Çi dibe sedem ku motorek biqede û hûn çawa wê rast bikin?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Motoreke ku hatiye desteserkirin kabûsek bêkêmasî ye û bê guman ne tiştek ku hûn ê çu carî bixwazin biceribînin. Di vê gotarê de em ê rave bikin ka ew bi rastî çi ye, çi dikare bibe sedema wê û hûn ê çi bikin da ku wê rast bikin.

Motorek Zebûr Çi ye?

Di bingeh de dema ku motorek desteser dike ev tê vê wateyê ku gava ku hûn hewl didin dest pê bikin ew ê êdî nezivire. Ev zivirandin girîng e û ger nezivire motor qet dest pê nake. Dibe ku elektrîkên we tevbigerin lê motor bi eslê xwe mirî ye.

Heke motora we biqelişe ev îhtîmal e ku nîşanek zirarek cidî ya motorê ye. Hûn dikarin pir pê bawer bin ku fatûreya van tamîran dê pir girîng be.

Nîşaneyên Motora Girtî Çi ne?

Rûniştin di otomobîlê de û hewl didin dest pê bikin, lê têkçûn yekser nayê ji we re bêje ku motorek we heye. Hin nîşaneyên din jî hene ku dikarin we hişyar bikin ku tişt di motora we de ne xweş in.

Motor Dest pê nake

Eşkere ev nîşanek mezin e ku pirsgirêkek we heye. Dê motor nezivire lê elektronîk wekî roniyên germkirinê û radyo dê vebin. Wekî din dema ku hûn hewl didin ku motorê bidin dest pê kirin hûn dikarin dengek qîrînek bihîstî bibihîzin ku dê bibe destpêkek ku bandorê li flywheel bike û diyar e ku dê tevnegere.

Kêmasiyek Fîzîkî ya Dîdar

Ev dê bibe bûyerek tiştek ku hûn naxwazin bibînin lê ew dikarewisa be divê em behsa wê bikin. Ger hûn kapoyê vekin û li motorê binihêrin hûn dikarin beşek ji cîhê xwe bibînin an jî pirtir di nav bloka motorê de teqiyaye.

Ev dibe ku darê girêdana pistonê be. an jî tiştekî wisa ku ji ber xisareke mezin ji holê rabûye û bloka motorê qul kiriye.

Telên şewitî

Heke hûn hewl didin ku motorê bidin destpêkirin û hûn bala xwe bidin dûman û bêhna şewatê ev dibe têlên şewitandin. Ew bûyerek gelemperî ye ji ber ku têl ji hewildana destpêkirina motorek desteserkirî zêde germ dibin. Ev yek jî nîşanek e ku hûn dev ji hewldana destpêkirina motorê berdin heya ku hûn pirsgirêk çareser nekin.

Binêre_jî: Sedemên Pirsgirêkên Ford Active Grille Shutter

Dengê motorê

Gava motorek ber bi ketina motorê ve diçe, bi gelemperî hin dengên hişyariyê yên bihîstî hene. tepandineke weha ya sivik an jî dengê lêdaneke sivik bigire. Di dawiyê de hûn ê lêdanek bihêztir a dawîn bibihîzin ku îhtîmal e ku çopa pistonê li mîla cranksê bikeve.

Çi dibe sedem ku motorek tê girtin?

Gelek sedem hene ku motorek dikare bigire lê ya herî gelemperî kêmbûna rûnê motorê di rûnê rûnê de ye. Avê di silindiran de jî dibe sedema şikestinên daran an jî pîstonên kelmêş.

Ajotina bi motora ku zêde germ dibe jî dikare bibe sedema girtina motorê ji ber ku zirarek mezin di motorê de çêdike. Ji ber vê yekê pergala sarbûnê ya ku baş tê domandin girîng e û divê hûn çu carî bi anekek dirêj ajot nekinmotora zêde germ dike.

Sedemên ku motora desteserkirî ev in:

Otomobîla we asta herî hindik û herî zêde ya rûnê motorê heye ku hewce dike ku bi bandor bixebite. Ketina jor an li jêr van astên rêzdar dikare dema ku hûn ajotinê zirarek rastîn bike. Rûnê motorê parçeyên tevgerê yên motora we rûn dike û dihêle ku ew bi kêşana tixûbdar bi rêkûpêk tevbigerin. Ev jî dibe alîkar ku motor heta dereceyekê sar bimîne.

Heke rûnê motora we pir kêm bibe wê hingê motor dest bi germbûnê dike û parçeyên livîn dê li hev biqelişe. Ev ê bibe sedema zirarê li seranserê motorê û di dawiyê de tiştek di motorê de dê bişkê û dibe ku bi şidetek bandorker wiya bike.

Av di motorê de

Di nav motorê de hindek av têkel heye. sarkerê ku motorê dizivirîne lê ew di pergalek sarbûnê ya taybetî de heye û divê nekeve rûnê. Bi gelemperî ava ku dikeve motorê ji derveyê gerîdeyê tê.

Ajotina di qulpeke kûr de dikare av bikeve hundirê avê an jî dibe ku hûn av têxin depoya sotemeniyê jî. . Ev av dikare riya xwe ber bi silindirên ku pirsgirêkek mezin diafirîne bibîne. Tevlihevkirina hewa/ sotemenî ya ku tê xwestin di silindiran de be, diqelişe, lê av nagire.

Heke av bikeve silindiran, nehiştina wê ya çewisandinê dikare bibe sedema çokên girêdanê yên ku dikare bibe sedema ku motor biqelişe. Dema ku ev yek çêdibe mekanîka wê weke aHîdrolok.

Pêkhateyên xizimî

Piraniya metalan, her çendî ne hemû jî be jî, bi rizqê re rû bi rû ne û beşên motorê bi piranî metal in. Otomobîl her ku kevintir be û hawîrdora ku tê de tê ajotin dikare bandorek li ser perçeyên motorê yên ku potansiyel zirav dibin hebe. Jiyana li nêzî deryayê, wek nimûne, dikare otomobîlek bi gelemperî bêtir meyla gemarê bike an jî jîyana li deverên zivistanî yên ku otomobîl li ber xwêya rêyê rûdine jî dikare heman bandorê bike.

Divê parçeyên hundurîn ên motora we Lê belê bi saya rûnê ji vê yekê sax bin, lê ger av bikeve motorê dibe ku bibe sedema rizandinê ku di dawiyê de dê perçeyên hundur ên motorê bixwe. Parçeyên ziravî yên ku bi hev re diqeliqin şeqên metal çêdikin û dibe ku ev yek di xebata motorê de asteng bike.

Motorê Zêde Germkirî

Wek ku hate gotin dema motorek zêde germ dibe dibe sedema zirarê. Dibe ku piston berbelav bibin, ku ew li hember dîwarên silindirê hûr bibin. Di heman demê de ew dikare gasket û valves bihelîne, ku di encamê de dikare bibe sedema têkçûnek mezin a motorê.

Çawa Meriv Motorek Zebûrdar Çawa Serast Bike

Ji bo sererastkirina motorek desteserkirî divê hûn pêşî piştrast bikin ku ev e pirsgirêka rastîn. Motorek destpêker a kilîtkirî motorek desteserkirî teqlîd dike û dikare bi hêsanî were sererast kirin ji ber vê yekê divê hûn pêşî vê yekê kontrol bikin. Ger motora destpêker ne xelet be, divê hûn dûv re şankê kontrol bikin.

Heke hûn bikarin bi destan kelmêş bizivirin wê gavê bêhnek bêhna xwe bidin, motor nayê girtin. Ger ew nebebizivirin wê hingê dibe ku motorek we were girtin. Lê belê pêşî destpêkerê rakin û hewl bidin ku gerguhêz ji nû ve bizivirin, wê gavê mesele destpêk e.

Heke hûn kembera serpentîn rakin û mîlî crank dikare were zivirandin wê hingê dibe ku pirsgirêk alternatorek xirab an hewa be. compressor conditioning. Dûv re hûn dikarin di dawiyê de kembera demjimêrê kontrol bikin da ku hûn pê bawer bin ku ew rast dixebite.

Piştî ku van îmkanên din kontrol bikin û mêşa crank dê dîsa jî nezivire wê hingê hûn bê guman kêşeyek tê girtin. makîne. Lêborîna me ji ber ku ev ê tamîrek biha be û dibe ku motorek tevahî nû jî hewce bike. Rastî ev e ku zirara ku digihîje motora desteserkirî pir caran dikare wê bi tevahî xera bike.

Binêre_jî: Çima Dema Destpêkê Otomobîla min Bêkar Dike?

Dibe ku ew ne zirarek tevahî be lê carinan dibe ku tenê parçeyek hundurîn hebe ku şikestiye û hûn bi rastî dikarin wê biguhezînin. Dibe ku ev pêdivî bi alîkariya mekanîkî hebe û lêçûn dibe ku ji tenê veguherîna motorê bêtir be.

Lêbelê divê were zanîn ku motorên performansa bilind an kêm kêm dibe ku ji nû ve tamîrkirin erzantir bin ji ber vê yekê ev ê bibe tiştek ji bo tamîrkirinê ji mekanîka xwe re gotarek distînin.

Gelo hûn dikarin motorê ji nû ve ava bikin?

Heke hûn pir mekanîkî hizir dikin û ji bo dijwariyek amade ne hûn dikarin motorê ji nû ve ava bikin û li şûna parçeyên şikestî di pêvajoyê de. Lê kirina mekanîkek ji bo vê yekê dibe ku pir biha be. Ew jî dikarin ji xwe dûr bixintamîrek ku tê de çolek ku di bloka motorê de şikestiye tê de ye.

Çiqas lêçûn e ku motora desteserkirî were rastkirin?

Werin em bi vê gotinê dest pê bikin ku otomobîlên modelên kevn ên ku motorên wan hatine girtin bi gelemperî diqedin li hewşa çopê ne di destê mekanîk de. Lêçûnên tamîrkirinê pir zû dikare bigihîje û li gorî pirsgirêkê ji 3,000 dolaran derbas bibe.

Di bingeh de motorek desteserkirî dikare bibe dawiya gerîdeyê û dibe ku gelek kes windahiyên xwe qut bikin û gerîdeyê otomobîlê bikin û yeka nû bistînin.

Xwezivirandina motora desteserkirî

Gava ku hûn vê gotarê dixwînin, we dibe ku sedemên motora desteserkirî hilbijartiye, ji ber vê yekê dibe ku hûn berê xwedan hin ramanan bin ka meriv çawa vê yekê ji we re çênebe, lê em werin çend xalan dûbare bike.

  • Tu carî Motora Zêde Germ Dike Jiber Nehesin
  • Ji Avê Nekeve Motora we
  • Piştrast bikin ku rûnê motorê were tije kirin
  • Hebin Otomobîla we bi rêkûpêk hatî guheztin
  • Lîrayên hişyariyê paşguh nekin

Encam

Motora ku hatiye girtin dibe ku bibe mirina gerîdeya we û bi eşkere li gorî giraniya ku hûn hewce ne motorek nû. Dibe ku lêçûna vê yekê ji nirxê gerîdeya we zêdetir bibe û gelek kes dê hemî tiştan bi bihayê qerase bifroşin û wesayitek nû bistînin.

Parastina bi rêkûpêk a gerîdeya we dikare ji we re bibe alîkar ku hûn vê yekê ji we re çênekin lê ew wê garantî nake.

Vê Rûpelê Girêdan an Referansê Bide

Em gelek wext ji bo berhevkirin, paqijkirin, yekbûn, ûformatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin da ku ji we re bikêrhatî be.

Heke we dane an agahdariya li ser vê rûpelê di lêkolîna xwe de bikêr dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin da ku bi rêkûpêk binavkirin an referansa wekî çavkanî. Em spasiya piştgiriya we dikin!

Christopher Dean

Christopher Dean dilxwazek otomotîkê ye û pisporek meşrû ye dema ku ew tê ser hemî tiştên ku bi kişandinê ve girêdayî ne. Digel zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotêlê de, Christopher zanyariyek berfireh di derbarê rêjeyên kişandinê û kapasîteya kişandina wesayîtên cihêreng de bidest xistiye. Eleqeya wî ya dilşewat di vê mijarê de bû sedem ku ew bloga pir agahdar, Database of Towing Ratings biafirîne. Di nav bloga xwe de, Christopher armanc dike ku agahdariya rast û pêbawer peyda bike da ku ji xwediyên wesayîtan re bibe alîkar ku dema ku dor tê kişandin biryarên agahdar bistînin. Pisporî û dilsoziya Christopher ji hunera wî re ew kiriye çavkaniyek pêbawer di civata otomotîvê de. Gava ku ew li ser kapasîteyên kişandinê ne lêkolîn û nenivîsîne, hûn dikarin bibînin ku Christopher bi wesayîta xweya pêbawer a li derveyê mezin digere.