها بسرعة وتنظيف القوابس أو استبدالها.

تهوية علبة المرافق المسدودة

إذا وجدت الزيت على طرف شمعات الإشعال قد يكون هذا بسبب الزيت في غرفة الاحتراق أو الأسطوانة. هذا ليس شيئًا جيدًا لأنه يعني أنه من المحتمل أن يكون مشكلة داخلية في المحرك مثلتهوية علبة المرافق المسدودة.

الضغط الزائد الناجم عن هذه المشكلة يدفع الزيت إلى غرف الاحتراق حيث يمكن أن يفسد مزيج الوقود / الهواء مما يتسبب في حدوث اختلالات. سيحترق الزيت مما يتسبب في حدوث دخان ورائحة كريهة بالإضافة إلى زيت على شمعات الإشعال.

ستحتاج إلى فحص تهوية علبة المرافق للتأكد من عدم انسدادها وأن صمامات التنفس أحادية الاتجاه تعمل النظام.

إصدار شاحن توربو

إذا كانت سيارتك تحتوي على شاحن توربيني ، فقد تجد أن أختام ضاغط مدخل التوربينات تتسرب. هذا يمكن أن يسمح للزيت بسهولة بالدخول إلى غرف الاحتراق حيث سينتهي به الأمر أيضًا بسرعة بطلاء شمعات الإشعال أيضًا.

أختام صمام السحب البالية

عندما يتعلق الأمر بالأسطوانات في محرك الاحتراق الداخلي هناك الكثير من الصمامات المختلفة المتضمنة في التأكد من حصولك على خليط الوقود / الهواء الصحيح. عندما تتآكل أختام الصمام ، يمكن أن تحصل على سوائل لا تختلط في المحرك. هذا ليس جيدًا على الإطلاق.

عندما تبدأ أختام صمام السحب في التدهور ، يمكنك بسهولة العثور على الزيت يشق طريقه إلى غرفة احتراق علبة المرافق. إذا حدث هذا ، فستبدأ في رؤية دخان العادم الأزرق من العادم وربما تحت غطاء المحرك. يجب إصلاح هذا دون تأخير لأنه يمكن أن يسبب مشاكل كبيرة.

المكابس وحلقات المكبس

كما هو الحال مع جميع الأجزاء المتحركة ، تم تصميم المكابس بحيث يتم تشحيمها بالزيت مما يسمح لها بالتحرك بحرية. همتم تصميمه أيضًا بحيث لا يسمح لهذا الزيت بالدخول إلى الغرفة. يتم تحقيق ذلك من خلال تصميمها العام وحلقات المكبس في أعلى وأسفل المكبس. الطريق إلى غرف الاحتراق. يمكن أن يكون الضرر على شكل تشققات أو حتى مكابس ذائبة.

الخلاصة

هناك بعض الأسباب التي قد تجعلك تجد زيت المحرك على شمعات الإشعال ويعني معظمها أيضًا أنك قد تعرضت لها الزيت الموجود في أسطوانات الاحتراق أيضًا. لا يمكن للزيت فقط أن يتسبب في عدم شرارة شمعات الإشعال ولكن يمكن أن يتسبب أيضًا في حدوث اختلالات.

تحديد المشكلة التي تسمح بالزيت حيث لا ينبغي أن يكون أمرًا مهمًا للغاية حيث يمكن أن يؤدي استمرار التسرب في غرف الاحتراق إلى حدوث اختلالات كبيرة. تلف المحرك. لذا ، إذا كانت شمعات الإشعال لديك زيتية ، فأنت بحاجة إلى البدء في التحقق من بعض الأسباب المحتملة.

رابط أو مرجع هذه الصفحة

نحن نقضي الكثير من الوقت في جمع وتنظيف ودمج و تنسيق البيانات المعروضة على الموقع ليكون مفيدًا لك قدر الإمكان.

إذا وجدت البيانات أو المعلومات الواردة في هذه الصفحة مفيدة في بحثك ، فيرجى استخدام الأداة أدناه للاستشهاد بها أو الرجوع إليها بشكل صحيح المصدر. نحن نقدر دعمكم!