तुम्ही सहभागी असलेल्या सर्व भागांची मर्यादित माहिती असलेले सरासरी कार मालक असाल तर तुम्हाला कदाचित तुमच्या वाहनाशी संबंधित काही सैल अटी माहित असतील. बॅटरी, अल्टरनेटर आणि सिलिंडर हे बहुधा सामान्य शब्द आहेत परंतु इतर अनेक भाग आहेत जे सरासरी मालकाला माहित नसतील.

कॅम फेसरच्या बाबतीत हेच आहे ज्याचा स्टार ट्रेकशी काहीही संबंध नाही याची खात्री मी देतो. जेव्हा तुम्ही Google वर विचित्र आवाज करता तेव्हा हा भाग पॉप अप होऊ शकतो आणि तुम्हाला त्याबद्दल अधिक जाणून घ्यायचे असेल आणि शक्य असल्यास ते स्वतः कसे सोडवायचे.

या पोस्टमध्ये आम्ही तुम्हाला कॅम फेसर म्हणजे काय हे शोधण्यात मदत करू अशी आशा आहे. म्हणजे, जेव्हा एखादी व्यक्ती वाईट होते तेव्हा काय होते आणि परिस्थिती सुधारण्यासाठी तुम्ही काय करू शकता.

कॅम फेसर म्हणजे काय?

कॅम फेजर्सना काहीवेळा कॅमशाफ्ट अ‍ॅक्ट्युएटर तसेच इतर संज्ञा म्हणून संबोधले जाते. निर्मात्यावर अवलंबून. वापरलेले नाव खरोखरच काही फरक करत नाही कारण ते सर्व समान नोकरी करतात. हे काम कॅमशाफ्टची स्थिती किंवा "फेज" समायोजित करणे आहे कारण ते क्रॅंकशाफ्टशी संबंधित आहे. सोप्या भाषेत ते विविध इंजिन व्हॉल्व्हच्या वेळेवर नियंत्रण ठेवते.

तुम्ही कदाचित क्रँकशाफ्टबद्दल ऐकले असेल आणि ते काय करते याची कल्पना असेल त्यामुळे आम्ही त्यात जाणार नाही. आम्ही कॅमशाफ्ट्सवर लक्ष केंद्रित करणार आहोत ज्यामध्ये क्रँकशाफ्टच्या संबंधात एक किंवा अनेक वापरले जाऊ शकतात.

हे कॅम फेजर्स व्हॉल्व्हची वेळ समायोजित करतात ज्यामुळे इंजिनमध्ये हवा येऊ शकते आणि एक्झॉस्ट गॅस बाहेर येऊ शकतातइंजिनचे. पोर्ट इंजेक्टेड इंजिनच्या बाबतीत ते इंजिनमध्ये इंधनाचा प्रवाह नियंत्रित करू शकतात.

म्हणून क्रँकशाफ्ट फिरत असल्याने आणि कनेक्टिंग रॉड्स आणि पिस्टनला जोडलेले असल्याने हे कॅमशाफ्ट अॅक्ट्युएटर्स किंवा फेजर्स आहेत. जेव्हा वाल्व उघडतात तेव्हा वेळ समायोजित करणे. हे हवेला इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देते जिथे ती इंधनाची पूर्तता करते आणि स्पार्क प्लगमधून स्पार्क आल्याने इग्निशन तयार होते.

जसे आपण हे प्रज्वलन चालवतो किंवा हवा आणि इंधनाचे छोटे स्फोट होतात त्यामुळे ऊर्जा निर्माण होते. आमची वाहने हलवायची. इग्निशन पिस्टनमध्ये होते जे क्रँकशाफ्ट हलवताना वळतात. क्रँकशाफ्ट रोटेशन हे आमच्या ड्राईव्हच्या चाकांना वळवते ज्यामुळे आमचा फॉरवर्ड संवेग निर्माण होतो.

क्रॅंकशाफ्ट कॅम फेजर्सला टायमिंग बेल्टने जोडलेले असते. हा बेल्ट कॅमशाफ्टचे नियमन करण्यास मदत करतो आणि पिस्टनमध्ये कार्यक्षम ज्वलन होण्यासाठी वाल्व योग्य वेळी उघडतो याची खात्री करतो. ही एक अतिशय वेळेवर प्रक्रिया आहे जी आपण रस्त्यावरून जात असताना सतत चालू असते.

कॅम फेझर्स खराब होतात तेव्हा आवाज काय असतो?

कॅमशाफ्ट अॅक्ट्युएटर किंवा कॅम केल्यावर अनेक निर्देशक असतात फेसर खराब होतो परंतु आम्ही प्रथम आवाजाच्या पैलूपासून सुरुवात करू कारण हा या लेखाचा विषय आहे. जेव्हा आपण लाइटमध्ये बसतो तेव्हा कॅम फेजर्स जागेवर लॉक केले पाहिजेत.

कॅम फेजर्स अयशस्वी होत असल्यास किंवा अयशस्वी झाल्यास ते यापुढे लॉक केले जाऊ शकत नाहीत.ते इंजिनच्या कंपनाने फिरत असतील. यामुळे इंजिनच्या वरच्या टोकावरून ऐकू येणारा खडखडाट किंवा ठोठावणारा आवाज येऊ शकतो. निष्क्रिय असताना आणि इंजिन पूर्ण तापमान गाठल्यानंतर हे सर्वात लक्षात येते.

बॅड कॅम फेजर्सचे इतर संकेतक

रॅटलिंग ध्वनी नेहमी खराब कॅम फेजर्सचे संकेत असू शकत नाहीत कारण तेथे बरेच आहेत इंजिनचे इतर घटक. त्यामुळे कॅम फेजर्स खराब झाल्याचे काही इतर संकेतकांवर नजर टाकली पाहिजे.

इंजिन लाइट तपासा

बहुतेक आधुनिक कारमध्ये पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) असतो जो मूलत: वाहनाचा संगणक असतो. . हे पीसीएम कारच्या आजूबाजूच्या अनेक सेन्सर्समधून माहिती काढते, त्यातील काही कॅम फेजर्सच्या पोझिशन्सचे निरीक्षण करत असतात.

कॅम फेजर्स त्यांच्या अपेक्षित स्थानापासून विचलित झाले असल्यास PCM हे ओळखते आणि चेक इंजिन लाइट चालू करेल. याशिवाय तो एक एरर कोड रेकॉर्ड करेल जो योग्य उपकरणे वापरून ऍक्सेस केला जाऊ शकतो जेणेकरुन तुम्हाला खात्री होईल की कॅमशाफ्ट समस्या आहेत.

इंजिन कार्यप्रदर्शन समस्या

चेक इंजिन लाइट मोठा नसल्यास समस्येचे पुरेसे संकेत नंतर खराब कॅम फेजर्सचे परिणाम असावेत. आताच्या अकार्यक्षम झडपाच्या वेळेला निष्क्रिय असताना होणार्‍या खडखडाट व्यतिरिक्त, परिणामी इंजिन रफ चालू होईल आणि वेग कमी होईल.

या तिन्ही गोष्टी घडत असतील तरकॅम फेसर तपासण्याची वेळ आली आहे.

कॅम फेसर नॉइज कसा शांत करायचा

शेवटी आपल्यासमोर प्रश्न येतो, आपण कॅम फेसर नॉइजच्या समस्येला कसे सामोरे जाऊ? मूलत: यासाठी दोन पद्धती आहेत, एक कायमस्वरूपी आणि दुसरी तात्पुरती. अपरिहार्यपणे उशीर करण्याचा एक कमी-अधिक मार्ग असला तरीही मी दोन्ही उपायांना संबोधित करेन.

तेल उपचार पद्धती

कॅम फेसर नॉइज समस्येचे हे तात्पुरते निराकरण आहे आणि ते खरोखरच असले पाहिजे खडखडाट आवाज ऐकण्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात वापरले जाते. जेव्हा तुम्हाला आधीच चेक इंजिन लाइट प्राप्त झाला असेल आणि कार्यप्रदर्शन समस्यांना सामोरे जावे लागत असेल तेव्हा हे करणे समस्येवर बँड मदत करण्यापेक्षा थोडे अधिक असेल.

तुम्ही ऑइल ट्रीटमेंट वापरून कॅम फेसर आवाज कमी करू शकता. हे एक स्वस्त स्टॉप गॅप फिक्स आहे जे तुम्हाला काही वेळ विकत घेऊ शकते परंतु शेवटी तुम्हाला कायमस्वरूपी दुरुस्ती पर्यायाकडे जावे लागेल. जर सध्या रोख रक्कम कमी असेल तरीही थोडा वेळ खरेदी करण्यात काही नुकसान नाही परंतु ते जास्त पुढे ढकलू नका कारण त्यामुळे इंजिनच्या इतर गंभीर समस्या उद्भवू शकतात.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की ही प्रक्रिया मूलत: तुमचे तेल बदलत आहे म्हणून जर हे असे काहीतरी असेल जे तुम्ही सहसा तेलाच्या ठिकाणी जाल तर तुम्ही हेच केले पाहिजे. तथापि, जर तुम्हाला हे स्वतः करून पहायचे असेल तर वाचा आणि कदाचित पुढे जाऊन तुम्ही पैसे वाचवू शकता आणि स्वतःचे तेल बदलू शकता.

तुम्हाला काय हवे आहे?

तेल उपचार प्रक्रिया अशी आहेखालील:

• सुरक्षित हातमोजे
• 14mm रॅचेट रेंच
• तेल संकलन पॅन
• नवीन तेल फिल्टर
• एक योग्य कार जॅक
• व्हील ब्लॉक्स

प्रक्रिया

• सुरू करण्यापूर्वी, तुमच्या वाहनावर ऑइल ड्रेन प्लग कुठे आहे हे तुम्हाला माहीत असल्याची खात्री करा. हे वाहनाच्या खाली असेल आणि सामान्यतः समोरच्या जवळ असेल
• मागील टायर ब्लॉक करण्यासाठी व्हील ब्लॉक्स वापरा. हे सुनिश्चित करेल की तुम्ही वाहनाखाली काम करत असताना वाहन मागे सरकणार नाही
• तुमच्या वाहनाच्या वजनासाठी योग्य असा जॅक वापरा कारण तुम्ही संपूर्ण पुढचे टोक वाढवत आहात. सामान्य नियमानुसार तुम्हाला एक जॅक आवश्यक आहे जो तुमच्या संपूर्ण वाहनाच्या कमाल एकूण वजनाच्या 75% आरामात उचलतो. येथे सुरक्षेवर पुरेसा ताण दिला जाऊ शकत नाही कारण तुम्ही यंत्रसामग्रीच्या खूप जड तुकड्याखाली काम करत असाल
• तुमचे सुरक्षा हातमोजे घालून ड्रेन प्लग काढण्यासाठी तुमचा रॅचेट रेंच वापरा आणि तेल कलेक्शन पॅन थेट खाली तयार असल्याची खात्री करा. तेलाचा प्रवाह पकडणे. तुम्हाला तुमचा ड्राईव्हवे तेलाने झाकण्याची गरज नाही, ते दिसायला चांगले नाही
• ऑइल प्लग नट बदलल्यानंतर आणि नवीन तेल फिल्टर जोडल्यानंतर तेल पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी सुमारे 5 - 10 मिनिटे लागतील. (यासाठी सूचनांसाठी तुमचे वापरकर्ते मॅन्युअल तपासा)
• तुमच्या वाहनाचा हुड उचला आणि तेलाचा साठा शोधा. हे उघडा आणि तुमच्या विशिष्ट वाहनासाठी योग्य प्रमाणात आणि तेलाचा प्रकार पुन्हा भरा.हे स्वच्छपणे करण्यासाठी तुम्हाला फनेलची आवश्यकता असेल. तेलाला इंजिनमधून फिरण्यासाठी काही मिनिटे द्या आणि नंतर डिपस्टिकने पातळी तपासा, आवश्यक असल्यास टॉप अप करा
• इंजिन कॅप बदलण्यापूर्वी आणि हूड बंद करण्यापूर्वी कोणतेही सांडलेले तेल कापडाने स्वच्छ करा
• तुमच्या वाहनात जा आणि ते सुरू करा. काही मिनिटे निष्क्रिय आणि उबदार होऊ द्या. तुमच्या लक्षात येईल की आवाज कमी झाला आहे

ही प्रक्रिया कार्य करते याचे कारण म्हणजे इंजिनमधून चालणारे स्वच्छ तेल सर्वकाही अधिक सुरळीतपणे चालते. हे कॅमशाफ्ट्सना ताज्या तेलात कोट करेल जेणेकरून ते अधिक सहजतेने फिरू लागतील. तथापि नमूद केल्याप्रमाणे हे कायमस्वरूपी निराकरण नाही हे केवळ आवाजाशी संबंधित आहे

कॅम फेजर्स बदलणे

आता तुमच्या तेलातील बदलांची मर्यादा पुढे ढकलणे कॅम फेजर्स अधिक परिधान करण्यात मोठी भूमिका बजावू शकते त्वरीत म्हणून मी या टप्प्यावर असे म्हणू इच्छितो की तुमचे तेल बदलण्याचे टप्पे ठेवा. जर तुमचे कॅमशाफ्ट खराब झाले असतील आणि दुरुस्तीची गरज असेल तर आम्ही ते थोडक्यात खाली करण्याच्या प्रक्रियेतून जाऊ.

प्रक्रिया

• एअरबॉक्स बाहेर काढा आणि एअर इनटेक स्नॉर्केल हे सुनिश्चित करून तुम्ही हार्नेस देखील विलग कराल
• डिपस्टिक ट्यूब खेचून 8 मिमी बोल्ट आणि व्हॉल्व्ह कव्हर्स विलग करा
• तीन रॉकर हात काढून टाकण्यापूर्वी क्रॅन्कशाफ्टला 12 वाजताच्या स्थितीत फिरवा
• मध्यभागी रॉकर आर्म खेचा जो नंबर वन इनटेकला जोडलेला आहे. आपण नंबरसाठी दोन सेवन देखील खेचले पाहिजेतचार सिलेंडर
• पुढे पाच क्रमांकाच्या सिलेंडरसाठी इनटेक रॉकर आर्म्स आणि आठव्या क्रमांकाच्या सिलेंडरवरील एक्झॉस्ट खेचून घ्या
• कॅम फेजरवर असलेला 15 मिमी बोल्ट अनस्क्रू करा
• कॅम सेन्सर काढा आणि क्रँकशाफ्टला 6 वाजण्याच्या स्थितीत फिरवा
• त्याला ठेवण्यासाठी टाइमिंग चेन वेज ठेवा. तुम्ही साखळी चिन्हांकित केल्याची खात्री करा जेणेकरून तुम्ही ती नंतर योग्यरित्या बदलू शकाल
• आता त्यावरील 15 मिमी बोल्ट काढून दुसरा कॅम फेसर अनस्क्रू करा
• जुने जीर्ण कॅम काढून टाका आणि नवीन कॅम्स बदला याची खात्री करा ते योग्यरित्या संरेखित आहेत.
• वेळ साखळी आणि तुम्ही काढलेले इतर सर्व घटक उलट क्रमाने पुन्हा संलग्न करा

ही फक्त एक सैल बाह्यरेखा आहे कारण प्रक्रिया गुंतागुंतीची असू शकते आणि तुमच्या वाहनानुसार बदलू शकतात. जर तुम्ही स्वतः ही दुरुस्ती करण्यासाठी तयार असाल तर मी तुम्हाला तुमच्या विशिष्ट वाहनाच्या प्रक्रियेचा व्हिडिओ शोधण्याचा सल्ला देतो.

तुमची यांत्रिक कौशल्ये ही समस्या एखाद्या व्यावसायिकाकडे घेऊन जाण्यासाठी मर्यादित असल्यास हे अधिक शहाणपणाचे ठरेल तुमच्या इंजिनचा महत्त्वाचा भाग. सुरळीत चालणाऱ्या इंजिनसाठी वेळेची प्रक्रिया महत्त्वाची असते त्यामुळे शंका असल्यास तज्ञाची मदत घ्या.

निष्कर्ष

तुमच्या कॅम फेजर्सने आवाज काढायला सुरुवात केली तर जास्त विलंब न करता हे लक्षात घेण्यासारखे आहे. इंजिनचे आरोग्य आणि कार्यप्रदर्शन राखण्यासाठी त्यांचे सुरळीत ऑपरेशन महत्वाचे आहे. समस्येचे द्रुत निराकरण आहेत परंतु ते जास्त काळ टिकत नाहीत.

केव्हाकॅम फेजर्स खराब होतात तेथे कोणतेही सोपे कायमस्वरूपी उपाय नाहीत, तुम्हाला ते पुनर्स्थित करावे लागतील.

या पृष्ठाचा दुवा किंवा संदर्भ द्या

आम्ही संग्रह, साफ करणे, विलीन करणे आणि स्वरूपन करण्यात बराच वेळ घालवतो साइटवर दाखवलेला डेटा तुमच्यासाठी शक्य तितका उपयुक्त असेल.

तुम्हाला या पृष्ठावरील डेटा किंवा माहिती तुमच्या संशोधनात उपयुक्त वाटली, तर कृपया खालील साधनाचा वापर योग्यरित्या उद्धृत करण्यासाठी किंवा संदर्भ देण्यासाठी खालील साधनाचा वापर करा. स्रोत आम्ही तुमच्या समर्थनाची प्रशंसा करतो!