Det er ikke slik tennpluggene dine skal se ut, så du har et problem. Skitten kan være sot fra feil forbrenning og oljen burde egentlig ikke være der. I denne artikkelen skal vi forklare mer om tennplugger og hva som kan føre til at de blir oljete.

Hva er tennplugger?

Det er forstått at de tre tingene du trenger for å forårsake forbrenning er drivstoff, oksygen og en gnist. Dette gjelder forbrenningsmotoren som driver våre biler og andre motorkjøretøyer. Inne i motorene våre finner vi små deler kjent som tennplugger.

Disse små enhetene leverer en elektrisk strøm fra et tenningssystem til forbrenningskammeret til en gnisttenningsmotor . Denne strømmen er i hovedsak gnisten som tenner den komprimerte drivstoff- og luftblandingen. Og en stor komponent i luftblandingen er selvfølgelig oksygen.

Så tennpluggene spiller i hovedsak en svært viktig rolle for å slå på motorene våre. Vi må tenne drivstoff- og luftblandingen for å starte prosessen med å brenne drivstoff for å drive kjøretøyet vårt.

Kan en tennplugg føre til at en bil ikke starter?

Vel, la oss gå tilbake til vår tre ting som trengs for forbrenning: drivstoff, oksygen og en gnist. Du trenger alle tre for tenning, hvis noen er fraværende, skjer ingenting. Så hvis en tennplugg er fraværende eller ikke er i stand til å skape en gnist, vil ikke tenningen skje.

Hvis vi ikke kan starte brenningen av drivstoffetbilen vil ikke starte og den vil absolutt ikke gå. Så hvis tennpluggen ikke gnister, brenner ikke drivstoffet og luften, noe som betyr at stemplene ikke beveger seg og motoren vil ikke gå.

Det bør bemerkes at hver brenning av drivstoff for å flytte et stempel krever en gnist, så selv om bilen starter, men pluggen plutselig slutter å virke, vil bilen raskt begynne å miste kraft og potensielt stoppe. Det er imidlertid vanligvis flere tennplugger, så du kan kanskje kjøre en liten stund.

Slik gjenkjenner du en dårlig tennplugg

Det er ikke vanskelig å trekke ut en tennplugg og ta en titt på den for å vurdere om den kan være defekt eller ødelagt. Tegn på en defekt eller skitten tennplugg inkluderer:

• Bevis på oljebelegg på pluggen
• Drivstoff som dekker pluggen
• Tegn på forbrenning som karbon
• Vemmer forårsaket av at pluggen går for varm

Det bør bemerkes at drivstoff på tennpluggen er det som oppstår når du "oversvømmer motoren". Å prøve å snu motoren for mange ganger uten å lykkes skaper et drivstoffrikt miljø med ikke nok oksygen til å antenne drivstoffet.

Grunnen til at du venter en stund før du prøver å starte bilen igjen, er at drivstoffet trenger å fordampe og mer oksygen trenger inn i forbrenningskammeret. Hvis det fortsatt ikke fungerer, må du kanskje bytte ut tennpluggene med nye.

Hva forårsaker olje på tennpluggenPlugger?

Det kan være en rekke problemer som kan tillate olje å komme inn i sylindrene og som et resultat dekke tennpluggene med olje. I denne delen vil vi se nærmere på noen av disse problemene som kan oppstå og forklare hvorfor de kan være et problem.

Lekkende ventildekselpakning

I beste fall hvis du ser olje på gjengene til tennpluggene den gode nyheten er at oljen ikke kommer fra innsiden av motoren. Dette kan bety en enklere løsning og forhåpentligvis en rimeligere løsning. En lekker ventildekselpakning kan fylle opp brønnene og føre til at olje kommer inn på gjengene på pluggene, men ikke tennspolene med en gang.

Rundt tennplugghullene er det O-ringer som kan være enten utvendige eller eksterne. integrert i ventildekselpakningen. Hvis disse blir dårlige på grunn av varme kan de begynne å lekke og olje vil begynne å komme inn i tennplugghullene.

Dette er selvfølgelig ikke bra for tennspolene da olje vil nå dem til slutt, og dette kan føre til feiltenninger i motoren. Hvis hele pluggen er belagt med olje, har pakningen lekket en stund og bør repareres raskt og pluggene rengjøres eller skiftes ut.

Tett veivhusventilasjon

Hvis du finner olje på tuppen av tennpluggene kan dette være forårsaket av olje i forbrenningskammeret eller sylinderen. Dette er ikke en god ting, da det betyr at det sannsynligvis er et internt motorproblem som fen tilstoppet veivhusventilasjon.

Overtrykk forårsaket av dette problemet tvinger olje inn i forbrenningskamrene hvor den kan tilgrise drivstoff/luftblandingen og forårsake feiltenning. Oljen vil brenne og skape røyk og vond lukt samt olje på tennpluggene.

Du bør sjekke veivhusventilasjonen for å forsikre deg om at den ikke er tett og at enveisventilene fungerer bestilling.

Turboladerproblem

Hvis kjøretøyet ditt har en turbolader, kan det hende at turboinnløpskompressortetningene lekker. Dette kan lett slippe olje inn i forbrenningskamrene hvor det også raskt vil ende opp med å belegge tennpluggene også.

Utslitte inntaksventiltetninger

Når det gjelder sylindre i forbrenningsmotoren det er mange forskjellige ventiler involvert for å sørge for at du får riktig drivstoff/luftblanding. Når ventiltetninger slites ut kan du få væsker som vanligvis ikke blander seg i motoren. Dette er slett ikke bra.

Når inntaksventilens tetninger begynner å bli degradert kan du lett finne olje som kommer inn i veivhusets forbrenningskammer. Hvis dette skjer vil du begynne å se blå eksosrøyk fra eksosen og potensielt under panseret. Dette bør repareres uten forsinkelse, da det kan forårsake store problemer.

Stempler og stempelringer

Som med alle bevegelige deler er stemplene designet for å smøres med olje slik at de kan bevege seg fritt. De erogså designet for å ikke la denne oljen komme inn i kammeret. Dette oppnås av deres generelle design og stempelringer både på toppen og bunnen av stempelet.

Hvis stempelet blir skadet eller stempelringene svikter, kan olje finne sin vei inn i forbrenningskamrene. Skader kan være i form av sprekker eller til og med smeltede stempler.

Konklusjon

Det er noen få grunner til at du kan finne motorolje på tennpluggene, og de fleste betyr også at du har hatt oljen i forbrenningssylindrene dine også. Ikke bare kan olje føre til at tennpluggene ikke gnister, men det kan også føre til feiltenning.

Det er så viktig å finne problemet som tillater olje der den ikke skal være, siden fortsatt lekkasje i forbrenningskamrene kan gjøre stort skade på motoren. Så hvis tennpluggene dine er oljete, må du begynne å sjekke ut noen av de potensielle årsakene.

Link til eller referanse til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!