Nie tak powinny wyglądać świece zapłonowe, więc masz problem. Brud może być sadzą z niewłaściwego spalania, a olej nie powinien się tam znajdować. W tym artykule wyjaśnimy więcej na temat świec zapłonowych i tego, co może powodować ich zaolejenie.

Czym są świece zapłonowe?

Zrozumiałe jest, że trzy rzeczy potrzebne do wywołania spalania to paliwo, tlen i iskra. Dotyczy to silnika spalinowego, który napędza nasze samochody i inne pojazdy silnikowe. Wewnątrz naszych silników znajdziemy małe części znane jako świece zapłonowe.

Te małe urządzenia dostarczają prąd elektryczny z układu zapłonowego do komory spalania silnika z zapłonem iskrowym. Ten prąd jest zasadniczo iskrą, która zapala sprężoną mieszankę paliwa i powietrza. A dużym składnikiem mieszanki powietrza jest oczywiście tlen.

Tak więc świece zapłonowe odgrywają bardzo istotną rolę w uruchamianiu naszych silników. Musimy zapalić mieszankę paliwowo-powietrzną, aby rozpocząć proces spalania paliwa w celu zasilania naszego pojazdu.

Czy świeca zapłonowa może uniemożliwić uruchomienie samochodu?

Wróćmy do naszych trzech rzeczy potrzebnych do spalania: paliwa, tlenu i iskry. Do zapłonu potrzebne są wszystkie trzy elementy, jeśli którykolwiek z nich jest nieobecny, nic się nie dzieje. Tak więc, jeśli świeca zapłonowa jest nieobecna lub nie jest w stanie wytworzyć iskry, zapłon nie nastąpi.

Jeśli nie możemy rozpocząć spalania paliwa, samochód nie uruchomi się, a na pewno nie będzie działał. Jeśli więc świeca zapłonowa nie iskrzy, paliwo i powietrze nie spalają się, co oznacza, że tłoki nie poruszają się, a silnik nie będzie działał.

Należy zauważyć, że każde spalanie paliwa w celu poruszenia tłoka wymaga iskry, więc nawet jeśli samochód uruchomi się, ale świeca nagle przestanie działać, samochód szybko zacznie tracić moc i potencjalnie zatrzyma się. Zwykle jest jednak wiele świec zapłonowych, więc możesz być w stanie jeździć przez jakiś czas.

Jak rozpoznać uszkodzoną świecę zapłonową?

Nie jest trudno wyciągnąć świecę zapłonową i przyjrzeć się jej, aby ocenić, czy może być uszkodzona. Oznaki uszkodzonej lub zabrudzonej świecy zapłonowej obejmują:

• Ślady pokrycia korka olejem
• Paliwo pokrywające korek
• Oznaki spalania, takie jak węgiel
• Pęcherze spowodowane zbyt wysoką temperaturą świecy

Należy zauważyć, że paliwo na świecy zapłonowej pojawia się, gdy "zalewasz silnik". Zasadniczo próba obrócenia silnika zbyt wiele razy bez powodzenia tworzy środowisko bogate w paliwo z niewystarczającą ilością tlenu do zapłonu paliwa.

Powodem, dla którego należy odczekać chwilę przed ponowną próbą uruchomienia samochodu jest to, że paliwo musi odparować i więcej tlenu musi dostać się do komory spalania. Jeśli nadal nie działa, może być konieczna wymiana świec zapłonowych na nowe.

Co powoduje, że olej dostaje się na świece zapłonowe?

Może występować szereg problemów, które mogą powodować przedostawanie się oleju do cylindrów i w rezultacie pokrywanie świec zapłonowych olejem. W tej sekcji przyjrzymy się bliżej niektórym z tych problemów, które mogą wystąpić i wyjaśnimy, dlaczego mogą one stanowić problem.

Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów

W najlepszym przypadku, jeśli widzisz olej na gwintach świec zapłonowych, dobrą wiadomością jest to, że olej nie pochodzi z wnętrza silnika. Może to oznaczać łatwiejszą i miejmy nadzieję tańszą naprawę. Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów może wypełnić studzienki, powodując przedostanie się oleju na gwinty świec, ale nie od razu na cewki zapłonowe.

Wokół otworów świec zapłonowych znajdują się o-ringi, które mogą być zewnętrzne lub zintegrowane z uszczelką pokrywy zaworów. Jeśli ulegną one uszkodzeniu z powodu wysokiej temperatury, mogą zacząć przeciekać, a olej zacznie przedostawać się do otworów świec zapłonowych.

Oczywiście nie jest to dobre dla cewek zapłonowych, ponieważ olej w końcu do nich dotrze, co może prowadzić do przerw w zapłonie silnika. Jeśli cała świeca jest pokryta olejem, oznacza to, że uszczelka przeciekała przez jakiś czas i powinna zostać szybko naprawiona, a świece wyczyszczone lub wymienione.

Zatkana wentylacja skrzyni korbowej

Jeśli na końcówkach świec zapłonowych znajduje się olej, może to być spowodowane obecnością oleju w komorze spalania lub cylindrze. Nie jest to dobre zjawisko, ponieważ oznacza to, że prawdopodobnie mamy do czynienia z wewnętrzną usterką silnika, taką jak zatkana wentylacja skrzyni korbowej.

Nadciśnienie spowodowane tym problemem powoduje, że olej przedostaje się do komór spalania, gdzie może zanieczyścić mieszankę paliwowo-powietrzną, powodując przerwy w zapłonie. Olej spala się, tworząc dym i nieprzyjemny zapach, a także olej na świecach zapłonowych.

Należy sprawdzić wentylację skrzyni korbowej, aby upewnić się, że nie jest zatkana, a jednokierunkowe zawory oddechowe są sprawne.

Problem z turbosprężarką

Jeśli pojazd jest wyposażony w turbosprężarkę, może się okazać, że uszczelki sprężarki wlotowej turbosprężarki są nieszczelne. Może to łatwo spowodować przedostanie się oleju do komór spalania, gdzie szybko pokryje on również świece zapłonowe.

Zużyte uszczelki zaworów dolotowych

Jeśli chodzi o cylindry w silniku spalinowym, istnieje wiele różnych zaworów zaangażowanych w zapewnienie właściwej mieszanki paliwowo-powietrznej. Kiedy uszczelki zaworów zużywają się, mogą pojawić się płyny, które zwykle nie mieszają się w silniku. To wcale nie jest dobre.

Gdy uszczelki zaworów dolotowych zaczną ulegać degradacji, olej może łatwo przedostać się do komory spalania skrzyni korbowej. Jeśli tak się stanie, zaczniesz widzieć niebieski dym z wydechu i potencjalnie pod maską. Należy to niezwłocznie naprawić, ponieważ może to spowodować poważne problemy.

Tłoki i pierścienie tłokowe

Podobnie jak w przypadku wszystkich ruchomych części, tłoki są zaprojektowane tak, aby były smarowane olejem, umożliwiając im swobodny ruch. Są one również zaprojektowane tak, aby olej nie przedostawał się do komory. Osiąga się to poprzez ich ogólną konstrukcję i pierścienie tłokowe zarówno na górze, jak i na dole tłoka.

Jeśli tłok ulegnie uszkodzeniu lub pierścienie tłokowe ulegną awarii, olej może przedostać się do komór spalania. Uszkodzenia mogą mieć postać pęknięć lub nawet stopionych tłoków.

Wnioski

Istnieje kilka powodów, dla których na świecach zapłonowych może znajdować się olej silnikowy, a większość z nich oznacza również, że olej znajdował się również w cylindrach spalania. Olej może nie tylko powodować brak iskry na świecach zapłonowych, ale może również powodować przerwy w zapłonie.

Zlokalizowanie problemu, który powoduje, że olej dostaje się tam, gdzie nie powinien, jest bardzo ważne, ponieważ ciągłe wycieki w komorach spalania mogą spowodować poważne uszkodzenia silnika. Jeśli więc świece zapłonowe są zaolejone, musisz zacząć sprawdzać niektóre z potencjalnych przyczyn.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!