I denne artikkelen vil vi forklare hva en PCV-ventil faktisk er, hva den gjør, hvordan man oppdager tegn på at den kan ha blitt dårlig og veldig viktig hvor mye den koster å erstatte. Det er ganske ufarlig, noe som motsier dens betydning i våre motorer, så dette kan være viktig informasjon.

Hva er en PCV-ventil?

Position Crankshaft Ventilation (PCV)-ventilen er en del som har vært rundt i motorer i lang tid før flere moderne utslippsbegrensningsenheter. Denne enhetens formål er å eliminere utslipp fra motorens veivhus.

Eventuelle utslipp i veivhuset sendes til inntaket. Herfra blir disse utslippene i hovedsak resirkulert til en annen forbrenningsprosess. Dette tjener til å rense utslippene ytterligere og forbedre den generelle effektiviteten.

Generelt sett har alle PCV-ventiler en lignende konstruksjon som inkluderer to huskoblinger som inneholder en fjærbelastet enveisventil . Avhengig av hvor hardt du kjører motoren åpnes og lukkes denne ventilen for å imøtekomme mengden av utslipp i veivhuset.

Når den går på tomgang er det færre utslipp, så ventilen er stort sett stengt. Mens du gir motoren turtall øker imidlertid utslippene slik at ventilen åpnes bredere. Vakuumet forårsaket av trykket i utslippene er det som får ventilen til å åpne og lukke.

Hvordan vet du at PCV-ventilen ikke fungerer?

Sensorer i motoren holderspor av utslipp og de vil ofte kunne fortelle deg om det er et problem med PCV-ventilen. Siden dette vil ta en spesiell skanner og en liste over koder, er det også en rekke indikasjoner å se etter som kan fortelle deg at du har et PCV-ventilproblem.

Sjekk motorlyset tennes

Helt ærlig kan kontrollampen din som tennes bety hundrevis av potensielle feil og forteller deg egentlig ikke mye uten ytterligere diagnostiske trinn. Du må enten få en mekaniker til å hjelpe, eller du kan kjøpe et billig OBD2-skannerverktøy.

Når motorrelaterte problemer oppstår, registreres de som feil i den elektroniske kontrollmodulen (ECM). Hvis du kobler skannerverktøyet til kjøretøyet ditt, kan du lese kodene som er registrert i ECM. Du vil imidlertid trenge en liste over betydninger knyttet til kodene for å vite mer nøyaktig hvilket problem som er registrert.

Til syvende og sist vil kontrollampen være din første advarsel om at noe er feil, og det kan være PCV-ventilen blant andre problemer.

Høy eller grov tomgang

Hvis du kjenner bilen din godt, vet du kanskje hvor høyt den går på tomgang. En defekt PCV-ventil kan forårsake symptomer som ligner på en inntakslekkasje som kan føre til at turtallet øker under tomgang eller en veldig åpenbar grov tomgang.

Enhver endring i hvordan bilen din normalt går på tomgang som ikke kan forklares av værforhold kan være relatert tilPCV ventil. Dette er grunnen til at det å sjekke for denne feilen alltid er et godt første skritt for å diagnostisere dette symptomet.

Feiltenning eller bensinlukt

Disse to symptomene er i de forskjellige endene av drivstoff/luftblandingsspekteret. Det er et ideelt blandingsområde for drivstoff og luft i forbrenningsprosessen til motorer.

Hvis du har for mye drivstoff i blandingen kan dette kalles en rik blanding. Det kan forårsake gråhvit røyk fra eksosen da overflødig drivstoff ikke blir brukt fullt ut i forbrenningsprosessen. Det kan også hende du kan lukte bensin.

En mager blanding er når det er for mye luft i blandingen slik at forbrenningen i kammeret ikke er så sterk som den burde være eller den ikke antennes i det hele tatt. Dette kalles feiltenning eller tilbakeslag og er en ofte merkbar hendelse.

Indikasjoner på magre eller rike drivstoffblandinger kan også være indikasjoner på at PCV-ventilen ikke fungerer som den skal. Dette kan være et resultat av trykk forårsaket av utslippene i veivhuset.

Røff akselerasjon

Hvis akselerasjonen din er normalt jevn, kan det hende at problemer med drivstoff/luftblandinger kan gjøre det merkbart grovt. Dette kan være en hørbar presentasjon eller kanskje vibrerende i naturen. Uansett hva det er, kan PCV-ventilen være årsaken til drivstoff/luft-problemet og deretter den grove akselerasjonen.

Oljelekkasjer

En defekt PCV-ventil kan forårsake en økning i trykket inne i veivhuset som isving forårsaker problemer i sylindrene og pakningene. Dette ekstra trykket kan forårsake oljelekkasjer fra pakningene og sylindrene som kan finnes på bakken under bilen.

Selv om du ikke ser en oppsamling av olje under bil en sjekk av oljenivået vil fortelle deg om du mister motorolje i en merkelig hastighet.

Smokey Exhaust

Ideelt sett bør vi ikke kunne se våre eksosutslipp med mindre det er en virkelig kald dag. Hvis du ser hvit, svart eller blå røyk komme fra eksosen, er det noe som ikke stemmer. Dette er tegn på dårlige drivstoff/luft-blandinger, brenning og dårlig utslippskontroll.

Hvit eller svart røyk vil indikere problemer med drivstoffblanding mens den blå røyken betyr at motorolje kommer inn i forbrenningsprosessen og brenner. Ingen av disse er bra, og begge kan indikere at PCV-ventilen kan trenge reparasjon eller utskifting.

Hvilken feilkode du bør se etter

Som nevnt kan et OBD2-skannerverktøy hente feilkodene fra din bilens ECM som sammenlignet med en liste over koder for modellen din kan gi deg et svar på hva problemet er. I denne delen vil vi gi deg noen av de mer vanlige PCV-ventilrelaterte kodene du bør passe på.

• P052E – Positiv veivhusventilasjonsregulatorventilytelse
• P0171 – Drivstoffsystemet for magert (Bank 1)
• P0300 – Tilfeldig/flersylindret feiltenning oppdaget
• P053A positivt veivhusVentilasjonsvarmekontrollkrets /Åpen

Kodene for bilen din kan være forskjellige, så dobbeltsjekk alltid med en brukerveiledning for din spesifikke modell og år. Mange av kodene ovenfor er universelle, men noen bilprodusenter følger sine egne regler og bruker teknologi som andre selskaper ikke gjør.

Hvor er PCV-ventilen?

Dette er et godt spørsmål, og heldigvis dette er ikke en vanskelig del å finne hvis du har en forbigående kunnskap om hva du ser på under panseret. Denne ventilen er vanligvis plassert på ventildekselet som er på toppen av motoren.

Alternativt kan du finne denne delen på en slange mellom ventildekselet og luftinntaksfilteret. Spor slangen på toppen av motoren, og du bør finne PCV-ventilen. Dobbeltsjekk også diagrammene i brukermanualen din for å hjelpe deg med å forstå hva du ser på i motoren.

Hvor mye koster det å bytte ut en PCV-ventil?

Selve delen koster ikke et enormt beløp å erstatte et sted mellom $50 - $250 med deler og arbeid. De med eldre biler vil finne ut at delene er lettere å erstatte, så det er en god sjanse for at du kan gjøre denne reparasjonen selv.

Nyere biler er mer kompliserte, så du kan trenge en mekaniker for å gjøre denne erstatningen. Det bør vanligvis ikke ta lang tid, selv om noen kjøretøy har PCV-ventiler som er vanskeligere å komme til, så det kan ta lengre tid og som et resultatkoste mer å reparere ved hjelp av en mekaniker.

Konklusjon

PCV-ventilen er viktig for effektiviteten og utslippskontrollen til motoren din, og hvis den er defekt, kan den forårsake andre problemer. Det er en av de delene som er enkle for det meste, men når den ikke fungerer som den skal, kan den forårsake skade andre steder.

Den har merkbare symptomer når den ikke fungerer som den skal og ved hjelp av et skannerverktøy kan du diagnostisere dette problemet veldig raskt. Det er ikke en dyr reparasjon, men å ignorere den kan føre til flere dyrere motorreparasjonsproblemer.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!