میں اپنے اسپارک پلگ پر تیل کیوں تلاش کر رہا ہوں؟

Christopher Dean 23-08-2023
Christopher Dean

ایسا نہیں ہے کہ آپ کے اسپارک پلگ اس طرح نظر آنے چاہئیں تاکہ آپ کو کوئی مسئلہ ہو۔ گندگی غلط دہن سے کاجل ہوسکتی ہے اور تیل واقعی وہاں نہیں ہونا چاہئے۔ اس آرٹیکل میں ہم اسپارک پلگ کے بارے میں مزید وضاحت کرنے جا رہے ہیں اور ان کے تیل بننے کا سبب کیا بن سکتا ہے۔

اسپارک پلگ کیا ہیں؟

یہ سمجھا گیا ہے کہ آپ کو ان تین چیزوں کی ضرورت ہے جن کی وجہ سے جلنے کی ضرورت ہے۔ ایندھن، آکسیجن اور ایک چنگاری ہیں۔ یہ اندرونی دہن کے انجن کے بارے میں سچ ہے جو ہماری کاروں اور دیگر موٹر گاڑیوں کو طاقت دیتا ہے۔ ہمارے انجنوں کے اندر ہمیں چھوٹے چھوٹے حصے ملیں گے جنہیں اسپارک پلگ کہا جاتا ہے۔

بھی دیکھو: ووکس ویگن کن کمپنیوں کی ملکیت ہے؟

یہ چھوٹے آلات اگنیشن سسٹم سے چنگاری اگنیشن انجن کے کمبشن چیمبر تک برقی کرنٹ پہنچاتے ہیں۔ . یہ کرنٹ بنیادی طور پر وہ چنگاری ہے جو کمپریسڈ ایندھن اور ہوا کے مرکب کو بھڑکاتی ہے۔ اور یقیناً ہوا کے مرکب کا ایک بڑا جزو آکسیجن ہے۔

اس لیے بنیادی طور پر چنگاری پلگ ہمارے انجنوں کو آن کرنے میں بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ ہمیں اپنی گاڑی کو طاقت دینے کے لیے ایندھن کو جلانے کے عمل کو شروع کرنے کے لیے ایندھن اور ہوا کے مکسچر کو جلانا ہوگا۔

کیا اسپارک پلگ کار کے اسٹارٹ نہ ہونے کا سبب بن سکتا ہے؟

اچھا چلو واپس چلتے ہیں۔ دہن کے لیے تین چیزیں درکار ہیں: ایندھن، آکسیجن اور ایک چنگاری۔ اگنیشن کے لیے آپ کو تینوں کی ضرورت ہے، اگر کوئی غائب ہو تو کچھ نہیں ہوتا۔ لہذا اگر کوئی چنگاری پلگ غائب ہے یا چنگاری پیدا کرنے سے قاصر ہے تو اگنیشن نہیں ہوگی۔

اگر ہم ایندھن کو جلانا شروع نہیں کرسکتے ہیں تو پھرکار شروع نہیں ہوگی اور یقینی طور پر نہیں چلے گی۔ لہذا اگر چنگاری پلگ چمک نہیں رہا ہے تو ایندھن اور ہوا نہیں جلتی ہے جس کا مطلب ہے کہ پسٹن حرکت نہیں کرتے اور انجن نہیں چلے گا۔

یہ خیال رہے کہ پسٹن کو حرکت دینے کے لیے ہر ایندھن کو جلانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک چنگاری اگر گاڑی اسٹارٹ ہو جائے لیکن پلگ اچانک کام کرنا بند کر دے تو کار تیزی سے پاور کھونا شروع کر دے گی اور ممکنہ طور پر رک جائے گی۔ عام طور پر متعدد اسپارک پلگ ہوتے ہیں تاہم آپ تھوڑی دیر کے لیے گاڑی چلانے کے قابل ہو سکتے ہیں۔

بھی دیکھو: کار چوری کو روکنے کے لیے کِل سوئچز کے بہترین اختیارات

خراب اسپارک پلگ کو کیسے پہچانا جائے

چنگاری پلگ کو نکالنا اور لینا مشکل نہیں ہے۔ اس پر ایک نظر اس بات کا اندازہ لگانے کے لیے کہ آیا یہ ناقص یا ٹوٹا ہوا ہے۔ ناقص یا گندے چنگاری پلگ کی نشانیوں میں شامل ہیں:

  • پلگ پر تیل کی کوٹنگ کا ثبوت
  • پلگ کو ڈھانپنے والا ایندھن
  • جلنے کی علامات جیسے کاربن
  • 6 بنیادی طور پر کامیابی کے بغیر انجن کو کئی بار الٹنے کی کوشش کرنے سے ایندھن سے بھرپور ماحول پیدا ہوتا ہے جس میں ایندھن کو بھڑکانے کے لیے کافی آکسیجن نہیں ہوتی ہے۔

    کار کو دوبارہ شروع کرنے کی کوشش کرنے سے پہلے آپ تھوڑی دیر انتظار کرنے کی وجہ یہ ہے کہ ایندھن بخارات بننے کی ضرورت ہے اور کمبشن چیمبر میں داخل ہونے کے لیے زیادہ آکسیجن کی ضرورت ہے۔ اگر یہ اب بھی کام نہیں کرتا ہے تو آپ کو نئے کے لیے چنگاری پلگ تبدیل کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

    چنگاری پر تیل آنے کی کیا وجہ ہےپلگ؟

    ایسے بہت سے مسائل ہو سکتے ہیں جو تیل کو سلنڈروں میں داخل ہونے کی اجازت دے سکتے ہیں اور اس کے نتیجے میں چنگاری پلگ کو تیل سے لپیٹ سکتے ہیں۔ اس سیکشن میں ہم ان میں سے کچھ مسائل کو مزید قریب سے دیکھیں گے جو پیدا ہو سکتے ہیں اور وضاحت کریں گے کہ وہ کیوں ایک مسئلہ ہو سکتے ہیں۔

    لیکر والو کور گیسکٹ

    بہترین صورت حال میں اگر آپ دیکھ رہے ہیں۔ آپ کے اسپارک پلگ کے دھاگوں پر تیل اچھی خبر یہ ہے کہ تیل انجن کے اندر سے نہیں آرہا ہے۔ اس کا مطلب ایک آسان حل اور امید ہے کہ کم مہنگا ہوسکتا ہے۔ ایک لیک ہونے والی والو کور گسکیٹ کنوؤں کو بھر سکتی ہے جس کی وجہ سے تیل پلگ کے دھاگوں پر پہنچتا ہے لیکن اگنیشن کوائلز کو فوراً نہیں۔

    چنگاری پلگ کے سوراخوں کے ارد گرد او-رنگ ہوتے ہیں جو یا تو بیرونی یا ہو سکتے ہیں۔ والو کور gasket میں ضم. اگر یہ گرمی کی وجہ سے خراب ہو جائیں تو وہ رسنا شروع کر سکتے ہیں اور تیل چنگاری پلگ کے سوراخوں میں داخل ہونا شروع ہو جائے گا۔

    بلاشبہ یہ اگنیشن کوائلز کے لیے اچھا نہیں ہے کیونکہ آخر کار تیل ان تک پہنچ جائے گا اور اس سے انجن میں خرابی پیدا ہو سکتی ہے۔ اگر پورا پلگ تیل میں لپٹا ہوا ہے تو گیسکٹ تھوڑی دیر سے لیک ہو رہی ہے اور اسے جلدی سے ٹھیک کیا جانا چاہیے اور پلگ کو صاف یا تبدیل کر دینا چاہیے۔

    کرینک کیس کی وینٹیلیشن بند

    اگر آپ کو اس پر تیل نظر آتا ہے۔ آپ کے اسپارک پلگ کی نوک یہ دہن کے چیمبر یا سلنڈر میں تیل کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ یہ اچھی چیز نہیں ہے کیونکہ اس کا مطلب ہے کہ یہ ممکنہ طور پر انجن کا اندرونی مسئلہ ہے جیسےایک بھرا ہوا کرینک کیس وینٹیلیشن۔

    اس مسئلے کی وجہ سے زیادہ دباؤ تیل کو دہن کے چیمبروں میں لے جانے پر مجبور کرتا ہے جہاں یہ ایندھن/ہوا کے مکس کو خراب کر سکتا ہے جس سے آگ لگ جاتی ہے۔ تیل جل کر دھواں اور بدبو پیدا کرے گا نیز چنگاری پلگ پر تیل بھی۔

    آپ کرینک کیس وینٹیلیشن کو چیک کرنا چاہیں گے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ بند نہیں ہے اور سانس لینے کے یک طرفہ والوز کام کر رہے ہیں۔ آرڈر۔

    ٹربو چارجر کا مسئلہ

    اگر آپ کی گاڑی میں ٹربو چارجر ہے تو آپ کو معلوم ہو سکتا ہے کہ ٹربو انلیٹ کمپریسر کی مہریں لیک ہو رہی ہیں۔ یہ آسانی سے دہن کے چیمبروں میں تیل کی اجازت دے سکتا ہے جہاں یہ چنگاری پلگ کو بھی تیزی سے کوٹنگ کر دے گا۔

    خراب انٹیک والو سیلز

    جب بات اندرونی دہن کے انجن میں سلنڈروں کی ہو یہ یقینی بنانے میں بہت سے مختلف والوز شامل ہیں کہ آپ کو صحیح ایندھن/ہوا کا مرکب ملے۔ جب والو کی مہریں ختم ہوجاتی ہیں تو آپ ایسے سیال حاصل کرسکتے ہیں جو عام طور پر انجن میں نہیں ملتے ہیں۔ یہ بالکل بھی اچھا نہیں ہے۔

    جب انٹیک والو کی مہریں خراب ہونے لگتی ہیں تو آپ آسانی سے تیل کو کرینک کیس کمبشن چیمبر میں داخل ہوتے پا سکتے ہیں۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو آپ کو ایگزاسٹ سے اور ممکنہ طور پر ہڈ کے نیچے نیلے رنگ کا دھواں نظر آنا شروع ہو جائے گا۔ اس کی مرمت بغیر کسی تاخیر کے کی جانی چاہیے کیونکہ اس سے بڑے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔

    پسٹن اور پسٹن کے حلقے

    جیسا کہ تمام حرکت پذیر پرزوں کے ساتھ پسٹن کو تیل سے چکنا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ وہ آزادانہ طور پر حرکت کرسکیں۔ وہ ہیںاس تیل کو چیمبر میں نہ آنے دینے کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ان کے عمومی ڈیزائن اور پسٹن کے اوپر اور نیچے دونوں طرف پسٹن کی انگوٹھیوں سے حاصل ہوتا ہے۔

    اگر پسٹن خراب ہوجاتا ہے یا پسٹن کے حلقے ناکام ہوجاتے ہیں تو تیل اسے تلاش کرسکتا ہے۔ دہن کے چیمبروں میں راستہ. نقصان شگاف یا پگھلے ہوئے پسٹن کی صورت میں بھی ہو سکتا ہے۔

    نتیجہ

    اس میں کچھ وجوہات ہیں جن کی وجہ سے آپ کو اپنے اسپارک پلگ پر انجن آئل مل سکتا ہے اور ان میں سے اکثر کا مطلب یہ بھی ہے کہ آپ کو آپ کے دہن کے سلنڈروں میں بھی تیل۔ تیل نہ صرف اسپارک پلگ کو چنگاری کا سبب بن سکتا ہے بلکہ یہ غلط آگ کا سبب بھی بن سکتا ہے۔

    اس مسئلے کا پتہ لگانا جو تیل کی اجازت دے رہا ہے جہاں اسے نہیں ہونا چاہیے اس لیے بہت اہم ہے کیوں کہ دہن کے چیمبروں میں مسلسل رساؤ بڑا کام کر سکتا ہے۔ انجن کو نقصان. لہذا اگر آپ کے اسپارک پلگ تیل والے ہیں تو آپ کو کچھ ممکنہ وجوہات کی جانچ پڑتال شروع کرنے کی ضرورت ہے۔

    اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

    ہم جمع کرنے، صفائی کرنے، ضم کرنے، اور سائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کو فارمیٹ کرنا تاکہ وہ آپ کے لیے زیادہ سے زیادہ مفید ہو۔

    اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کا استعمال کریں تاکہ صحیح طریقے سے حوالہ یا حوالہ دیا جا سکے۔ ذریعہ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!

Christopher Dean

کرسٹوفر ڈین ایک پرجوش آٹوموٹو پرجوش ہے اور جب ٹوئنگ سے متعلق تمام چیزوں کی بات آتی ہے تو وہ ماہر ہے۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، کرسٹوفر نے مختلف گاڑیوں کی ٹوونگ ریٹنگ اور ٹوونگ کی صلاحیت کے بارے میں وسیع علم حاصل کیا ہے۔ اس موضوع میں ان کی گہری دلچسپی نے انہیں انتہائی معلوماتی بلاگ، ڈیٹا بیس آف ٹوئنگ ریٹنگز بنانے پر مجبور کیا۔ اپنے بلاگ کے ذریعے، کرسٹوفر کا مقصد درست اور قابل اعتماد معلومات فراہم کرنا ہے تاکہ گاڑیوں کے مالکان کو باخبر فیصلے کرنے میں مدد مل سکے۔ کرسٹوفر کی مہارت اور اس کے ہنر کے لیے لگن نے اسے آٹوموٹیو کمیونٹی میں ایک قابل اعتماد ذریعہ بنا دیا ہے۔ جب وہ ٹوونگ کی صلاحیتوں کے بارے میں تحقیق نہیں کر رہا ہے اور نہیں لکھ رہا ہے، تو آپ کرسٹوفر کو اپنی بھروسہ مند ٹو گاڑی کے ساتھ باہر کی زبردست تلاش کر سکتے ہیں۔