Postoji mnogo malih komponenti koje čine automobil kao što su spone i kontrolne ruke koje za neupućene mogu izazvati zabunu. Neki izgledaju vrlo slično, ali zapravo mogu služiti u različite svrhe.

U ovom postu ćemo detaljnije pogledati ova dva dijela kako bismo pokušali utvrditi jesu li isti ili su različiti.

Šta Da li je spona?

Vojne šipke su vitke strukturne jedinice koje se koriste za čitav niz mehaničkih potreba. Osim njihove upotrebe u automobilima, anglijske šipke možete pronaći u industrijskim zgradama, pa čak i na mostovima među mnogim drugim namjenama.

Kada je u pitanju njihova automobilska svrha, spone su važne dio upravljačkog mehanizma vozila. Za razliku od drugih formata vučne šipke, automobilski tip radi i pod zatezanjem i pod kompresijom.

Sanična poluga u automobilu će se naći kako povezuje letvu i zupčanik vozila sa prednjim točkovima automobila preko drugog dijela koji se zove zglob upravljača. To je važan dio koji može biti problematičan ako se pokvari ili pokvari.

Znakovi oštećene vučne šipke mogu uključivati:

• Olabavljene kotače dok je vozilo na dizalici
• Drhtanje ili zveckanje prednjeg kraja
• Smanjenje odziva prilikom upravljanja
• Problemi sa poravnanjem točkova
• Primetno neravnomjerno trošenje guma

Šta je kontrolna ruka?

Ponekad se naziva A-kraka, kontrolna ruka je zglobna karika za vješanje. Ovo će obično bitinalazi se između šasije i uspravnog ovjesa smještenog u prostorima za točkove. U suštini ova komponenta je ono što povezuje ovjes sa karoserijom vozila.

Znakovi neispravne kontrolne ruke mogu uključivati:

• Vibracije koje se osjećaju kroz volan
• Lutanje volana
• Puskanje ili zveketanje
• Labavi kotači
• Grabiji od uobičajene vožnje

Da li su spone i upravljačke poluge ista stvar?

Jednostavan odgovor na ovo pitanje je ne, ova dva dijela imaju potpuno različite poslove u automobilu. Spojne poluge igraju važnu ulogu u upravljanju vozilom i pričvršćuju letvu i zupčanik na prednje točkove.

Kontrolne poluge su takođe povezane sa točkovima, ali služe kao veza između šasije automobila i suspenzija. Nalaze se na sličnom području kao i spone, ali obavljaju različite zadatke od kojih su oba važna za nesmetanu vožnju.

Drugi dijelovi povezani sa sponama i upravljačkim polugama

Prednji upravljač i ovjes se u velikoj mjeri oslanja na spone i kontrolne poluge, ali postoje i druge komponente koje također treba spomenuti koje pomažu u stvaranju glatke udobne vožnje.

Vučni krak

Na prednjim kotačima kontrolna ruka čini vezu između šasije i ovjesa. Zadnji točkovi takođe imaju ogibljenje, ali ne koriste kontrolne ruke. Ovovezu umjesto toga prave vrlo slične vučne krakove.

Ove vučne krakove se ponekad nazivaju i vučne veze jer može biti više krakova povezanih između šasije i ovjesa. Obično ćete ih naći pričvršćene na zadnju osovinu iako će neka vozila koristiti različite varijacije.

Kuglasti zglobovi

Kuglasti zglob je sferni ležaj koji omogućava da se upravljačka ruka poveže s kotačem preko zgloba upravljača. Ovo je isti zglob upravljača koji je spojen na letvu i zupčanik pomoću vučne šipke.

Bukvalno svaki automobil ikada napravljen ima neku verziju ove komponente. Često napravljen od čelika sastoji se od klina ležaja i utičnice koja je zatvorena u kućištu. Omogućava slobodnu rotaciju u dvije ravni kretanja, ali u kombinaciji sa kontrolnim krakovima omogućava rotaciju u sve tri ravnine.

Pokretna šipka

Pokretne šipke pomažu u obezbjeđivanju stabilnosti tokom skretanja koji se općenito protežu po širini automobila i na prednjem i na zadnjem ovjesu. Povezuju se direktno na okvir automobila, kao i na donji dio upravljačkih i vučnih krakova.

Takođe poznati kao anti-roll barovi, ove šipke za kretanje ograničavaju kotrljanje vozila tokom brzih krivina ili preko neravnih površina. Ukrućuje ogibljenje držeći automobil stabilnijim i drži obje strane vozila općenito na istoj visini.

VuciLink

Vučni link je takođe važan za upravljanje vozilima sa mjenjačima. Ova komponenta povezuje upravljački mjenjač sa upravljačkom rukom uz pomoć spuštene ruke (Pitman arm). Svrha ovog dijela je da se rotacijsko kretanje od volana pretvori u kretanje na prednjim volanima.

Kraj vučne šipke

Obično se anker i krajevi vučne šipke nazivaju jedan dio, ali tehnički su to odvojene komponente. Unutrašnji i vanjski krajevi vučne šipke zapravo se okreću na vučne šipke kako bi se kompletirao sklop

Zaključak

Vojne šipke i kontrolne poluge su dvije različite komponente koje pomažu u izradi prednjeg upravljača i ovjesa vozila. Zajedno sa ostalim spojnim dijelovima, oni igraju veliku ulogu u omogućavanju sigurnog skretanja i izbjegavanja neugodne vožnje.

Nisu ista stvar, ali su oba podjednako važna i mogu se naći u istom općem području vozila. Ako biste pogledali ispod svog automobila na prednjem kraju, vjerovatno biste vidjeli sponu i dvije kontrolne ruke s obje strane vozila.

Link ili upućivanje na ovu stranicu

Mi potrošite puno vremena na prikupljanje, čišćenje, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako smatrate da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju , koristite alat u nastavku da pravilno citirate ili referencirate kaoizvor. Cijenimo vašu podršku!