यदि तपाईं समावेश भएका सबै पार्टपुर्जाहरूको सीमित ज्ञान भएको औसत कार मालिक हुनुहुन्छ भने तपाईंलाई आफ्नो गाडीसँग सम्बन्धित केही ढीलो सर्तहरू थाहा छ। ब्याट्रीहरू, अल्टरनेटरहरू र सिलिन्डरहरू सम्भवतः सामान्य सर्तहरू हुन् तर त्यहाँ अन्य धेरै भागहरू छन् जुन औसत मालिकलाई थाहा हुँदैन।

यो क्याम फेजरको मामला हो जुन म तपाईंलाई आश्वस्त पार्न सक्छु कि स्टार ट्रेकसँग कुनै सरोकार छैन। यो भाग पप अप हुन सक्छ जब तपाइँ गुगल अनौठो आवाजहरू गर्नुहुन्छ र तपाइँ यसको बारेमा थप जान्न चाहानुहुन्छ र सम्भव भएमा यसलाई कसरी ठीक गर्ने भन्ने बारे जान्न चाहानुहुन्छ।

यस पोष्टमा हामी आशा गर्दछौं कि क्यामेरा फेजर के हो भनेर पत्ता लगाउन मद्दत गर्नेछौं। यो हो, के हुन्छ जब एक खराब हुन्छ र तपाईले परिस्थितिलाई ठीक गर्न के गर्न सक्नुहुन्छ।

क्याम फेजर भनेको के हो?

क्याम फेजरहरूलाई कहिलेकाहीँ क्यामशाफ्ट एक्चुएटरहरूका साथै अन्य सर्तहरू पनि भनिन्छ। निर्माता मा निर्भर गर्दछ। प्रयोग गरिएको नामले वास्तवमा कुनै फरक पार्दैन तर तिनीहरू सबैले समान काम गर्छन्। यो काम क्यामशाफ्टको स्थिति वा "चरण" समायोजन गर्नु हो किनकि यो क्र्याङ्कशाफ्टसँग सम्बन्धित छ। सरल शब्दहरूमा यसले विभिन्न इन्जिन भल्भहरूको समयलाई नियन्त्रण गर्छ।

तपाईंले क्र्याङ्कशाफ्टको बारेमा राम्ररी सुन्नुभएको होला र यसले के गर्छ भन्ने बारे तपाईंलाई थाहा हुन सक्छ। त्यसैले हामी यसमा जाने छैनौं। हामी केमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछौं क्यामशाफ्टहरू जसको क्र्याङ्कशाफ्टको सम्बन्धमा एक वा धेरै प्रयोग हुन सक्छ।

यी क्याम फेजर्सहरूले इन्जिनमा हावालाई अनुमति दिने भल्भहरूको समय समायोजन गर्दछ र ग्यासहरू बाहिर निस्कन अनुमति दिन्छ।इन्जिन को। तिनीहरूले पोर्ट इन्जेक्टेड इन्जिनहरूको मामलामा इन्जिनमा इन्धनको प्रवाहलाई पनि नियन्त्रण गर्न सक्छन्।

त्यसैले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमिरहेको छ र कनेक्टिङ रडहरू र पिस्टनहरूसँग जोडिएको छ भने यी क्यामशाफ्ट एक्चुएटरहरू, वा फेजर्सहरू यदि तपाइँ चाहनुहुन्छ भने, भल्भ खोल्दा समय समायोजन गर्दै। यसले इन्जिनमा हावा प्रवेश गर्न अनुमति दिन्छ जहाँ यसले इन्धन मिल्छ र स्पार्क प्लगबाट स्पार्कको परिचयले इग्निशन सिर्जना गर्दछ।

हामीले यी इग्निशनहरू चलाउँदा वा हावा र इन्धनको सानो विस्फोटले शक्ति सिर्जना गर्दछ। हाम्रा सवारी साधन सार्न। इग्निशन पिस्टनहरूमा हुन्छ जसले क्र्याङ्कशाफ्टलाई घुमाउँदा तिनीहरू घुम्छन्। क्र्याङ्कशाफ्ट रोटेशनले हाम्रो ड्राइभको पाङ्ग्राहरूलाई हाम्रो अगाडिको गति सिर्जना गर्छ।

क्र्याङ्कशाफ्टलाई टाइमिङ बेल्टद्वारा क्याम फेजर्ससँग जोडिएको हुन्छ। यो बेल्टले क्यामशाफ्टहरू विनियमित गर्न मद्दत गर्दछ र पिस्टनहरूमा कुशल दहन प्रभाव पार्न भल्भहरू सही समयमा खुल्छ भनी सुनिश्चित गर्दछ। यो एक धेरै राम्रो समयबद्ध प्रक्रिया हो जुन हामी सडकमा ड्राइभ गर्दा निरन्तर चलिरहन्छ।

क्याम फेजरहरू खराब हुँदा शोर के हुन्छ?

क्यामशाफ्ट एक्चुएटर वा क्यामेरा हुँदा धेरै सूचकहरू छन्। फेजर खराब हुन्छ तर हामी पहिले शोर पक्षबाट सुरु गर्नेछौं किनकि यो लेखको विषय हो। जब हामी उज्यालोमा बसिरहेका हुन्छौं भने क्यामेरा फेजर्सहरू ठाउँमा लक हुनुपर्छ।

यदि क्यामेरा फेजर्सहरू असफल भए वा असफल भएमा तिनीहरू अब उप्रान्त ठाउँमा लक नहुन सक्छन्।तिनीहरू इन्जिनको कम्पनसँग वरिपरि घुमिरहेका हुनेछन्। यसले इन्जिनको माथिल्लो छेउबाट आउँदै गरेको श्रव्य रैटलिङ वा दस्तकको आवाज निम्त्याउन सक्छ। यो निष्क्रिय हुँदा र इन्जिन पूर्ण तापक्रममा पुगिसकेपछि सबैभन्दा बढी ध्यान दिन सकिन्छ।

खराब क्याम फेजर्सका अन्य सूचकहरू

रट्टिङ ध्वनि सधैँ खराब क्याम फेजर्सको सङ्केत नहुन सक्छ किनभने त्यहाँ धेरै छन्। इन्जिनमा अन्य कम्पोनेन्टहरू। त्यसकारण हामीले क्यामेरा फेजर्सहरू बिग्रिएको छ भनी केही अन्य संकेतकहरूमा एक नजर राख्नुपर्छ।

इन्जिन लाइट जाँच गर्नुहोस्

अधिकांश आधुनिक कारहरूमा पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) हुन्छ जुन अनिवार्य रूपमा गाडीको कम्प्युटर हो। । यो PCM ले कारको वरिपरि धेरै सेन्सरहरूबाट जानकारी लिन्छ, जसमध्ये केहीले क्यामेरा फेजर्सहरूको स्थितिलाई निगरानी गरिरहेका छन्।

यदि क्यामेरा फेजर्सहरू उनीहरूको अपेक्षित स्थानबाट विचलित भएका छन् भने PCM ले यो पत्ता लगाउँछ र चेक इन्जिन लाइट खोल्नेछ। थप रूपमा, यसले त्रुटि कोड रेकर्ड गर्नेछ जुन सही उपकरणहरू प्रयोग गरेर पहुँच गर्न सकिन्छ ताकि तपाईं क्यामशाफ्टहरू समस्या हो भनेर निश्चित हुन सक्नुहुन्छ।

इन्जिन कार्यसम्पादन समस्याहरू

यदि चेक इन्जिनको बत्ती ठूलो थिएन। समस्याको पर्याप्त संकेत तब खराब क्याम फेजर्सको प्रभाव हुनुपर्दछ। अहिलेको असक्षम भल्भ टाइमिङलाई निष्क्रिय पार्दा झडप बाहेक इन्जिन रफ दौडने र सुस्त गतिको परिणाम हुनेछ।

यदि यी तीनवटै कुरा भइरहेका छन् भने यो हुन सक्छक्यामेरा फेजरहरू जाँच गर्ने समय हो।

क्याम फेजर शोर कसरी शान्त गर्ने

अन्तमा हामी हातमा प्रश्नमा आइपुग्छौं, हामीले क्याम फेजर शोर मुद्दालाई कसरी व्यवहार गर्ने? यसका लागि अनिवार्य रूपमा दुईवटा विधिहरू छन्, एउटा स्थायी र अर्को अस्थायी। अपरिहार्य ढिलाइ गर्ने तरिका कम वा कम भए तापनि म दुबै समाधानहरू सम्बोधन गर्नेछु।

तेल उपचार विधि

यो क्यामेरा फेजर शोर मुद्दाको लागि अस्थायी समाधान हो र वास्तवमा मात्र हुनुपर्छ। रैटलिङ आवाज सुन्ने प्रारम्भिक चरणहरूमा प्रयोग गरिन्छ। तपाईंले पहिले नै चेक इन्जिन लाइट प्राप्त गरिसक्नुभएको बेला र कार्यसम्पादन समस्याहरू भोग्दै गर्दा यो गर्दा समस्यामा ब्यान्ड सहायता भन्दा अलि बढी हुनेछ।

तपाईले तेल उपचार प्रयोग गरेर क्याम फेजर शोर कम गर्न सक्नुहुन्छ। यो एक सस्तो स्टप ग्याप फिक्स हो जसले तपाईंलाई केहि समय किन्न सक्छ तर अन्ततः तपाईंले स्थायी मर्मत विकल्पको लागि जानुपर्नेछ। यदि नगद अहिले कम छ भने थोरै समय किन्दा कुनै हानि छैन तर यसलाई धेरै टाढा नदिनुहोस् किनकि यसले अन्य थप गम्भीर इन्जिन समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ।

यो ध्यान दिनुपर्छ कि यो प्रक्रियाले अनिवार्य रूपमा तपाईंको तेल परिवर्तन गरिरहेको छ त्यसैले यदि यो केहि चीज हो जुन तपाईं सामान्यतया तेल ठाउँमा जानुहुन्छ भने तपाईले के गर्नुपर्छ। यद्यपि यदि तपाइँ यसलाई आफैं प्रयास गर्न चाहनुहुन्छ भने, पढ्नुहोस् र सम्भवतः अगाडि बढ्दै तपाइँ पैसा बचत गर्न सक्नुहुन्छ र आफ्नै तेल परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।

तपाईलाई के चाहिन्छ?

तेल उपचारको प्रक्रिया यस्तो छनिम्नानुसार:

• सुरक्षा ग्लोभ्स
• 14mm र्याचेट रेन्च
• तेल संकलन प्यान
• नयाँ तेल फिल्टर
• एक उपयुक्त कार ज्याक
• ह्वील ब्लकहरू

प्रक्रिया

• सुरु गर्नु अघि, तपाइँलाई थाहा छ कि तपाइँको गाडीमा तेल ड्रेन प्लग कहाँ छ। यो गाडीको मुनि हुनेछ र सामान्यतया अगाडिको नजिक हुनेछ
• पछाडिको टायरहरू ब्लक गर्न ह्वील ब्लकहरू प्रयोग गर्नुहोस्। यसले तपाईँले गाडीको मुनि काम गर्दा गाडी पछाडि फर्किने छैन भन्ने सुनिश्चित गर्नेछ
• तपाईँको गाडीको तौलको लागि उपयुक्त भएको ज्याक प्रयोग गर्नुहोस् किनकि तपाईँले अगाडिको सम्पूर्ण भाग उठाउँदै हुनुहुन्छ। सामान्य नियमको रूपमा तपाईलाई ज्याक चाहिन्छ जसले तपाईको सम्पूर्ण गाडीको अधिकतम सकल तौलको 75% आरामसँग उठाउँछ। यहाँ सुरक्षालाई पर्याप्त जोड दिन सकिँदैन किनकि तपाईले धेरै भारी मेसिनरी अन्तर्गत काम गर्नुहुनेछ
• आफ्नो सुरक्षा पन्जा लगाएर आफ्नो र्याचेट रेन्च प्रयोग गरी ड्रेन प्लग हटाउनको लागि तेल संकलन प्यान सीधै मुनि तयार छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। तेल को प्रवाह समात्नुहोस्। तपाईंले आफ्नो ड्राइभवेलाई तेलले ढाक्नु आवश्यक पर्दैन, यो राम्रो देखिँदैन
• यसले तेल प्लग नटलाई प्रतिस्थापन गरेपछि र नयाँ तेल फिल्टर जडान गरेपछि तेल पूर्ण रूपमा निस्कन लगभग 5 - 10 मिनेट लाग्छ। (यसका लागि निर्देशनहरूको लागि तपाइँको प्रयोगकर्ता म्यानुअल जाँच गर्नुहोस्)
• आफ्नो गाडीको हुड उठाउनुहोस् र तेल भण्डार पत्ता लगाउनुहोस्। यसलाई खोल्नुहोस् र तपाईंको विशिष्ट गाडीको लागि सही मात्रा र तेलको प्रकारसँग रिफिल गर्नुहोस्।तपाईलाई यो सफा गर्नको लागि फनेल चाहिन्छ। इन्जिनको माध्यमबाट तेल सार्न केही मिनेट दिनुहोस् र त्यसपछि डिपस्टिकको साथ स्तर परीक्षण गर्नुहोस्, आवश्यक भएमा माथि उठाउनुहोस्
• इन्जिन क्याप बदल्नु र हुड बन्द गर्नु अघि कुनै पनि पोल्ने तेललाई कपडाले सफा गर्नुहोस्
• तपाईंको गाडीमा चढ्नुहोस् र यसलाई सुरु गर्नुहोस्। यसलाई निष्क्रिय हुन दिनुहोस् र केहि मिनेटको लागि न्यानो गर्नुहोस्। तपाईंले आशा गर्नुहुनेछ कि आवाज कम भएको छ

यस प्रक्रियाले काम गर्ने कारण यो हो कि इन्जिन मार्फत चलिरहेको सफा तेलले सबै कुरालाई अझ सहज रूपमा चलाउँछ। यसले क्यामशाफ्टहरूलाई ताजा तेलमा कोट गर्नेछ ताकि तिनीहरू अझ सहज रूपमा सार्न थाल्छन्। यद्यपि उल्लेख गरिए अनुसार यो स्थायी समाधान होइन यो केवल शोरसँग डिल गर्दछ

क्याम फेजरहरू प्रतिस्थापन गर्दै

अब तपाईंको तेल परिवर्तनहरूको सीमालाई धकेल्ने क्याम फेजर्सहरू धेरै लुकाउनमा ठूलो भूमिका खेल्न सक्छ। चाँडै त्यसैले मलाई यस बिन्दुमा भन्न दिनुहोस् तपाईंको तेल परिवर्तन कोशेढुङ्गाहरूमा राख्नुहोस्। यदि तपाइँको क्यामशाफ्टहरू बिग्रिएको छ र मर्मत गर्न आवश्यक छ भने हामी तल छोटकरीमा त्यसो गर्ने प्रक्रियामा जानेछौं।

प्रक्रिया

• एयरबक्स बाहिर निकाल्नुहोस्। र एयर इन्टेक स्नोर्केलले हार्नेसलाई पनि छुट्याउन सुनिश्चित गर्दछ
• डिपस्टिक ट्यूब तान्नुहोस् 8mm बोल्ट र भल्भ कभरहरू अलग गर्नुहोस्
• तीनवटा रकर हातहरू हटाउनु अघि क्र्याङ्कशाफ्टलाई 12 बजेको स्थितिमा घुमाउनुहोस्।
• सेन्टर रकर हात तान्नुहोस् जुन नम्बर एक सेवनसँग जोडिएको छ। तपाईले संख्याको लागि दुई इन्टेकहरू पनि तान्नु पर्छचार सिलिन्डर
• अर्को पाँच नम्बर सिलिन्डरको लागि इनटेक रकर आर्महरू तान्नुहोस् र आठ नम्बरको सिलिन्डरमा निकास गर्नुहोस्
• क्याम फेजरमा रहेको 15mm बोल्टलाई खोल्नुहोस्
• क्याम सेन्सर हटाउनुहोस् र क्र्याङ्कशाफ्टलाई ६ बजेको स्थितिमा घुमाउनुहोस्
• टाइमिङ चेन वेजलाई ठाउँमा राख्नको लागि राख्नुहोस्। तपाईंले चेनलाई चिन्ह लगाउनुहोस् ताकि तपाईंले यसलाई पछि ठीकसँग प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ
• अब त्यसमा रहेको 15mm बोल्ट हटाएर अर्को क्याम फेजरलाई अनस्क्रू गर्नुहोस्
• पुरानो क्यामहरू हटाउनुहोस् र नयाँ क्यामहरू बदल्नुहोस्। तिनीहरू सही रूपमा पङ्क्तिबद्ध छन्।
• टाइमिङ चेन र तपाईंले उल्टो क्रममा हटाउनुभएको अन्य सबै तत्वहरू पुन: जोड्नुहोस्

यो केवल एक ढिलो रूपरेखा हो किनभने प्रक्रिया जटिल हुन सक्छ र तपाईंको गाडीको आधारमा भिन्न हुन सक्छ। यदि तपाईं आफैं यो मर्मत गर्न तयार हुनुहुन्छ भने, म तपाईंलाई आफ्नो विशिष्ट सवारी साधनको लागि प्रक्रियाको भिडियो फेला पार्न सुझाव दिन्छु।

तपाईंको मेकानिकल सीपहरू यो समस्यालाई पेशेवरमा लैजान सीमित भएमा यो बुद्धिमानी हुन सक्छ किनकि यो एक हो। तपाईंको इन्जिनको महत्त्वपूर्ण भाग। समय प्रक्रिया सहज चलिरहेको इन्जिनको लागि महत्त्वपूर्ण छ त्यसैले यदि शंका छ भने विशेषज्ञको मद्दत लिनुहोस्।

निष्कर्ष

यदि तपाइँको क्यामेरा फेजर्सले आवाज निकाल्न थाल्छ भने यो धेरै ढिलाइ नगरी सम्बोधन गर्ने कुरा हो। तिनीहरूको सहज सञ्चालन इन्जिन स्वास्थ्य र प्रदर्शन कायम राख्न महत्त्वपूर्ण छ। त्यहाँ समस्याका लागि द्रुत समाधानहरू छन् तर तिनीहरू लामो समयसम्म रहँदैनन्।

कहिलेक्यामेरा फेजर्सहरू खराब हुन्छन् त्यहाँ कुनै सजिलो स्थायी समाधानहरू छैनन्, तपाईंले तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।

यो पृष्ठमा लिङ्क वा सन्दर्भ गर्नुहोस्

हामी सङ्कलन, सफा, मर्ज, र ढाँचामा धेरै समय खर्च गर्छौं। साइटमा देखाइएको डाटा जुन तपाइँलाई सकेसम्म उपयोगी हुन सक्छ।

यदि तपाइँले यो पृष्ठमा डेटा वा जानकारी तपाइँको अनुसन्धानमा उपयोगी पाउनुभयो भने, कृपया तलको उपकरण प्रयोग गर्नुहोस् ठीकसँग उद्धृत गर्न वा सन्दर्भको रूपमा मुहान। हामी तपाईंको सहयोगको कदर गर्छौं!