Канфіскаваны рухавік - гэта надзейны кашмар, і гэта дакладна не тое, што вы калі-небудзь захочаце выпрабаваць. У гэтым артыкуле мы растлумачым, што гэта такое, чым гэта можа быць выклікана і што вам трэба будзе зрабіць, каб гэта выправіць.

Што такое затрыманы рухавік?

Па сутнасці, калі рухавік заклінае гэта азначае, што ён больш не будзе круціцца, калі вы паспрабуеце яго запусціць. Гэта кручэнне важна, і калі яно не круціцца, рухавік наогул не запусціцца. Электрыка можа спрацаваць, але рухавік практычна не працуе.

Калі ваш рухавік заклінае, гэта, хутчэй за ўсё, прыкмета сур'ёзнага пашкоджання рухавіка. Вы можаце быць упэўнены, што рахунак за гэты рамонт будзе значным.

Якія сімптомы заглухлага рухавіка?

Сядзячы ў машыне і спрабуючы завесці яе, але не атрымліваецца адразу сказаць вам, што ў вас канфіскаваны рухавік. Ёсць таксама некаторыя іншыя прыкметы, якія могуць папярэджваць вас аб тым, што з вашым рухавіком не ўсё ў парадку.

Рухавік не запускаецца

Відавочна, што гэта важны паказчык таго, што ў вас праблема. Рухавік не закруціцца, але ўключыцца электроніка, напрыклад лямпы абагравальніка і радыё. Акрамя таго, калі вы спрабуеце запусціць рухавік, вы можаце пачуць лязг, які можа быць сігналам, што стартар уздзейнічае на махавік, які, відавочна, не рухаецца.

Бачны фізічны дэфект

Гэта будзе выпадак таго, што вы не хочаце бачыць, але гэта магло ббыць так, мы павінны адзначыць гэта. Калі вы адкрыеце капот і паглядзіце на рухавік, вы можаце ўбачыць дэталь не на месцы або, што яшчэ больш выклікае занепакоенасць, якая праляцела праз блок рухавіка.

Гэта можа быць шатун поршня. ці нешта падобнае, што з-за сур'ёзных пашкоджанняў вызвалілася і прабіла блок рухавіка.

Згарэлыя правады

Калі вы спрабуеце запусціць рухавік і заўважылі дым і пах гарэлага, гэта можа быць падпаленыя правады. Гэта звычайная з'ява, таму што правады могуць перагравацца ад намаганняў пры спробе запусціць заглухлы рухавік. Гэта таксама знак для вас, каб спыніць спробы запусціць рухавік, пакуль вы не вырашыце праблему.

Шум рухавіка

Звычайна гучаць гукавыя сігналы, калі рухавік збіраецца запусціць схапіце такое лёгкае пастукванне або слабы стук. У рэшце рэшт вы пачуеце апошні больш гучны стук, які, верагодна, будзе ўдарам поршневага штока аб каленчаты вал.

Што выклікае заклінанне рухавіка?

Ёсць некалькі прычын, па якіх рухавік можа заклінаваць, але найбольш распаўсюджаным з'яўляецца недахоп маторнага алею ў масляным паддоне. Вада ў цыліндрах таксама можа быць віной, як і зламаныя шатуны каленчатага вала або поршні.

Язда з перагрэтым рухавіком таксама можа выклікаць заеданне рухавіка, паколькі гэта стварае вялікую шкоду рухавіку. Вось чаму добрая сістэма астуджэння мае жыццёва важнае значэнне, і вы ніколі не павінны ездзіць працяглы час з аўтамабілемперагрэў рухавіка.

Прычыны затрымання рухавіка ўключаюць у сябе:

У вашым аўтамабілі ёсць мінімальны і максімальны ўзровень маторнага алею, неабходны для эфектыўнай працы. Падзенне вышэй або ніжэй гэтых адпаведных узроўняў можа нанесці рэальную шкоду падчас кіравання. Маторны алей змазвае рухомыя часткі вашага рухавіка, дазваляючы ім рухацца плаўна з абмежаваным трэннем. Гэта таксама дапамагае падтрымліваць рухавік у некаторай ступені прахалодным.

Калі алею ў вашым рухавіку становіцца занадта мала, рухавік пачне награвацца, а рухомыя часткі будуць трэцца адна аб адну. Гэта прывядзе да пашкоджання ўсяго рухавіка, і ў канчатковым выніку нешта ў рухавіку зламаецца, і гэта можа адбыцца з уражлівай сілай.

Вада ў рухавіку

Ёсць пэўная колькасць вады, змешанай з астуджальная вадкасць, якая цыркулюе ў рухавіку, але змяшчаецца ў спецыяльнай сістэме астуджэння і не павінна трапляць у алей. Як правіла, вада, якая трапляе ў рухавік, паступае звонку аўтамабіля.

Праязджаючы праз глыбокую лужыну, вада можа патрапіць у заборнік або паліўны бак. . Гэтая вада можа трапіць у цыліндры, дзе стварае вялікую праблему. Сумесь паветра і паліва, якая павінна знаходзіцца ў цыліндрах, сціскаецца, але вада не сціскаецца.

Калі вада трапляе ў цыліндры, яе адмова сціскацца можа прывесці да сагнутых шатунаў, што можа прывесці да заклінання рухавіка. Калі гэта адбываецца, механікі называюць гэта aГідразамак.

Іржавыя кампаненты

Большасць металаў, хоць і не ўсе, схільныя да іржы, а дэталі рухавіка ў асноўным металічныя. Старэйшы аўтамабіль і навакольнае асяроддзе, у якім ён знаходзіцца, могуць паўплываць на тое, што дэталі рухавіка патэнцыйна ржавеюць. Жыццё каля мора, напрыклад, можа зрабіць аўтамабіль больш схільным да іржы ў цэлым або пражыванне ў зімовых раёнах, дзе аўтамабіль можа падвяргацца ўздзеянню дарожнай солі, таксама можа мець такі ж эфект.

Унутраныя часткі вашага рухавіка павінны засцерагчыся ад гэтага, аднак, дзякуючы алею, але калі вада трапляе ў рухавік, гэта можа выклікаць іржу, якая ў канчатковым выніку раз'ядае ўнутраныя часткі рухавіка. Іржавыя часткі, якія шліфуюцца разам, ствараюць металічную стружку, і гэта можа перашкаджаць працы рухавіка.

Перагрэты рухавік

Як ужо згадвалася, перагрэў рухавіка можа выклікаць пашкоджанне. Поршні могуць пашырацца, прымушаючы іх тачыць аб сценкі цыліндру. Ён таксама можа расплавіць пракладкі і клапаны, што, у сваю чаргу, можа прывесці да сур'ёзнай паломкі рухавіка.

Як выправіць заблакаваны рухавік

Каб адрамантаваць заблакаваны рухавік, вы павінны спачатку пацвердзіць, што гэта актуальная праблема. Заблакіраваны стартар імітуе заедзены рухавік і можа быць адносна лёгка выпраўлены, таму спачатку трэба праверыць гэта. Калі стартар няспраўны, вы павінны праверыць каленчаты вал.

Калі вы можаце ўручную павярнуць каленчаты вал, уздыхніце з палёгкай, рухавік не заклініў. Калі не будзеуключыце, то ў вас можа быць канфіскаваны рухавік. Аднак спачатку зніміце стартар і паспрабуйце яшчэ раз павярнуць каленчаты вал, калі ён рухаецца, праблема ў стартары.

Калі вы здымаеце змяіны рэмень і каленчаты вал можа круціцца, то праблема можа быць у дрэнным генератары або ў паветры кампрэсар кандыцыянера. Затым вы можаце нарэшце праверыць рэмень ГРМ, каб пераканацца, што ён працуе належным чынам.

Пасля праверкі гэтых іншых магчымасцей каленчаты вал усё роўна не будзе круціцца, значыць, у вас дакладна заклінала рухавік. Прыносім прабачэнні, таму што гэта будзе дарагі рамонт і нават можа спатрэбіцца цалкам новы рухавік. Праўда ў тым, што пашкоджанні, нанесеныя канфіскаванаму рухавіку, часта могуць цалкам яго сапсаваць.

Гэта можа быць не поўная страта, аднак часам зламалася толькі адна ўнутраная дэталь, і вы сапраўды можаце яе замяніць. Аднак для гэтага можа спатрэбіцца дапамога механіка, і кошт можа быць большым, чым простая замена рухавіка.

Аднак варта адзначыць, што высокапрадукцыйныя або рэдкія рухавікі могуць быць танней рамантаваць, чым замяняць, таму гэта будзе у выпадку атрымання кошту ад вашага механіка на рамонт.

Ці можаце вы аднавіць рухавік?

Калі вы вельмі настроены на механіку і гатовы прыняць выклік, вы можаце аднавіць рухавік, замяніўшы зламаныя часткі ў працэсе. Аднак прымусіць механіка зрабіць гэта можа быць вельмі дорага. Яны таксама могуць ухіляцца адрамонт, які ўключае прарыў стрыжня праз блок рухавіка.

Колькі каштуе рамонт канфіскаванага рухавіка?

Давайце пачнем з таго, што старыя мадэлі аўтамабіляў з канфіскаванымі рухавікамі звычайна канчаюцца на звалку, а не ў рукі механіка. Кошт рамонту можа вельмі хутка дасягаць і перавышаць 3000 долараў у залежнасці ад праблемы.

Па сутнасці, канфіскаваны рухавік можа стаць канцом аўтамабіля, і многія людзі, хутчэй за ўсё, скароцяць свае страты, адмовяцца ад машыны і купяць новую.

Пазбяганне затрымання рухавіка

Прачытаўшы гэты артыкул, вы, верагодна, зразумелі прычыны затрымання рухавіка, таму, магчыма, у вас ужо ёсць некаторае ўяўленне аб тым, як гэтага не здарыцца з вамі, але давайце паўтарыце некалькі момантаў.

• Ніколі не ігнаруйце перагрэў рухавіка
• Пазбягайце траплення вады ў рухавік
• Пераканайцеся, што маторны алей заліты
• Майце Ваш аўтамабіль рэгулярна наладжваецца
• Не ігнаруйце сігнальныя агні

Выснова

Забрак рухавіка можа стаць смерцю вашага аўтамабіля і, шчыра кажучы, у залежнасці ад сур'ёзнасці, якая вам можа спатрэбіцца новы рухавік. Кошт гэтага можа перавышаць кошт вашай машыны, і многія людзі проста прададуць яе ўсю на металалом і атрымаюць новы аўтамабіль.

Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне вашага аўтамабіля можа дапамагчы вам пазбегнуць гэтага, але гэта не гарантуе гэтага.

Спасылка або спасылка на гэту старонку

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне іфарматаванне даных, якія паказваюцца на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы палічылі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі ў вашым даследаванні, выкарыстоўвайце інструмент ніжэй, каб правільна цытаваць або спасылацца на іх крыніца. Мы цэнім вашу падтрымку!