কেন আমি আমার স্পার্ক প্লাগগুলিতে তেল খুঁজে পাচ্ছি?

Christopher Dean 23-08-2023
Christopher Dean

আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি দেখতে এমন নয় যাতে আপনার সমস্যা হয়৷ ময়লা অনুপযুক্ত জ্বলন থেকে কালি হতে পারে এবং তেল সত্যিই সেখানে থাকা উচিত নয়। এই নিবন্ধে আমরা স্পার্ক প্লাগগুলি সম্পর্কে আরও ব্যাখ্যা করতে যাচ্ছি এবং কী কী কারণে সেগুলি তৈলাক্ত হতে পারে৷

স্পার্ক প্লাগগুলি কী?

এটি বোঝা যাচ্ছে যে আপনার জ্বলন ঘটাতে যে তিনটি জিনিস প্রয়োজন জ্বালানী, অক্সিজেন এবং একটি স্পার্ক। এটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে সত্য যা আমাদের গাড়ি এবং অন্যান্য মোটর যানকে শক্তি দেয়। আমাদের ইঞ্জিনগুলির ভিতরে আমরা স্পার্ক প্লাগ নামে পরিচিত ছোট অংশগুলি খুঁজে পাব৷

এই ছোট ডিভাইসগুলি একটি ইগনিশন সিস্টেম থেকে একটি স্পার্ক-ইগনিশন ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে বৈদ্যুতিক প্রবাহ সরবরাহ করে . এই স্রোতটি মূলত স্পার্ক যা সংকুচিত জ্বালানী এবং বায়ুর মিশ্রণকে জ্বালায়। এবং বাতাসের মিশ্রণের একটি বড় উপাদান অবশ্যই অক্সিজেন৷

সুতরাং মূলত স্পার্ক প্লাগগুলি আমাদের ইঞ্জিনগুলি চালু করার জন্য একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় ভূমিকা পালন করে৷ আমাদের গাড়িকে শক্তি দিতে জ্বালানি পোড়ানোর প্রক্রিয়া শুরু করার জন্য আমাদের জ্বালানী এবং বায়ুর মিশ্রণটি জ্বালাতে হবে।

একটি স্পার্ক প্লাগ কি একটি গাড়িকে স্টার্ট না দিতে পারে?

আচ্ছা চলুন আমাদের গাড়িতে ফিরে যাই জ্বলনের জন্য তিনটি জিনিসের প্রয়োজন: জ্বালানি, অক্সিজেন এবং একটি স্পার্ক। ইগনিশনের জন্য আপনার তিনটিই দরকার, যদি কেউ অনুপস্থিত থাকে তবে কিছুই হবে না। সুতরাং যদি একটি স্পার্ক প্লাগ অনুপস্থিত থাকে বা একটি স্পার্ক তৈরি করতে অক্ষম হয় তবে ইগনিশন ঘটবে না।

যদি আমরা জ্বালানী পোড়ানো শুরু করতে না পারি তাহলেগাড়িটি শুরু হবে না এবং এটি অবশ্যই চলবে না। তাই যদি স্পার্ক প্লাগ স্পার্কিং না হয় তাহলে জ্বালানি ও বাতাস জ্বলে না যার অর্থ পিস্টন নড়াচড়া করে না এবং ইঞ্জিনও চলবে না।

এটা উল্লেখ্য যে একটি পিস্টন সরানোর জন্য প্রতিটি জ্বালানি পোড়ানোর প্রয়োজন হয়। একটি স্পার্ক তাই এমনকি যদি গাড়িটি শুরু হয় কিন্তু প্লাগটি হঠাৎ কাজ করা বন্ধ করে দেয় গাড়িটি দ্রুত শক্তি হারাতে শুরু করবে এবং সম্ভাব্যভাবে থামবে। সাধারণত একাধিক স্পার্ক প্লাগ থাকে তবে আপনি অল্প সময়ের জন্য গাড়ি চালাতে সক্ষম হতে পারেন।

খারাপ স্পার্ক প্লাগ কীভাবে চিনবেন

একটি স্পার্ক প্লাগ বের করে নেওয়া কঠিন নয় এটি ত্রুটিপূর্ণ বা ভাঙা হতে পারে কিনা তা মূল্যায়ন করতে এটির দিকে নজর দিন। ত্রুটিপূর্ণ বা নোংরা স্পার্ক প্লাগের লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

  • প্লাগে তেলের আবরণের প্রমাণ
  • প্লাগকে ঢেকে জ্বালানী
  • কার্বনের মতো জ্বলনের লক্ষণ
  • প্লাগটি খুব বেশি গরম হওয়ার কারণে ফোসকা পড়া হয়

এটি লক্ষ করা উচিত যে স্পার্ক প্লাগে জ্বালানিটি ঘটে যখন আপনি "ইঞ্জিনকে প্লাবিত করেন।" মূলত অনেকবার ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করা সফলতা ছাড়াই জ্বালানি সমৃদ্ধ পরিবেশ তৈরি করে যেখানে জ্বালানি জ্বালানোর জন্য পর্যাপ্ত অক্সিজেন নেই।

কারণ আবার চালু করার আগে কিছুক্ষণ অপেক্ষা করার কারণ হল জ্বালানি বাষ্পীভবন প্রয়োজন এবং দহন চেম্বারে প্রবেশের জন্য আরও অক্সিজেন প্রয়োজন। যদি এটি এখনও কাজ না করে তবে আপনাকে নতুনের জন্য স্পার্ক প্লাগগুলিকে অদলবদল করতে হতে পারে৷

কী কারণে তেল স্পার্কের উপর পড়েপ্লাগ?

অনেক সমস্যা হতে পারে যা সিলিন্ডারে তেল প্রবেশ করতে পারে এবং ফলস্বরূপ স্পার্ক প্লাগগুলিকে তেল দিয়ে আবরণ করে। এই বিভাগে আমরা আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখব যে এই সমস্যাগুলির মধ্যে কিছু উদ্ভূত হতে পারে এবং ব্যাখ্যা করব কেন সেগুলি একটি সমস্যা হতে পারে৷

লিকিং ভালভ কভার গ্যাসকেট

সর্বোত্তম ক্ষেত্রে যদি আপনি দেখতে পান আপনার স্পার্ক প্লাগের থ্রেডে তেল ভাল খবর হল যে তেল ইঞ্জিনের ভিতর থেকে আসছে না। এর অর্থ হতে পারে একটি সহজ সমাধান এবং আশা করি একটি কম ব্যয়বহুল। একটি ফুটো হওয়া ভালভ কভার গ্যাসকেট কূপগুলিকে পূর্ণ করতে পারে যার ফলে প্লাগের থ্রেডগুলিতে তেল প্রবেশ করতে পারে কিন্তু সরাসরি ইগনিশন কয়েলগুলি নয়৷

স্পার্ক প্লাগের ছিদ্রগুলির চারপাশে ও-রিংগুলি রয়েছে যা বাহ্যিক বা হতে পারে ভালভ কভার gasket মধ্যে একত্রিত. যদি তাপের কারণে এগুলো খারাপ হয়ে যায় তাহলে তারা ফুটো হতে শুরু করবে এবং তেল স্পার্ক প্লাগের গর্তে প্রবেশ করতে শুরু করবে।

অবশ্যই এটি ইগনিশন কয়েলের জন্য ভালো নয় কারণ তেল শেষ পর্যন্ত তাদের কাছে পৌঁছাবে এবং এর ফলে ইঞ্জিন ভুল হয়ে যেতে পারে। যদি পুরো প্লাগটি তেলে প্রলেপ দেওয়া থাকে তবে গ্যাসকেটটি কিছুক্ষণের জন্য লিক হচ্ছে এবং দ্রুত মেরামত করা উচিত এবং প্লাগগুলি পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

আরো দেখুন: আইডাহোর ট্রেলার আইন ও প্রবিধান

ক্লাডড ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন

যদি আপনি এতে তেল পান আপনার স্পার্ক প্লাগের ডগা এটি জ্বলন চেম্বার বা সিলিন্ডারে তেলের কারণে হতে পারে। এটি একটি ভাল জিনিস নয় কারণ এটি সম্ভবত একটি অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন সমস্যা যেমনএকটি আটকে থাকা ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল।

এই সমস্যার কারণে সৃষ্ট অতিরিক্ত চাপ তেলকে দহন চেম্বারে বাধ্য করে যেখানে এটি জ্বালানী/বায়ু মিশ্রণকে ফাউল করতে পারে যার ফলে আগুন লেগে যায়। তেলটি পুড়ে ধোঁয়া ও দুর্গন্ধ সৃষ্টি করবে এবং সেই সাথে স্পার্ক প্লাগে তেলও পড়বে।

আপনি ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন চেক করতে চাইবেন যাতে এটি আটকে না থাকে এবং একমুখী শ্বাস-প্রশ্বাসের ভালভ কাজ করছে। অর্ডার।

আরো দেখুন: অ্যারিজোনা ট্রেলার আইন ও প্রবিধান

টার্বো চার্জার ইস্যু

যদি আপনার গাড়িতে টার্বোচার্জার থাকে তাহলে আপনি দেখতে পাবেন যে টারবোস ইনলেট কম্প্রেসার সিল লিক হচ্ছে। এটি সহজেই দহন চেম্বারে তেল প্রবেশ করতে পারে যেখানে এটি দ্রুত স্পার্ক প্লাগগুলিকেও লেপ দেয়।

জীর্ণ ইনটেক ভালভ সিল

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের ক্ষেত্রে আপনি সঠিক জ্বালানী/বায়ু মিশ্রণ পান তা নিশ্চিত করার জন্য অনেকগুলি বিভিন্ন ভালভ জড়িত। যখন ভালভ সীল শেষ হয়ে যায় তখন আপনি এমন তরল পেতে পারেন যা সাধারণত ইঞ্জিনে মিশ্রিত হয় না। এটি মোটেও ভালো নয়।

যখন ইনটেক ভালভ সিলগুলি ক্ষয় হতে শুরু করে তখন আপনি সহজেই ক্র্যাঙ্ককেস দহন চেম্বারে তেল প্রবেশ করতে পারেন। যদি এটি ঘটে তবে আপনি নিষ্কাশন থেকে এবং সম্ভাব্যভাবে হুডের নীচে নীল নিষ্কাশন ধোঁয়া দেখতে শুরু করবেন। দেরি না করে এটি মেরামত করা উচিত কারণ এটি বড় ধরনের সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে৷

পিস্টন এবং পিস্টন রিংগুলি

যেমন সমস্ত চলমান অংশগুলির সাথে পিস্টনগুলিকে তেল দিয়ে লুব্রিকেট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে তারা অবাধে চলাচল করতে পারে৷ তারাএছাড়াও এই তেল চেম্বারে পেতে অনুমতি না দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি তাদের সাধারণ নকশা এবং পিস্টনের উপরের এবং নীচে উভয় পিস্টনের রিং দ্বারা অর্জন করা হয়।

যদি পিস্টন ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা পিস্টনের রিং ব্যর্থ হয় তবে তেল তার খুঁজে পেতে পারে দহন চেম্বার মধ্যে পথ. ক্ষতি ফাটল বা এমনকি গলিত পিস্টনের আকারেও হতে পারে।

উপসংহার

আপনার স্পার্ক প্লাগে আপনি ইঞ্জিন তেল খুঁজে পেতে পারেন এমন কয়েকটি কারণ রয়েছে এবং সেগুলির বেশিরভাগের অর্থ হল আপনার ছিল সেইসাথে আপনার জ্বলন সিলিন্ডারে তেল. তেল শুধুমাত্র স্পার্ক প্লাগগুলিকে স্ফুলিঙ্গ না করার কারণই হতে পারে না বরং এটি অগ্নিকাণ্ডের কারণও হতে পারে৷

যে সমস্যাটি তেলকে অনুমতি দিচ্ছে যেখানে এটি থাকা উচিত নয় তা খুঁজে বের করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ কারণ দহন চেম্বারে ক্রমাগত ফুটো হওয়া গুরুত্বপূর্ণ কাজ করতে পারে৷ ইঞ্জিনের ক্ষতি। তাই যদি আপনার স্পার্ক প্লাগ তৈলাক্ত হয় তবে আপনাকে কিছু সম্ভাব্য কারণ পরীক্ষা করা শুরু করতে হবে।

আমরা অনেক সময় ব্যয় করি সংগ্রহ, পরিষ্কার, মার্জ এবং আপনার জন্য যতটা সম্ভব উপযোগী হতে সাইটে দেখানো ডেটা ফর্ম্যাট করা।

যদি আপনি এই পৃষ্ঠার ডেটা বা তথ্য আপনার গবেষণায় উপযোগী বলে মনে করেন, তাহলে অনুগ্রহ করে সঠিকভাবে উদ্ধৃত করতে বা উল্লেখ করতে নীচের টুলটি ব্যবহার করুন উৎস. আমরা আপনার সমর্থনের প্রশংসা করি!

Christopher Dean

ক্রিস্টোফার ডিন একজন উত্সাহী স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং টোয়িং সম্পর্কিত সমস্ত জিনিসের ক্ষেত্রে একজন বিশেষজ্ঞ। স্বয়ংচালিত শিল্পে এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতার সাথে, ক্রিস্টোফার বিভিন্ন যানবাহনের টোয়িং রেটিং এবং টোয়িং ক্ষমতা সম্পর্কে ব্যাপক জ্ঞান অর্জন করেছেন। এই বিষয়ে তার গভীর আগ্রহ তাকে অত্যন্ত তথ্যপূর্ণ ব্লগ, ডাটাবেস অফ টোয়িং রেটিং তৈরি করতে পরিচালিত করে। তার ব্লগের মাধ্যমে, ক্রিস্টোফারের লক্ষ্য হল সঠিক এবং নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রদান করা যাতে গাড়ির মালিকদের টোয়িং করার সময় জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করা যায়। ক্রিস্টোফারের দক্ষতা এবং তার নৈপুণ্যের প্রতি নিবেদন তাকে স্বয়ংচালিত সম্প্রদায়ের একটি বিশ্বস্ত উত্স করে তুলেছে। তিনি যখন টোয়িং ক্ষমতা সম্পর্কে গবেষণা করছেন না এবং লিখছেন না, তখন আপনি ক্রিস্টোফারকে তার নিজের বিশ্বস্ত টো গাড়ির সাথে দুর্দান্ত আউটডোর অন্বেষণ করতে পারেন।