Сіздің оталдырғыштарыңыз бұлай болмауы керек, сондықтан сізде мәселе бар. Ластану дұрыс емес жанудан күйе болуы мүмкін және май шынымен ол жерде болмауы керек. Бұл мақалада біз оталдырғыштар және олардың майлануына не себеп болатыны туралы толығырақ түсіндіреміз.

Отқындар дегеніміз не?

Жандыру үшін сізге үш нәрсе қажет екені түсінікті. олар отын, оттегі және ұшқын болып табылады. Бұл біздің автомобильдеріміз бен басқа көлік құралдарына қуат беретін ішкі жану қозғалтқышына қатысты. Қозғалтқыштарымыздың ішінде біз ұшқын шамдары деп аталатын шағын бөлшектерді табамыз.

Бұл кішкентай құрылғылар оталдыру жүйесінен ұшқын тұтанатын қозғалтқыштың жану камерасына электр тогын жеткізеді. . Бұл ток негізінен сығылған отын мен ауа қоспасын тұтандыратын ұшқын болып табылады. Және ауа қоспасының үлкен құрамдас бөлігі, әрине, оттегі.

Сонымен, ұшқын шамдары қозғалтқыштарды қосуда өте маңызды рөл атқарады. Көлік құралын қуаттандыру үшін жанармай жағу процесін бастау үшін біз отын мен ауа қоспасын жағуымыз керек.

Отқынды штепсель автомобильдің іске қосылмауына себеп болуы мүмкін бе?

Ал, өзімізге оралайық. жану үшін үш нәрсе қажет: отын, оттегі және ұшқын. Тұтану үшін сізге үшеуі де керек, егер біреуі жоқ болса, ештеңе болмайды. Егер ұшқын жоқ болса немесе ұшқын шығара алмаса, тұтану болмайды.

Егер отынды жағуды бастай алмасақ, ондамашина іске қосылмайды және ол, әрине, жұмыс істемейді. Сонымен, ұшқын шамы ұшқын шығармаса, онда отын мен ауа жанбайды, яғни поршеньдер қозғалмайды және қозғалтқыш жұмыс істемейді.

Поршеньді жылжыту үшін отынның әрбір жануы қажет екенін ескеру қажет. ұшқын болса да, егер машина іске қосылса да, бірақ кенеттен ашасы жұмысын тоқтатса, машина тез қуаттан айырылып, тоқтап қалуы мүмкін. Әдетте бірнеше оталдырғыштар болады, бірақ сіз көлікті біраз уақыт жүргізе аласыз .

Нашар оталдыру шамын қалай тануға болады

Оталды шамды суырып алып, алу қиын емес. ақаулы немесе сынған болуы мүмкін екенін анықтау үшін оны қараңыз. Ақаулы немесе лас ұшқын шамының белгілеріне мыналар жатады:

• Штепсельді маймен жабудың дәлелі
• Штепсельді жабатын отын
• Көміртек сияқты жану белгілері
• Штепсельдің тым қызып кетуінен туындаған көпіршіктер

Отқынды шамдағы жанармай «қозғалтқышты су басқан кезде» пайда болатынын ескеру қажет. Қозғалтқышты тым көп рет айналдыру әрекеті сәтсіз аяқталса, отынды тұтандыру үшін оттегі жеткіліксіз отынға бай орта жасайды.

Көлікті қайта іске қоспас бұрын біраз күту себебі - жанармай булануы керек және жану камерасына көбірек оттегінің түсуі қажет. Егер ол әлі де жұмыс істемесе, оталдыру шамдарын жаңасына ауыстыру қажет болуы мүмкін.

Ұшқынға май түсуінің себебі неде?Штепсельдер?

Майдың цилиндрлерге түсуіне және нәтижесінде оталдыру шамдарын маймен жабуға мүмкіндік беретін бірқатар мәселелер болуы мүмкін. Бұл бөлімде біз туындауы мүмкін осы мәселелердің кейбірін егжей-тегжейлі қарастырамыз және олардың неліктен мәселе болуы мүмкін екенін түсіндіреміз.

Клапан қақпағының тығыздағышының ағып кетуі

Егер сіз көріп отырған болсаңыз, ең жақсы жағдайда сценарийде ұшқын шамдарының жіптеріндегі май жақсы жаңалық - май қозғалтқыштың ішінен шықпайды. Бұл оңай түзетуді білдіреді және арзанырақ деп үміттенеміз. Клапанның қақпағының тығыздағышының ағып кетуі ұңғымаларды толтырып, майдың тығындардың жіптеріне түсуіне әкеліп соғуы мүмкін, бірақ тұтану катушкаларына бірден түспейді.

Отқынды саңылаулардың айналасында сыртқы немесе сыртқы болуы мүмкін тығыздағыш сақиналар бар. клапан қақпағының тығыздағышына біріктірілген. Егер олар қызып кетуден нашарласа, олар ағып, май ұшқын саңылауларына түсе бастайды.

Бұл, әрине, тұтану катушкалары үшін жақсы емес. май оларға ақырында жетеді және бұл қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін. Егер тығын толығымен маймен жабылған болса, онда тығыздағыш біраз уақыттан бері ағып жатыр және оны тез жөндеп, тығындарды тазалау немесе ауыстыру керек.

Бітелген картер желдеткіші

Егер сіз тығында май тапсаңыз ұшқын шамдарының ұшына жану камерасындағы немесе цилиндрдегі май себеп болуы мүмкін. Бұл жақсы нәрсе емес, себебі бұл қозғалтқыштың ішкі ақауы сияқтыбітелген картер вентиляциясы.

Осы мәселеден туындаған шамадан тыс қысым майды жану камераларына итермелейді, ол жанармай/ауа қоспасын ластап, қате тұтануды тудыруы мүмкін. Май жанып, түтін мен жағымсыз иіс тудырады, сондай-ақ оталдыру шамдарына май шығады.

Оның бітеліп қалмағанына және бір жақты тыныс алу клапандарының жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін картер желдеткішін тексергіңіз келеді. тапсырыс беріңіз.

Турбо зарядтағыш мәселесі

Егер көлігіңізде турбокомпрессор болса, турбо кіріс компрессорының тығыздағыштары ағып жатқанын байқауыңыз мүмкін. Бұл майдың жану камераларына оңай түсуіне мүмкіндік береді, ол сонымен бірге ұшқын шамдарын да тез жауып тастайды.

Алу клапанының тығыздағыштары тозған

Іштен жану қозғалтқышындағы цилиндрлерге келгенде дұрыс отын/ауа қоспасын алу үшін көптеген түрлі клапандар қатысады. Клапанның тығыздағыштары тозған кезде қозғалтқышта әдетте араласпайтын сұйықтықтарды алуға болады. Бұл мүлде жақсы емес.

Қабылдау клапанының тығыздағыштары нашарлай бастағанда, картер жану камерасына түсетін майды оңай табуға болады. Егер бұл орын алса, сіз сорғыштан және ықтимал сорғыштың астынан көгілдір түтінді көре бастайсыз. Бұны кідіріссіз жөндеу керек, себебі бұл үлкен ақауларды тудыруы мүмкін.

Поршеньдер мен поршеньдік сақиналар

Барлық қозғалатын бөліктер сияқты поршеньдер де олардың еркін қозғалуына мүмкіндік беретін маймен майлануға арналған. Оларсонымен қатар бұл майдың камераға түсуіне жол бермеу үшін жасалған. Бұған олардың жалпы дизайны және поршеньдің үстіңгі және төменгі жағындағы поршеньдік сақиналар арқылы қол жеткізіледі.

Егер поршень зақымдалса немесе поршеньдік сақиналар істен шықса, май өз орнын таба алады. жану камераларына кіретін жол. Зақым жарықтар немесе тіпті балқыған поршеньдер түрінде болуы мүмкін.

Қорытынды

Отқынды шамдарыңызда қозғалтқыш майын табудың бірнеше себебі бар және олардың көпшілігі сізде май бар дегенді білдіреді. жану цилиндрлеріндегі май да. Май ұшқынның ұшқынын тудырмауы мүмкін ғана емес, сонымен қатар қате тұтануды да тудыруы мүмкін.

Мұнайды болмауы керек жерде ақауды табу өте маңызды, өйткені жану камераларында ағып кетудің жалғасуы үлкен зиян келтіруі мүмкін. қозғалтқыштың зақымдануы. Сондықтан, оталдырғыштарыңыз майлы болса, кейбір ықтимал себептерді тексеруді бастау керек.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз жинауға, тазалауға, біріктіруге және көп уақытымызды жұмсаймыз. сайтта көрсетілген деректерді сізге барынша пайдалы болу үшін пішімдеу.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, төмендегі құралды дұрыс сілтеме жасау немесе сілтеме жасау үшін пайдаланыңыз. көзі. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!