არსებობს ბევრი მცირე კომპონენტი, რომლებიც ქმნიან მანქანას, როგორიცაა ჰალსტუხი და საკონტროლო მკლავები, რამაც გაუთვითცნობიერებელი ადამიანი შეიძლება გამოიწვიოს დაბნეულობა. ზოგი ძალიან ჰგავს, მაგრამ შეიძლება რეალურად ემსახურებოდეს განსხვავებულ მიზნებს.

ამ პოსტში ჩვენ უფრო დეტალურად განვიხილავთ ამ ორ ნაწილს, რათა განვსაზღვროთ იგივეა თუ განსხვავებული.

რა არის არის თუ არა ჰალსტუხი?

ჰალსტუხები არის თხელი სტრუქტურული ერთეულები, რომლებიც გამოიყენება მთელი რიგი მექანიკური საჭიროებისთვის. გარდა მათი გამოყენებისა მანქანებში, თქვენ შეიძლება იპოვოთ ჰალსტუხები სამრეწველო შენობებში და ხიდებს შორის მრავალი სხვა გამოყენებისთვის. მანქანის საჭის მექანიზმის ნაწილი. სხვა ჰალსტუხის ფორმატებისგან განსხვავებით, ავტომობილის ტიპი მუშაობს როგორც დაჭიმვის, ასევე შეკუმშვის პირობებში.

მანქანაში ჰალსტუხის ღერო აღმოჩნდება, რომელიც აკავშირებს მანქანის თაროს და პინიონს მანქანის წინა ბორბლებს სხვა ნაწილის მეშვეობით, რომელსაც ეწოდება საჭის სამაგრი. ეს არის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც შეიძლება იყოს პრობლემური, თუ ის გაფუჭდება ან გაუმართავს.

დაზიანებული ჰალსტუხის ნიშნები შეიძლება მოიცავდეს:

• მოშვებული ბორბლები, როდესაც მანქანა ჯდება ჯაკზე
• წინა ნაწილის კანკალი ან ჩახშობის ხმები
• საჭის მართვისას რეაგირების დაქვეითება
• ბორბლების განლაგების პრობლემები
• შესანიშნავი არათანაბარი საბურავის ცვეთა

რა არის საკონტროლო მკლავი?

ზოგჯერ მოიხსენიება როგორც A-arm, მართვის მკლავი არის ჩამოკიდებული საკიდი ბმული. ეს ჩვეულებრივ იქნებანაპოვნია შასისსა და ბორბლის ჭაბურღილში მდებარე თავდაყირა საკიდს შორის. არსებითად ეს კომპონენტი არის ის, რაც აკავშირებს საკიდს მანქანის ძარასთან.

გაუმართავი მართვის მკლავის ნიშნები შეიძლება შეიცავდეს:

• ვიბრაციას, რომელიც იგრძნობა საჭის მეშვეობით
• საჭის ჭექა-ქუხილი
• ჩხვლეტის ან ჩხაკუნის ხმები
• მოშვებული დისკები
• ჩვეულებრივ მოძრავი ბამპერი

მაშ, არის თუ არა ჰალსტუხი და სამართავი იარაღი იგივე?

ამ კითხვაზე მარტივი პასუხია არა, ამ ორ ნაწილს სრულიად განსხვავებული სამუშაოები აქვს მანქანაში. საკინძები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ მანქანის მართვაში და ამაგრებენ თაროს და პინიონს წინა ბორბლებზე.

საკონტროლო მკლავები ასევე ასოცირდება ბორბლებთან, მაგრამ ემსახურება როგორც კავშირს მანქანის შასისსა და შორის. შეჩერება. ისინი გვხვდება ჰალსტუხების მსგავს უბანში, მაგრამ ასრულებენ განსხვავებულ დავალებებს, რომლებიც ორივე მნიშვნელოვანია გლუვი მართვისთვის.

სხვა ნაწილები ასოცირებული ჰალსტუხებთან და საკონტროლო იარაღებთან

წინა ბოლოში საჭე და საკიდარი დიდწილად ეყრდნობა საკინძებს და საკონტროლო მკლავებს, მაგრამ არის სხვა კომპონენტებიც, რომლებიც ასევე უნდა აღინიშნოს, რომლებიც ხელს უწყობენ გლუვი, კომფორტული მოძრაობის შექმნას.

ტრაილის მკლავი

წინა ბორბლებზე საკონტროლო მკლავი აკავშირებს შასისსა და საკიდს შორის. უკანა ბორბლებს ასევე აქვს დაკიდება, მაგრამ ისინი არ იყენებენ საკონტროლო იარაღს. ესამის ნაცვლად, კავშირი ხდება ძალიან მსგავსი უკანა მკლავებით.

ამ უკანა მკლავებს ზოგჯერ ასევე უწოდებენ უკანა რგოლებს, რადგან შეიძლება რამდენიმე მკლავი იყოს დაკავშირებული შასისსა და საკიდს შორის. როგორც წესი, თქვენ ნახავთ მათ დამაგრებულს უკანა ღერძზე, თუმცა ზოგიერთი მანქანა გამოიყენებს სხვადასხვა ვარიაციებს.

ბურთული სახსრები

ბურთული სახსარი არის სფერული საკისარი, რომელიც საშუალებას აძლევს მართვის მკლავს დაუკავშირდეს საჭეს. საჭის სამაგრის მეშვეობით. ეს არის იგივე საჭის სამაგრი, რომელიც დაკავშირებულია თაროსთან და პინიონთან ჰალსტუხით.

ფაქტობრივად, ოდესმე წარმოებულ ყველა ავტომობილს აქვს ამ კომპონენტის ზოგიერთი ვერსია. ხშირად დამზადებულია ფოლადისგან, იგი შედგება საკისრისა და სოკეტისგან, რომელიც ჩასმულია გარსაცმში. ის იძლევა თავისუფალ როტაციას მოძრაობის ორ სიბრტყეში, მაგრამ საკონტროლო მკლავებთან შერწყმისას იძლევა ბრუნვას სამივე სიბრტყეში.

Sway Bar

Sway ზოლები ეხმარება უზრუნველყოს სტაბილურობა მოხვევის დროს, როგორც წესი, ვრცელდება მანქანის სიგანეზე. როგორც წინა, ასევე უკანა საკიდებზე. ისინი პირდაპირ უკავშირდება მანქანის ჩარჩოს, ასევე საკონტროლო და უკანა მკლავების ქვედა ნაწილს.

ასევე ცნობილია, როგორც მოძრავი ზოლები, ეს რხევის ზოლები ზღუდავს. სატრანსპორტო საშუალების შემობრუნება სწრაფი მოხვევისას ან არათანაბარ ზედაპირებზე. ის ამაგრებს საკიდს და უნარჩუნებს მანქანას უფრო სტაბილურს და უნარჩუნებს ავტომობილის ორივე მხარეს, როგორც წესი, ერთსა და იმავე სიმაღლეზე.

გადაათრიეთბმული

გადასატანი ბმული ასევე მნიშვნელოვანია გადაცემათა კოლოფით მანქანების მართვისას. ეს კომპონენტი აკავშირებს საჭის გადაცემათა კოლოფს საჭის მკლავთან წვეტიანი მკლავის (Pitman arm) დახმარებით. ამ ნაწილის მიზანია საჭიდან მბრუნავი მოძრაობის გადაქცევა წინა საჭის მოძრაობად.

Tie Rod End

ჩვეულებრივ, ჰალსტუხი და ჰალსტუხის ბოლოები მოიხსენიება როგორც ერთი ნაწილი, მაგრამ ტექნიკურად ისინი ცალკე კომპონენტებია. შიდა და გარე საკინძების ბოლოები ფაქტობრივად ტრიალებს ჰალსტუხებზე, რათა დასრულდეს შეკრება

დასკვნა

ჰალსტუხიანი წნელები და საკონტროლო მკლავები ორი განსხვავებული კომპონენტია, რომლებიც ხელს უწყობენ წინა ბოლოების საჭის და შეჩერებას. მანქანები. სხვა დამაკავშირებელ ნაწილებთან ერთად, ისინი დიდ როლს ასრულებენ იმაში, რომ საშუალებას გვაძლევს უსაფრთხოდ მოვახდინოთ მოხვევა და თავიდან ავიცილოთ არასასიამოვნო მგზავრობა.

ისინი არ არის იგივე, მაგრამ ორივე თანაბრად მნიშვნელოვანია და გვხვდება ერთსა და იმავე ზოგად ზონაში. სატრანსპორტო საშუალების. თქვენი მანქანის ქვეშ რომ გაიხედოთ წინა ბოლოში, სავარაუდოდ დაინახავთ საკინძს და ორ საკონტროლო მკლავს მანქანის ორივე მხარეს.

ბმული ან მიმართეთ ამ გვერდს

ჩვენ ბევრი დრო დაუთმეთ საიტზე ნაჩვენები მონაცემების შეგროვებას, გაწმენდას, გაერთიანებას და ფორმატირებას, რათა მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდის მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში. , გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ხელსაწყო, რომ სწორად მოიყვანოთ ან მიუთითოთ, როგორცწყარო. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!