თქვენი სანთლები ასე არ უნდა გამოიყურებოდეს, ასე რომ თქვენ გაქვთ პრობლემა. ჭუჭყიანი შეიძლება იყოს ჭვარტლი არასწორი წვის შედეგად და ზეთი ნამდვილად არ უნდა იყოს იქ. ამ სტატიაში ჩვენ ვაპირებთ ავუხსნათ მეტი სანთლების შესახებ და რა შეიძლება გამოიწვიოს მათი ცხიმიანობა.

რა არის სანთლები?

გასაგებია, რომ სამი რამ, რაც თქვენ გჭირდებათ, რომ გამოიწვიოს წვა. არის საწვავი, ჟანგბადი და ნაპერწკალი. ეს ეხება შიდა წვის ძრავას, რომელიც კვებავს ჩვენს მანქანებსა და სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს. ჩვენი ძრავების შიგნით ვიპოვით მცირე ნაწილებს, რომლებიც ცნობილია როგორც სანთლები.

ეს პატარა მოწყობილობები აწვდიან ელექტრო დენს ანთების სისტემიდან ნაპერწკალი აალებადი ძრავის წვის კამერაში. . ეს დენი არსებითად არის ნაპერწკალი, რომელიც ანთებს შეკუმშულ საწვავსა და ჰაერს. და ჰაერის ნარევის დიდი კომპონენტი, რა თქმა უნდა, არის ჟანგბადი.

ასე რომ, არსებითად, სანთლები თამაშობენ ძალიან მნიშვნელოვან როლს ჩვენი ძრავების ჩართვაში. საწვავის და ჰაერის ნაზავი უნდა ავანთოთ, რათა დავიწყოთ საწვავის წვის პროცესი, რათა ჩვენი ავტომობილი ამოქმედდეს.

შეიძლება თუ არა სანთელმა გამოიწვიოს მანქანის არ ჩართვა?

მაშ, მოდით დავუბრუნდეთ ჩვენს სამი რამ არის საჭირო წვისთვის: საწვავი, ჟანგბადი და ნაპერწკალი. სამივე გჭირდებათ აალებაზე, თუ რომელიმე არ არის მაშინ არაფერი ხდება. ასე რომ, თუ სანთელი არ არის ან ვერ წარმოქმნის ნაპერწკალს, მაშინ აალება არ მოხდება.

თუ ჩვენ ვერ დავიწყებთ საწვავის წვას, მაშინმანქანა არ დაიძვრება და რა თქმა უნდა არ იმოძრავებს. ასე რომ, თუ სანთელი არ არის ნაპერწკალი, მაშინ საწვავი და ჰაერი არ იწვის, რაც ნიშნავს, რომ დგუშები არ მოძრაობენ და ძრავა არ იმუშავებს.

აღსანიშნავია, რომ საწვავის ყოველი წვა დგუშის გადასაადგილებლად მოითხოვს. ნაპერწკალი, ასე რომ, მაშინაც კი, თუ მანქანა დაიძრა, მაგრამ შტეფსელი მოულოდნელად შეწყვეტს მუშაობას, მანქანა სწრაფად დაიწყებს ენერგიის დაკარგვას და პოტენციურად გაჩერდება. როგორც წესი, არსებობს რამდენიმე სანთელი, მაგრამ თქვენ შეიძლება ცოტა ხნით მართოთ მანქანა .

როგორ ამოვიცნოთ ცუდი სანთელი

არ არის რთული სანთლის ამოღება და აღება შეხედეთ მას, რათა შეაფასოთ, შეიძლება იყოს თუ არა გაუმართავი ან გატეხილი. გაუმართავი ან ჭუჭყიანი სანთლის ნიშნებია:

• დადასტურება ზეთის საფარის შესახებ სანთელს
• საწვავი ფარავს სანთელს
• დაწვის ნიშნები, როგორიცაა ნახშირბადი
• ბუშტუკები, რომელიც გამოწვეულია შტეფსელის ძალიან ცხელი მუშაობის გამო

აღსანიშნავია, რომ სანთელზე საწვავი არის ის, რაც ჩნდება, როდესაც „ძრავს დატბორავთ“. არსებითად, ძრავის ძალიან ბევრჯერ გადაბრუნების უშედეგოდ მცდელობა ქმნის საწვავით მდიდარ გარემოს საწვავის გასანათებლად არასაკმარისი ჟანგბადით.

მიზეზი, რის გამოც ცოტა ხნით ელოდებით მანქანის ხელახლა ჩართვას, არის ის, რომ საწვავი სჭირდება აორთქლება და მეტი ჟანგბადი უნდა შევიდეს წვის კამერაში. თუ ის მაინც არ მუშაობს, შეიძლება დაგჭირდეთ სანთლების შეცვლა ახლით.

რა იწვევს ზეთის მოხვედრას ნაპერწკალზესანთლები?

შეიძლება არსებობდეს მთელი რიგი პრობლემები, რამაც შეიძლება ზეთი შეაღწიოს ცილინდრებში და შედეგად დაფაროს სანთლები ზეთით. ამ სექციაში ჩვენ უფრო დეტალურად განვიხილავთ ზოგიერთ ამ პრობლემას, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას და განვმარტავთ, თუ რატომ შეიძლება იყოს ეს პრობლემა.

სარქვლის საფარის შუასადებების გაჟონვა

საუკეთესო შემთხვევაში, თუ ხედავთ ზეთი თქვენი სანთლების ძაფებზე კარგი ამბავი ის არის, რომ ზეთი არ მოდის ძრავის შიგნიდან. ეს შეიძლება ნიშნავს უფრო მარტივ გამოსწორებას და იმედია ნაკლებად ძვირს. სარქვლის საფარის შუასადებიდან გაჟონვამ შეიძლება აავსოს ჭები, რის შედეგადაც ნავთობი მოხვდება შტეფსელების ძაფებზე, მაგრამ არა მაშინვე ანთების ხვეულებზე.

სანთების ხვრელების გარშემო არის O-რგოლები, რომლებიც შეიძლება იყოს გარე ან ინტეგრირებულია სარქვლის საფარის შუასადაში. თუ ისინი გაფუჭდებიან სიცხის გამო, შეიძლება დაიწყოს გაჟონვა და ზეთი დაიწყებს შესვლას სანთლების ხვრელებში.

ეს, რა თქმა უნდა, არ არის კარგი ანთების კოჭებისთვის, რადგან ზეთი მათ საბოლოოდ მიაღწევს და ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაუმართაობა. თუ მთლიანი შტეფსელი დაფარულია ზეთით, მაშინ შუასადებები დიდი ხნის განმავლობაში ჟონავს და უნდა შეკეთდეს სწრაფად და შტეფსელი გაიწმინდოს ან შეიცვალოს.

გაჭედილი ამხანაგის ვენტილაცია

თუ აღმოაჩენთ ზეთს სანთლების წვერი ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს წვის პალატაში ან ცილინდრში არსებული ზეთით. ეს არ არის კარგი რამ, რადგან ეს ნიშნავს, რომ სავარაუდოდ არის შიდა ძრავის პრობლემა, როგორიცააჩაკეტილი ამხანაგის ვენტილაცია.

ამ პრობლემის გამო გამოწვეული ზეწოლა აიძულებს ზეთს წვის კამერებში, სადაც მას შეუძლია დაბინძურდეს საწვავის/ჰაერის ნაზავი და გამოიწვიოს გაუმართაობა. ზეთი დაიწვება და წარმოქმნის კვამლს და უსიამოვნო სუნს, ასევე ზეთს სანთლებზე.

თქვენ უნდა შეამოწმოთ ამხანარის ვენტილაცია, რათა დარწმუნდეთ, რომ იგი არ არის დაბლოკილი და მუშაობს ცალმხრივი სასუნთქი სარქველები. შეკვეთა.

ტურბო დამტენის პრობლემა

თუ თქვენს მანქანას აქვს ტურბო დამტენი, შესაძლოა აღმოჩნდეთ, რომ ტურბოს შესასვლელი კომპრესორის ლუქები ჟონავს. ამან შეიძლება ადვილად შეუშვას ზეთი წვის კამერებში, სადაც ის ასევე სწრაფად დაფარავს სანთლებსაც.

გაცვეთილი შემშვები სარქვლის ლუქები

როცა საქმე ეხება ცილინდრებს შიდა წვის ძრავაში. ბევრი სხვადასხვა სარქველია ჩართული იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ მიიღოთ სწორი საწვავი/ჰაერი ნარევი. როდესაც სარქვლის ლუქები ცვდება, შეგიძლიათ მიიღოთ სითხეები, რომლებიც ჩვეულებრივ არ ერევა ძრავში. ეს სულაც არ არის კარგი.

როდესაც შემომყვანი სარქვლის ლუქები დეგრადაციას დაიწყებენ, ადვილად იპოვით ზეთს, რომელიც ხვდება კარკასის წვის პალატაში. თუ ეს მოხდება, თქვენ დაინახავთ ლურჯი გამონაბოლქვი კვამლს გამონაბოლქვიდან და პოტენციურად ქუდის ქვეშ. ეს უნდა შეკეთდეს დაუყოვნებლად, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები.

დგუშები და დგუშის რგოლები

როგორც ყველა მოძრავი ნაწილის შემთხვევაში, დგუშებიც შექმნილია ზეთით შეზეთვისთვის, რაც მათ თავისუფლად გადაადგილების საშუალებას აძლევს. Ისინი არიანასევე შექმნილია ისე, რომ არ დაუშვას ამ ზეთის მოხვედრა პალატაში. ეს მიიღწევა მათი ზოგადი დიზაინით და დგუშის რგოლებით, როგორც დგუშის ზედა, ასევე ქვედა ნაწილში.

თუ დგუში დაზიანდება ან დგუშის რგოლები გაუფუჭდება, ზეთის პოვნა შეუძლია. გზა წვის კამერებში. დაზიანება შეიძლება იყოს ბზარების ან თუნდაც გამდნარი დგუშების სახით.

დასკვნა

არსებობს რამდენიმე მიზეზი იმისა, რომ თქვენ შეიძლება აღმოაჩინოთ ძრავის ზეთი თქვენს სანთლებზე და მათი უმეტესობა ასევე ნიშნავს, რომ გქონდათ ზეთი ასევე თქვენს წვის ცილინდრებში. ზეთმა არა მხოლოდ შეიძლება გამოიწვიოს სანთლების ნაპერწკლების გამორთვა, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს გაუმართაობაც.

იმ საკითხის დადგენა, რომელიც საშუალებას აძლევს ნავთობს იქ, სადაც ის არ უნდა იყოს, ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან წვის კამერებში გაჟონვის გაგრძელება შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს. ძრავის დაზიანება. ასე რომ, თუ თქვენი სანთლები ცხიმიანია, უნდა დაიწყოთ ზოგიერთი პოტენციური მიზეზის შემოწმება.

დაკავშირება ან მითითება ამ გვერდისთვის

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ შეგროვებაზე, გაწმენდაზე, შერწყმაზე და საიტზე ნაჩვენები მონაცემების ფორმატირება, რომ მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ხელსაწყო, რათა სწორად მოიყვანოთ ან მიუთითოთ, როგორც წყარო. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!