Động cơ bị tịch thu là một cơn ác mộng tuyệt đối và chắc chắn không phải là điều bạn muốn trải nghiệm. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích chính xác nó là gì, nguyên nhân có thể gây ra nó và bạn sẽ phải làm gì để khắc phục nó.

Động cơ bị kẹt là gì?

Về cơ bản khi động cơ bị giật nó có nghĩa là nó sẽ không quay nữa khi bạn cố khởi động nó. Vòng quay này rất quan trọng và nếu nó không quay thì động cơ sẽ không khởi động được. Hệ thống điện của bạn có thể hoạt động nhưng về cơ bản động cơ đã chết.

Nếu động cơ của bạn bị giật thì đây có thể là dấu hiệu động cơ bị hư hỏng nghiêm trọng. Bạn có thể chắc chắn rằng hóa đơn cho những sửa chữa này sẽ rất lớn.

Các triệu chứng của động cơ bị kẹt là gì?

Ngồi trong xe và cố gắng khởi động nhưng không khởi động được ngay lập tức nói với bạn rằng bạn có một động cơ bị tịch thu. Ngoài ra còn có một số dấu hiệu khác có thể cảnh báo bạn rằng mọi thứ không ổn với động cơ của bạn.

Động cơ không khởi động

Rõ ràng đây là một dấu hiệu lớn cho thấy bạn đang gặp sự cố. Động cơ sẽ không bị lật nhưng các thiết bị điện tử như đèn sưởi và radio sẽ bật. Ngoài ra, khi cố gắng khởi động động cơ, bạn có thể nghe thấy âm thanh lạch cạch có thể nghe được, đó là tiếng bộ khởi động tác động vào bánh đà mà rõ ràng là bánh đà sẽ không di chuyển.

Lỗi vật lý có thể nhìn thấy

Đây sẽ là vấn đề một trường hợp của một cái gì đó bạn không muốn nhìn thấy nhưng nó có thểlà trường hợp vì vậy chúng ta nên đề cập đến nó. Nếu mở mui xe và nhìn vào động cơ, bạn có thể thấy một bộ phận nằm lệch vị trí hoặc có thể liên quan nhiều hơn đến việc khối động cơ đã bị thổi bay ra ngoài.

Đây có thể là thanh nối pít-tông hoặc thứ gì đó tương tự mà do hư hỏng nặng đã bị lỏng ra và đâm thủng khối động cơ.

Dây điện bị cháy

Nếu bạn đang cố gắng khởi động động cơ và nhận thấy có khói và mùi khét thì đây có thể là nguyên nhân dây đốt. Đó là một trường hợp phổ biến vì dây điện có thể quá nóng do nỗ lực cố gắng khởi động động cơ bị kẹt. Đây cũng là một dấu hiệu để bạn ngừng cố gắng khởi động động cơ cho đến khi bạn khắc phục xong mọi vấn đề.

Tiếng ồn động cơ

Thường có một số âm thanh cảnh báo khi động cơ sắp khởi động nắm bắt một tiếng gõ nhẹ như vậy hoặc một âm thanh gõ nhẹ. Cuối cùng, bạn sẽ nghe thấy tiếng gõ cuối cùng to hơn, có khả năng là do cần pít-tông va vào trục khuỷu.

Điều gì gây ra động cơ bị kẹt?

Có một số lý do khiến động cơ có thể bị kẹt nhưng phổ biến nhất là thiếu dầu động cơ trong chảo dầu. Nước trong xi-lanh cũng có thể là thủ phạm cũng như có thể làm gãy thanh trục khuỷu hoặc pít-tông.

Lái xe với động cơ quá nóng cũng có thể gây ra kẹt động cơ vì nó gây ra nhiều hư hỏng trong động cơ. Đây là lý do tại sao một hệ thống làm mát được bảo trì tốt là rất quan trọng và bạn không bao giờ nên lái xe trong thời gian dài vớiđộng cơ quá nóng.

Các lý do khiến động cơ bị kẹt bao gồm:

Xe của bạn có mức dầu động cơ tối thiểu và tối đa cần thiết để vận hành hiệu quả. Rơi xuống trên hoặc dưới các mức tương ứng này có thể gây ra thiệt hại thực sự khi bạn lái xe. Dầu động cơ bôi trơn các bộ phận chuyển động của động cơ cho phép chúng di chuyển trơn tru với ma sát hạn chế. Điều này cũng giúp giữ cho động cơ mát ở một mức độ nào đó.

Nếu dầu động cơ của bạn quá thấp thì động cơ sẽ bắt đầu nóng lên và các bộ phận chuyển động sẽ cọ xát vào nhau. Điều này sẽ gây ra hư hỏng trong toàn bộ động cơ và cuối cùng một số thứ trong động cơ sẽ bị hỏng và có thể gây ra sự cố nghiêm trọng.

Nước trong Động cơ

Có một lượng nước nhất định được trộn với một chất làm mát lưu thông trong động cơ nhưng nó được chứa trong một hệ thống làm mát cụ thể và không được thấm vào dầu. Nói chung nước vào động cơ đến từ bên ngoài xe.

Lái xe qua vũng nước sâu có thể khiến nước lọt vào cửa hút hoặc bạn cũng có thể bị nước vào bình xăng . Nước này có thể tìm đường đến xi lanh, nơi nó tạo ra một vấn đề lớn. Hỗn hợp không khí/nhiên liệu được cho là ở trong các xi-lanh sẽ nén lại nhưng nước thì không.

Nếu nước lọt vào xi-lanh thì việc không nén được có thể dẫn đến các thanh nối bị cong và có thể dẫn đến động cơ bị kẹt. Khi điều này xảy ra, cơ học gọi nó là mộtHydrolock.

Thành phần rỉ sét

Hầu hết các kim loại, mặc dù không phải tất cả, đều dễ bị rỉ sét và các bộ phận của động cơ hầu hết là kim loại. Xe càng cũ và môi trường mà xe chạy có thể tác động đến các bộ phận động cơ có khả năng bị rỉ sét. Chẳng hạn như sống gần biển có thể khiến ô tô nói chung dễ bị rỉ sét hơn hoặc sống ở những khu vực mùa đông nơi ô tô có thể tiếp xúc với muối trên đường cũng có thể gây ra tác động tương tự.

Các bộ phận bên trong động cơ của bạn nên Tuy nhiên, hãy an toàn với điều này nhờ có dầu nhưng nếu nước lọt vào động cơ, nó có thể gây rỉ sét, cuối cùng sẽ ăn mòn các bộ phận bên trong động cơ. Các bộ phận rỉ sét mài vào nhau tạo ra phoi kim loại và điều này có thể cản trở hoạt động của động cơ.

Động cơ quá nóng

Như đã đề cập, khi động cơ quá nóng có thể gây hư hỏng. Pít-tông có thể nở ra, khiến chúng cọ sát vào thành xi-lanh. Nó cũng có thể làm chảy các miếng đệm và van, từ đó có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng của động cơ.

Cách khắc phục động cơ bị kẹt

Để khắc phục động cơ bị kẹt, trước tiên bạn phải xác nhận rằng đây là vấn đề thực tế. Động cơ khởi động bị khóa giống như động cơ bị kẹt và có thể sửa chữa tương đối dễ dàng, vì vậy bạn nên kiểm tra điều này trước. Nếu mô tơ khởi động không có lỗi thì tiếp theo bạn phải kiểm tra trục khuỷu.

Nếu bạn có thể quay trục khuỷu bằng tay thì hãy thở phào nhẹ nhõm vì động cơ không bị kẹt. Nếu nó sẽ khôngquay thì bạn có thể bị kẹt động cơ. Tuy nhiên, trước tiên hãy tháo bộ khởi động và thử quay trục khuỷu một lần nữa nếu nó di chuyển thì bộ khởi động có vấn đề.

Nếu bạn tháo đai ngoằn ngoèo và trục khuỷu có thể quay thì vấn đề có thể là do máy phát điện bị hỏng hoặc không khí máy nén điều hòa. Cuối cùng, bạn có thể kiểm tra đai cam để đảm bảo rằng nó hoạt động chính xác.

Sau khi đã kiểm tra các khả năng khác này mà trục khuỷu vẫn không quay thì bạn chắc chắn đã bị kẹt động cơ. Chúng tôi xin lỗi vì đây sẽ là một sửa chữa tốn kém và thậm chí có thể yêu cầu một động cơ hoàn toàn mới. Sự thật là thiệt hại gây ra cho động cơ bị tạm giữ thường có thể làm hỏng hoàn toàn động cơ.

Có thể không phải là tổn thất hoàn toàn nhưng đôi khi có thể chỉ một bộ phận bên trong bị hỏng và bạn thực sự có thể thay thế bộ phận đó. Tuy nhiên, việc này có thể cần sự trợ giúp của thợ máy và chi phí có thể cao hơn nhiều so với việc chỉ thay thế động cơ.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc sửa chữa các động cơ hiếm hoặc hiệu suất cao có thể rẻ hơn so với thay thế, vì vậy đây sẽ là một trường hợp nhận được báo giá sửa chữa từ thợ máy của bạn.

Bạn có thể xây dựng lại động cơ không?

Nếu bạn rất quan tâm đến máy móc và sẵn sàng đối mặt với thử thách, bạn có thể xây dựng lại động cơ thay thế các bộ phận bị hỏng trong quá trình. Tuy nhiên, thuê một thợ cơ khí để làm việc này có thể rất tốn kém. Họ cũng có thể né tránhmột công việc sửa chữa bao gồm một thanh bị gãy xuyên qua khối động cơ.

Chi phí sửa chữa một động cơ bị tịch thu là bao nhiêu?

Hãy bắt đầu bằng cách nói rằng những mẫu ô tô cũ có động cơ bị tịch thu thường kết thúc tại bãi phế liệu hơn là trong tay của một thợ cơ khí. Chi phí sửa chữa có thể rất nhanh và vượt quá 3.000 đô la tùy thuộc vào vấn đề.

Về cơ bản, một động cơ bị tịch thu có thể coi là dấu chấm hết cho một chiếc ô tô và nhiều người có thể sẽ cắt lỗ, vứt bỏ chiếc ô tô đó và mua một chiếc ô tô mới.

Tránh động cơ bị kẹt

Khi đọc qua bài viết này, bạn có thể đã nắm được nguyên nhân khiến động cơ bị kẹt, vì vậy bạn có thể đã biết một số cách để tránh điều này xảy ra với mình nhưng hãy cùng nhắc lại một vài điểm.

• Không bao giờ bỏ qua động cơ quá nóng
• Tránh để nước vào động cơ của bạn
• Đảm bảo rằng dầu động cơ được đổ đầy
• Có Xe của bạn được điều chỉnh thường xuyên
• Đừng bỏ qua đèn cảnh báo

Kết luận

Động cơ bị kẹt có thể là cái chết của ô tô của bạn và thẳng thắn tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng mà bạn có thể cần một động cơ mới. Chi phí cho việc này có thể vượt quá giá trị chiếc ô tô của bạn và nhiều người sẽ chỉ bán toàn bộ với giá phế liệu và mua một chiếc xe mới.

Việc bảo dưỡng ô tô thường xuyên có thể giúp bạn tránh điều này xảy ra với mình nhưng nó không đảm bảo điều đó.

Liên kết tới hoặc Tham khảo Trang này

Chúng tôi dành nhiều thời gian để thu thập, làm sạch, hợp nhất vàđịnh dạng dữ liệu được hiển thị trên trang web sao cho hữu ích nhất có thể với bạn.

Nếu bạn thấy dữ liệu hoặc thông tin trên trang này hữu ích cho nghiên cứu của mình, vui lòng sử dụng công cụ bên dưới để trích dẫn hoặc tham khảo đúng như nguồn. Chúng tôi đánh giá cao sự hỗ trợ của bạn!