Kung ikaw ang karaniwang may-ari ng kotse na may limitadong kaalaman sa lahat ng bahaging kasangkot, malamang na alam mo ang ilang maluwag na termino na nauugnay sa iyong sasakyan. Ang mga baterya, alternator at cylinder ay malamang na karaniwang mga termino ngunit marami pang ibang bahagi na hindi malalaman ng karaniwang may-ari.

Ito ang kaso sa cam phaser na masisiguro kong wala kang kinalaman sa Star Trek. Maaaring mag-pop up ang bahaging ito kapag nag-Google ka ng mga kakaibang ingay at maaaring gusto mong malaman ang higit pa tungkol dito at kung paano ayusin ito sa iyong sarili kung maaari.

Sa post na ito, sana ay matulungan ka naming malaman kung ano ang cam phaser ay, ano ang mangyayari kapag ang isa ay naging masama at kung ano ang maaari mong gawin upang ayusin ang sitwasyon.

Ano ang Cam Phaser?

Ang mga cam phaser ay minsang tinutukoy bilang mga camshaft actuator pati na rin ang iba pang termino depende sa tagagawa. Ang pangalang ginamit ay talagang walang pagkakaiba gayunpaman dahil lahat sila ay gumagawa ng parehong mga trabaho. Ang trabahong ito ay upang ayusin ang posisyon o "phase" ng camshaft dahil ito ay nauugnay sa crankshaft. Sa simpleng mga termino, kinokontrol nito ang timing ng iba't ibang valve ng engine.

Maaaring narinig mo na ang isang crankshaft at maaaring may ideya kung ano ang ginagawa nito kaya hindi na tayo papasok diyan. Ang pagtutuunan natin ng pansin ay ang mga camshaft kung saan maaaring isa o maramihang gamitin kaugnay ng crankshaft.

Isinasaayos ng mga cam phaser na ito ang timing ng mga balbula na nagbibigay-daan sa hangin na pumasok sa makina at nagbibigay-daan sa paglabas ng mga gas na maubos.ng makina. Maaari din nilang kontrolin ang daloy ng gasolina sa makina sa kaso ng mga port injected engine.

Kaya habang ang crankshaft ay umiikot at nakakonekta sa mga connecting rod at piston, ang mga camshaft actuator na ito, o mga phaser kung gusto mo, ay pagsasaayos ng timing kung kailan bukas ang mga balbula. Nagbibigay-daan ito sa hangin na makapasok sa makina kung saan natutugunan nito ang gasolina at sa pagpasok ng isang spark mula sa spark plug ay lumilikha ng pag-aapoy.

Habang hinihimok natin ang mga ignisyon na ito o maliliit na pagsabog ng hangin at gasolina ay siyang lumilikha ng kapangyarihan para sa gumagalaw ang ating mga sasakyan. Ang pag-aapoy ay nangyayari sa mga piston na nagpapaikot sa crankshaft habang sila ay gumagalaw. Ang pag-ikot ng crankshaft ang nagpapaikot sa ating mga gulong sa pagmamaneho na lumilikha ng ating pasulong na momentum.

Ang crankshaft ay konektado sa mga cam phaser sa pamamagitan ng timing belt. Ang sinturong ito ay nakakatulong na i-regulate ang mga camshaft at tinitiyak na ang mga balbula ay bumukas sa tamang oras upang magkaroon ng mahusay na pagkasunog sa mga piston. Ito ay isang napakahusay na oras na proseso na patuloy na nangyayari habang nagmamaneho kami sa kalsada.

Ano ang Ingay Kapag Masama ang mga Cam Phasers?

May ilang mga indicator kapag ang isang camshaft actuator o cam phaser goes bad pero magsisimula muna tayo sa noise aspect dahil iyon ang paksa ng artikulong ito. Kapag kami ay nakaupo sa isang light idling, ang mga cam phaser ay dapat na naka-lock sa lugar.

Kung ang mga cam phaser ay nabigo o nabigo ay maaaring hindi na sila naka-lock sa lugar kayalilipat sila sa vibration ng makina. Maaari itong magdulot ng naririnig na kalampag o katok na nagmumula sa tuktok na dulo ng makina. Ito ay pinaka-kapansin-pansin habang naka-idle at pagkatapos na maabot ng makina ang buong temperatura.

Iba pang mga Indicator ng Bad Cam Phasers

Ang tunog ng dumadagundong ay maaaring hindi palaging indikasyon ng mga bad cam phaser dahil marami iba pang mga bahagi sa isang makina. Samakatuwid, marahil ay dapat nating tingnan ang ilang iba pang mga tagapagpahiwatig na ang mga cam phaser ay nasira.

Suriin ang Ilaw ng Engine

Karamihan sa mga modernong kotse ay may powertrain control module (PCM) na mahalagang computer ng sasakyan. . Ang PCM na ito ay kumukuha ng impormasyon mula sa maraming sensor sa paligid ng kotse, ang ilan sa mga ito ay sinusubaybayan ang mga posisyon ng mga cam phaser.

Kung ang mga cam phaser ay lumihis mula sa kanilang inaasahang mga posisyon, nakita ito ng PCM at bubuksan ang ilaw ng check engine. Bukod pa rito, magre-record ito ng error code na maaaring ma-access gamit ang tamang kagamitan para makasigurado kang ang mga camshaft ang isyu.

Mga Isyu sa Pagganap ng Engine

Kung hindi malaki ang check engine light sapat na indikasyon ng problema kung gayon ang mga epekto ng isang masamang cam phasers ay dapat na. Bukod sa kalansing kapag idling ang ngayon ay hindi na mahusay na timing ng balbula ay magreresulta sa magaspang na pagpapatakbo ng makina at matamlay na acceleration.

Kung lahat ng tatlong bagay na ito ay nangyayari, ito ay maaaringoras na para tingnan ang mga camera phaser.

Paano Patahimikin ang Cam Phaser Noise

Sa wakas dumating tayo sa tanong na nasa kamay, paano natin haharapin ang isyu sa ingay ng cam phaser? Sa esensya, mayroong dalawang paraan para dito, isang permanente at isa pang pansamantala. Tatalakayin ko ang parehong mga solusyon kahit na ang isa ay higit pa o mas kaunting paraan upang maantala ang hindi maiiwasan.

Paraan ng Oil Treatment

Ito ang pansamantalang pag-aayos para sa isyu ng ingay ng cam phaser at dapat lang talaga ginagamit sa mga unang yugto ng pagdinig ng ingay na dumadagundong. Ang paggawa nito kapag natanggap mo na ang ilaw ng check engine at dumaranas ng mga isyu sa performance ay higit pa sa isang band aid sa problema.

Maaari mong bawasan ang ingay ng cam phaser sa pamamagitan ng paggamit ng oil treatment. Ito ay isang murang stop gap fix na maaaring bumili sa iyo ng ilang oras ngunit sa huli ay kailangan mong pumunta para sa permanenteng opsyon sa pag-aayos. Kung masikip ang pera ngayon kahit na walang masama sa pagbili ng kaunting oras ngunit huwag itulak ito nang masyadong malayo dahil maaari itong humantong sa iba pang mas malubhang isyu sa makina.

Dapat tandaan na ang prosesong ito ay mahalagang pagpapalit ng iyong langis kaya kung ito ay isang bagay na karaniwan mong pinupuntahan sa isang lugar ng langis kung gayon ito ang dapat mong gawin. Kung gayunpaman, gusto mong subukan ito sa iyong sarili pagkatapos ay basahin at marahil sa hinaharap maaari kang makatipid ng pera at gumawa ng iyong sariling mga pagpapalit ng langis.

Ano ang Kailangan mo?

Ang proseso ng oil treatment ay bilangsumusunod:

• Mga guwantes na pangkaligtasan
• 14mm Ratchet wrench
• Oil collection pan
• Bagong Oil Filter
• Isang angkop na car jack
• Mga bloke ng gulong

Ang Proseso

• Bago magsimula, tiyaking alam mo kung saan matatagpuan ang plug ng oil drain sa iyong sasakyan. Ito ay nasa ilalim ng sasakyan at kadalasang mas malapit sa harap
• Gumamit ng mga bloke ng gulong upang harangan ang mga gulong sa likuran. Titiyakin nito na hindi uurong ang sasakyan habang nagtatrabaho ka sa ilalim ng sasakyan
• Gumamit ng jack na angkop sa bigat ng iyong sasakyan dahil itataas mo ang buong dulo sa harap. Bilang isang pangkalahatang tuntunin kailangan mo ng jack na kumportableng nakakataas ng 75% ng maximum na kabuuang timbang ng iyong buong sasakyan. Hindi sapat na bigyang-diin ang kaligtasan dito dahil magtatrabaho ka sa ilalim ng isang napakabigat na piraso ng makinarya
• Pagsusuot ng iyong mga guwantes na pangkaligtasan gamitin ang iyong ratchet wrench upang tanggalin ang plug ng drain na tinitiyak na ang kawali ng pangongolekta ng langis ay nasa ilalim na handa na saluhin ang daloy ng langis. Hindi mo kailangang takpan ng langis ang iyong driveway, hindi magandang tingnan iyon
• Dapat tumagal ng mga 5 – 10 minuto para tuluyang maubos ang langis kapag napalitan na nito ang oil plug nut at nakakabit ng bagong oil filter (tingnan ang manual ng iyong user para sa mga tagubilin para dito)
• Iangat ang hood ng iyong sasakyan at hanapin ang oil reservoir. Buksan ito at punan muli ng tamang dami at uri ng langis para sa iyong partikular na sasakyan.Kakailanganin mo ng funnel para magawa ito nang malinis. Bigyan ang langis ng ilang minuto upang lumipat sa makina at pagkatapos ay subukan ang antas gamit ang dipstick, i-top up kung kinakailangan
• Linisin ang anumang natapong langis gamit ang isang tela bago palitan ang takip ng makina at isara ang hood
• Sumakay sa iyong sasakyan at simulan ito. Hayaan itong idle at magpainit ng ilang minuto. Sana ay mapansin mong humina na ang ingay

Ang dahilan kung bakit gumagana ang prosesong ito ay dahil sa malinis na langis na dumadaloy sa makina ay ginagawang mas maayos ang pagtakbo ng lahat. Babalutan nito ang mga camshaft ng sariwang langis upang magsimula silang gumalaw nang mas maayos. Gaya ng nabanggit gayunpaman hindi ito isang permanenteng pag-aayos ito ay tumatalakay lamang sa ingay

Pagpapalit ng mga Cam Phasers

Ngayon ang pagtulak sa mga limitasyon ng iyong mga pagpapalit ng langis ay maaaring magkaroon ng malaking bahagi sa mga cam phaser na mas nauubos mabilis kaya hayaan mong sabihin ko sa puntong ito na panatilihin ang iyong mga milestone sa pagpapalit ng langis. Kung ang iyong mga camshaft ay nasira at nangangailangan ng pagkumpuni, dadaan kami sa proseso ng paggawa nito sa ibaba.

Proseso

• Ilabas ang airbox at ang air intake snorkel na tinitiyak na tatanggalin mo rin ang harness
• Hilahin ang dipstick tube tanggalin ang 8mm bolts at valve cover
• I-rotate ang crankshaft sa ika-12 na posisyon bago alisin ang tatlong rocker arm
• Hilahin ang center rocker arm na nakakabit sa number one intake. Dapat mo ring hilahin ang dalawang intake para sa numeroapat na silindro
• Susunod na hilahin ang mga intake rocker arm para sa number five cylinder at ang tambutso sa number eight cylinder
• Alisin ang takip sa 15mm bolt na matatagpuan sa cam phaser
• Alisin ang cam sensor at i-rotate ang crankshaft sa ika-6 na posisyon
• Ilagay ang timing chain wedge upang hawakan ito sa lugar. Tiyaking minarkahan mo ang chain para mapalitan mo ito ng tama sa ibang pagkakataon
• Ngayon ay tanggalin ang takip sa isa pang cam phaser sa pamamagitan ng pag-alis ng 15mm bolt sa isang iyon
• Alisin ang mga lumang sira na cam at palitan ng mga bago upang tiyakin tama ang pagkakahanay ng mga ito.
• Muling ilakip ang timing chain at lahat ng iba pang elementong inalis mo sa reverse order

Isa lang itong maluwag na outline dahil ang proseso ay maaaring kumplikado at maaaring mag-iba depende sa iyong sasakyan. Kung ikaw mismo ay nakatakdang gumawa ng pagkukumpuni na ito, iminumungkahi kong humanap ka ng video ng proseso para sa iyong partikular na sasakyan.

Maaaring mas matalino kung limitado ang iyong mga kasanayan sa mekanikal na dalhin ang problemang ito sa isang propesyonal dahil ito ay isang mahalagang bahagi ng iyong makina. Ang proseso ng timing ay mahalaga sa isang maayos na pagpapatakbo ng makina kaya kung may pag-aalinlangan ay humingi ng tulong ng isang eksperto.

Konklusyon

Kung ang iyong mga camera phaser ay nagsimulang gumawa ng ingay ito ay isang bagay na dapat tugunan nang walang masyadong pagkaantala. Ang kanilang maayos na operasyon ay mahalaga upang mapanatili ang kalusugan at pagganap ng makina. May mga mabilisang pag-aayos para sa problema ngunit hindi ito nagtatagal.

Kailansira ang mga cam phaser walang madaling permanenteng solusyon, kakailanganin mong palitan ang mga ito.

I-link Sa o Sanggunian sa Pahinang Ito

Kami ay gumugugol ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ang data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!