Automašīnu veido daudzas mazas detaļas, piemēram, stieņi un vadības sviras, kas nezinātājam var radīt neskaidrības. Dažas no tām izskatās ļoti līdzīgas, bet patiesībā var kalpot dažādiem mērķiem.

Šajā rakstā mēs tuvāk aplūkosim šīs divas daļas, lai mēģinātu noteikt, vai tās ir vienādas vai atšķirīgas.

Kas ir kaklasaites stienis?

Stieņi ir tievas konstrukcijas vienības, kas tiek izmantotas visdažādākajām mehāniskām vajadzībām. Papildus to izmantošanai automašīnās jūs varat atrast stieņus rūpniecības ēkās un pat tiltos, kā arī daudzos citos lietojumos.

Kad runa ir par to automobiļu vajadzībām, stieņi ir svarīga transportlīdzekļa stūres mehānisma daļa. Atšķirībā no citiem stieņu formātiem, automobiļu tipa stieņi darbojas gan sasprindzinājumā, gan saspiešanā.

Saišu stienis automašīnā savieno transportlīdzekļa zobratu ar automašīnas priekšējiem riteņiem, izmantojot citu daļu, ko sauc par stūres šarnīru. Tā ir svarīga detaļa, kas var radīt problēmas, ja tā salūst vai salūst.

Bojāta stieņa pazīmes var būt šādas:

• Riteņi ir vaļīgi, kamēr transportlīdzeklis ir uz pacēlāja.
• Priekšējās daļas trīcēšana vai trokšņu gremdēšana
• Samazināta atsaucība stūrēšanas laikā
• Riteņu regulēšanas problēmas
• Pamanāms nevienmērīgs riepu nodilums

Kas ir vadības sviras?

Dažkārt to dēvē par A veida sviru, vadības stienis ir šarnīrveida balstiekārtas posms. Parasti to parasti var atrast starp šasiju un balstiekārtas statni, kas atrodas riteņu padziļinājumā. Būtībā šis komponents savieno balstiekārtu ar transportlīdzekļa virsbūvi.

Bojātas vadības sviras pazīmes var būt šādas:

• Vibrācijas, kas jūtamas caur stūres ratu
• Stūres rata klīst
• Sprādziena vai trokšņaini trokšņi
• Atslābināti riteņi
• A bumpier ka parasti braukt

Vai stieņi un vadības sviras ir viens un tas pats?

Vienkāršā atbilde uz šo jautājumu ir nē, jo šīm divām daļām automašīnā ir pilnīgi atšķirīgas funkcijas. Saišu stieņiem ir svarīga loma automašīnas stūrēšanā, un tie piestiprina zobratu pie priekšējiem riteņiem.

Vadības sviras arī ir saistītas ar riteņiem, bet kalpo kā savienojums starp automobiļa šasiju un balstiekārtu. Tās atrodas līdzīgā vietā kā stieņi, bet veic atšķirīgus uzdevumus, kas abi ir svarīgi vienmērīgai braukšanai.

Citas daļas, kas saistītas ar stieņiem un vadības svirām

Priekšējās daļas stūres un balstiekārtas darbība lielā mērā ir atkarīga no stieņiem un vadības svirām, taču ir arī citas sastāvdaļas, kas palīdz nodrošināt vienmērīgu un ērtu braukšanu.

Paceļošā roka

Priekšējiem riteņiem savienojumu starp šasiju un balstiekārtu veido vadības sviras. Arī aizmugurējiem riteņiem ir balstiekārta, taču tiem neizmanto vadības sviras. Šo savienojumu veido ļoti līdzīgas atbalsta sviras.

Šos sviras dažkārt sauc arī par jūgstieņiem, jo starp šasiju un balstiekārtu var būt savienoti vairāki sviras posmi. Parasti tie ir piestiprināti pie aizmugurējās ass, lai gan dažos transportlīdzekļos tiek izmantotas dažādas variācijas.

Lodveida savienojumi

Lodveida šarnīrs ir lodveida gultnis, kas ļauj vadības sviru savienot ar riteni, izmantojot stūres šarnīru. Tas ir tas pats stūres šarnīrs, kas ir savienots ar zobratiem un zobratiem, izmantojot sakabes stieni.

Praktiski visiem automobiļiem, kas jebkad izgatavoti, ir kāda šīs detaļas versija. Bieži vien tā ir izgatavota no tērauda un sastāv no gultņa tapas un ligzdas, kas ir ievietota korpusā. Tā ļauj brīvi rotēt divās kustības plaknēs, bet, ja to apvieno ar vadības svirām, tā ļauj rotēt visās trīs plaknēs.

Šūpoļu stienis

Šūpoles palīdz nodrošināt stabilitāti pagriezienu laikā, parasti aptverot visu automašīnas platumu gan priekšējā, gan aizmugurējā balstiekārtas daļā. Tās ir tieši savienotas ar automašīnas rāmi, kā arī ar vadības un jūgstieņu apakšējo daļu.

Tās ir pazīstamas arī kā pretroļstieņi, kas ierobežo transportlīdzekļa sānslīdes ātrā pagriezienā vai braucot pa nelīdzenu virsmu. Tās padara balstiekārtu stingrāku, padarot automobili stabilāku un saglabājot abas transportlīdzekļa puses parasti vienādā augstumā.

Velciet saiti

Vilces saite ir svarīga arī transportlīdzekļu ar pārnesumkārbu stūrēšanā. Šī detaļa savieno stūres pārnesumkārbu ar stūres sviru, izmantojot nolaižamo sviru (Pitmanas sviru). Šīs detaļas mērķis ir pārvērst stūres rata rotācijas kustību kustībā priekšējos stūres riteņos.

Kaklasaites stieņa gals

Parasti stieņa un stieņa galus dēvē par vienu daļu, taču tehniski tie ir atsevišķi komponenti. Iekšējais un ārējais stieņa gals faktiski griežas uz stieņa, lai pabeigtu montāžu.

Secinājums

Saišu stieņi un vadības sviras ir divas dažādas sastāvdaļas, kas palīdz veidot transportlīdzekļu priekšējās daļas stūrēšanu un balstiekārtu. Kopā ar citām savienojošām daļām tām ir liela nozīme, lai mēs varētu droši veikt pagriezienus un izvairīties no neērtiem braukšanas apstākļiem.

Tie nav viens un tas pats, taču abi ir vienlīdz svarīgi un atrodas vienā un tajā pašā vispārējā transportlīdzekļa zonā. Ja jūs paskatītos zem sava automobiļa priekšējās daļas, jūs, visticamāk, redzētu stieņa stieni un abas vadības sviras abās transportlīdzekļa pusēs.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!