ອັນນີ້ບໍ່ເປັນແນວໃດປລັກສຽບໄຟຂອງເຈົ້າຄວນເບິ່ງເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າມີບັນຫາ. ຝຸ່ນອາດເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະນ້ຳມັນບໍ່ຄວນມີຢູ່. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫົວທຽນແລະສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນກາຍເປັນນໍ້າມັນ.

ຫົວທຽນແມ່ນຫຍັງ?

ມັນເຂົ້າໃຈວ່າສາມສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້. ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອົກຊີເຈນແລະ spark ເປັນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຂັບເຄື່ອນລົດຂອງພວກເຮົາແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາພວກເຮົາຈະພົບເຫັນຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆທີ່ເອີ້ນວ່າຫົວຫົວໄຟ.

ອຸປະກອນນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າຈາກລະບົບຈຸດໄຟໄປຫາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຈຸດໄຟ. . ປະຈຸບັນນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ spark ທີ່ ignites ນໍ້າມັນທີ່ບີບອັດແລະປະສົມອາກາດ. ແລະອົງປະກອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດແນ່ນອນແມ່ນອົກຊີເຈນ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຫົວທຽນຈຶ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເປີດເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາ. ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ຕິດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ອາ​ກາດ​ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພື່ອ​ພະ​ລັງ​ງານ​ລົດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ.

ປລັກ​ສຽບ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ບໍ່​ໄດ້​?

​ເຮົາ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ ສາມ​ສິ່ງ​ທີ່​ຈໍາ​ເປັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​: ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ອົກ​ຊີ​ເຈນ​ແລະ spark ເປັນ​. ທ່ານຕ້ອງການທັງສາມສໍາລັບການ ignition, ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງແມ່ນບໍ່ມີ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ. ສະນັ້ນ ຖ້າຫົວທຽນຂາດ ຫຼືບໍ່ສາມາດສ້າງດອກໄຟໄດ້, ການຕິດໄຟຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.

ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເລີ່ມການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້.ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະແນ່ນອນວ່າມັນຈະບໍ່ແລ່ນ. ສະນັ້ນ ຖ້າຫົວທຽນບໍ່ເກີດດອກໄຟ, ນໍ້າມັນ ແລະອາກາດບໍ່ເຜົາໄໝ້ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າລູກສູບບໍ່ເຄື່ອນທີ່ ແລະເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ແລ່ນ. ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ລົດ​ຈະ​ເກີດ​ໄຟ​ຂຶ້ນ, ​ແຕ່​ປລັກ​ຈະ​ຢຸດ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ກະທັນຫັນ ລົດ​ຈະ​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ​ແລະ ອາດ​ຈະ​ຢຸດ​ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປົກກະຕິແລ້ວມີຫົວທຽນຫຼາຍອັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້ໄລຍະຫນຶ່ງ .

ວິທີການຮັບຮູ້ປລັກສຽບໄຟບໍ່ດີ

ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະດຶງຫົວຫົວອອກແລະໃຊ້ເວລາ. ເບິ່ງມັນເພື່ອປະເມີນວ່າມັນອາດຈະມີຄວາມຜິດຫຼືແຕກຫັກ. ສັນຍານຂອງປລັກສຽບໄຟຜິດປົກກະຕິ ຫຼືເປື້ອນປະກອບມີ:

• ຫຼັກຖານຂອງການເຄືອບນໍ້າມັນ
• ນໍ້າມັນທີ່ຫຸ້ມປລັກ
• ອາການຂອງການເຜົາໄຫມ້ເຊັ່ນ: ຄາບອນ
• ການເກີດຕຸ່ມຜື່ນທີ່ເກີດຈາກປລັກສຽບໄຟຮ້ອນເກີນໄປ

ຄວນສັງເກດວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຫົວທຽນແມ່ນເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອທ່ານ “ນໍ້າຖ້ວມເຄື່ອງຈັກ.” ໂດຍຫຼັກແລ້ວການພະຍາຍາມປິດເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເທື່ອແລ້ວບໍ່ປະສົບຄວາມສຳເລັດຈະສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸດົມດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ໂດຍມີອົກຊີເຈນບໍ່ພຽງພໍໃນການຈູດນໍ້າມັນ.

ເຫດຜົນທີ່ທ່ານລໍຖ້າໄລຍະໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເລີ່ມລົດອີກຄັ້ງນັ້ນກໍຄືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະເຫີຍແລະອົກຊີເຈນຫຼາຍຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຖ້າມັນຍັງໃຊ້ບໍ່ໄດ້, ເຈົ້າອາດຕ້ອງປ່ຽນຫົວຫົວອອກໃໝ່.

ສາເຫດຂອງນໍ້າມັນເກີດດອກໄຟ.ປລັກສຽບບໍ?

ອາດມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ ແລະ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຫົວຫົວສຽບໃສ່ນ້ຳມັນ. ໃນພາກນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບບາງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນແລະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງພວກມັນສາມາດເປັນບັນຫາໄດ້.

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຝາປິດປ່ຽງປ່ຽງ

ໃນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດຖ້າທ່ານເຫັນ ນ້ຳມັນໃສ່ກະທູ້ຂອງຫົວຫົວຫົວ, ຂ່າວດີແມ່ນວ່ານ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ມາຈາກພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດໝາຍເຖິງການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະຫວັງວ່າຈະມີລາຄາແພງກວ່າ. ຝາປິດປ່ຽງປ່ຽງທີ່ຮົ່ວສາມາດເຕີມລົງໄປໃນນໍ້າສ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃສ່ກະທູ້ຂອງປລັກສຽບໄດ້ ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທໍ່ຈຸດໄຟທັນທີ.

ຢູ່ອ້ອມຮອບຫົວຫົວສຽບມີ O-rings ທີ່ອາດຈະເປັນພາຍນອກຫຼື. ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ gasket ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ປ່ຽງ​. ຖ້າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນ, ມັນສາມາດເລີ່ມຮົ່ວໄດ້ແລະນໍ້າມັນເລີ່ມເຂົ້າໄປໃນຮູສຽບຫົວໄຟ. ນ້ ຳ ມັນຈະມາຮອດພວກມັນໃນທີ່ສຸດແລະນີ້ສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການດັບໄຟເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າປລັກສຽບທັງໝົດຖືກເຄືອບດ້ວຍນ້ຳມັນ ແລ້ວປະກາສໄດ້ຮົ່ວອອກມາໄລຍະໜຶ່ງ ແລະຄວນສ້ອມແປງໂດຍໄວ ແລະປລັກສຽບໃຫ້ສະອາດ ຫຼືປ່ຽນແທນ.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດອຸດຕັນ

ຫາກທ່ານພົບເຫັນນ້ຳມັນຢູ່ໃນປລັກສຽບໄຟ. ປາຍຫົວຫົວຂອງທ່ານອາດເກີດຈາກນ້ຳມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ ຫຼືກະບອກສູບ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີຍ້ອນວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນອາດຈະເປັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກພາຍໃນເຊັ່ນ:ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ອຸດຕັນ.

ແຮງດັນເກີນທີ່ເກີດຈາກບັນຫານີ້ບັງຄັບນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ ເຊິ່ງມັນສາມາດເໝັນນໍ້າມັນ/ອາກາດປະສົມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້. ນ້ຳມັນຈະເຜົາໄໝ້ສ້າງຄວັນໄຟ ແລະ ກິ່ນເໝັນ ພ້ອມກັບນ້ຳມັນໃສ່ຫົວຫົວໄຟ.

ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງການລະບາຍອາກາດຂອງ crankcase ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ອຸດຕັນ ແລະ ປ່ຽງລົມຫາຍໃຈທາງດຽວເຮັດວຽກຢູ່. ຄໍາສັ່ງ.

ບັນຫາເຄື່ອງສາກ Turbo

ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີ turbocharger ທ່ານອາດພົບວ່າປະທັບຕາຂອງ turbo inlet compressor ຮົ່ວ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໄດ້ງ່າຍ ເຊິ່ງມັນຈະເລັ່ງການເຄືອບຫົວຫົວໄຟໄດ້ໄວເຊັ່ນກັນ.

ປະທັບຕາປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງທີ່ຂາດອອກ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງກະບອກສູບໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ມີຫຼາຍວາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຮັບສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນເວລາທີ່ປະທັບຕາວາວຫມົດ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບນ້ໍາທີ່ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ປະສົມຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ບໍ່ດີເລີຍ.

ເມື່ອປະທັບຕາປ່ຽງປ່ຽງເລີ່ມເສື່ອມໂຊມ, ເຈົ້າສາມາດຊອກຫານໍ້າມັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ crankcase ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ທ່ານຈະເລີ່ມເຫັນຄວັນສີຟ້າອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະອາດຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ອັນນີ້ຄວນຖືກສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ຊັກຊ້າ ເພາະມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໄດ້.

ລູກສູບ ແລະ ແຫວນລູກສູບ

ເຊັ່ນດຽວກັບລູກສູບທຸກຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຖືກອອກແບບໃຫ້ມີການຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີ. ພວກ​ເຂົາ​ແມ່ນຍັງໄດ້ອອກແບບເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນນີ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການອອກແບບທົ່ວໄປຂອງພວກເຂົາແລະແຫວນລູກສູບຢູ່ທັງເທິງແລະລຸ່ມຂອງລູກສູບ.

ຖ້າລູກສູບເສຍຫາຍຫຼືແຫວນລູກສູບລົ້ມເຫລວ, ນ້ໍາມັນສາມາດຊອກຫາມັນໄດ້. ວິທີການເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຄວາມເສຍຫາຍສາມາດເປັນຮອຍແຕກ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງລູກສູບທີ່ລະລາຍໄດ້.

ຂໍ້ສະຫຼຸບ

ມີບາງເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າອາດຈະພົບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນຫົວຫົວຫົວໄຟ ແລະ ສ່ວນໃຫຍ່ກໍ່ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າເຄີຍມີ ນ້ຳມັນຢູ່ໃນກະບອກເຜົາໄໝ້ຂອງເຈົ້າເຊັ່ນກັນ. ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວເໝັນບໍ່ເກີດດອກໄຟ ແຕ່ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້ນຳ.

ການຊອກຄົ້ນຫາບັນຫາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ຳມັນຢູ່ບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ຄວນຢູ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເພາະການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໄດ້. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນ ຖ້າຫົວທຽນຂອງເຈົ້າມີນໍ້າມັນ, ເຈົ້າຕ້ອງເລີ່ມກວດເບິ່ງບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການ​ຈັດ​ຮູບ​ແບບ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ​ເວັບ​ໄຊ​ຈະ​ເປັນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​. ແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!