ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಅನುಭವಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನೆಂದು ನಾವು ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಏನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು.

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೇನು?

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ಈ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸದಿದ್ದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗಳು ತೊಡಗಬಹುದು ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಡೆಡ್ ಆಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರೆ ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಈ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಬಿಲ್ ಗಣನೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿರಬಹುದು.

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಲಕ್ಷಣಗಳೇನು?

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಅದನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೂ ವಿಫಲವಾದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ನೀವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿ. ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಬಹುದಾದ ಇತರ ಕೆಲವು ಸೂಚನೆಗಳಿವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಹೀಟರ್ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊದಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ನೀವು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಕೇಳಬಹುದಾದ ಘಂಟಾಘೋಷವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಇದು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಒಂದು ಗೋಚರಿಸುವ ದೈಹಿಕ ನ್ಯೂನತೆ

ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ನೀವು ನೋಡಲು ಬಯಸದ ಯಾವುದೋ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣ ಆದರೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಹುಡ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಒಂದು ಭಾಗವು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಹೊರಗಿರುವುದು ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೂಲಕ ಹಾರಿಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.

ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದೇ ರೀತಿಯ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡು ಚುಚ್ಚಿದೆ.

ಸುಟ್ಟ ತಂತಿಗಳು

ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಸುಡುವ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಅದು ಹೀಗಿರಬಹುದು ಸುಡುವ ತಂತಿಗಳು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ತಂತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದು ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಶಬ್ದ

ಎಂಜಿನ್ ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಶ್ರವ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಶಬ್ದಗಳಿವೆ ಅಂತಹ ಒಂದು ಲಘು ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಮಸುಕಾದ ಬಡಿತದ ಶಬ್ದವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಅಂತಿಮ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ನಾಕ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವೇನು?

ಇಂಜಿನ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಆದರೆ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮುರಿದಂತೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ನೀರು ಸಹ ಅಪರಾಧಿಯಾಗಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಇಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೆಳೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಾರದುಮಿತಿಮೀರಿದ ಎಂಜಿನ್.

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ:

ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಹಂತಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುವುದು ನಿಜವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಇಂಜಿನ್ ತೈಲವು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಘರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಹಂತದವರೆಗೆ ತಂಪಾಗಿರಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಉಜ್ಜುತ್ತವೆ. ಇದು ಇಂಜಿನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಹಿಂಸಾಚಾರದಿಂದ ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರು

ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಮಿಶ್ರಿತವಾಗಿದೆ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಶೀತಕ ಆದರೆ ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲಕ್ಕೆ ಬರಬಾರದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನೀರು ಕಾರಿನ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.

ಆಳವಾದ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನೀರು ಸೇವನೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ನೀರು ಸಿಗಬಹುದು. . ಈ ನೀರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದ ಗಾಳಿ/ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನೀರು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದರೆ ಅದರ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಬಾಗಿದ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ಇದನ್ನು a ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆಹೈಡ್ರೋಲಾಕ್.

ರಸ್ಟಿ ಘಟಕಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಹಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ತುಕ್ಕುಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೋಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಪರಿಸರವು ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವುದು ಕಾರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಕ್ಕುಗೆ ಒಳಗಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ರಸ್ತೆಯ ಉಪ್ಪುಗೆ ಕಾರು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಅದೇ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು. ತೈಲಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಆದರೆ ಇದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿ ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ನೀರು ಬಂದರೆ ಅದು ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ. ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ರುಬ್ಬುವುದು ಲೋಹದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್

ಎಂಜಿನ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಅದು ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅವುಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸಬಹುದು, ಅದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನೀವು ಮೊದಲು ಇದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ. ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇದನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಮುಂದಿನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಮಾಧಾನದ ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಬಿಡಿ. ಅದು ಆಗದಿದ್ದರೆತಿರುಗಿ ನಂತರ ನೀವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಮೊದಲು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ನಂತರ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಸರ್ಪ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕೆಟ್ಟ ಆವರ್ತಕ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯಾಗಿರಬಹುದು ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಸಂಕೋಚಕ. ಟೈಮಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

ಈ ಇತರ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ನಂತರ ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂಜಿನ್. ನಮ್ಮ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವಾಗದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ಭಾಗವು ಮುರಿದುಹೋಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದಕ್ಕೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಅಥವಾ ಅಪರೂಪದ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಂದರ್ಭ.

ನೀವು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ನೀವು ತುಂಬಾ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಯೋಚಿಸುವವರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಭಾಗಗಳು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಅವರು ದೂರ ಸರಿಯಬಹುದುಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೂಲಕ ಮುರಿದುಹೋಗಿರುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ದುರಸ್ತಿ.

ಒಂದು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ?

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಕೈಯಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ. ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು $3,000 ಮೀರಬಹುದು.

ಮೂಲತಃ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನ ಅಂತ್ಯವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜನರು ತಮ್ಮ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಜಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು

ಈ ಲೇಖನದ ಮೂಲಕ ನೀವು ಓದಿದಾಗ ನೀವು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ನಾವು ನೋಡೋಣ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ತೀರ್ಮಾನ

ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಇಂಜಿನ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಒಂದು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್. ಇದರ ವೆಚ್ಚವು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಜನರು ಕೇವಲ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಷಯವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಾಹನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ನಿಮಗೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇದು ಅದನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಪುಟಕ್ಕೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ

ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತುಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುವಂತೆ ಫಾರ್ಮ್ಯಾಟ್ ಮಾಡುವುದು.

ನಿಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪುಟದಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾ ಅಥವಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸರಿಯಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಅಥವಾ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮೂಲ. ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಾವು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇವೆ!