Sizning shamlaringiz shunday ko'rinishi kerak emas, shuning uchun sizda muammo bor. Nopoklik noto'g'ri yonish natijasida paydo bo'lishi mumkin va yog 'u erda bo'lmasligi kerak. Ushbu maqolada biz shamlar va ularning yog'lanishiga nima sabab bo'lishi mumkinligi haqida ko'proq ma'lumot beramiz.

Bujilar nima?

Yonish uchun uchta narsa kerakligi tushuniladi. yoqilg'i, kislorod va uchqundir. Bu bizning avtomobillarimiz va boshqa avtotransport vositalarini quvvatlaydigan ichki yonish dvigateliga tegishli. Dvigatellarimiz ichida biz shamlar deb nomlanuvchi kichik qismlarni topamiz.

Ushbu kichik qurilmalar elektr tokini yoqish tizimidan uchqunli dvigatelning yonish kamerasiga etkazib beradi. . Bu oqim asosan siqilgan yoqilg'i va havo aralashmasini yoqadigan uchqundir. Va havo aralashmasining katta qismi, albatta, kisloroddir.

Shunday qilib, aslida uchqunlar dvigatellarimizni yoqishda juda muhim rol o'ynaydi. Avtomobilimizni quvvatlantirish uchun yonilg'i yoqish jarayonini boshlash uchun yoqilg'i va havo aralashmasini yoqishimiz kerak.

Olovli sham mashinaning ishlamasligiga sabab bo'lishi mumkinmi?

Xo'sh, keling, o'zimizga qaytaylik. yonish uchun zarur bo'lgan uchta narsa: yoqilg'i, kislorod va uchqun. Yonish uchun uchtasi ham kerak, agar ulardan biri yo'q bo'lsa, hech narsa bo'lmaydi. Shunday qilib, agar sham yo'q bo'lsa yoki uchqun hosil qila olmasa, alangalanish sodir bo'lmaydi.

Agar biz yoqilg'ini yoqishni boshlay olmasak, undamashina ishga tushmaydi va u albatta ishlamaydi. Shunday qilib, agar sham uchqun chiqmasa, u holda yoqilg'i va havo yonmaydi, ya'ni pistonlar harakat qilmaydi va dvigatel ishlamaydi.

Shuni ta'kidlash kerakki, porshenni harakatlantirish uchun yoqilg'ining har bir yonishi uchun uchqun, shuning uchun mashina ishga tushsa ham, vilka to'satdan ishlamay qolsa ham, mashina tezda quvvatni yo'qota boshlaydi va potentsial to'xtab qoladi. Odatda bir nechta shamlar bo'ladi, shuning uchun siz biroz vaqt haydashingiz mumkin .

Yomon uchqunni qanday aniqlash mumkin

Bujini sug'urib olish va olish qiyin emas. noto'g'ri yoki buzilganligini baholash uchun unga qarang. Noto'g'ri yoki iflos uchqunning belgilariga quyidagilar kiradi:

• Vizgichni moy bilan qoplaganligining dalillari
• Yoqilg'i vilkasini qoplaganligi
• Uglerod kabi yonish belgilari
• Vizgichning haddan tashqari qizib ketishi natijasida paydo bo'lgan qabariq

Shuni ta'kidlash kerakki, shamdagi yoqilg'i siz "dvigatelni suv bosganingizda" sodir bo'ladi. Dvigatelni juda ko'p marta ag'darib tashlashga urinish muvaffaqiyatsizlikka uchraganida, yoqilg'ini yoqish uchun kislorod yetarli bo'lmagan yoqilg'iga boy muhit yaratiladi.

Mashinani qayta ishga tushirishga urinishdan oldin biroz kutishingizning sababi shundaki, yoqilg'i bug'lanishi va yonish kamerasiga ko'proq kislorod kirishi kerak. Agar u hali ham ishlamasa, siz shamlarni yangisiga almashtirishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Uchqunga yog' tushishiga nima sabab bo'ladiPlugs?

Tsilindrlarga moyning kirib kelishiga va natijada shamlarni moy bilan qoplashiga imkon beradigan bir qator muammolar bo'lishi mumkin. Ushbu bo'limda biz yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ushbu muammolarning ba'zilarini batafsil ko'rib chiqamiz va ular nima uchun muammo bo'lishi mumkinligini tushuntiramiz.

Vana qopqog'i qistirmasining oqishi

Eng yaxshi holatda, agar siz buni ko'rsangiz shamlaringizning iplaridagi moy yaxshi xabar shundaki, moy dvigatel ichidan chiqmaydi. Bu osonroq tuzatish va umid qilamanki, arzonroq bo'lishi mumkin. Vana qopqog'ining qistirmalari oqishi quduqlarni to'ldirishi mumkin, bu esa moyning vilkalar tishlariga tushishiga olib keladi, lekin o't otish bobinlariga darhol tushmaydi.

Buji teshiklari atrofida tashqi yoki tashqi bo'lishi mumkin bo'lgan O-ringlar mavjud. vana qopqog'i qistirmasiga o'rnatilgan. Agar ular issiqlik tufayli yomonlashsa, ular oqib chiqa boshlaydi va moy uchqun teshiklariga kira boshlaydi.

Bu, albatta, ateşleme bobinleri uchun yaxshi emas, chunki moy oxir-oqibat ularga etib boradi va bu dvigatelning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin. Agar butun vilka moy bilan qoplangan bo'lsa, demak, qistirma bir muncha vaqt oqayotgan bo'lsa, uni tezda ta'mirlash va vilkalarni tozalash yoki almashtirish kerak.

Tixtalangan karterning ventilyatsiyasi

Agar vilkada moy topilsa. shamlaringizning uchi bu yonish kamerasi yoki tsilindrdagi moydan kelib chiqishi mumkin. Bu yaxshi narsa emas, chunki bu dvigatelning ichki muammosi bo'lishi mumkinligini anglataditiqilib qolgan karter ventilyatsiyasi.

Ushbu muammo tufayli yuzaga kelgan ortiqcha bosim yog'ni yonish kameralariga kirib, yoqilg'i/havo aralashmasini ifloslantirishi va noto'g'ri yong'inga olib kelishi mumkin. Yog 'yoqilib, tutun va yomon hid paydo bo'lib, uchqunlarda moy paydo bo'ladi.

Siz karterning ventilyatsiyasini tekshirib ko'ring va u tiqilib qolmaganiga va bir tomonlama nafas olish klapanlari ishlayotganiga ishonch hosil qiling. buyurtma bering.

Turbo zaryadlash moslamasi muammosi

Agar avtomobilingizda turbo zaryadlovchi bo'lsa, turbo kirish kompressor muhrlari sizib chiqayotganini ko'rishingiz mumkin. Bu moyning yonish kameralariga osonlik bilan kirishiga imkon beradi, bu yerda u tezda uchqunlarni ham qoplaydi.

Qabul qilish klapanlarining eskirgan muhrlari

Ichki yonuv dvigatelidagi silindrlar haqida gap ketganda to'g'ri yoqilg'i / havo aralashmasini olishingizga ishonch hosil qilish uchun juda ko'p turli xil valflar mavjud. Vana qistirmalari eskirganda, odatda dvigatelga aralashmaydigan suyuqliklarni olishingiz mumkin. Bu unchalik yaxshi emas.

Qabul qilish klapanining qistirmalari yomonlasha boshlaganda, siz karterning yonish kamerasiga kirib kelayotgan moyni osongina topishingiz mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, siz egzozdan va potentsial kaput ostidan ko'k chiqindi tutunni ko'rishni boshlaysiz. Buni kechiktirmasdan ta'mirlash kerak, chunki bu katta muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Pistonlar va piston halqalari

Barcha harakatlanuvchi qismlarda bo'lgani kabi pistonlar ham moy bilan yog'lanishi uchun mo'ljallangan bo'lib, ularning erkin harakatlanishiga imkon beradi. Ularshuningdek, bu yog'ning kameraga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun mo'ljallangan. Bunga ularning umumiy konstruksiyasi va pistonning yuqori va pastki qismidagi piston halqalari orqali erishiladi.

Agar piston shikastlansa yoki piston halqalari ishlamay qolsa, moy o'z o'rnini topishi mumkin. yonish kameralariga yo'l. Shikastlanish yoriqlar yoki hatto erigan pistonlar ko'rinishida bo'lishi mumkin.

Xulosa

Dvigatel moyining uchqunlarida topilishining bir necha sabablari bor va ularning aksariyati sizda yoriqlar borligini ham anglatadi. yonish tsilindrlaringizdagi yog' ham. Yog 'nafaqat shamlarning uchqun chiqmasligiga, balki noto'g'ri yong'inga olib kelishi ham mumkin.

Yonish kameralarida suv oqishi davom etayotganligi sababli uni bo'lmasligi kerak bo'lgan joyda muammoni aniqlash juda muhim. dvigatelning shikastlanishi. Shunday qilib, agar shamlaringiz yog'li bo'lsa, ba'zi mumkin bo'lgan sabablarni tekshirishni boshlashingiz kerak.

Ushbu sahifaga havola yoki havola

Biz yig'ish, tozalash, birlashtirish va ko'p vaqt sarflaymiz. Saytda ko'rsatilgan ma'lumotlarni siz uchun iloji boricha foydali bo'lishi uchun formatlang.

Agar siz ushbu sahifadagi ma'lumot yoki ma'lumotni tadqiqotingizda foydali deb topsangiz, iltimos, quyidagi vositadan to'g'ri iqtibos keltiring yoki havola qiling. manba. Biz sizning qo'llab-quvvatlaganingiz uchun minnatdormiz!