تارتىۋېلىنغان ماتور مۇتلەق چۈش بولۇپ ، سىز ھەرگىز ھېس قىلىشنى خالىمايدىغان ئىش ئەمەس. بۇ ماقالىدە ئۇنىڭ زادى نېمە ئىكەنلىكى ، نېمىگە سەۋەب بولىدىغانلىقى ۋە ئۇنى ئوڭشاش ئۈچۈن نېمە قىلىشىڭىز كېرەكلىكىنى چۈشەندۈرۈپ ئۆتىمىز.

تۇتۇپ قېلىنغان ماتور دېگەن نېمە؟

ماتور تۇتقاندا ئۇنى قوزغىتىشقا ئۇرۇنغاندا ئەمدى ئايلانمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ ئايلىنىش ناھايىتى مۇھىم ، ئەگەر ئۇ ئايلانمىسا ماتور ھەرگىز قوزغالمايدۇ. ئېلېكتر كۈچىڭىز قاتنىشىشى مۇمكىن ، ئەمما ماتور ماھىيەتتە ئۆلدى. بۇ رېمونت ھەققىنىڭ ماھىيەتلىك بولىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرەلەيسىز.

تۇتۇپ قېلىنغان ماتورنىڭ قانداق ئالامەتلىرى بار؟ سىزگە تۇتۇلغان ماتور بارلىقىنى ئېيتىدۇ. ماتورىڭىز بىلەن ئىشلارنىڭ ياخشى ئەمەسلىكىنى ئاگاھلاندۇرىدىغان باشقا بەزى ئالامەتلەرمۇ بار.

ماتور قوزغالمايدۇ

ئېنىقكى بۇ سىزدە مەسىلە بارلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان چوڭ كۆرسەتكۈچ. ماتور يانمايدۇ ، ئەمما ئىسسىتىش چىرىغى ، رادىئو قاتارلىق ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ئېچىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، سىز ماتورنى قوزغاتماقچى بولسىڭىز ، ئاڭلىغىلى بولىدىغان قۇلۇپلانغان ئاۋازنى ئاڭلىشىڭىز مۇمكىن ، بۇ بەلكىم ئۇچالمايدىغان ئۇچار تەخسىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

كۆرۈنەرلىك فىزىكىلىق كەمتۈك

بۇ بولىدۇ. سىز كۆرۈشنى خالىمايدىغان ، ئەمما كۆرەلەيدىغان بىر ئىشئەھۋال شۇنداق بولغاچقا بىز ئۇنى تىلغا ئېلىشىمىز كېرەك. ماتورنى ئاچسىڭىز ۋە ماتورغا قارىسىڭىز ، بىر بۆلەكنىڭ جايىدا ياكى تېخىمۇ كۆپ ماتورنىڭ توسۇلۇپ قالغانلىقىنى كۆرەلەيسىز.

بۇ پورشېن ئۇلاش تاياقچىسى بولۇشى مۇمكىن. ياكى چوڭ زىيان سەۋەبىدىن ماتورنىڭ توپىنى تېشىپ چىققان ئوخشىشىپ كېتىدىغان نەرسە. كۆيگەن سىملار. بۇ كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال ، چۈنكى تۇتۇلغان ماتورنى قوزغىتىشقا ئۇرۇنۇش ئارقىلىق سىملار قىزىپ كېتىدۇ. بۇ سىزنىڭ مەسىلىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ماتورنى قوزغىتىشنى توختىتىشىڭىزنىڭ بەلگىسى. بۇنداق يېنىك چېكىش ياكى سۇس سوقۇلۇش ئاۋازىنى تۇتۇڭ. ئاخىرىدا سىز ئەڭ يۇقىرى ئاۋازدا سوقۇلغان ئاۋازنى ئاڭلايسىز ، بەلكىم پورشېن تاياقچىسىغا تېگىشى مۇمكىن.

تۇتۇپ قېلىنغان ماتورنى نېمە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؟ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغىنى ماي قازاندا ماتور يېغى كەمچىل. سىلىندىردىكى سۇمۇ كەركىدان تاياقچىسى ياكى پورشېننى سۇندۇرۋەتكەندەك باش جىنايەتچى بولالايدۇ. شۇڭلاشقا ياخشى ساقلانغان سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئىنتايىن مۇھىم ، ھەرگىزمۇ ئۇزۇن ۋاقىت ماشىنا بىلەن ماشىنا ھەيدىمەسلىكىڭىز كېرەكئىسسىنىش ماتورى. بۇ سەۋىيىدىن يۇقىرى ياكى تۆۋەنگە چۈشۈپ كەتسىڭىز ماشىنا ھەيدىگەندە ھەقىقىي زىيان ئېلىپ كېلىدۇ. ماتور مېيى ماتورىڭىزنىڭ ھەرىكەتچان قىسمىنى سىلىقلاپ ، چەكلىك سۈركىلىش بىلەن ئوڭۇشلۇق ھەرىكەت قىلالايدۇ. بۇمۇ ماتورنىڭ مەلۇم دەرىجىدە سوغۇقلىقىنى ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.

ئەگەر ماتورىڭىزنىڭ ماي بەك تۆۋەنلەپ كەتسە ، ماتور قىزىشقا باشلايدۇ ھەمدە ھەرىكەتلىنىدىغان زاپچاسلار بىر-بىرىگە سۈركىلىدۇ. بۇ ماتورنىڭ ھەممە يېرىگە زىيان سالىدۇ ، ئاخىرىدا ماتوردىكى بىر نەرسە بۇزۇلۇپ ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان زوراۋانلىق بىلەن قىلىشى مۇمكىن.

ماتوردىكى سۇ

مەلۇم مىقداردا سۇ ئارىلاشتۇرۇلغان. ماتورنى ئايلاندۇرىدىغان سوۋۇتقۇچ ، ئەمما ئۇ مەلۇم سوۋۇتۇش سىستېمىسىدا بولۇپ ، مايغا كىرمەسلىكى كېرەك. ئادەتتە ماتورغا كىرگەن سۇ ماشىنىنىڭ سىرتىدىن كېلىدۇ. . بۇ سۇ چوڭ مەسىلە پەيدا قىلىدىغان سىلىندىرغا يول تاپالايدۇ. سىلىندىردا بولۇشى كېرەك دەپ قارالغان ھاۋا / يېقىلغۇ ئارىلاشمىسى پىرىسلىنىدۇ ، ئەمما سۇ بولمايدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە مېخانىكلار ئۇنى ئاگىدروكلوك. ماشىنا قانچە كونا بولسا ، ئۇ ھەيدىگەن مۇھىت ماتور زاپچاسلىرىغا داتلىشىپ كېتىشى مۇمكىن. مەسىلەن ، دېڭىزغا يېقىن جايدا ياشاش ئادەتتە ماشىنىنى داتلىشىپ كېتىشكە ياكى ماشىنىنىڭ يول تۇزىغا ئۇچرىشى مۇمكىن بولغان قىش پەسلىدە ياشاشقا ئوخشاش تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ.

ماتورىڭىزنىڭ ئىچكى قىسمى بولۇشى كېرەك بۇنىڭدىن بىخەتەر بولۇڭ ، ئەمما مايغا رەھمەت ، ئەمما سۇ ماتورغا كىرسە دات پەيدا قىلىدۇ ، ئاخىرىدا ماتورنىڭ ئىچكى قىسمىدا يەپ كېتىدۇ. داتلىشىپ كەتكەن زاپچاسلار مېتال قىرقىش پەيدا قىلىدۇ ۋە بۇ ماتورنىڭ مەشغۇلاتىغا دەخلى قىلىشى مۇمكىن.

قىزىغان ماتور

ماتور قىزىغاندا بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. پورشېن كېڭىيىشى مۇمكىن ، ئۇلارنى سىلىندىر تامغا ئۇرىدۇ. ئۇ يەنە گاز ۋە كلاپانلارنى ئېرىتەلەيدۇ ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ماتورنىڭ زور دەرىجىدە بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەمەلىي مەسىلە. قۇلۇپلانغان قوزغىتىش ماتورى قولغا چۈشۈرۈلگەن ماتورغا تەقلىد قىلىنغان بولۇپ ، بىر قەدەر ئاسان ئوڭشىغىلى بولىدۇ ، شۇڭا ئالدى بىلەن تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىز كېرەك. ئەگەر قوزغىتىش ماتورىدا خاتالىق بولمىسا ، چوقۇم كېيىنكى قەدەمدە چوقۇم ئوق ساندۇقىنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. ئەگەر ئۇنداق بولمىسابۇرۇلسىڭىز ئاندىن سىزدە تۇتۇلغان ماتور بولۇشى مۇمكىن. ئالدى بىلەن باشلىغۇچنى ئېلىۋېتىڭ ھەمدە ئەگەر ئۇ ھەرىكەتلەنسە ئۇۋاقنى يەنە بىر قېتىم بۇراشقا تىرىشىڭ ، ئۇنداقتا باشلىغۇچ مەسىلە. conditioning compressor. ئاندىن ۋاقىت بەلبېغىنى تەكشۈرۈپ ، ئۇنىڭ نورمال ئىشلەۋاتقانلىقىنى جەزملەشتۈرەلەيسىز. ماتور. كەچۈرۈم سورايمىز ، چۈنكى بۇ قىممەت باھالىق رېمونت بولىدۇ ، ھەتتا پۈتۈنلەي يېڭى ماتور تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. ھەقىقەت ، قولغا چۈشۈرۈلگەن ماتورغا كەلتۈرگەن زىيان ھەمىشە ئۇنى پۈتۈنلەي ۋەيران قىلىۋېتەلەيدۇ. بۇ بەلكىم مېخانىكنىڭ ياردىمىگە موھتاج بولۇشى مۇمكىن ، ئۇنىڭ ئۈستىگە ماتورنى ئالماشتۇرۇشتىن باشقا چىقىم تېخىمۇ كۆپ بولۇشى مۇمكىن. مېخانىكتىن رېمونت قىلىش ئۈچۈن نەقىل ئېلىنغان ئەھۋال.

ماتورنى قايتا قۇرالامسىز؟ بۇ جەرياندا بۇزۇلغان بۆلەكلەر. بۇنى قىلىش ئۈچۈن مېخانىكقا ئېرىشىش ناھايىتى قىممەت بولۇشى مۇمكىن. ئۇلارمۇ ئۆزىنى قاچۇرۇشى مۇمكىنماتور توسىقىدىن بۆسۈپ ئۆتكەن تاياقنى ئۆز ئىچىگە ئالغان رېمونت قىلىش.

تۇتۇپ قېلىنغان ماتورنىڭ تەننەرخى قانچىلىك؟ ئەخلەت ساندۇقىدا مېخانىكنىڭ قولىدا ئەمەس. رېمونت چىقىمى مەسىلىگە ئاساسەن ناھايىتى تېزلا 3000 دوللارغا يېتىدۇ ۋە ئېشىپ كېتىدۇ.

تۇتۇپ قېلىنغان ماتوردىن ساقلىنىش

بۇ ماقالىنى ئوقۇغىنىڭىزدا بەلكىم سىز تۇتۇلغان ماتورنىڭ سەۋەبلىرىنى تاللىغان بولۇشىڭىز مۇمكىن ، شۇڭا سىزدە بۇ خىل ئەھۋالنىڭ يۈز بېرىشىدىن قانداق ساقلىنىش توغرىسىدا ئاللىقاچان بىر ئاز ئوي بولۇشىڭىز مۇمكىن ، ئەمما بىز قىلايلى بىر قانچە نۇقتىنى قايتا تەكىتلەڭ. ماشىنىڭىز دائىم تەڭشەلدى

ماشىنىڭىزنى دائىم ئاسراش سىزگە بۇنداق ئىشلارنىڭ يۈز بېرىشىدىن ساقلىنالايدۇ ، ئەمما ئۇ ئۇنىڭغا كاپالەتلىك قىلمايدۇ.

بۇ بەتكە ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش

بىز نۇرغۇن ۋاقىتلارنى يىغىش ، تازىلاش ، بىرلەشتۈرۈش ۋەتور بەتتە كۆرسىتىلگەن سانلىق مەلۇماتلارنى فورماتلاش سىزگە ئىمكانقەدەر پايدىلىق.

ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى تەتقىقاتىڭىزدا پايدىلىق دەپ قارىسىڭىز ، تۆۋەندىكى قورالنى ئىشلىتىپ تۆۋەندىكىدەك پايدىلىنىڭ مەنبە. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!