গাড়ীৰ ইঞ্জিনত ইমানবোৰ উপাদান থাকে আৰু বিভিন্ন কাম কৰা একাধিক ভিন্ন বেল্ট থাকে। ইয়াৰ ভিতৰত টাইমিং বেল্ট আৰু চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট আছে যিবোৰ মাজে মাজে ইটোৱে সিটোৰ বাবে বিভ্ৰান্ত হৈ পৰে।

এই পোষ্টটোত আমি এই দুয়োটা বেল্টৰ বিষয়ে অধিক জানিব পাৰিম আৰু দুয়োটা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ অংশৰ মাজৰ পাৰ্থক্য অন্বেষণ কৰিম।

টাইমিং বেল্ট কি?

পিষ্টন ইঞ্জিনত ক্ৰেংকশ্বাফ্ট আৰু কেমশ্বাফ্টৰ ঘূৰ্ণন সমন্বয়ত সহায় কৰিবলৈ টাইমিং বেল্ট, চেইন বা গিয়াৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। এই সমন্বয়েই পিষ্টনৰ সৈতে সংগতি ৰাখি প্ৰাসংগিক ইঞ্জিন ভালভসমূহ সঠিক সময়ত খোলা আৰু বন্ধ কৰাটো নিশ্চিত কৰে।

টাইমিং বেল্টৰ ক্ষেত্ৰত এইটো সাধাৰণতে এটা দাঁতযুক্ত ৰবৰ বেল্ট যি ক্ৰেংকশ্বাফ্ট আৰু কেমশ্বাফ্ট দুয়োটাৰে সৈতে মেছ হয় . তাৰ পিছত ইয়াৰ ঘূৰ্ণনে এই দুয়োটা খাদৰ ঘূৰ্ণনক সমন্বয় কৰে। এই কামটো কেতিয়াবা টাইমিং চেইন আৰু পুৰণি বাহনৰ প্ৰকৃত গিয়াৰতো কৰা হয় এই কামটো কৰিবলৈ কম খৰচী বিকল্প আৰু চেইন বেল্টৰ ধাতুৰ গিয়াৰতকৈ কম ঘৰ্ষণ ক্ষতিৰ সন্মুখীন হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে। এইটোও এটা নিস্তব্ধ ব্যৱস্থা কাৰণ ইয়াত ধাতুৰ সংস্পৰ্শত ধাতু অন্তৰ্ভুক্ত নহয়।

যিহেতু ই এটা ৰবৰৰ বেল্ট গতিকে ইয়াত লুব্ৰিকেচনৰ প্ৰয়োজনো নাই। এই বেল্টবোৰ সময়ৰ লগে লগে ক্ষয় যায় গতিকে বিকলতা আৰু সম্ভাৱ্য ন'ক অন ক্ষতিৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ নিৰ্দিষ্ট ব্যৱধানত সলনি কৰাটো বাঞ্ছনীয়ফলস্বৰূপে।

টাইমিং বেল্টৰ ইতিহাস

বস্ত্ৰ উদ্যোগত ব্যৱহাৰৰ বাবে ১৯৪০ চনত প্ৰথম দাঁতযুক্ত বেল্ট উদ্ভাৱন কৰা হৈছিল। ইয়াৰ প্ৰায় এদশক পিছত ১৯৫৪ চনত দাঁতযুক্ত টাইমিং বেল্ট এটাই প্ৰথমবাৰৰ বাবে অটোমোটিভ পৰিৱেশত স্থান লাভ কৰিছিল। ১৯৫৪ চনৰ ডেভিন-পানহাৰ্ড ৰেচিং গাড়ীখনত গিলমাৰ কোম্পানীয়ে নিৰ্মিত বেল্ট ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল।

এই গাড়ীখনে ১৯৫৬ চনৰ স্প’ৰ্টছ কাৰ ক্লাব অৱ আমেৰিকা নেশ্যনেল চেম্পিয়নশ্বিপত জয়ী হ’ব। কেইবছৰমানৰ পিছত ১৯৬২ চনত গ্লাছ ১০০৪ টাইমিং বেল্ট ব্যৱহাৰ কৰা প্ৰথমখন গণ উৎপাদিত বাহন হিচাপে পৰিগণিত হয়। তেতিয়া ১৯৬৬ চনৰ পণ্টিয়াক অ'এইচচি ছয় ইঞ্জিন টাইমিং বেল্টৰ ব্যৱহাৰ কৰা প্ৰথমখন গণ উৎপাদিত আমেৰিকান গাড়ী হ'ব।

চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট কি?

ড্ৰাইভ বেল্ট, চাৰ্পেণ্টাইন বুলিও জনা যায় বেল্ট হৈছে ইঞ্জিনৰ কেইবাটাও ভিন্ন উপাদান চলোৱা একক অবিৰত বেল্ট। অলটাৰেটৰ, ৱাটাৰ পাম্প, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ, পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং আৰু ইঞ্জিনৰ বিভিন্ন অংশ এই একেটা একক বেল্ট ব্যৱহাৰ কৰি চলোৱা হয়।

এই দীঘল বেল্টটো একাধিক পুলিৰ চাৰিওফালে মেৰিয়াই লোৱা হয় যিবোৰ বেল্ট ঘূৰিলেও ঘূৰিব . এই ঘূৰ্ণন গতিই এই পুলিবোৰৰ লগত সংলগ্ন ইঞ্জিনৰ নিৰ্দিষ্ট অংশবোৰক শক্তি প্ৰদান কৰে। নামৰ সৈতে সত্য, ইঞ্জিনৰ চাৰিওফালে চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট সাপৰ দৰে।

চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট সমতল কিন্তু ইয়াৰ দৈৰ্ঘ্যৰ খাঁজ থাকে যিয়ে ইহঁতক টানকৈ ধৰি ৰখাত সহায় কৰে চাৰিওফালে মেৰিয়াই থোৱা। ই এটা ব্যৱস্থা যিটো হৈছেঅটোমোটিভ ক্ষেত্ৰত তুলনামূলকভাৱে নতুন কিন্তু ই কাম কৰাৰ অধিক জটিল পদ্ধতিৰ ঠাই লৈছিল।

চাৰ্পেণ্টাইন বেল্টৰ ইতিহাস

১৯৭৪ চনলৈকে গাড়ীৰ ইঞ্জিনৰ ব্যক্তিগত ব্যৱস্থাসমূহ ব্যক্তিগত ভি-বেল্ট ব্যৱহাৰ কৰি চলোৱা হৈছিল। অৰ্থাৎ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, অলটাৰেটৰ, ৱাটাৰ পাম্প আৰু এয়াৰ পাম্প সকলোৰে নিজস্ব বেল্ট আছিল। অভিযন্তা জিম ভ্যান্সে উপলব্ধি কৰিলে যে ইয়াতকৈ উন্নত উপায় থাকিব লাগিব আৰু ৭৪ চনত তেওঁ নিজৰ চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট উদ্ভাৱনৰ বাবে পেটেণ্টৰ বাবে আবেদন জনায়।

ইয়াৰ ফলত ভি-বেল্টৰ জটিল ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজনীয়তা আঁতৰি যাব আৰু বহুবিধৰ দৌৰ স্থাপন হ'ব ইঞ্জিন ইউনিট মাত্ৰ এটা বেল্টৰ অধীনত।

ভ্যান্সে প্ৰথমে জেনেৰেল মটৰ্ছক তেওঁৰ উদ্ভাৱনটো আগবঢ়াইছিল আৰু তেওঁলোকে অস্বীকাৰ কৰিছিল যিটো তেওঁলোকৰ বাবে সম্ভৱতঃ এটা ডাঙৰ ভুল আছিল। ১৯৭৮ চনত ফৰ্ড মটৰ কোম্পানীয়ে সেই বছৰৰ ফৰ্ড মুস্তাংগৰ সৈতে সমস্যাত পৰিছিল। ভ্যান্সে তেওঁলোকক দেখুৱাইছিল যে কেনেকৈ এটা চাৰ্পেণ্টাইন বেল্টে তেওঁলোকক সহায় কৰিব পাৰে আৰু তেওঁলোকৰ ধন ৰাহি কৰিব পাৰে।

ফৰ্ডে এই বেল্টৰ সহায়ত ১০,০০০ মুস্তাংগ নিৰ্মাণ কৰিবলৈ আগবাঢ়ি যাব আৰু ১৯৮০ চনৰ ভিতৰত তেওঁলোকৰ সকলো গাড়ীয়ে এই ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰিব। অৱশেষত ১৯৮২ চনত জেনেৰেল মটৰ্ছে অৱশেষত নিজৰ ইঞ্জিনত চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট গ্ৰহণ কৰি কাৰ্য্যত লিপ্ত হয়।

বেল্ট ক'ত অৱস্থিত?

যদিও এই দুয়োটা বেল্ট ক্ৰেংকশ্বাফ্টৰ সৈতে সংযুক্ত তেওঁলোকৰ অৱস্থানৰ কথা আহিলে বহুত বেলেগ। উদাহৰণস্বৰূপে টাইমিং বেল্টটো টাইমিং কভাৰৰ তলত লুকুৱাই থোৱা থাকে যাৰ ফলত ইয়াক সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হ'লে পোৱাটো কঠিন হৈ পৰে।

হুডৰ তলত ক্ষন্তেকীয়াকৈ চাওকআৰু আপুনি সোনকালে দেখিব যে সাৰ্পেণ্টাইন বেল্টটোৱে ইঞ্জিনৰ বাহিৰৰ ফালে বিভিন্ন পুলিৰ চাৰিওফালে ঘূৰি ফুৰিছে। ইয়াৰ ফলত ইয়াক দেখাত বহুত সহজ হয় আৰু প্ৰয়োজন হ'লে শেষত সলনি কৰিব পৰা যায়।

কিহৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হয়?

টাইমিং আৰু চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট দুয়োটা ৰবৰ উপাদানসমূহৰ মাজত কিন্তু ইয়াৰ মাজত লক্ষণীয় পাৰ্থক্য আছে। টাইমিং বেল্টটো গিয়াৰৰ দৰেই দাঁত থকা কঠিন ৰবৰৰ ডিজাইন। ছাৰ্পেণ্টাইন বেল্টৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা ৰবৰ অধিক নমনীয় আৰু টানিব পৰা।

যিহেতু ইয়াক টান চাপৰ অধীনত থাকিব লাগে গতিকে চাৰ্পেণ্টাইন বেল্টটো টান হ'ব লাগে আৰু তাৰ পিছত কঠিন টাইমিং বেল্টতকৈ কম পৰিধানৰ প্ৰৱণতা থাকে।

এই বেল্টবোৰৰ প্ৰকৃতি হ’ল সময়ৰ লগে লগে ইহঁত পিন্ধিব আৰু ছিগিবলৈ আৰম্ভ কৰিব। অৱশেষত ব্যৱহাৰৰ লগে লগে ইহঁত দুয়োটাৰে স্নেপিঙৰ আশংকা থাকে আৰু যদি এনেকুৱা হয় তেন্তে ইয়াৰ গুৰুতৰ পৰিণতি হ'ব পাৰে। টাইমিং বেল্ট বিকল হ'লে ইঞ্জিনটো প্ৰায় পোনপটীয়াকৈ বন্ধ হৈ যাব যদিও চাৰ্পেণ্টাইন বেল্টে ইঞ্জিনটো পোনপটীয়াকৈ বন্ধ নকৰে।

যদি যিকোনো এটা বেল্ট ভাঙি যায় তেন্তে আন এটাৰ সম্ভাৱ্য ক্ষতি হ'ব পাৰে ইঞ্জিনৰ অংশ বিশেষকৈ অতি উত্তাপৰ আশংকাৰ বাবে।

এই বেল্টবোৰ কিমান সঘনাই সলনি কৰিব লাগে?

টাইমিং বেল্টটো যত্ন ল'লে ৫ – ৭ বছৰ বা আগতে ৬০ কিলোমিটাৰ -১০০ কিলোমিটাৰ মাইলৰ ভিতৰত থাকিব পাৰে ভাঙি যোৱা। এই অনুমানবোৰ কঠিন আৰু দ্ৰুত নহয় গতিকে ইয়াত অৱনতি ঘটাৰ ইংগিতৰ প্ৰতি আপুনি সজাগ হ’ব লাগে

চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট অলপ বেছি কঠিন হোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে আৰু ৭ – ৯ বছৰ বা ৯০ কিলোমিটাৰ মাইললৈকে স্থায়ী হ'ব পাৰে। বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি এইটো ভিন্ন হ'ব পাৰে গতিকে অধিক সঠিক অনুমানৰ বাবে আপোনাৰ মালিকৰ হাতপুথি চাওক। আকৌ এবাৰ এই বেল্টটো ভাঙিবলৈ সাজু হ'ব পাৰে বুলি কোনো ইংগিত বিচাৰক।

যদি আপুনি এই বেল্টবোৰ বিপৰ্যয়জনকভাৱে বিকল হোৱাৰ আগতেই সলনি কৰিব পাৰে তেন্তে আপুনি মেৰামতিৰ খৰচত নিজকে ডাঙৰ ধন ৰাহি কৰিব পাৰে।

উপসংহাৰ

এই দুটা বেল্টৰ মাজত সাদৃশ্য আছে যদিও মৌলিকভাৱে ইহঁতে বেলেগ বেলেগ কাম কৰে। টাইমিং বেল্টে পিষ্টন আৰু ভালভৰ মাজৰ টাইমিং নিয়ন্ত্ৰণ কৰে যাতে ইঞ্জিনৰ কাম সুচাৰুৰূপে চলিব পাৰে। ছাৰ্পেণ্টাইন বেল্টে উচ্চ টান পুলিৰ ব্যৱহাৰৰ সৈতে একাধিক ইঞ্জিন কাৰ্য্য চলায়।

আপোনাৰ ইঞ্জিন চলোৱাৰ বাবে ইহঁত দুয়োটা অতি প্ৰয়োজনীয় আৰু যদি ইহঁত ভাঙি যায় তেন্তে আপুনি হয়তো কিছুমান গুৰুতৰ ক্ষতিৰ সম্ভাৱনা চাই আছে। বহু দিশত এই বেল্টবোৰক ইটোৱে সিটোৰ লগত ভুল কৰা নহয় কাৰণ ইয়াৰ নিজস্ব অতি অনন্য বৈশিষ্ট্য আছে।

এই পৃষ্ঠাৰ সৈতে সংযোগ বা উল্লেখ

আমি সংগ্ৰহ, পৰিষ্কাৰ, একত্ৰিত কৰাত বহু সময় কটাওঁ , আৰু চাইটত দেখুওৱা তথ্যসমূহ আপোনাৰ বাবে যিমান পাৰি উপযোগী হ'বলৈ ফৰ্মেট কৰা।

যদি আপুনি এই পৃষ্ঠাৰ তথ্য বা তথ্যসমূহ আপোনাৰ গৱেষণাৰ বাবে উপযোগী বুলি পাইছে, অনুগ্ৰহ কৰি তলৰ সঁজুলিটো ব্যৱহাৰ কৰি সঠিকভাৱে উদ্ধৃতি দিয়ক বা... উৎস হিচাপে উল্লেখ কৰক। আপোনাৰ সহায়ৰ আমি শলাগ লৈছো!