Ёсць шмат дробных кампанентаў, якія складаюць аўтамабіль, такіх як рулявыя цягі і рычагі кіравання, якія для недасведчаных могуць выклікаць блытаніну. Некаторыя з іх выглядаюць вельмі падобна, але на самой справе могуць служыць розным мэтам.

У гэтым паведамленні мы разгледзім гэтыя дзве часткі бліжэй, каб паспрабаваць вызначыць, аднолькавыя яны ці розныя.

Што Рулявая цяга - гэта стройныя вузлы, якія выкарыстоўваюцца для мноства механічных патрэб. Акрамя выкарыстання ў аўтамабілях, рулявыя цягі можна знайсці ў прамысловых будынках і нават на мастах сярод многіх іншых мэтаў.

Калі гаворка ідзе пра іх прызначэнне ў аўтамабілі, рулявыя цягі з'яўляюцца важным частка рулявога механізму аўтамабіля. У адрозненне ад іншых фарматаў рулявых цяг, аўтамабільны тып працуе як пад нацяжэннем, так і пад сціскам.

Рягавая цяга ў аўтамабілі злучае рэйку і шасцярню аўтамабіля з пярэднімі коламі праз іншую частку, званую рулявым кулакам. Гэта важная частка, якая можа быць праблематычнай, калі яна зламаецца або выйдзе з ладу.

Прыкметы пашкоджанай рулявой цягі могуць уключаць у сябе:

• Аслабленыя колы, калі транспартны сродак знаходзіцца на дамкраце
• Уздрыгванне або грукат пярэдняй часткі
• Зніжэнне хуткасці рэагавання пры кіраванні
• Праблемы з выраўноўваннем колаў
• Заўважны нераўнамерны знос шын

Што такое рычаг кіравання?

Рычаг кіравання, які часам называюць А-рычагом, уяўляе сабой шарнірнае звяно падвескі. Звычайна так і будзезнаходзіцца паміж шасі і вертыкальнай стойкай падвескі, размешчанай у калодах колаў. Па сутнасці, гэты кампанент злучае падвеску з кузавам аўтамабіля.

Прыкметы няспраўнасці рычага кіравання могуць уключаць у сябе:

• Вібрацыю, якая адчуваецца праз руль
• Блуканне руля
• Шморг або грукат
• Аслабленыя колы
• Больш няроўная звычайная язда

Такім чынам, рулявыя цягі і рычагі кіравання адно і тое ж?

Просты адказ на гэтае пытанне: адмоўны, гэтыя дзве часткі выконваюць зусім розныя функцыі ў аўтамабілі. Рулявыя цягі адыгрываюць важную ролю ў кіраванні аўтамабілем і прымацоўваюць рэйку і шасцярню да пярэдніх колаў.

Рычагі кіравання таксама звязаны з коламі, але служаць злучэннем паміж шасі аўтамабіля і падвеска. Яны знаходзяцца ў аналагічнай вобласці рулявых цяг, але выконваюць розныя задачы, якія важныя для бесперабойнай язды.

Іншыя дэталі, звязаныя з рулевымі цягамі і рычагамі кіравання

Пярэдняя частка рулявога кіравання і падвеска ў значнай ступені абапіраецца на рулявыя цягі і рычагі кіравання, але ёсць і іншыя кампаненты, пра якія таксама варта згадаць, якія дапамагаюць ствараць плыўную камфортную язду.

Прадольны рычаг

На пярэдніх колах рычаг кіравання забяспечвае сувязь паміж шасі і падвескай. Заднія колы таксама маюць падвеску, але яны не выкарыстоўваюць рычагі кіравання. гэтазамест гэтага злучэнне ажыццяўляецца з дапамогай вельмі падобных падвесных рычагоў.

Гэтыя падвесныя рычагі таксама часам называюць падвеснымі рычагамі, таму што паміж шасі і падвескай можа быць некалькі рычагоў. Як правіла, вы знойдзеце іх прымацаванымі да задняй восі, хоць на некаторых аўтамабілях будуць выкарыстоўвацца іншыя варыянты.

Шаравыя шарніры

Шаравыя шарніры - гэта сферычны падшыпнік, які дазваляе падключаць рычаг кіравання да кола праз рулявы кулак. Гэта той самы рулявы кулак, які злучаны з рэйкай і шасцярнёй рулявой цягай.

Практычна кожны калі-небудзь выраблены аўтамабіль мае некаторую версію гэтага кампанента. Часта зроблены са сталі, ён складаецца з шпількі падшыпніка і гнязда, якое заключана ў кажух. Ён дазваляе свабодна круціцца ў дзвюх плоскасцях руху, але ў спалучэнні з рычагамі кіравання дазваляе круціцца ва ўсіх трох плоскасцях.

Рука хістання

Рукі качання дапамагаюць забяспечваць стабільнасць падчас паваротаў, звычайна ахопліваючы шырыню аўтамабіля як на пярэдняй, так і на задняй падвесках. Яны злучаны непасрэдна з рамай аўтамабіля, а таксама з ніжняй часткай рычагоў кіравання і падвесных рычагоў.

Таксама вядомыя як стабілізатары папярочнай устойлівасці, гэтыя стойкі пахісання абмяжоўваюць нахіл аўтамабіля пры хуткім павароце або на няроўнай паверхні. Ён узмацняе жорсткасць падвескі, робячы аўтамабіль больш устойлівым, і абодва бакі транспартнага сродку звычайна знаходзяцца на аднолькавай вышыні.

ПерацягнуцьСувязь

Сувязь таксама важная для кіравання транспартнымі сродкамі з каробкай перадач. Гэты кампанент злучае каробку перадач рулявога кіравання з рычагом рулявога кіравання з дапамогай адкіднога рычага (рычага Пітмана). Мэта гэтай часткі - ператварыць вярчальны рух ад рулявога кола ў рух пярэдніх рулявых колаў.

Наканечнік рулявой цягі

Звычайна рулявую цягу і наканечнікі рулявой цягі называюць адна частка, але тэхнічна гэта асобныя кампаненты. Унутраны і знешні наканечнікі рулявых цяг фактычна круцяцца на рулявых цягах, каб завяршыць зборку

Выснова

Рэлявыя цягі і рычагі кіравання - гэта два розныя кампаненты, якія складаюць пярэдняе рулявое кіраванне і падвеску транспартныя сродкі. Разам з іншымі злучальнымі часткамі яны гуляюць вялікую ролю, дазваляючы нам бяспечна рабіць павароты і пазбягаць нязручнай язды.

Яны не адно і тое ж, але яны абодва аднолькава важныя і могуць знаходзіцца ў адной і той жа вобласці транспартнага сродку. Калі б вы зазірнулі пад свой аўтамабіль у пярэднюю частку, вы, верагодна, убачылі б рулявую цягу і два рычагі кіравання па абодва бакі ад аўтамабіля.

Спасылка або спасылка на гэтую старонку

Мы марнаваць шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказаны на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы знайшлі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні , калі ласка, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб належным чынам цытаваць або спасылацца накрыніца. Мы цэнім вашу падтрымку!