Қозғалтқышты ұстап қалудың себебі неде және оны қалай түзетесіз?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Тұтқындалған қозғалтқыш - бұл қорқынышты түс және сіз ешқашан бастан кешіргіңіз келмейтін нәрсе емес. Бұл мақалада біз оның нақты не екенін, оның не себеп болуы мүмкін екенін және оны жөндеу үшін не істеу керек екенін түсіндіреміз.

Тұтқындаған қозғалтқыш дегеніміз не?

Негізінен қозғалтқыш ұсталып қалған кезде. бұл сіз оны іске қосуға тырысқанда ол енді айналмайтынын білдіреді. Бұл айналу маңызды және ол айналмаса, қозғалтқыш мүлде іске қосылмайды. Электр тоғы қосылып кетуі мүмкін, бірақ қозғалтқыш істен шыққан.

Егер қозғалтқыш ұсталып қалса, бұл қозғалтқыштың елеулі зақымдануының белгісі болуы мүмкін. Бұл жөндеу жұмыстарының шотының қомақты болатынына сенімді бола аласыз.

Тұтылып қалған қозғалтқыштың белгілері қандай?

Көлікке отырып, оны іске қосуға әрекеттену, бірақ сәтсіздікке бірден ұшырамайды. Сізге қозғалтқыш ұсталғанын айтыңыз. Қозғалтқышыңыздың жұмысы жақсы емес екенін ескертетін басқа да белгілер бар.

Қозғалтқыш іске қосылмайды

Бұл сізде мәселе бар екендігінің үлкен көрсеткіші екені анық. Қозғалтқыш айналмайды, бірақ қыздырғыш шамдары мен радио сияқты электроника қосылады. Оған қоса, қозғалтқышты іске қосуға тырысқанда, стартер маховикке соқтығысып тұрған сыңғырлаған дыбысты естисіз, ол анық қозғалмайды.

Көрінетін физикалық ақау

Бұл болады. сіз көргіңіз келмейтін, бірақ мүмкін болатын нәрсенің жағдайысондықтан біз оны атап өтуіміз керек. Сорғышты ашып, қозғалтқышқа қарасаңыз, оның орнынан тыс немесе одан да көп бөлігінің қозғалтқыш блогын жарып өткенін көруіңіз мүмкін.

Бұл поршеньді шатун болуы мүмкін. немесе соған ұқсас нәрсе үлкен зақым салдарынан босап, қозғалтқыш блогын тесіп кеткен.

Күйген сымдар

Қозғалтқышты іске қосуға әрекеттеніп жатсаңыз және түтін мен жану иісін байқасаңыз, бұл жанып тұрған сымдар. Бұл әдеттегі жағдай, өйткені ұсталған қозғалтқышты іске қосу әрекетінен сымдар қызып кетуі мүмкін. Бұл сонымен қатар қандай да бір мәселені шешкенше қозғалтқышты іске қосу әрекетін тоқтатудың белгісі.

Қозғалтқыш шуы

Әдетте қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда кейбір дыбыстық ескерту дыбыстары шығады. мұндай жеңіл түртуді немесе әлсіз тықылдаған дыбысты ұстаңыз. Сайып келгенде, сіз поршеньдік штанганың иінді білікке соғылуы мүмкін соңғы қаттырақ соғуды естисіз.

Қозғалтқыштың ұсталып қалуының себебі неде?

Қозғалтқыштың ұстап қалуының бірнеше себептері бар, бірақ ең жиі кездесетіні - май табада қозғалтқыш майының болмауы. Цилиндрлердегі су да кінәлі болуы мүмкін, сондай-ақ иінді білік штангаларының немесе поршеньдердің сынуы мүмкін.

Қызып тұрған қозғалтқышпен жүргізу де қозғалтқыштың ұсталуына әкелуі мүмкін, себебі бұл қозғалтқышқа үлкен зақым келтіреді. Сондықтан жақсы ұсталған салқындату жүйесі өте маңызды және сіз ешқашан автокөлікпен ұзақ уақыт жүрмеуіңіз керекқозғалтқыштың қызып кетуі.

Қозғалтқыштың ұсталып қалуының себептеріне мыналар жатады:

Көлігіңізде тиімді жұмыс істеуі үшін қажетті қозғалтқыш майының минималды және максималды деңгейі бар. Осы тиісті деңгейден жоғары немесе төмен түсу көлік жүргізу кезінде нақты зақым келтіруі мүмкін. Қозғалтқыш майы қозғалтқыштың қозғалатын бөліктерін майлайды, бұл олардың шектеулі үйкеліспен біркелкі қозғалуына мүмкіндік береді. Бұл сондай-ақ қозғалтқышты белгілі бір дәрежеде салқындатуға көмектеседі.

Егер қозғалтқыш майы тым азайып кетсе, қозғалтқыш қыза бастайды және қозғалатын бөліктер бір-біріне үйкеледі. Бұл қозғалтқышқа зақым келтіреді және ақырында қозғалтқыштағы бірдеңе сынуы мүмкін және бұл әсерлі күшпен болуы мүмкін.

Қозғалтқыштағы су

Белгілі бір мөлшерде су араласқан. қозғалтқышты айналдыратын салқындатқыш, бірақ ол белгілі бір салқындату жүйесінде бар және майға түспеуі керек. Әдетте қозғалтқышқа кіретін су көліктің сыртынан келеді.

Сондай-ақ_қараңыз: Ауыстыру соленоидтарының ақаулығы болуы мүмкін белгілері

Терең шалшық арқылы жүру суды сорғышқа жіберуі мүмкін немесе жанармай багындағы суды да алуыңыз мүмкін. . Бұл су үлкен проблема тудыратын цилиндрлерге жол таба алады. Цилиндрлерде болуы тиіс ауа/отын қоспасы қысылады, бірақ су қысылмайды.

Егер су цилиндрлерге түссе, оның қысудан бас тартуы майысқан шатундарға әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың тұрып қалуына әкелуі мүмкін. Бұл орын алған кезде механика оны деп атайдыГидроблок.

Rusty Components

Металдардың көпшілігі, бірақ бәрі болмаса да, тот басуға бейім және қозғалтқыштың бөліктері негізінен металдан тұрады. Көлік неғұрлым ескі болса және оны басқаратын орта тот басуы мүмкін қозғалтқыш бөліктеріне әсер етуі мүмкін. Мысалы, теңізге жақын жерде тұру автомобильді тот басуға бейім етеді немесе көлікке жол тұзы әсер етуі мүмкін қысқы жерлерде тұру да осындай әсер етуі мүмкін.

Қозғалтқыштың ішкі бөліктері де осындай әсер етуі мүмкін. майдың арқасында бұл жағдайдан қауіпсіз болыңыз, бірақ қозғалтқышқа су кірсе, ол тот пайда болуы мүмкін, ол ақырында қозғалтқыштың ішкі бөліктерін жейді. Тот басқан бөлшектердің бірге тегістелуі металл жоңқаларын тудырады және бұл қозғалтқыштың жұмысына кедергі келтіруі мүмкін.

Қызып кеткен қозғалтқыш

Қозғалтқыш қызып кеткенде, ол зақым келтіруі мүмкін. Поршеньдер кеңеюі мүмкін, бұл олардың цилиндр қабырғаларына тегістелуіне әкеледі. Ол сондай-ақ тығыздағыштарды және клапандарды ерітуі мүмкін, бұл өз кезегінде қозғалтқыштың қатты бұзылуына әкелуі мүмкін.

Тұтылып қалған қозғалтқышты қалай жөндеуге болады

Тұтылып қалған қозғалтқышты жөндеу үшін алдымен оның өзекті мәселе. Құлыпталған стартер қозғалтқышы ұсталған қозғалтқышқа ұқсайды және оны салыстырмалы түрде оңай бекітуге болады, сондықтан алдымен оны тексеру керек. Стартер қозғалтқышында ақау болмаса, иінді білікті тексеру керек.

Егер сіз иінді білікті қолмен бұра алсаңыз, жеңіл дем алыңыз, қозғалтқыш ұсталмайды. Болмасабұрасаңыз, қозғалтқыш ұсталып қалуы мүмкін. Әуелі стартерді алып тастап, иінді білікті қайта бұрып көріңіз, егер ол қозғалса, мәселе стартерде.

Егер серпентинді белдікті алып тастасаңыз және иінді білікті айналдыруға болатын болса, мәселе генератордың немесе ауаның нашар болуы болуы мүмкін. кондиционер компрессоры. Содан кейін уақыт белдеуінің дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу үшін ақырында тексеруге болады.

Сондай-ақ_қараңыз: Қауіпсіздік тізбектерін тіркемеге қалай қосуға болады

Осы басқа мүмкіндіктерді тексеріп, иінді білік әлі де айналмайды, демек сізде ұсталған болатыны сөзсіз. қозғалтқыш. Кешірім сұраймыз, себебі бұл қымбат жөндеу болады және тіпті жаңа қозғалтқышты қажет етуі мүмкін. Шындығында, ұсталған қозғалтқыштың зақымдануы көбінесе оны толығымен бұзуы мүмкін.

Бұл толық жоғалту болмауы мүмкін, бірақ кейде бір ғана ішкі бөлік бұзылып, оны шынымен ауыстыруға болады. Бұл механиктің көмегін қажет етуі мүмкін және оның құны қозғалтқышты ауыстыру ғана емес болуы мүмкін.

Дегенмен, жоғары өнімділікті немесе сирек қозғалтқыштарды жөндеу ауыстырудан гөрі арзанырақ болуы мүмкін екенін ескеру керек, сондықтан бұл жөндеу үшін механиктен баға алу жағдайы.

Қозғалтқышты қайта құрастыра аласыз ба?

Егер сіз өте механикалық ойлы болсаңыз және қиындыққа дайын болсаңыз, қозғалтқышты ауыстырып қайта құрастыра аласыз. процесінде сынған бөліктер. Мұны істеу үшін механикті тарту өте қымбат болуы мүмкін. Олар да қашқақтауы мүмкінқозғалтқыш блогын жарған штангаларды қамтитын жөндеу.

Тұтқындаған қозғалтқышты жөндеу қанша тұрады?

Қозғалтқыштары ұсталған ескі үлгідегі көліктер әдетте бітетінін айтудан бастайық. механиктің қолында емес, сөреде. Жөндеу шығындары мәселеге байланысты өте жылдам жетуі және $3000-нан асуы мүмкін.

Негізінде ұсталған қозғалтқыш көліктің соңы болуы мүмкін және көптеген адамдар шығынын азайтып, көлікті қоқысқа тастап, жаңасын алуы мүмкін.

Қозғалтқыштың ұсталып қалуын болдырмау

Осы мақаланы оқи отырып, сіз қозғалтқыштың ұсталып қалуының себептерін түсінген боларсыз, сондықтан сізде мұндай жағдайды болдырмаудың жолы туралы біраз ойыңыз болуы мүмкін, бірақ келейік. бірнеше тармақты қайталаңыз.

  • Қызып кеткен қозғалтқышты ешқашан елемеңіз
  • Қозғалтқышқа судың түсуін болдырмаңыз
  • Қозғалтқыш майы толтырылғанына көз жеткізіңіз
  • Көлігіңіз жүйелі түрде реттеледі
  • Ескерту шамдарын елемеңіз

Қорытынды

Ұсталған қозғалтқыш сіздің көлігіңіздің өліміне әкелуі мүмкін және шынын айтқанда сізге қажет болуы мүмкін ауырлық дәрежесіне байланысты жаңа қозғалтқыш. Мұның құны сіздің көлігіңіздің құнынан асып кетуі мүмкін және көптеген адамдар барлығын сынық бағаға сатып, жаңа көлік алады.

Көлігіңізге үнемі техникалық қызмет көрсету сізге мұндай жағдайды болдырмауға көмектеседі, бірақ ол оған кепілдік бермейді.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз көп уақытты жинауға, тазалауға, біріктіруге жәнесайтта көрсетілген деректерді сізге барынша пайдалы болу үшін пішімдеу.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, төмендегі құралды дұрыс сілтеме жасау немесе сілтеме жасау үшін пайдаланыңыз. көзі. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!

Christopher Dean

Кристофер Дин - құмарлық автомобиль әуесқойы және сүйретумен байланысты барлық мәселелерге қатысты сарапшы. Автокөлік өнеркәсібінде он жылдан астам тәжірибесі бар Кристофер әртүрлі көліктердің сүйреу көрсеткіштері мен сүйреу қабілеті туралы кең көлемде білім алды. Оның осы пәнге деген қатты қызығушылығы оны «Түртіп алу рейтингтері деректері базасы» атты өте ақпараттандыратын блогты жасауға итермеледі. Кристофер өзінің блогы арқылы көлік иелеріне сүйретуге қатысты негізделген шешім қабылдауға көмектесу үшін дәл және сенімді ақпарат беруді мақсат етеді. Кристофердің тәжірибесі мен өз ісіне берілгендігі оны автомобиль қауымдастығындағы сенімді дереккөзге айналдырды. Ол сүйрету мүмкіндіктерін зерттеп, жазбаса, Кристофер өзінің сенімді сүйреткіш көлігімен ашық ауада керемет саяхаттап жүргенін таба аласыз.