Ni Nini Husababisha Injini Kukamata na Unairekebishaje?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Jedwali la yaliyomo

Injini iliyokamatwa ni ndoto mbaya kabisa na kwa hakika si kitu ambacho utataka kukumbana nacho. Katika makala haya tutaelezea ni nini hasa, ni nini kinachoweza kusababisha na nini utahitaji kufanya ili kurekebisha.

Je! Injini Iliyokamatwa ni Nini? inamaanisha kuwa haitazunguka tena unapojaribu kuianzisha. Mzunguko huu ni muhimu na ikiwa hauzunguki injini haitaanza kabisa. Huenda mitambo yako ya kielektroniki ikatumia lakini injini imekufa.

Injini yako ikishika kasi hii inaweza kuwa ishara ya uharibifu mkubwa kwa injini. Unaweza kuwa na uhakika kwamba bili ya matengenezo haya itakuwa kubwa.

Dalili za Injini Iliyokamatwa ni Gani?

Kukaa ndani ya gari na kujaribu kuiwasha lakini ikishindikana haifanyiki mara moja. kukuambia kuwa una injini iliyokamatwa. Kuna dalili nyingine pia ambazo zinaweza kukuonya kuwa mambo si mazuri kwenye injini yako.

Injini Haianzi

Ni wazi kuwa hiki ni kiashiria kikubwa kwamba una tatizo. Injini haitageuka lakini vifaa vya elektroniki kama vile taa za hita na redio zitawashwa. Zaidi ya hayo unapojaribu kuwasha injini unaweza kusikia sauti inayosikika ikisikika ambayo inaweza kuwa kianzishi kinachoathiri flywheel ambayo kwa hakika haitasonga.

Kasoro Inayoonekana ya Kimwili

Hii itakuwa kesi ya kitu ambacho hutaki kuona lakini inawezaiwe hivyo hivyo tunapaswa kuitaja. Ukifungua kofia na kuangalia injini unaweza kuona sehemu isiyofaa au zaidi inayohusu ikiwa imepulizwa kupitia kizuizi cha injini.

Hii inaweza kuwa fimbo ya kuunganisha bastola. au kitu kama hicho ambacho kwa sababu ya uharibifu mkubwa kimefunguliwa na kutoboa kizuizi cha injini.

Waya Zilizochomwa

Ikiwa unajaribu kuwasha injini na utaona moshi na harufu inayowaka hii inaweza kuwa. waya zinazowaka. Ni jambo la kawaida kwa sababu waya zinaweza kuzidi joto kutokana na juhudi za kujaribu kuanzisha injini iliyokamatwa. Hii pia ni ishara kwako kuacha kujaribu kuwasha injini hadi urekebishe suala lolote.

Kelele ya Injini

Kwa kawaida kuna sauti za onyo zinazosikika injini inapokaribia kuwaka. shika sauti ndogo kama hiyo ya kugonga au sauti hafifu ya kugonga. Mwishowe utasikia sauti ya mwisho ikigonga kwa nguvu zaidi ambayo inaweza kuwa fimbo ya pistoni ikigonga shimoni. kawaida zaidi ni ukosefu wa mafuta ya injini kwenye sufuria ya mafuta. Maji kwenye mitungi pia yanaweza kuwa mkosaji kama vile vijiti vya crankshaft au pistoni vinaweza kuvunjika.

Kuendesha gari kwa injini inayopasha joto kupita kiasi kunaweza kusababisha mshtuko wa injini kwani husababisha uharibifu mkubwa katika injini. Hii ndiyo sababu mfumo wa kupoeza uliodumishwa vyema ni muhimu na hupaswi kamwe kuendesha gari kwa muda mrefu nainjini ya kupasha joto kupita kiasi.

Sababu za injini kukamatwa ni pamoja na:

Gari lako lina kiwango cha chini na cha juu zaidi cha mafuta ya injini ambacho kinahitaji kufanya kazi kwa ufanisi. Kuanguka juu au chini ya viwango hivi husika kunaweza kufanya uharibifu halisi unapoendesha gari. Mafuta ya injini hulainisha sehemu zinazosonga za injini yako na kuziruhusu zisogee vizuri bila msuguano mdogo. Hii pia husaidia kuweka injini baridi kwa kiwango fulani.

Angalia pia: Jinsi ya kuweka upya Mfumo wa Usimamizi wa Betri ya Ford

Ikiwa mafuta ya injini yako yatapungua sana basi injini itaanza kupata joto na sehemu zinazosonga zitasuguana. Hii itasababisha uharibifu katika injini nzima na hatimaye kitu kwenye injini kitavunjika na inaweza kufanya hivyo kwa vurugu ya kuvutia.

Maji kwenye Injini

Kuna kiasi fulani cha maji kilichochanganywa na a. kipozeo ambacho huzunguka injini lakini kimo katika mfumo maalum wa kupoeza na haipaswi kuingia kwenye mafuta. Kwa ujumla maji yanayoingia kwenye injini hutoka nje ya gari.

Kuendesha kwenye dimbwi la kina kirefu kunaweza kuruhusu maji kuingia ndani au unaweza kupata maji kwenye tanki la mafuta pia. . Maji haya yanaweza kupata njia ya mitungi ambapo husababisha shida kubwa. Mchanganyiko wa hewa/mafuta unaopaswa kuwa kwenye mitungi hubana lakini maji hayafanyi hivyo.

Maji yakiingia kwenye mitungi kukataa kwake kubana kunaweza kusababisha vijiti vya kuunganisha ambavyo vinaweza kusababisha injini kushika kasi. Hii inapotokea mechanics huirejelea kama aHydrolock.

Vijenzi vyenye kutu

Metali nyingi, ingawa si zote, zinakabiliwa na kutu na sehemu nyingi za injini ni chuma. Kadiri gari linavyozeeka na mazingira ambayo inaendeshwa yanaweza kuathiri sehemu za injini zinazoweza kuwa na kutu. Kuishi karibu na bahari kwa mfano kunaweza kufanya gari kukabiliwa na kutu kwa ujumla au kuishi katika maeneo yenye baridi kali ambapo gari linaweza kuathiriwa na chumvi barabarani kunaweza pia kuwa na athari sawa.

Sehemu za ndani za injini yako zinapaswa kuwa salama kutokana na hili hata hivyo kutokana na mafuta lakini maji yakiingia kwenye injini yanaweza kusababisha kutu ambayo hatimaye itakula sehemu za ndani za injini. Sehemu zenye kutu zinazosaga pamoja huunda vinyweleo vya chuma na hii inaweza kutatiza utendakazi wa injini.

Injini Inayo joto Zaidi

Kama inavyotajwa injini inapozidi joto inaweza kusababisha uharibifu. Pistoni zinaweza kupanua, na kuzifanya kusaga dhidi ya kuta za silinda. Inaweza pia kuyeyusha gaskets na vali ambazo zinaweza kusababisha uharibifu mkubwa wa injini.

Angalia pia: Je! Onyo la Huduma ya StabiliTrak Inamaanisha Nini na Unairekebishaje?

Jinsi ya Kurekebisha Injini Iliyokamatwa

Ili kurekebisha injini iliyokamatwa lazima kwanza uthibitishe kwamba hii ni tatizo halisi. Kifaa cha kuanza kilichofungwa huiga injini iliyokamatwa na inaweza kusasishwa kwa urahisi kwa hivyo unapaswa kuangalia hii kwanza. Iwapo kiendesha kiwashi hakina hitilafu ni lazima uangalie tena kreti. Ikiwa haitakuwageuza basi unaweza kuwa na injini iliyokamatwa. Kwanza hata hivyo ondoa kianzishi na ujaribu kugeuza crankshaft tena ikiwa inasogea basi kianzilishi ndio tatizo.

Ukiondoa mkanda wa serpentine na crankshaft inaweza kuzungushwa basi tatizo linaweza kuwa alternator mbaya au hewa. compressor ya hali. Kisha unaweza hatimaye kuangalia ukanda wa saa ili kuhakikisha kuwa unafanya kazi kwa usahihi.

Baada ya kuangalia uwezekano huu mwingine na crankshaft bado haitazunguka basi hakika umekamata. injini. Samahani kwa sababu hii itakuwa ukarabati wa gharama kubwa na inaweza kuhitaji injini mpya kabisa. Ukweli ni kwamba uharibifu unaosababishwa na injini iliyokamatwa mara nyingi unaweza kuiharibu kabisa.

Huenda isiwe hasara kamili hata hivyo wakati mwingine kunaweza kuwa na sehemu moja ya ndani ambayo imeharibika na unaweza kuibadilisha. Hii inaweza kuhitaji usaidizi wa mekanika ingawa na gharama inaweza kuwa zaidi ya kubadilisha tu injini.

Inapaswa kuzingatiwa hata hivyo kwamba utendakazi wa juu au injini adimu zinaweza kuwa nafuu kukarabati kuliko kubadilisha kwa hivyo hii itakuwa kesi ya kupata nukuu kutoka kwa fundi wako kwa ajili ya ukarabati.

Je, Unaweza Kuijenga Upya Injini?

Ikiwa una akili timamu sana na unatarajia changamoto unaweza kujenga upya injini badala yake. sehemu zilizovunjika katika mchakato. Kupata fundi wa kufanya hivi hata hivyo inaweza kuwa ghali sana. Wanaweza pia kukwepaukarabati unaojumuisha fimbo kukatika kwenye kizuizi cha injini.

Injini Iliyokamatwa Inagharimu Kiasi Gani Kurekebisha?

Hebu tuanze kwa kusema kwamba magari ya zamani yenye injini zilizokamatwa kwa kawaida huishia kwenye uwanja wa chakavu badala ya mikononi mwa fundi. Gharama za ukarabati zinaweza kufikia haraka sana na kuzidi $3,000 kulingana na tatizo.

Kimsingi injini iliyokamatwa inaweza kuwa mwisho wa gari na watu wengi wanaweza kupunguza hasara zao na kuharibu gari na kupata mpya.

Kuepuka Injini Iliyokamatwa

Unaposoma makala haya huenda uligundua sababu za injini kukamatwa ili uwe tayari una wazo la jinsi ya kuepuka hili kutokea kwako lakini hebu rudia pointi chache.

  • Kamwe Usipuuze Injini ya Kuongeza joto
  • Epuka Maji Kuingiza Injini yako
  • Hakikisha Mafuta ya Injini yameongezwa Juu
  • Uwe na Gari Lako Limesawazishwa Mara kwa Mara
  • Usipuuze Taa za Maonyo

Hitimisho

Injini iliyokamatwa inaweza kuwa kifo cha gari lako na kusema ukweli kulingana na ukali unaoweza kuhitaji. injini mpya. Gharama ya hii inaweza kuzidi thamani ya gari lako na watu wengi watauza tu gari lote kwa bei chakavu na kupata gari jipya.

Matengenezo ya mara kwa mara ya gari lako yanaweza kukusaidia kuepuka hili kutokea kwako lakini haitoi hakikisho.

Unganisha Kwa au Rejelea Ukurasa Huu

Tunatumia muda mwingi kukusanya, kusafisha, kuunganisha nakufomati data inayoonyeshwa kwenye tovuti ili iwe na manufaa kwako iwezekanavyo.

Iwapo umepata data au taarifa kwenye ukurasa huu kuwa muhimu katika utafiti wako, tafadhali tumia zana iliyo hapa chini kunukuu au kurejelea ipasavyo. chanzo. Tunashukuru msaada wako!

Christopher Dean

Christopher Dean ni mpenda magari na mtaalam wa kwenda kwa mambo yote yanayohusiana na kuchora. Akiwa na uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja katika tasnia ya magari, Christopher amepata ujuzi wa kina kuhusu ukadiriaji wa kukokotwa na uwezo wa kuvuta magari mbalimbali. Kupendezwa kwake sana na somo hili kulimfanya atengeneze blogu yenye habari nyingi, Hifadhidata ya Ukadiriaji wa Kuvutia. Kupitia blogu yake, Christopher analenga kutoa taarifa sahihi na za uhakika ili kuwasaidia wamiliki wa magari kufanya maamuzi sahihi linapokuja suala la kukokota. Utaalam na kujitolea kwa Christopher kwa ufundi wake kumemfanya kuwa chanzo cha kuaminika katika jamii ya magari. Wakati hafanyi utafiti na kuandika kuhusu uwezo wa kukokotwa, unaweza kumpata Christopher akivinjari nje kwa gari lake la kuaminika.