Ada banyak komponen kecil yang membentuk sebuah mobil seperti batang pengikat dan lengan kendali yang bagi orang yang tidak tahu dapat menyebabkan kebingungan. Beberapa terlihat sangat mirip tetapi sebenarnya memiliki tujuan yang berbeda.

Dalam artikel ini, kita akan mencermati kedua bagian ini lebih dekat untuk mencoba menentukan, apakah keduanya sama atau berbeda.

Apa yang dimaksud dengan Tie Rod?

Tie rod adalah unit struktural ramping yang digunakan untuk berbagai macam kebutuhan mekanis. Selain digunakan di mobil, Anda mungkin menemukan tie rod di bangunan industri dan bahkan jembatan di antara banyak kegunaan lainnya.

Dalam hal tujuan otomotifnya, tie rod adalah bagian penting dari mekanisme kemudi kendaraan. Tidak seperti format tie rod lainnya, tipe otomotif bekerja baik di bawah tegangan maupun kompresi.

Tie rod pada mobil akan ditemukan menghubungkan rack dan pinion kendaraan ke roda depan mobil melalui bagian lain yang disebut buku jari kemudi. Ini adalah bagian penting yang dapat menjadi masalah jika patah atau rusak.

Tanda-tanda batang pengikat yang rusak mungkin termasuk:

• Roda lepas saat kendaraan berada di atas dongkrak
• Bunyi gemetar atau suara berderak dari ujung depan
• Berkurangnya daya tanggap saat menyetir
• Masalah pelurusan roda
• Keausan ban yang terlihat tidak merata

Apa yang dimaksud dengan Lengan Kendali?

Kadang-kadang disebut sebagai A-arm, control arm adalah penghubung suspensi berengsel. Ini biasanya ditemukan di antara sasis dan suspensi tegak yang terletak di lubang roda. Pada dasarnya, komponen inilah yang menghubungkan suspensi ke bodi kendaraan.

Tanda-tanda lengan kendali yang rusak dapat meliputi:

• Getaran terasa melalui roda kemudi
• Pengembaraan roda kemudi
• Bunyi meletup-letup atau berdenting
• Roda longgar
• Bumper yang biasa digunakan untuk berkendara

Jadi, Apakah Tie Rod dan Control Arms adalah Hal yang Sama?

Jawaban sederhana untuk pertanyaan ini adalah tidak, kedua bagian ini memiliki tugas yang sama sekali berbeda di dalam mobil. Tie rod memainkan peran penting dalam kemudi kendaraan dan memasang rack and pinion ke roda depan.

Lengan kendali juga terkait dengan roda, tetapi berfungsi sebagai penghubung antara sasis mobil dan suspensi. Lengan kendali ditemukan di area yang mirip dengan batang pengikat, tetapi menjalankan tugas yang berbeda, keduanya penting untuk kelancaran berkendara.

Bagian Lain yang Terkait dengan Tie Rod dan Control Arms

Kemudi dan suspensi ujung depan sangat bergantung pada batang pengikat dan lengan kendali, tetapi ada komponen lain yang juga harus disebutkan untuk membantu menciptakan pengendaraan yang mulus dan nyaman.

Trailing Arm

Pada roda depan, lengan kendali membuat sambungan antara sasis dan suspensi. Roda belakang memiliki suspensi juga, tetapi tidak menggunakan lengan kendali. Sambungan ini dibuat oleh lengan belakang yang sangat mirip.

Lengan trailing ini juga kadang-kadang disebut trailing link karena mungkin ada beberapa lengan yang terhubung antara sasis dan suspensi. Biasanya Anda akan menemukannya terpasang pada gandar belakang meskipun beberapa kendaraan akan menggunakan variasi yang berbeda.

Sendi Bola

Sambungan bola adalah bantalan bulat yang memungkinkan lengan kontrol terhubung ke roda melalui buku jari kemudi. Ini adalah buku jari kemudi yang sama yang terhubung ke rak dan pinion oleh batang pengikat.

Hampir setiap mobil yang pernah dibuat memiliki beberapa versi komponen ini. Seringkali terbuat dari baja, komponen ini terdiri dari stud dan soket bantalan yang tertutup dalam casing. Ini memungkinkan rotasi bebas dalam dua bidang gerakan, tetapi bila dikombinasikan dengan lengan kontrol memungkinkan rotasi di ketiga bidang.

Sway Bar

Sway bar membantu memberikan stabilitas saat berbelok, umumnya membentang di sepanjang lebar mobil pada suspensi depan dan belakang, dan terhubung langsung ke rangka mobil serta ke bagian bawah lengan kendali dan trailing arm.

Juga dikenal sebagai anti-roll bar, sway bar ini membatasi guling kendaraan saat menikung cepat atau melewati permukaan yang tidak rata. Sway bar ini mengeraskan suspensi agar mobil lebih stabil dan menjaga kedua sisi kendaraan pada ketinggian yang sama.

Seret Tautan

Drag link juga penting dalam mengemudikan kendaraan dengan gearbox. Komponen ini menghubungkan gearbox kemudi ke lengan kemudi dengan bantuan drop arm (lengan Pitman). Tujuan dari bagian ini adalah untuk mengubah gerakan putar dari roda kemudi menjadi gerakan di roda kemudi depan.

Ujung Batang Pengikat

Biasanya batang pengikat dan ujung batang pengikat disebut sebagai satu bagian, tetapi secara teknis keduanya merupakan komponen yang terpisah. Ujung batang pengikat bagian dalam dan luar sebenarnya berputar ke batang pengikat untuk menyelesaikan perakitan

Kesimpulan

Tie rod dan control arm adalah dua komponen berbeda yang membantu membentuk kemudi dan suspensi ujung depan kendaraan. Bersama dengan komponen penghubung lainnya, keduanya berperan besar dalam memungkinkan kita untuk berbelok dengan aman dan menghindari pengendaraan yang tidak nyaman.

Keduanya bukanlah hal yang sama, tetapi keduanya sama pentingnya dan dapat ditemukan di area umum yang sama pada kendaraan. Jika Anda melihat ke bawah mobil Anda di bagian depan, Anda mungkin akan melihat batang pengikat dan kedua lengan kendali di kedua sisi kendaraan.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!