Terdapat banyak komponen kecil yang membentuk kereta seperti batang pengikat dan lengan kawalan yang bagi yang belum tahu boleh menyebabkan kekeliruan. Sesetengahnya kelihatan sangat serupa tetapi sebenarnya mungkin mempunyai tujuan yang berbeza.

Dalam siaran ini, kita akan melihat lebih dekat pada kedua-dua bahagian ini untuk mencuba dan menentukan sama ada ia sama atau sama ada ia berbeza.

Apa Adakah Tie Rod?

Tie rod ialah unit struktur langsing yang boleh digunakan untuk pelbagai keperluan mekanikal. Selain daripada penggunaannya dalam kereta, anda mungkin menemui batang pengikat di bangunan perindustrian dan juga jambatan di antara banyak kegunaan lain.

Apabila ia datang kepada tujuan automotif mereka, batang pengikat adalah penting sebahagian daripada mekanisme stereng kenderaan. Tidak seperti dalam format rod pengikat yang lain, jenis automotif berfungsi di bawah ketegangan dan pemampatan.

Rod pengikat dalam kereta akan ditemui menyambungkan rak dan pinion kenderaan ke roda hadapan kereta melalui bahagian lain yang dipanggil buku jari stereng. Ia adalah bahagian penting yang boleh menjadi masalah sekiranya ia pecah atau gagal.

Tanda-tanda rod pengikat yang rosak mungkin termasuk:

• Tayar longgar semasa kenderaan berada pada bicu
• Bahagian hadapan menggeletar atau bunyi berdenting
• Penurunan responsif semasa stereng
• Isu penjajaran roda
• Kehausan tayar tidak sekata yang ketara

Apa Itu Lengan Kawalan?

Kadangkala dirujuk sebagai lengan A, lengan kawalan ialah pautan penggantungan berengsel. Ini biasanya akan berlakuditemui di antara casis dan ampaian tegak terletak di telaga roda. Pada asasnya komponen inilah yang menghubungkan penggantungan ke badan kenderaan.

Tanda-tanda lengan kawalan yang rosak mungkin termasuk:

• Getaran dirasai melalui stereng
• Stering berkeliaran
• Bunyi dentuman atau ketukan
• Roda longgar
• Pacuan yang lebih bumper daripada biasa

Jadi Adakah Batang Pengikat dan Senjata Kawalan adalah Perkara yang Sama?

Jawapan mudah untuk soalan ini ialah tidak, kedua-dua bahagian ini mempunyai kerja yang sama sekali berbeza di dalam kereta. Batang pengikat memainkan peranan penting dalam stereng kenderaan dan memasang rak dan pinion pada roda hadapan.

Lengan kawalan dikaitkan dengan roda juga tetapi berfungsi sebagai sambungan antara casis kereta dan penggantungan itu. Ia ditemui di kawasan yang serupa dengan batang pengikat tetapi melaksanakan tugas yang berbeza yang kedua-duanya penting untuk pemanduan yang lancar.

Bahagian Lain yang Berkaitan dengan Batang Pengikat dan Lengan Kawalan

Stering hujung hadapan dan penggantungan sangat bergantung pada batang pengikat dan lengan kawalan tetapi terdapat komponen lain yang juga harus dinyatakan yang membantu dalam menghasilkan pemanduan yang selesa yang licin.

Lengan Mengekor

Pada roda hadapan, lengan kawalan membuat sambungan antara casis dan ampaian. Roda belakang mempunyai suspensi juga tetapi ia tidak menggunakan lengan kawalan. inisambungan sebaliknya dibuat oleh lengan mengekor yang hampir serupa.

Lengan mengekor ini juga kadangkala dipanggil pautan mengekor kerana mungkin terdapat berbilang lengan disambungkan antara casis dan ampaian. Biasanya anda akan dapati ini dilekatkan pada gandar belakang walaupun sesetengah kenderaan akan menggunakan variasi yang berbeza.

Sendi Bola

Sendi bebola ialah galas sfera yang membolehkan lengan kawalan disambungkan ke roda melalui buku jari stereng. Ini ialah buku jari stereng yang sama yang disambungkan ke rak dan pinion oleh batang pengikat.

Hampir semua kereta yang pernah dibuat mempunyai beberapa versi komponen ini. Selalunya diperbuat daripada keluli ia terdiri daripada stud galas dan soket yang disertakan dalam selongsong. Ia membenarkan putaran bebas dalam dua satah pergerakan tetapi apabila digabungkan dengan lengan kawalan membenarkan putaran dalam ketiga-tiga satah.

Palang Bergoyang

Palang bergoyang membantu memberikan kestabilan semasa selekoh biasanya merentangi lebar kereta pada kedua-dua suspensi hadapan dan belakang. Ia disambungkan terus ke rangka kereta serta ke bahagian bawah kawalan dan lengan mengekor.

Juga dikenali sebagai bar anti-gulungan, bar goyang ini mengehadkan guling kenderaan semasa selekoh laju atau di atas permukaan yang tidak rata. Ia mengeraskan penggantungan memastikan kereta lebih stabil dan memastikan kedua-dua belah kenderaan pada umumnya pada ketinggian yang sama.

SeretPautan

Pautan seret juga penting dalam mengemudi kenderaan dengan kotak gear. Komponen ini menyambungkan kotak gear stereng ke lengan stereng dengan bantuan lengan jatuh (Pitman arm). Tujuan bahagian ini adalah untuk menukarkan gerakan berputar dari stereng kepada pergerakan dalam roda stereng hadapan.

Tie Rod End

Biasanya tie rod dan tie rod ends dirujuk sebagai satu bahagian tetapi secara teknikal ia adalah komponen yang berasingan. Hujung batang pengikat dalam dan luar sebenarnya berputar pada batang pengikat untuk melengkapkan pemasangan

Kesimpulan

Rod pengikat dan lengan kawalan ialah dua komponen berbeza yang membantu membentuk stereng dan penggantungan hujung hadapan kenderaan. Bersama-sama dengan bahagian penghubung yang lain, ia memainkan peranan yang besar dalam membolehkan kita membuat selekoh dengan selamat dan mengelakkan perjalanan yang tidak selesa.

Ia bukan perkara yang sama tetapi kedua-duanya adalah sama penting dan boleh didapati di kawasan umum yang sama sebuah kenderaan. Jika anda melihat ke bawah kereta anda di hujung hadapan, anda mungkin akan melihat batang pengikat dan dua lengan kawalan ke kedua-dua sisi kenderaan.

Pautkan Ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami luangkan banyak masa untuk mengumpul, membersihkan, menggabungkan dan memformat data yang ditunjukkan di tapak agar berguna kepada anda sebaik mungkin.

Jika anda mendapati data atau maklumat pada halaman ini berguna dalam penyelidikan anda , sila gunakan alat di bawah untuk memetik atau merujuk dengan betul sebagaisumber. Kami menghargai sokongan anda!