বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আপোনাৰ স্পাৰ্ক প্লাগবোৰ এনেকুৱা হ'ব নালাগে গতিকে আপোনাৰ সমস্যা আছে। মলিবোৰ অনুচিত দহনৰ ফলত হোৱা কুঁহিয়াৰ হ’ব পাৰে আৰু তেলখিনি প্ৰকৃততে তাত থাকিব নালাগে। এই লেখাটোত আমি স্পাৰ্ক প্লাগৰ বিষয়ে আৰু ইয়াৰ কাৰণ কি তেলীয়া হ’ব পাৰে সেই বিষয়ে অধিক ব্যাখ্যা কৰিম।
স্পাৰ্ক প্লাগ কি?
বুজা হৈছে যে আপুনি দহন সৃষ্টি কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় তিনিটা বস্তু ইন্ধন, অক্সিজেন আৰু এটা স্পাৰ্ক। আমাৰ গাড়ী আৰু অন্যান্য মটৰ গাড়ীক শক্তি প্ৰদান কৰা আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিনৰ ক্ষেত্ৰতো এই কথা সঁচা। আমাৰ ইঞ্জিনৰ ভিতৰত আমি স্পাৰ্ক প্লাগ বুলি জনাজাত সৰু সৰু অংশবোৰ পাম।
এই সৰু সৰু যন্ত্ৰবোৰে ইগনিচন চিষ্টেমৰ পৰা স্পাৰ্ক-ইগনিচন ইঞ্জিনৰ দহন কক্ষলৈ বৈদ্যুতিক প্ৰবাহ প্ৰেৰণ কৰে . এই কাৰেণ্টটোৱেই মূলতঃ সংকোচিত ইন্ধন আৰু বায়ুৰ মিশ্ৰণক জ্বলোৱা স্পাৰ্ক। আৰু বায়ু মিশ্ৰণৰ এটা ডাঙৰ উপাদান অৱশ্যেই অক্সিজেন।
গতিকে মূলতঃ স্পাৰ্ক প্লাগে আমাৰ ইঞ্জিন অন কৰাত অতি প্ৰয়োজনীয় ভূমিকা পালন কৰে। আমাৰ বাহনখনক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ ইন্ধন জ্বলোৱাৰ প্ৰক্ৰিয়াটো আৰম্ভ কৰিবলৈ আমি ইন্ধন আৰু বায়ুৰ মিশ্ৰণটো জ্বলাই দিব লাগিব।
স্পাৰ্ক প্লাগে গাড়ী এখন আৰম্ভ নহ'ব পাৰেনে?
বাৰু আমাৰ... দহনৰ বাবে তিনিটা বস্তুৰ প্ৰয়োজন হয়: ইন্ধন, অক্সিজেন আৰু এটা স্পাৰ্ক। ইগনিচনৰ বাবে তিনিওটাকে লাগে, যদি কোনো এটা অনুপস্থিত থাকে তেন্তে একো নহয়। গতিকে যদি স্পাৰ্ক প্লাগ অনুপস্থিত থাকে বা স্পাৰ্ক সৃষ্টি কৰিব নোৱাৰে তেন্তে ইগনিচন নহ’ব।
যদি আমি তেতিয়া ইন্ধন জ্বলোৱা আৰম্ভ কৰিব নোৱাৰোগাড়ীখন ষ্টাৰ্ট নহ’ব আৰু নিশ্চয় চলিবও নোৱাৰে। গতিকে যদি স্পাৰ্ক প্লাগটোৱে স্পাৰ্ক কৰা নাই তেন্তে ইন্ধন আৰু বায়ু জ্বলি নাযায় যাৰ অৰ্থ হ’ল পিষ্টনবোৰ লৰচৰ নকৰে আৰু ইঞ্জিনটোও চলিব নোৱাৰে।
মন কৰিবলগীয়া যে এটা পিষ্টন লৰচৰ কৰিবলৈ প্ৰতিটো ইন্ধন জ্বলোৱাৰ প্ৰয়োজন হয় এটা স্পাৰ্ক গতিকে গাড়ীখন ষ্টাৰ্ট হ'লেও কিন্তু প্লাগে হঠাতে কাম কৰা বন্ধ কৰিলেও গাড়ীখনে দ্ৰুতভাৱে শক্তি হেৰুৱাবলৈ আৰম্ভ কৰিব আৰু সম্ভাৱনাময়ভাৱে বন্ধ হ'ব। সাধাৰণতে একাধিক স্পাৰ্ক প্লাগ থাকে গতিকে আপুনি অলপ সময়ৰ বাবে গাড়ী চলাব পাৰে।
এটা বেয়া স্পাৰ্ক প্লাগ কেনেকৈ চিনাক্ত কৰিব
এটা স্পাৰ্ক প্লাগ উলিয়াই লোৱাটো কঠিন নহয় ইয়াক ত্ৰুটিপূৰ্ণ বা ভঙা হ'ব পাৰে নেকি সেইটো মূল্যায়ন কৰিবলৈ ইয়াক চাব লাগে। ত্ৰুটিপূৰ্ণ বা লেতেৰা স্পাৰ্ক প্লাগৰ চিনসমূহ হ'ল:
- প্লাগটোত তেল আৱৰণ দিয়াৰ প্ৰমাণ
- প্লাগটো ঢাকি ৰখা ইন্ধন
- জ্বলোৱাৰ চিন যেনে কাৰ্বন
- প্লাগটো অতি গৰম হৈ যোৱাৰ ফলত হোৱা ফোহা
মন কৰিবলগীয়া যে স্পাৰ্ক প্লাগত ইন্ধনটোৱেই হৈছে যেতিয়া আপুনি “ইঞ্জিনটো বানপানীত ডুব যায়।” মূলতঃ ইঞ্জিনটো বহুবাৰ ওলোটা কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিলে সফলতা নাপালে ইন্ধন জ্বলাবলৈ পৰ্যাপ্ত অক্সিজেন নথকা ইন্ধন সমৃদ্ধ পৰিৱেশৰ সৃষ্টি হয়।
গাড়ীখন আকৌ ষ্টাৰ্ট কৰিবলৈ চেষ্টা কৰাৰ আগতে কিছু সময় অপেক্ষা কৰাৰ কাৰণটো হ’ল ইন্ধন বাষ্পীভৱন হ’ব লাগে আৰু অধিক অক্সিজেন দহন কক্ষত প্ৰৱেশ কৰিব লাগে। যদি ই এতিয়াও কাম নকৰে তেন্তে আপুনি স্পাৰ্ক প্লাগসমূহ নতুনৰ সৈতে সলনি কৰিব লাগিব।
স্পাৰ্কত তেল কিহৰ কাৰণপ্লাগ?
কিছুমান সমস্যা হ'ব পাৰে যিয়ে চিলিণ্ডাৰত তেল প্ৰৱেশ কৰিবলৈ অনুমতি দিব পাৰে আৰু ফলস্বৰূপে স্পাৰ্ক প্লাগবোৰত তেলৰ আৱৰণ দিব পাৰে। এই খণ্ডত আমি এই সমস্যাবোৰৰ কিছুমানৰ ওপৰত অধিক নিবিড়ভাৱে চাম আৰু সেইবোৰ কিয় এটা সমস্যা হ'ব পাৰে সেই বিষয়ে ব্যাখ্যা কৰিম।
ভালভ কভাৰ গেছকেট লিক হোৱা
যদি আপুনি দেখিছে তেন্তে সৰ্বোত্তম পৰিস্থিতিত আপোনাৰ স্পাৰ্ক প্লাগৰ সূতাত তেল দিলে ভাল খবৰটো হ'ল যে ইঞ্জিনৰ ভিতৰৰ পৰা তেল অহা নাই। ইয়াৰ অৰ্থ হ’ব পাৰে সহজ সমাধান আৰু আশাকৰোঁ কম খৰচী। লিক হোৱা ভালভ কভাৰ গেছকেটে কূপবোৰ ভৰাই পেলাব পাৰে যাৰ ফলত প্লাগবোৰৰ সূতাত তেল সোমাই যায় কিন্তু ইগনিচন কইলবোৰত পোনপটীয়াকৈ নহয়।
স্পাৰ্ক প্লাগৰ ফুটাবোৰৰ চাৰিওফালে O-ৰিং থাকে যিবোৰ বাহ্যিক বা হ'ব পাৰে ভালভ কভাৰ গেছকেটত সংযুক্ত কৰা হয়। যদি এইবোৰ গৰমৰ বাবে বেয়া হয় তেন্তে ইহঁত লিক হ'বলৈ আৰম্ভ কৰিব পাৰে আৰু স্পাৰ্ক প্লাগৰ ফুটাত তেল সোমাবলৈ আৰম্ভ কৰিব।
এইটো অৱশ্যেই ইগনিচন কইলৰ বাবে ভাল নহয় কাৰণ... তেল অৱশেষত তেওঁলোকৰ ওচৰ পাব আৰু ইয়াৰ ফলত ইঞ্জিনৰ ভুল জুই হ’ব পাৰে। যদি গোটেই প্লাগটো তেলত আৱৰণ দিয়া হয় তেন্তে গেছকেটটো কিছুদিনৰ পৰা লিক হৈ আছে আৰু দ্ৰুতভাৱে মেৰামতি কৰিব লাগে আৰু প্লাগবোৰ পৰিষ্কাৰ বা সলনি কৰিব লাগে।
ক্লগড ক্ৰেংককেছ ভেন্টিলেচন
যদি আপুনি তেল পায় আপোনাৰ স্পাৰ্ক প্লাগৰ টিপত ইয়াৰ কাৰণ হ'ব পাৰে দহন কক্ষ বা চিলিণ্ডাৰত থকা তেলৰ। এইটো ভাল কথা নহয় কাৰণ ইয়াৰ অৰ্থ হ’ল ই সম্ভৱতঃ ইঞ্জিনৰ আভ্যন্তৰীণ সমস্যা যেনে...এই সমস্যাৰ ফলত হোৱা অতিৰিক্ত চাপে তেলক দহন কক্ষত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ বাধ্য কৰে য'ত ই ইন্ধন/বায়ুৰ মিশ্ৰণক লেতেৰা কৰি ভুল জুইৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। তেল জ্বলি ধোঁৱা আৰু বেয়া গোন্ধৰ লগতে স্পাৰ্ক প্লাগত তেল ওলাব।
আপুনি ক্ৰেংককেছৰ ভেন্টিলেচন পৰীক্ষা কৰিব বিচাৰিব যাতে ই বন্ধ নহয় আৰু একমুখী শ্বাস-প্ৰশ্বাসৰ ভালভবোৰ কাম কৰি আছে টাৰ্বো চাৰ্জাৰৰ সমস্যা
যদি আপোনাৰ বাহনখনত টাৰ্বোচাৰ্জাৰ আছে তেন্তে আপুনি দেখিব পাৰে যে টাৰ্বোৰ ইনলেট কম্প্ৰেছাৰৰ ছিলবোৰ লিক হৈ আছে। ইয়াৰ ফলত সহজেই দহন কক্ষত তেল সোমাব পাৰি য'ত ই স্পাৰ্ক প্লাগবোৰকো দ্ৰুতভাৱে আৱৰণ দি শেষ কৰিব।
See_also: ২০২৩ চনত শ্ৰেষ্ঠ ফ্লেট ট’ বাহনজীৰ্ণ ইনটেক ভালভ ছিল
যেতিয়া আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিনৰ চিলিণ্ডাৰৰ কথা আহে আপুনি সঠিক ইন্ধন/বায়ুৰ মিশ্ৰণ পোৱাটো নিশ্চিত কৰিবলৈ বহুতো ভিন্ন ভালভ জড়িত হৈ থাকে। যেতিয়া ভালভৰ ছিলবোৰ ক্ষয় যায় তেতিয়া আপুনি এনে তৰল পদাৰ্থ পাব পাৰে যিবোৰ সাধাৰণতে ইঞ্জিনত মিহলি নহয়। এইটো একেবাৰেই ভাল নহয়।
যেতিয়া ইনটেক ভালভৰ ছিলবোৰ অৱক্ষয় হ'বলৈ আৰম্ভ কৰে তেতিয়া আপুনি সহজেই ক্ৰেংককেছ দহন কক্ষত তেল সোমাই থকা দেখিব পাৰে। যদি এনেকুৱা হয় তেন্তে আপুনি এক্সজেষ্টৰ পৰা আৰু সম্ভাৱনাময়ভাৱে হুডৰ তলত নীলা এক্সজেষ্ট ধোঁৱা দেখিবলৈ আৰম্ভ কৰিব। ইয়াক বিলম্ব নকৰাকৈ মেৰামতি কৰিব লাগে কাৰণ ই ডাঙৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
পিষ্টন আৰু পিষ্টন ৰিং
সকলো চলন্ত অংশৰ দৰেই পিষ্টনবোৰো তেলৰ দ্বাৰা তেল দি মুক্তভাৱে চলাচল কৰিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হয়। তেওঁলোক হৈছেএই তেলটো চেম্বাৰত সোমাব নিদিয়াকৈও ডিজাইন কৰা হৈছে। ইয়াৰ বাবে ইহঁতৰ সাধাৰণ ডিজাইন আৰু পিষ্টনৰ ওপৰ আৰু তলৰ দুয়োটা অংশত পিষ্টন আঙঠিৰ দ্বাৰা সম্ভৱ হয়।
যদি পিষ্টনটো ক্ষতিগ্ৰস্ত হয় বা পিষ্টন আঙঠিবোৰ বিকল হয় তেন্তে তেলে ইয়াৰ বিচাৰি পাব পাৰে দহন কক্ষবোৰৰ ভিতৰলৈ সোমাই যায়। ক্ষতি ফাট বা আনকি গলি যোৱা পিষ্টনৰ ৰূপতো হ'ব পাৰে।
See_also: আপোনাৰ ট্ৰেইলাৰ প্লাগে কাম কৰি আছে নে নাই কেনেকৈ পৰীক্ষা কৰিবউপসংহাৰ
আপুনি আপোনাৰ স্পাৰ্ক প্লাগত ইঞ্জিনৰ তেল পোৱাৰ কেইটামান কাৰণ আছে আৰু ইয়াৰে বেছিভাগৰ অৰ্থ হ'ল আপুনিও পাইছে আপোনাৰ দহন চিলিণ্ডাৰত থকা তেলটোও। তেলে কেৱল স্পাৰ্ক প্লাগবোৰ স্পাৰ্ক নকৰাৰ কাৰণেই নহয়, ই ভুল জুইৰ সৃষ্টিও কৰিব পাৰে।
তেলৰ অনুমতি দিয়া বিষয়টো য'ত থাকিব নালাগে তাত বিচাৰি উলিওৱাটো ইমানেই অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ দহন কক্ষত লিক অব্যাহত থাকিলে ডাঙৰ কাম হ'ব পাৰে ইঞ্জিনৰ ক্ষতিসাধন। গতিকে যদি আপোনাৰ স্পাৰ্ক প্লাগসমূহ তেলীয়া হয় তেন্তে আপুনি কিছুমান সম্ভাৱ্য কাৰণ পৰীক্ষা কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিব লাগিব।
এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে লিংক বা উল্লেখ কৰক
আমি সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত, আৰু... চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ ফৰ্মেট কৰা।
যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্যসমূহ আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি বিবেচনা কৰে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি সঠিকভাৱে উল্লেখ বা উল্লেখ কৰক উৎস। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!