Шта узрокује блокаду мотора и како то поправити?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Заплењени мотор је апсолутна ноћна мора и дефинитивно није нешто што ћете икада пожелети да доживите. У овом чланку ћемо објаснити шта је тачно, шта може узроковати и шта ћете морати да урадите да бисте то поправили.

Шта је заплењени мотор?

У суштини када се мотор блокира то значи да се више неће ротирати када покушате да га покренете. Ова ротација је важна и ако се не окреће мотор се уопште неће покренути. Ваша електрика се може укључити, али мотор је у суштини мртав.

Ако вам се мотор блокира, то је вероватно знак озбиљног оштећења мотора. Можете бити прилично сигурни да ће рачун за ове поправке бити значајан.

Који су симптоми заплењеног мотора?

Седите у аутомобилу и покушавате да га упалите, али не успете одмах да вам кажем да имате заплењен мотор. Постоје и неке друге индикације које вас могу упозорити да ствари са вашим мотором нису сјајне.

Мотор се не покреће

Очигледно је ово велики показатељ да имате проблем. Мотор се неће окренути, али ће се укључити електроника као што су светла грејача и радио. Поред тога, када покушате да покренете мотор, можете чути звучни звекет који би био да стартер удара у замајац који се очигледно неће померити.

Видљиви физички квар

Ово ће бити случај нечега што не желите да видите, али бисте моглитако да треба да га споменемо. Ако отворите хаубу и погледате мотор, можда ћете видети да је део који није на свом месту или још више забрињавајуће да је пролетео блок мотора.

Ово може бити клипна клипњача или нешто слично што се услед већег оштећења олабавило и пробило блок мотора.

Прегореле жице

Ако покушавате да покренете мотор и приметите дим и мирис паљевине, то може бити запаљене жице. То је уобичајена појава јер се жице могу прегрејати због покушаја покретања заплењеног мотора. Ово је такође знак да престанете да покушавате да покренете мотор док не решите проблем.

Бука мотора

Обично се чују звучни звукови упозорења када се мотор спрема да ухватите тако лагано куцкање или слаб звук куцања. На крају ћете чути последње гласније куцање које ће вероватно бити да клипњача удари у радилицу.

Шта узрокује заплењени мотор?

Постоји више разлога због којих мотор може да се блокира, али најчешћи је недостатак моторног уља у уљном кориту. Вода у цилиндрима такође може бити кривац, као и сломљене шипке радилице или клипови.

Вожња са мотором који се прегрева такође може да изазове напад мотора јер ствара велику штету на мотору. Због тога је добро одржаван систем хлађења од виталног значаја и никада не би требало да се возите дуго са моторомпрегријавање мотора.

Разлози за заплењени мотор укључују:

Ваш аутомобил има минимални и максимални ниво моторног уља који му је потребан за ефикасан рад. Пад изнад или испод ових нивоа може направити праву штету док возите. Моторно уље подмазује покретне делове вашег мотора омогућавајући им да се крећу глатко уз ограничено трење. Ово такође помаже да се мотор у одређеној мери охлади.

Ако вам моторно уље постане прениско, мотор ће почети да се загрева и покретни делови ће се трљати један о други. Ово ће проузроковати оштећење у целом мотору и на крају ће се нешто у мотору сломити и то може учинити са импресивним насиљем.

Вода у мотору

Постоји одређена количина воде помешана са расхладна течност која циркулише у мотору, али је садржана у одређеном систему за хлађење и не би требало да улази у уље. Углавном вода која улази у мотор долази изван аутомобила.

Вожња кроз дубоку локвицу може дозволити да вода уђе у усис или може доћи до воде и у резервоару за гориво . Ова вода може да нађе пут до цилиндара где ствара велики проблем. Мешавина ваздух/гориво која би требало да буде у цилиндрима се сабија, али вода не.

Ако вода уђе у цилиндре, њено одбијање да се компресује може довести до савијених клипњача што може довести до блокаде мотора. Када се то догоди, механичари то називају аХидроблок.

Зарђале компоненте

Већина метала, иако не сви, подложна је рђи и делови мотора су углавном метални. Што је аутомобил старији и окружење у коме се вози, може утицати на делове мотора који потенцијално зарђају. Живот у близини мора, на пример, може да учини аутомобил подложнијим рђи уопште или живот у зимским областима где аутомобил може бити изложен соли на путу такође може имати исти ефекат.

Унутрашњи делови вашег мотора би требало да Међутим, будите сигурни од овога захваљујући уљу, али ако вода уђе у мотор, то може изазвати рђу која ће на крају изгристи унутрашње делове мотора. Зарђали делови који се брусе заједно стварају металне струготине и то може да омета рад мотора.

Прегрејан мотор

Као што је поменуто, када се мотор прегреје, то може изазвати штету. Клипови се могу проширити, чинећи да се мељу о зидове цилиндра. Такође може да истопи заптивке и вентиле што може довести до великог квара мотора.

Како поправити заплењени мотор

Да бисте поправили заплењени мотор, прво морате да потврдите да је ово стварни проблем. Закључани стартер имитира заплењени мотор и може се релативно лако поправити, тако да ово прво треба да проверите. Ако мотор стартера није у квару, морате следеће да проверите радилицу.

Ако можете ручно да окренете радилицу, онда одахните, мотор није блокиран. Ако нећеокрените онда можда имате заплењен мотор. Међутим, прво уклоните стартер и покушајте поново да окренете радилицу ако се помери, онда је проблем у стартеру.

Ако уклоните вијугасти каиш и радилица може да се окреће, онда је проблем можда лош алтернатор или ваздух компресор за климатизацију. Тада коначно можете да проверите зупчасти каиш да бисте били сигурни да ради исправно.

Када сте проверили ове друге могућности и радилица се и даље неће окретати, онда сте дефинитивно заплењени мотор. Извињавамо се јер ће ово бити скупа поправка и можда ће чак захтевати потпуно нови мотор. Истина је да штета проузрокована заплењеном мотору често може да га потпуно уништи.

Можда то није потпуни губитак, али понекад може постојати само један унутрашњи део који је покварен и можете га заиста заменити. Ово може захтевати помоћ механичара, а цена може бити више од обичне замене мотора.

Међутим, треба имати на уму да мотори високих перформанси или ретки мотори могу бити јефтинији за поправку него замену, тако да би ово било у случају да добијете понуду од свог механичара за поправке.

Можете ли поново да направите мотор?

Ако сте веома механичко настројени и спремни за изазове, можда ћете моћи да обновите мотор заменом поломљени делови у процесу. Међутим, навођење механичара да то уради може бити веома скупо. Они такође могу зазирати одпоправка која укључује шипку која је пробила блок мотора.

Колико кошта поправка заплењеног мотора?

Почнимо тако што ћемо рећи да старији модели аутомобила са заплењеним моторима обично заврше на отпаду, а не у рукама механичара. Трошкови поправке могу врло брзо достићи и премашити 3.000 УСД у зависности од проблема.

Такође видети: Колико ће дуго трајати Хонда Аццорд?

У суштини, заплењени мотор може бити крај аутомобила и многи људи би вероватно смањили своје губитке и бацили аутомобил у отпад и набавили нови.

Избегавање заплењеног мотора

Док сте читали овај чланак вероватно сте схватили узроке заплењеног мотора, тако да можда већ имате неку идеју како да избегнете да вам се то деси, али хајде да поновите неколико ствари.

Такође видети: Шта узрокује цурење расхладне течности & ампер; Како то поправљате?
  • Никада не игноришите мотор који се прегрева
  • Избегавајте да вода уђе у ваш мотор
  • Уверите се да је моторно уље допуњено
  • Имајте Ваш ауто се редовно подешава
  • Не игноришите лампице упозорења

Закључак

Заплењени мотор може да доведе до смрти вашег аутомобила и искрено у зависности од тежине која ће вам можда бити потребна нови мотор. Трошак овога може премашити вредност вашег аутомобила и многи људи ће само продати целу ствар за старо возило и добити ново возило.

Редовно одржавање вашег аутомобила може вам помоћи да избегнете да вам се то икада догоди, али то не гарантује.

Проводимо доста времена прикупљајући, чишћењу, спајању иформатирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сматрате да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању, користите алатку испод да бисте правилно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!

Christopher Dean

Кристофер Дин је страствени аутомобилски ентузијаста и стручњак за све што се тиче вуче. Са више од деценије искуства у аутомобилској индустрији, Цхристопхер је стекао опсежна знања о вучним оценама и капацитету вуче различитих возила. Његово велико интересовање за ову тему довело га је до стварања веома информативног блога, Датабасе оф Товинг Ратингс. Кроз свој блог, Кристофер има за циљ да пружи тачне и поуздане информације како би помогао власницима возила да донесу информисане одлуке када је у питању вуча. Кристоферова стручност и посвећеност свом занату учинили су га поузданим извором у аутомобилској заједници. Када не истражује и не пише о капацитетима за вучу, можете наћи Кристофера како истражује природу са својим сопственим поузданим вучним возилом.