Hugsuð vél er algjör martröð og örugglega ekki eitthvað sem þú munt nokkurn tíma vilja upplifa. Í þessari grein munum við útskýra hvað það er nákvæmlega, hvað getur valdið því og hvað þú þarft að gera til að laga það.

Hvað er haldlögð vél?

Í meginatriðum þegar vél festist það þýðir að það mun ekki lengur snúast þegar þú reynir að ræsa það. Þessi snúningur er mikilvægur og ef hann snýst ekki fer vélin alls ekki í gang. Rafmagnið þitt gæti tengst en vélin er í rauninni dauð.

Ef vélin þín festist er þetta líklega merki um alvarlegar skemmdir á vélinni. Þú getur verið nokkuð viss um að reikningurinn fyrir þessar viðgerðir verði umtalsverður.

Hver eru einkenni gripinnar vélar?

Að sitja í bílnum og reyna að ræsa hann en það tekst ekki strax segja þér að þú sért með haldlagða vél. Það eru líka nokkrar aðrar vísbendingar sem geta varað þig við því að hlutirnir séu ekki frábærir með vélina þína.

Engine Doesn't Start

Auðvitað er þetta stór vísbending um að þú eigir við vandamál að stríða. Vélin mun ekki snúast en rafeindabúnaður eins og hitaraljósin og útvarpið kviknar. Þar að auki þegar þú reynir að ræsa vélina gætirðu heyrt hljóð sem gæti verið ræsirinn sem snertir svifhjólið sem mun augljóslega ekki hreyfast.

Sýnilegur líkamlegur galli

Þetta mun vera tilfelli um eitthvað sem þú vilt ekki sjá en það gætivera raunin svo við ættum að nefna það. Ef þú opnar vélarhlífina og horfir á vélina gætirðu séð að hluti er ekki á sínum stað eða meira varhugavert að hafa blásið í gegnum vélarblokkina.

Þetta gæti verið stimplastengi. eða eitthvað álíka sem vegna meiriháttar skemmda hefur losnað og stungið í gegnum vélarblokkina.

Brunnir vírar

Ef þú ert að reyna að ræsa vélina og finnur fyrir reyk og brennandi lykt gæti þetta verið brennandi vír. Það er algengur viðburður vegna þess að vírarnir geta ofhitnað vegna átaks við að reyna að ræsa vél sem festist. Þetta er líka til marks um að þú hættir að reyna að ræsa vélina fyrr en þú hefur lagað hvað sem málið snýst um.

Vélarhljóð

Venjulega heyrast einhver viðvörunarhljóð þegar vél er að fara að grípa svona létt banka eða dauft bankhljóð. Að lokum muntu heyra hærra högg sem mun líklega vera stimpilstöng sem berst á sveifarásinn.

Hvað veldur gripnum vél?

Það eru ýmsar ástæður fyrir því að vél getur fest sig en algengast er að það vanti vélarolíu í olíupönnu. Vatn í strokkunum getur líka verið sökudólgurinn sem og brotnar sveifarásarstangir eða stimplar.

Akstur með ofhitnandi vél getur einnig valdið vélarflog þar sem það skapar miklar skemmdir á vélinni. Þetta er ástæðan fyrir því að vel viðhaldið kælikerfi er mikilvægt og þú ættir aldrei að keyra í langan tíma með bílofhitnandi vél.

Ástæður fyrir því að vél er haldlögð eru:

Bíllinn þinn er með lágmarks- og hámarksmagn af vélolíu sem hann þarf til að keyra á skilvirkan hátt. Að falla fyrir ofan eða undir þessi viðkomandi stig getur valdið raunverulegum skaða á meðan þú keyrir. Vélarolía smyr hreyfanlega hluta vélarinnar og gerir þeim kleift að hreyfast mjúklega með takmarkaðan núning. Þetta hjálpar líka til við að halda vélinni köldum að vissu marki.

Ef vélolían þín verður of lág þá mun vélin byrja að hitna og hreyfanlegir hlutar nuddast hver við annan. Þetta mun valda skemmdum á allri vélinni og að lokum mun eitthvað í vélinni brotna og það getur gert það með tilkomumiklu ofbeldi.

Vatn í vélinni

Það er ákveðið magn af vatni blandað saman við kælivökvi sem dreifir vél en hann er í ákveðnu kælikerfi og ætti ekki að komast í olíuna. Yfirleitt kemur vatn sem fer inn í vélina utan úr bílnum.

Akið er í gegnum djúpan poll getur hleypt vatni inn í inntakið eða þú gætir líka fengið vatn í eldsneytistankinn . Þetta vatn getur ratað í strokka þar sem það skapar mikið vandamál. Loft/eldsneytisblandan sem á að vera í strokkunum þjappast saman en vatn ekki.

Ef vatn kemst í strokka getur neitun þess til að þjappast saman leitt til bognaðra tengistanga sem getur leitt til þess að vélin festist. Þegar þetta gerist vísa vélfræði til þess sem aHydrolock.

Ryðgaðir íhlutir

Flestir málmar, þó ekki allir, eru viðkvæmir fyrir ryð og hlutar vélarinnar eru að mestu úr málmi. Því eldri sem bíll er og umhverfið sem honum er ekið í getur haft áhrif á vélarhluta sem hugsanlega ryðga. Að búa nálægt sjó getur til dæmis gert bíl viðkvæmari fyrir ryði almennt eða að búa á vetrarsvæðum þar sem bíllinn gæti orðið fyrir vegasalti getur líka haft sömu áhrif.

Innri hlutar vélarinnar ættu að vertu þó öruggur fyrir þessu þökk sé olíunni en ef vatn kemst inn í vélina getur það valdið ryð sem á endanum mun éta upp innri hluta vélarinnar. Ryðgaðir hlutar sem malast saman mynda málmspæni og það getur truflað virkni vélarinnar.

Ofhituð vél

Eins og getið er þegar vél ofhitnar getur hún valdið skemmdum. Stimplar geta stækkað, sem gerir það að verkum að þeir mala við strokkaveggina. Það getur einnig brætt þéttingar og lokar sem geta aftur leitt til mikils bilunar á vélinni.

Hvernig á að laga gripinn vél

Til að laga gripinn vél verður þú fyrst að staðfesta að þetta sé raunverulegt vandamál. Læstur ræsimótor líkir eftir vél sem er gripin og hægt er að laga tiltölulega auðveldlega þannig að þú ættir að athuga þetta fyrst. Ef startmótorinn er ekki að kenna verður þú næst að athuga sveifarásinn.

Ef þú getur snúið sveifarásnum handvirkt þá andarðu léttar að vélin er ekki gripin. Ef það verður ekkisnúðu þá gætir þú verið með gripinn vél. Fjarlægðu samt ræsirinn fyrst og reyndu að snúa sveifarásnum aftur ef hann hreyfist þá er ræsirinn málið.

Ef þú fjarlægir serpentine beltið og hægt er að snúa sveifarásnum þá gæti vandamálið verið slæmur alternator eða loft loftræstiþjöppu. Þú getur þá loksins athugað tímareimina til að ganga úr skugga um að hún virki rétt.

Eftir að hafa skoðað þessa aðra möguleika og sveifarásinn mun samt ekki snúast þá ertu örugglega með grip. vél. Við biðjumst velvirðingar því þetta verður kostnaðarsöm viðgerð og gæti jafnvel þurft alveg nýja vél. Sannleikurinn er sá að tjónið sem verður á vélinni sem hefur verið haldlögð getur oft eyðilagt hana algjörlega.

Það er kannski ekki algjört tjón, en stundum getur bara verið einn innri hluti sem hefur bilað og þú getur í raun skipt um hann. Þetta gæti þó þurft aðstoð vélvirkja og kostnaðurinn gæti verið meiri en að skipta um vél.

Þess ber þó að geta að afkastamiklum eða sjaldgæfum mótorum gæti verið ódýrara að gera við en skipta út svo þetta væri ef þú ert að fá tilboð frá vélvirkjanum þínum í viðgerðina.

Geturðu endurbyggt vélina?

Ef þú ert mjög vélrænt sinnaður og til í áskorun gætirðu hugsanlega endurbyggt vélina í stað þess að skipta um vél. brotnu hlutana í ferlinu. Það getur hins vegar verið mjög dýrt að fá vélvirkja til að gera þetta. Þeir geta líka skorast undanviðgerð sem felur í sér stang sem hefur brotist í gegnum vélarblokkina.

Hvað kostar að laga haldlagða vél?

Við skulum byrja á því að segja að eldri gerð bílar með haldlagðar vélar endi oft á hrakhúsum frekar en í höndum vélvirkja. Viðgerðarkostnaður getur mjög fljótt numið og farið yfir $3.000 eftir vandamálinu.

Í grundvallaratriðum getur gripið vél verið endir bíls og margir myndu líklega draga úr tjóni sínu og rusla bílnum og fá nýjan.

Að forðast haldlagða vél

Þegar þú lest í gegnum þessa grein hefur þú líklega skilið orsakir vélarinnar sem var gripinn svo þú gætir nú þegar haft hugmynd um hvernig á að forðast að þetta komi fyrir þig en við skulum ítrekaðu nokkur atriði.

• Hunsaðu aldrei ofhitnandi vél
• Forðastu að vatn komist inn í vélina þína
• Gakktu úr skugga um að vélolía sé áfyllt
• Hafa Bíllinn þinn stilltur reglulega
• Ekki hunsa viðvörunarljós

Niðurstaða

Herrt vél getur verið dauða bílsins þíns og í hreinskilni sagt allt eftir alvarleika sem þú gætir þurft ný vél. Kostnaðurinn við þetta gæti farið yfir verðmæti bílsins þíns og margir munu bara selja allt fyrir ruslverð og fá nýtt ökutæki.

Reglulegt viðhald á bílnum þínum getur hjálpað þér að forðast að þetta komi fyrir þig en það ábyrgist það ekki.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina ogað forsníða gögnin sem sýnd eru á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa til uppsprettan. Við kunnum að meta stuðning þinn!