Kuna vijenzi vingi vidogo vinavyounda gari kama vile tie rodi na mikono ya kudhibiti ambayo kwa wasiojua inaweza kusababisha mkanganyiko. Nyingine zinafanana sana lakini zinaweza kutumika kwa madhumuni tofauti.

Katika chapisho hili tutaangalia kwa karibu sehemu hizi mbili ili kujaribu na kubaini kama ni sawa au kama ni tofauti.

Je! Je, Fimbo ya Kufunga?

Vijiti vya kufunga ni viunzi vyembamba ambavyo hupatikana katika matumizi kwa mahitaji mengi ya kiufundi. Kando na matumizi yao katika magari unaweza kupata vijiti vya kufunga katika majengo ya viwanda na hata madaraja miongoni mwa matumizi mengine mengi.

Inapokuja kwa madhumuni yao ya gari, vijiti vya kufunga ni muhimu. sehemu ya utaratibu wa uendeshaji wa gari. Tofauti na miundo mingine ya aina ya gari hufanya kazi chini ya mvutano na mgandamizo.

Fimbo ya kufunga kwenye gari itapatikana ikiunganisha rack na pinion ya gari kwenye magurudumu ya mbele ya gari kupitia sehemu nyingine inayoitwa knuckle ya usukani. Ni sehemu muhimu ambayo inaweza kuwa na matatizo iwapo itavunjika au kushindwa.

Ishara za fimbo ya tai iliyoharibika zinaweza kujumuisha:

• Magurudumu yaliyolegea gari likiwa kwenye jeki
• Kutetemeka kwa sehemu ya mbele au kelele za kugongana
• Kupungua kwa mwitikio wakati wa usukani
• Masuala ya mpangilio wa magurudumu
• Uvaaji wa tairi usio na usawa unaoonekana

Nini a Control Arm?

Wakati mwingine hujulikana kama A-arm, mkono wa kudhibiti ni kiungo cha kusimamishwa chenye bawaba. Hii itakuwa kawaidakupatikana kati ya chasi na kusimamishwa wima iko kwenye visima vya gurudumu. Kimsingi kijenzi hiki ndicho kinachounganisha kusimamishwa kwa mwili wa gari.

Ishara za mkono wa kudhibiti mbovu zinaweza kujumuisha:

• Mitetemo inayohisiwa kupitia usukani
6>Kutembea kwa usukani
• Kelele za kuchomoza au kugongana
• Magurudumu yaliyolegea
• Bumpier inayoendesha kawaida

Kwa hivyo Je, Fimbo na Silaha za Kudhibiti ni Kitu Kimoja?

Jibu rahisi kwa swali hili ni hapana, sehemu hizi mbili zina kazi tofauti kabisa ndani ya gari. Vijiti vya kufunga vina jukumu muhimu katika uendeshaji wa gari na kuambatanisha rack na pinion kwenye magurudumu ya mbele.

Mikono ya kudhibiti inahusishwa na magurudumu pia lakini hutumika kama kiunganishi kati ya chasi ya gari na kusimamishwa. Zinapatikana katika eneo sawa na vijiti vya kufunga lakini hufanya kazi tofauti ambazo zote mbili ni muhimu kwa kiendeshi laini.

Sehemu Nyingine Zinazohusishwa na Fimbo za Kufunga na Mikono ya Kudhibiti

Uelekezaji wa mwisho wa mbele. na kusimamishwa kunategemea sana vijiti vya kufunga na mikono ya kudhibiti lakini kuna vipengele vingine ambavyo vinapaswa pia kutajwa vinavyosaidia katika kuunda gari laini la starehe.

Trailing Arm

Kwenye magurudumu ya mbele mkono wa kudhibiti hufanya uhusiano kati ya chasi na kusimamishwa. Magurudumu ya nyuma yana kusimamishwa pia lakini hayatumii mikono ya kudhibiti. Hiiuunganisho badala yake hufanywa na mikono inayofuata inayofanana. Kwa kawaida utapata hizi zimeambatanishwa kwenye ekseli ya nyuma ingawa baadhi ya magari yatatumia tofauti tofauti.

Viungo vya Mpira

Nyoo ya mpira ni fani ya duara inayoruhusu mkono wa kudhibiti kuunganishwa kwenye gurudumu. kupitia kifundo cha usukani. Hiki ndicho kifundo cha usukani ambacho kimeunganishwa kwenye rack na pinion kwa tie rod.

Takriban kila gari lililowahi kutengenezwa lina toleo fulani la kijenzi hiki. Mara nyingi hutengenezwa kwa chuma huwa na stud ya kuzaa na tundu ambayo imefungwa katika casing. Huruhusu mzunguko wa bure katika ndege mbili za mwendo lakini ikiunganishwa na silaha za udhibiti huruhusu mzunguko katika ndege zote tatu.

Sway Bar

Mipau ya Sway husaidia kutoa uthabiti wakati wa zamu kwa ujumla zinazozunguka upana wa magari. juu ya kusimamishwa mbele na nyuma. Zimeunganishwa moja kwa moja kwenye fremu ya gari na vile vile sehemu ya chini ya mikono inayodhibiti na inayofuata nyuma.

Pia inajulikana kama baa za kuzuia-roll hizi kikomo cha baa roll ya gari wakati wa kona ya haraka au juu ya nyuso zisizo sawa. Huimarisha usimamishaji na kufanya gari kuwa thabiti zaidi na kuweka pande zote mbili za gari kwa urefu sawa kwa ujumla.

BurutaKiungo

Kiungo cha kuburuta pia ni muhimu katika kuelekeza magari yenye visanduku vya gia. Sehemu hii inaunganisha gearbox ya uendeshaji kwa mkono wa uendeshaji kwa msaada wa mkono wa kuacha (mkono wa Pitman). Kusudi la sehemu hii ni kugeuza mwendo wa mzunguko kutoka kwa usukani hadi kusogea katika usukani wa mbele.

Mwisho wa Fimbo ya Kufunga

Kwa kawaida fimbo ya kufunga na ncha za tie hurejelewa kama sehemu moja lakini kiufundi ni sehemu tofauti. Vipimo vya kufunga vya ndani na nje vinazunguka kwenye vijiti vya kufunga ili kukamilisha mkusanyiko. magari. Pamoja na sehemu nyingine za kuunganisha zina jukumu kubwa katika kuturuhusu kupiga zamu kwa usalama na kuepuka safari isiyofaa.

Sio kitu kimoja lakini zote ni muhimu kwa usawa na zinaweza kupatikana katika eneo moja la jumla. ya gari. Iwapo ungetazama chini ya gari lako upande wa mbele ungeweza kuona fimbo ya kufunga na mikono miwili ya kudhibiti upande wowote wa gari.

Unganisha au Rejelea Ukurasa Huu

Sisi tumia muda mwingi kukusanya, kusafisha, kuunganisha na kuumbiza data inayoonyeshwa kwenye tovuti kuwa muhimu kwako iwezekanavyo.

Iwapo umepata data au taarifa kwenye ukurasa huu kuwa muhimu katika utafiti wako. , tafadhali tumia zana iliyo hapa chini ili kutaja vizuri au kurejelea kamachanzo. Tunashukuru msaada wako!