اجزای کوچک زیادی مانند میله های کراوات و بازوهای کنترلی وجود دارد که ممکن است باعث سردرگمی شود. برخی از آنها بسیار شبیه به هم هستند اما ممکن است در واقع اهداف متفاوتی داشته باشند.

در این پست ما به این دو بخش بیشتر نگاه خواهیم کرد تا مشخص کنیم که آیا آنها یکسان هستند یا متفاوت هستند.

چیست. آیا میله کراواتی است؟

میله های کراوات واحدهای ساختاری باریکی هستند که برای بسیاری از نیازهای مکانیکی مورد استفاده قرار می گیرند. جدای از استفاده از آنها در اتومبیل، ممکن است میله های کراواتی را در ساختمان های صنعتی و حتی پل ها در میان بسیاری از کاربردهای دیگر پیدا کنید. بخشی از مکانیزم فرمان خودرو برخلاف سایر فرمت‌های میله‌های کراوات، نوع خودرو هم تحت کشش و هم تحت فشار کار می‌کند.

میله کراواتی در خودرو یافت می‌شود که قفسه و پینیون خودرو را از طریق قسمت دیگری به نام بند فرمان به چرخ‌های جلوی خودرو متصل می‌کند. این قطعه مهمی است که در صورت شکستن یا از کار افتادن می تواند مشکل ساز شود.

علائم خرابی میله کراوات ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• باز بودن چرخ ها در حالی که وسیله نقلیه روی جک است
• لرزیدن یا صداهای کوبیدن از جلو
• کاهش پاسخگویی در هنگام فرمان
• مشکلات تراز چرخ
• ساییدگی ناهموار لاستیک قابل توجه

چیست بازوی کنترلی؟

گاهی اوقات به عنوان بازوی A شناخته می شود، بازوی کنترلی یک پیوند تعلیق لولایی است. این معمولا خواهد بودبین شاسی و سیستم تعلیق عمودی واقع در چاه چرخ یافت می شود. اساساً این جزء همان چیزی است که سیستم تعلیق را به بدنه خودرو متصل می کند.

نشانه های بازوی کنترل معیوب ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• ارتعاشات از طریق فرمان احساس می شود
• سرگردانی فرمان
• صدای ترکیدن یا بهم زدن
• چرخ های شل
• یک ضربه گیر که درایو معمول است

پس آیا تای میله و بازوهای کنترلی یکسان هستند؟

پاسخ ساده به این سوال این است که خیر، این دو قسمت وظایف کاملاً متفاوتی در داخل خودرو دارند. میله های اتصال نقش مهمی در فرمان خودرو دارند و قفسه و پینیون را به چرخ های جلو متصل می کنند.

بازوهای کنترلی نیز با چرخ ها مرتبط هستند اما به عنوان یک اتصال بین شاسی خودرو و تعلیق آنها در ناحیه ای مشابه با میله های اتصال یافت می شوند، اما وظایف متفاوتی را انجام می دهند که هر دو برای یک درایو روان مهم هستند.

سایر قطعات مرتبط با میله ها و بازوهای کنترلی

فرمان انتهایی جلو و سیستم تعلیق تا حد زیادی به میله های اتصال و بازوهای کنترلی متکی است، اما اجزای دیگری نیز وجود دارد که باید به آنها اشاره کرد که به ایجاد یک رانندگی راحت و روان کمک می کند.

بازوی عقبی

در چرخ های جلو بازوی کنترلی اتصال بین شاسی و سیستم تعلیق را ایجاد می کند. چرخ های عقب نیز دارای سیستم تعلیق هستند اما از بازوهای کنترلی استفاده نمی کنند. ایندر عوض اتصال توسط بازوهای عقب بسیار مشابه ایجاد می شود.

این بازوهای دنباله دار گاهی اوقات پیوندهای عقب نیز نامیده می شوند زیرا ممکن است چندین بازو بین شاسی و سیستم تعلیق متصل باشند. معمولاً اینها را می‌بینید که به محور عقب متصل شده‌اند، اگرچه برخی خودروها از تغییرات مختلفی استفاده می‌کنند.

مفصل توپی

مفصل توپی یک یاتاقان کروی است که به بازوی کنترل اجازه می‌دهد به چرخ متصل شود. از طریق بند فرمان. این همان بند انگشت فرمان است که توسط میله اتصال به قفسه و پینیون متصل می شود.

تقریباً هر خودرویی که تا کنون ساخته شده است دارای نسخه ای از این قطعه است. اغلب از فولاد ساخته می شود، شامل یک گل میخ و سوکت یاتاقان است که در یک محفظه محصور شده است. چرخش آزاد را در دو صفحه حرکتی امکان پذیر می کند، اما هنگامی که با بازوهای کنترل ترکیب می شود، امکان چرخش در هر سه صفحه را فراهم می کند.

میله نوسانی

میله های نوسانی به ایجاد ثبات در طول پیچ ها که عموماً در عرض اتومبیل می چرخند کمک می کند. در هر دو سیستم تعلیق جلو و عقب. آنها مستقیماً به چارچوب اتومبیل و همچنین به قسمت پایین بازوهای کنترل و عقب متصل می شوند. چرخش وسیله نقلیه در هنگام پیچیدن سریع یا روی سطوح ناهموار. سیستم تعلیق را سفت می کند و خودرو را پایدارتر نگه می دارد و دو طرف خودرو را در ارتفاع یکسان نگه می دارد.

کشیدنلینک

لینک درگ نیز در هدایت خودروهای دارای گیربکس مهم است. این قطعه به کمک بازوی دراپ (بازوی پیتمن) گیربکس فرمان را به بازوی فرمان متصل می کند. هدف این قسمت تبدیل حرکت چرخشی از فرمان به حرکت در فرمان جلو می باشد.

Enti Rod End

معمولاً به میله کراواتی و انتهای میله کراوات اطلاق می شود. یک قسمت اما از نظر فنی اجزای جداگانه ای هستند. انتهای میله های داخلی و خارجی در واقع روی میله های اتصال می چرخند تا مونتاژ را کامل کنند

نتیجه گیری

میله ها و بازوهای کنترلی دو جزء متفاوت هستند که به تشکیل فرمان و تعلیق انتهای جلو کمک می کنند. وسايل نقليه. همراه با سایر بخش‌های اتصال، نقش مهمی در این دارند که به ما امکان می‌دهند با خیال راحت بپیچیم و از سواری ناخوشایند خودداری کنیم.

آنها یکسان نیستند اما هر دو به یک اندازه مهم هستند و می‌توان آنها را در یک منطقه عمومی یافت. یک وسیله نقلیه اگر بخواهید به زیر خودروی خود در قسمت جلو نگاه کنید، احتمالا میله اتصال و دو بازوی کنترل را در دو طرف خودرو می بینید.

پیوند یا ارجاع به این صفحه

ما زمان زیادی را صرف جمع‌آوری، تمیز کردن، ادغام و قالب‌بندی داده‌هایی کنید که در سایت نشان داده شده‌اند تا تا حد امکان برای شما مفید باشند.

اگر داده‌ها یا اطلاعات این صفحه را در تحقیقات خود مفید یافتید. ، لطفاً از ابزار زیر برای استناد یا ارجاع مناسب به عنوان استفاده کنیدمنبع ما از حمایت شما سپاسگزاریم!