Това не е начинът, по който трябва да изглеждат свещите ви за запалване, така че имате проблем. Мръсотията може да е сажди от неправилно изгаряне, а маслото всъщност не би трябвало да е там. В тази статия ще обясним повече за свещите за запалване и какво може да причини омазняването им.

Какво представляват свещите за запалване?

Приема се, че трите неща, от които се нуждаете, за да предизвикате горене, са гориво, кислород и искра. Това е вярно за двигателя с вътрешно горене, който задвижва нашите автомобили и други моторни превозни средства. Във вътрешността на нашите двигатели ще открием малки части, известни като запалителни свещи.

Тези малки устройства подават електрически ток от системата за запалване към горивната камера на двигателя с искрово запалване. Този ток по същество е искрата, която запалва сгъстената смес от гориво и въздух. Голям компонент на въздушната смес, разбира се, е кислородът.

И така, по същество запалителните свещи играят много съществена роля при включването на нашите двигатели. Трябва да запалим сместа от гориво и въздух, за да започнем процеса на изгаряне на горивото за задвижване на нашия автомобил.

Може ли запалителната свещ да доведе до незапалване на автомобила?

Нека се върнем към трите неща, необходими за горенето: гориво, кислород и искра. За запалването са необходими и трите, ако някое от тях липсва, нищо не се случва. Така че ако липсва запалителна свещ или тя не е в състояние да създаде искра, запалването няма да се случи.

Ако не можем да започнем изгарянето на горивото, тогава автомобилът няма да запали и със сигурност няма да работи. Така че, ако запалителната свещ не искри, тогава горивото и въздухът не горят, което означава, че буталата не се движат и двигателят няма да работи.

Трябва да се отбележи, че всяко изгаряне на гориво за придвижване на буталото изисква искра, така че дори ако автомобилът стартира, но свещта внезапно спре да работи, автомобилът бързо ще започне да губи мощност и евентуално ще спре. Обикновено обаче има няколко свещи, така че може да сте в състояние да шофирате за известно време .

Как да разпознаем лоша запалителна свещ

Не е трудно да извадите запалителна свещ и да я разгледате, за да прецените дали може да е повредена или счупена. Признаците за повредена или замърсена запалителна свещ включват:

• Следи от покриване на свещта с масло
• Покриване на свещта с гориво
• Признаци на горене, като въглероден диоксид
• Образуване на мехури, причинено от прекалено гореща свещ

Трябва да се отбележи, че горивото върху запалителната свещ се появява, когато "наводните двигателя". По същество безуспешните опити за завъртане на двигателя твърде много пъти създават среда, богата на гориво, в която няма достатъчно кислород за запалване на горивото.

Причината да изчакате известно време, преди да се опитате да запалите отново автомобила, е, че горивото трябва да се изпари и в горивната камера да влезе повече кислород. Ако все още не работи, може да се наложи да смените запалителните свещи с нови.

Каква е причината за попадане на масло върху свещите на запалването?

Могат да възникнат редица проблеми, които могат да позволят навлизането на масло в цилиндрите и в резултат на това да покрият запалителните свещи с масло. В този раздел ще разгледаме по-подробно някои от тези проблеми, които могат да възникнат, и ще обясним защо те могат да бъдат проблем.

Изтичане на уплътнението на капака на клапана

В най-добрия случай, ако виждате масло по резбите на запалителните свещи, добрата новина е, че маслото не идва от вътрешността на двигателя. Това може да означава по-лесно отстраняване и, надяваме се, по-евтино. Течащо уплътнение на капака на клапана може да запълни кладенците, което да доведе до попадане на масло върху резбите на свещите, но не и върху бобините за запалване.

Около отворите за запалителните свещи има О-пръстени, които могат да бъдат външни или вградени в уплътнението на капака на клапана. Ако те се повредят поради топлина, могат да започнат да пропускат и маслото да навлезе в отворите за запалителните свещи.

Това, разбира се, не е добре за запалителните бобини, тъй като маслото в крайна сметка ще достигне до тях и това може да доведе до неправилно запалване на двигателя. Ако цялата свещ е покрита с масло, то уплътнението е течало известно време и трябва да се ремонтира бързо, а свещите да се почистят или заменят.

Запушена вентилация на картера

Ако откриете масло на върха на запалителните свещи, това може да е причинено от масло в горивната камера или цилиндъра. Това не е добре, тъй като означава, че вероятно става въпрос за вътрешен проблем на двигателя, като например запушена вентилация на картера.

Свръхналягането, причинено от този проблем, принуждава маслото да навлезе в горивните камери, където може да замърси сместа от гориво и въздух, причинявайки неправилни изстрели. Маслото изгаря, създавайки дим и неприятна миризма, както и масло върху запалителните свещи.

Ще трябва да проверите вентилацията на картера, за да се уверите, че не е запушена и че еднопосочните дихателни клапани са в изправност.

Проблем с турбозарядното устройство

Ако автомобилът ви е оборудван с турбокомпресор, може да се окаже, че уплътненията на входящия компресор на турбокомпресора са неплътни. Това може лесно да доведе до навлизане на масло в горивната камера, където то бързо ще покрие и запалителните свещи.

Износени уплътнения на всмукателния клапан

Когато става въпрос за цилиндри в двигателя с вътрешно горене, има много различни клапани, които участват в осигуряването на правилната смес от гориво и въздух. Когато уплътненията на клапаните се износят, в двигателя могат да се получат течности, които обикновено не се смесват. Това изобщо не е добре.

Когато уплътненията на всмукателните клапани започнат да се разрушават, лесно можете да откриете, че маслото си проправя път в горивната камера на картера. Ако това се случи, ще започнете да виждате син дим от изпускателната система и евентуално под капака. Това трябва да се поправи незабавно, тъй като може да доведе до сериозни проблеми.

Бутала и бутални пръстени

Както всички движещи се части, буталата са проектирани така, че да бъдат смазвани с масло, което им позволява да се движат свободно. Те също така са проектирани така, че това масло да не попада в камерата. Това се постига чрез общата им конструкция и буталните пръстени в горната и долната част на буталото.

Ако буталото се повреди или буталните пръстени откажат, маслото може да попадне в горивните камери. Повредите могат да бъдат под формата на пукнатини или дори разтопени бутала.

Заключение

Има няколко причини, поради които можете да откриете моторно масло върху запалителните свещи, и повечето от тях означават, че маслото е попаднало и в цилиндрите за горене. Маслото може не само да причини незапалване на запалителните свещи, но и да предизвика неправилни запалвания.

Откриването на проблема, който допуска масло там, където не би трябвало да бъде, е много важно, тъй като продължаващото изтичане в горивните камери може да нанесе сериозни щети на двигателя. Така че, ако свещите ви са омаслени, трябва да започнете да проверявате някои от потенциалните причини.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!