ടൈ വടികളും കൺട്രോൾ ആയുധങ്ങളും പോലെ ഒരു കാറിനെ നിർമ്മിക്കുന്ന നിരവധി ചെറിയ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്, അത് അറിയാത്തവർക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാം. ചിലത് വളരെ സാമ്യമുള്ളതായി കാണപ്പെടുമെങ്കിലും യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യസ്‌തമായ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റിയേക്കാം.

ഈ പോസ്റ്റിൽ ഈ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും ഒന്നുതന്നെയാണോ അതോ വ്യത്യസ്തമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഈ പോസ്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ അടുത്ത് നോക്കും.

എന്ത് ഒരു ടൈ വടി ആണോ?

ടൈ വടികൾ മുഴുവൻ മെക്കാനിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്ന നേർത്ത ഘടനാപരമായ യൂണിറ്റുകളാണ്. കാറുകളിലെ അവയുടെ ഉപയോഗം മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, വ്യാവസായിക കെട്ടിടങ്ങളിൽ ടൈ റോഡുകളും മറ്റ് പല ഉപയോഗങ്ങൾക്കിടയിൽ പാലങ്ങളും പോലും നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയേക്കാം.

അവരുടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉദ്ദേശ്യത്തിന്റെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, ടൈ റോഡുകൾ ഒരു പ്രധാന കാര്യമാണ്. ഒരു വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഭാഗം. മറ്റ് ടൈ റോഡ് ഫോർമാറ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് തരം ടെൻഷനിലും കംപ്രഷനിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഒരു കാറിലെ ടൈ വടി, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ എന്ന മറ്റൊരു ഭാഗം വഴി വാഹനത്തിന്റെ റാക്കും പിനിയണും കാറിന്റെ മുൻ ചക്രങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തും. തകരുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്‌താൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കാവുന്ന ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണിത്.

കേടായ ടൈ വടിയുടെ അടയാളങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടാം:

• വാഹനം ജാക്കിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ അയഞ്ഞ ചക്രങ്ങൾ
• ഫ്രണ്ട് എൻഡ് വിറയ്ക്കുന്നതോ ഞരങ്ങുന്നതോ ആയ ശബ്‌ദങ്ങൾ
• സ്റ്റിയറിംഗിൽ പ്രതികരണശേഷി കുറയുന്നു
• വീൽ അലൈൻമെന്റ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ
• ശ്രദ്ധിക്കാവുന്ന അസമമായ ടയർ വെയർ

എന്താണ് ഒരു കൺട്രോൾ ആം?

ചിലപ്പോൾ A-arm എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഒരു നിയന്ത്രണ ഭുജം ഒരു ഹിംഗഡ് സസ്പെൻഷൻ ലിങ്കാണ്. ഇത് സാധാരണയായി ആയിരിക്കുംവീൽ കിണറുകളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ചേസിസിനും സസ്പെൻഷനും ഇടയിൽ കണ്ടെത്തി. അടിസ്ഥാനപരമായി ഈ ഘടകമാണ് സസ്പെൻഷനെ വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത്.

ഒരു തകരാറുള്ള കൺട്രോൾ ആർമിന്റെ അടയാളങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടാം:

• സ്റ്റിയറിംഗിലൂടെ അനുഭവപ്പെടുന്ന വൈബ്രേഷനുകൾ
• സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അലഞ്ഞുതിരിയുന്നു
• പാപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ക്ലങ്കിംഗ് ശബ്ദങ്ങൾ
• അയഞ്ഞ ചക്രങ്ങൾ
• സാധാരണ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന ഒരു ബമ്പിയർ

അപ്പോൾ ടൈ റോഡുകളും നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങളും ഒരേ കാര്യമാണോ?

ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള ലളിതമായ ഉത്തരം ഇല്ല, ഈ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്കും കാറിനുള്ളിൽ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ജോലികളുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗിൽ ടൈ റോഡുകൾ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുകയും മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ റാക്കും പിനിയനും ഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൺട്രോൾ ആയുധങ്ങൾ ചക്രങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ കാറിന്റെ ചേസിസും തമ്മിലുള്ള ബന്ധമായി വർത്തിക്കുന്നു. സസ്പെൻഷൻ. ടൈ റോഡുകൾക്ക് സമാനമായ പ്രദേശത്താണ് അവ കാണപ്പെടുന്നത്, എന്നാൽ സുഗമമായ ഡ്രൈവിന് പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യത്യസ്ത ജോലികൾ ചെയ്യുന്നു.

ടൈ റോഡുകളും നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ

ഫ്രണ്ട് എൻഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് കൂടാതെ സസ്പെൻഷൻ ടൈ റോഡുകളെയും കൺട്രോൾ ആയുധങ്ങളെയും വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു, എന്നാൽ സുഗമമായ സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവ് സൃഷ്ടിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങളും പരാമർശിക്കേണ്ടതാണ്.

ട്രെയിലിംഗ് ആം

മുൻ ചക്രങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണ ഭുജം ചേസിസും സസ്പെൻഷനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഉണ്ടാക്കുന്നു. പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് സസ്‌പെൻഷനും ഉണ്ടെങ്കിലും അവ നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. ഈപകരം സമാനമായ ട്രെയിലിംഗ് ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് കണക്ഷൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ചേസിസിനും സസ്പെൻഷനും ഇടയിൽ ഒന്നിലധികം ആയുധങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കാം എന്നതിനാൽ ഈ ട്രെയിലിംഗ് ആയുധങ്ങളെ ചിലപ്പോൾ ട്രെയിലിംഗ് ലിങ്കുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ചില വാഹനങ്ങൾ വ്യത്യസ്‌ത വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമെങ്കിലും ഇവ പിൻവശത്തെ ആക്‌സിലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾ സാധാരണയായി കാണും.

ബോൾ ജോയിന്റുകൾ

ബോൾ ജോയിന്റ് ഒരു ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ബെയറിംഗാണ്, അത് കൺട്രോൾ ആം ചക്രവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിൾ വഴി. ടൈ വടി ഉപയോഗിച്ച് റാക്കിലേക്കും പിനിയനിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അതേ സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളാണിത്.

ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ച എല്ലാ ഓട്ടോമൊബൈലുകളിലും ഈ ഘടകത്തിന്റെ ചില പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്. പലപ്പോഴും ഉരുക്ക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ചലനത്തിന്റെ രണ്ട് തലങ്ങളിൽ സ്വതന്ത്രമായി ഭ്രമണം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, എന്നാൽ നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചാൽ മൂന്ന് പ്ലെയിനുകളിലും ഭ്രമണം അനുവദിക്കുന്നു.

സ്വേ ബാർ

സാധാരണയായി കാറുകളുടെ വീതിയിൽ പരന്നുകിടക്കുന്ന തിരിവുകളിൽ സ്ഥിരത നൽകാൻ സ്വേ ബാറുകൾ സഹായിക്കുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലും സസ്പെൻഷനുകളിൽ. അവ കാറിന്റെ ഫ്രെയിമിലേക്കും നിയന്ത്രണത്തിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തേക്കും ട്രെയിലിംഗ് ആയുധങ്ങളിലേക്കും നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ആന്റി-റോൾ ബാറുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഈ സ്വേ ബാറുകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു വേഗത്തിലുള്ള വളവ് അല്ലെങ്കിൽ അസമമായ പ്രതലങ്ങളിൽ വാഹനത്തിന്റെ ചുരുൾ. ഇത് സസ്‌പെൻഷൻ കർക്കശമാക്കുകയും കാറിനെ കൂടുതൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും വാഹനത്തിന്റെ ഇരുവശവും പൊതുവെ ഒരേ ഉയരത്തിൽ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

വലിക്കുകലിങ്ക്

ഗിയർബോക്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യുന്നതിൽ ഡ്രാഗ് ലിങ്കും പ്രധാനമാണ്. ഈ ഘടകം ഒരു ഡ്രോപ്പ് ആം (പിറ്റ്മാൻ ആം) സഹായത്തോടെ സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർബോക്സിനെ സ്റ്റിയറിംഗ് ആമുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഭാഗത്തിന്റെ ഉദ്ദേശം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്നുള്ള റോട്ടറി മോഷൻ ഫ്രണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലുകളിലെ ചലനമാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ്.

ടൈ റോഡ് എൻഡ്

സാധാരണയായി ടൈ വടിയും ടൈ വടിയുടെ അറ്റങ്ങളും എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു ഭാഗം എന്നാൽ സാങ്കേതികമായി അവ പ്രത്യേക ഘടകങ്ങളാണ്. അസംബ്ലി പൂർത്തിയാക്കാൻ അകത്തെയും പുറത്തെയും ടൈ റോഡിന്റെ അറ്റങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ടൈ റോഡുകളിലേക്ക് കറങ്ങുന്നു

ഉപസംഹാരം

ടൈ വടികളും കൺട്രോൾ ആയുധങ്ങളും ഫ്രണ്ട് എൻഡ് സ്റ്റിയറിംഗും സസ്പെൻഷനും നിർമ്മിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളാണ്. വാഹനങ്ങൾ. മറ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കൊപ്പം, സുരക്ഷിതമായി തിരിവുകൾ നടത്താനും അസുഖകരമായ യാത്ര ഒഴിവാക്കാനും ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതിൽ അവ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

അവ ഒരേ കാര്യമല്ല, എന്നാൽ അവ രണ്ടും തുല്യ പ്രാധാന്യമുള്ളതും ഒരേ പൊതുമേഖലയിൽ കാണാവുന്നതുമാണ് ഒരു വാഹനത്തിന്റെ. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലുമുള്ള ടൈ വടിയും രണ്ട് നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങളും നിങ്ങൾ കാണാനിടയുണ്ട്.

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

ഞങ്ങൾ സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡാറ്റ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമാകുന്നതിനായി ശേഖരിക്കുന്നതിനും വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും ലയിപ്പിക്കുന്നതിനും ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ധാരാളം സമയം ചെലവഴിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ , ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കാനോ റഫറൻസ് ചെയ്യാനോ ചുവടെയുള്ള ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുകഉറവിടം. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!