Què fa que un motor s'agarre i com ho solucioneu?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Un motor confiscat és un malson absolut i, definitivament, no és una cosa que vulguis experimentar mai. En aquest article us explicarem què és exactament, què pot causar-ho i què haureu de fer per arreglar-lo.

Què és un motor confiscat?

Bàsicament quan s'agarra un motor. vol dir que ja no girarà quan intenteu engegar-lo. Aquesta rotació és important i si no gira el motor no arrencarà gens. Pot ser que s'enganxi l'electricitat, però el motor està essencialment apagat.

Si el motor s'enfonsa, és probable que sigui un signe de danys greus al motor. Pots estar bastant segur que la factura d'aquestes reparacions serà substancial.

Quins són els símptomes d'un motor confiscat?

Seure al cotxe i intentar engegar-lo, però fallar no és immediatament dir-te que tens un motor atrapat. També hi ha altres indicacions que us poden advertir que les coses no van bé amb el vostre motor.

El motor no arrenca

Òbviament, aquest és un gran indicador que teniu un problema. El motor no gira, però s'encendrà l'electrònica, com ara els llums de l'escalfador i la ràdio. A més, quan intenteu engegar el motor, és possible que escolteu un soroll audible que seria el motor d'arrencada impactant el volant d'inercia, que òbviament no es mourà.

Un defecte físic visible

Això serà un cas d'una cosa que no voleu veure però que podriasigui el cas, així que hauríem d'esmentar-ho. Si obriu el capó i mireu el motor, és possible que vegeu una part fora de lloc o, de manera més preocupant, que ha passat pel bloc del motor.

Podria ser una biela d'un pistó. o alguna cosa semblant que, a causa d'un dany important, s'ha solt i ha perforat el bloc del motor.

Cables cremats

Si intenteu engegar el motor i observeu fum i olor a cremat, això podria ser cables cremant. És un fet comú perquè els cables es poden sobreescalfar per l'esforç d'intentar engegar un motor atrapat. Això també és un senyal perquè deixeu d'intentar engegar el motor fins que no hàgiu solucionat el problema.

Soroll del motor

En general, hi ha alguns sons d'avís audible quan un motor està a punt de fer-ho. agafeu un cop tan lleuger o un so de cop lleuger. En última instància, sentireu un cop més fort final, que probablement serà una tija del pistó colpejant el cigonyal.

Què causa un motor enganxat?

Hi ha una sèrie de raons per les quals un motor pot agafar, però el el més comú és la manca d'oli de motor a la safata d'oli. L'aigua dels cilindres també pot ser la culpable, així com les bielles del cigonyal o els pistons trencats.

Conduir amb un motor sobreescalfat també pot provocar un grip del motor, ja que crea una gran quantitat de danys al motor. És per això que un sistema de refrigeració ben cuidat és vital i mai no hauríeu de conduir durant molt de temps amb unsobreescalfament del motor.

Els motius per a un motor confiscat inclouen:

El vostre cotxe té un nivell mínim i màxim d'oli de motor que necessita per funcionar de manera eficient. Caure per sobre o per sota d'aquests nivells respectius pot causar danys reals mentre conduïu. L'oli de motor lubrica les parts mòbils del motor, permetent-los moure's sense problemes amb una fricció limitada. Això també ajuda a mantenir el motor fresc fins a un cert grau.

Vegeu també: Com arreglar un capítol caigut

Si l'oli del motor baixa massa, el motor començarà a escalfar-se i les parts mòbils es fregaran les unes amb les altres. Això causarà danys a tot el motor i, finalment, alguna cosa al motor es trencarà i ho pot fer amb una violència impressionant.

Aigua al motor

Hi ha una certa quantitat d'aigua barrejada amb un refrigerant que fa circular un motor però que està contingut en un sistema de refrigeració específic i no hauria d'entrar a l'oli. Generalment, l'aigua que entra al motor prové de l'exterior del cotxe.

Conduir a través d'un bassal profund pot permetre que l'aigua entri a l'admissió o també hi pugui haver aigua al dipòsit de combustible. . Aquesta aigua pot trobar el seu camí cap als cilindres on crea un gran problema. La barreja d'aire/combustible que se suposa que hi ha als cilindres es comprimeix però l'aigua no.

Vegeu també: La pantalla tàctil de Subaru no funciona

Si l'aigua entra als cilindres, la seva negativa a comprimir pot provocar que les bielles es dobleguen, cosa que pot provocar que el motor s'enganxi. Quan això passa, la mecànica s'hi refereix com aHydrolock.

Components rovellats

La majoria dels metalls, encara que no tots, són propensos a l'oxidació i les parts del motor són majoritàriament metàl·liques. Com més vell sigui un cotxe i l'entorn on es condueix poden tenir un impacte en les parts del motor potencialment oxidades. Viure a prop del mar, per exemple, pot fer que un cotxe sigui més propens a l'oxidació en general o viure en zones hivernals on el cotxe pot estar exposat a la sal de la carretera també pot tenir el mateix efecte.

Les parts internes del motor haurien de tenir el mateix efecte. estigueu segur d'això, però, gràcies a l'oli, però si l'aigua entra al motor pot causar òxid que eventualment es consumirà les parts internes del motor. Les peces rovellades que es triten juntes creen encenalls de metall i això pot interferir amb el funcionament del motor.

Motor sobreescalfat

Com s'ha esmentat, quan un motor s'escalfa, pot causar danys. Els pistons poden expandir-se, fent-los triturar contra les parets del cilindre. També pot fondre juntes i vàlvules que, al seu torn, poden provocar una avaria important del motor.

Com arreglar un motor enganxat

Per arreglar un motor enganxat, primer heu de confirmar que això és el problema real. Un motor d'arrencada bloquejat imita un motor enganxat i es pot arreglar amb relativa facilitat, així que primer hauríeu de comprovar-ho. Si el motor d'arrencada no té cap culpa, a continuació, heu de revisar el cigonyal.

Si podeu girar el cigonyal manualment, respireu alleujat, el motor no està agafat. Si no serà aixígireu llavors és possible que tingueu un motor enganxat. En primer lloc, però, traieu l'arrencada i intenteu girar de nou el cigonyal si es mou, llavors el problema és l'arrencada.

Si traieu la corretja serpentina i el cigonyal es pot girar, el problema pot ser un alternador o aire dolents. compressor de condicionament. Aleshores, finalment podeu comprovar la corretja de distribució per assegurar-vos que funciona correctament.

Un cop comproveu aquestes altres possibilitats i el cigonyal encara no girarà, definitivament teniu una presa. motor. La nostra disculpa perquè serà una reparació costosa i fins i tot pot requerir un motor completament nou. La veritat és que els danys causats a un motor enganxat sovint poden arruïnar-lo completament.

És possible que no sigui una pèrdua total, però de vegades només hi pot haver una peça interna que s'ha trencat i que realment la podeu substituir. Tanmateix, això pot requerir l'ajuda d'un mecànic i el cost pot ser més que simplement substituir el motor.

S'ha de tenir en compte, però, que els motors d'alt rendiment o rars poden ser més barats de reparar que de substituir, de manera que això seria un cas d'obtenir un pressupost del vostre mecànic per a les reparacions.

Podeu reconstruir el motor?

Si teniu una mentalitat molt mecànica i està preparat per a un repte, és possible que pugueu reconstruir el motor substituint les parts trencades en el procés. No obstant això, aconseguir que un mecànic faci això pot ser molt car. També poden defugiruna reparació que inclou una vareta que s'ha trencat el bloc del motor.

Quant costa arreglar un motor confiscat?

Comencem dient que els models de cotxes més antics amb motors confiscats acaben habitualment a la ferralla més que en mans d'un mecànic. Els costos de reparació poden arribar molt ràpidament i superar els 3.000 dòlars segons el problema.

Bàsicament, un motor confiscat pot ser el final d'un cotxe i és probable que moltes persones redueixin les seves pèrdues i s'encarreguin del cotxe i n'aconsegueixin un de nou.

Evitar un motor confiscat

A mesura que llegiu aquest article, és probable que hàgiu escollit les causes d'un motor confiscat, de manera que és possible que ja tingueu una idea de com evitar que us passi això, però anem reitereu alguns punts.

  • No ignoreu mai un motor sobreescalfat
  • Eviteu que entri aigua al vostre motor
  • Assegureu-vos que s'ompli l'oli del motor
  • El vostre cotxe s'ajusta regularment
  • No ignoreu els llums d'advertència

Conclusió

El motor confiscat pot ser la mort del vostre cotxe i, francament, depenent de la gravetat que necessiteu un nou motor. El cost d'això pot superar el valor del vostre cotxe i moltes persones només ho vendran tot pel preu de la ferralla i aconseguiran un vehicle nou.

El manteniment regular del vostre cotxe us pot ajudar a evitar que això us passi mai, però no ho garanteix.

Enllaç o referència a aquesta pàgina

Dediquem molt de temps a recollir, netejar, fusionar idonar format a les dades que es mostren al lloc perquè us siguin tan útils com sigui possible.

Si heu trobat útils les dades o la informació d'aquesta pàgina en la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a la font. Agraïm el vostre suport!

Christopher Dean

Christopher Dean és un apassionat entusiasta de l'automoció i un expert en totes les coses relacionades amb el remolc. Amb més d'una dècada d'experiència en la indústria de l'automòbil, Christopher ha adquirit un ampli coneixement sobre les qualificacions de remolc i la capacitat de remolc de diversos vehicles. El seu gran interès per aquest tema el va portar a crear el bloc molt informatiu, Database of Towing Ratings. A través del seu bloc, Christopher pretén proporcionar informació precisa i fiable per ajudar els propietaris de vehicles a prendre decisions informades quan es tracta de remolcar. L'experiència i la dedicació de Christopher al seu ofici l'han convertit en una font de confiança a la comunitat de l'automoció. Quan no està investigant i escrivint sobre capacitats de remolc, podeu trobar Christopher explorant l'aire lliure amb el seu propi vehicle de remolc de confiança.