Dzinēja aizķeršanās ir absolūts murgs, un to noteikti nekad nevēlaties piedzīvot. Šajā rakstā mēs izskaidrosim, kas tieši tas ir, kas to var izraisīt un kas jums būs jādara, lai to novērstu.

Kas ir bloķēts dzinējs?

Ja dzinējs aizķeras, tas būtībā nozīmē, ka, mēģinot iedarbināt dzinēju, tas vairs nestrādā. Rotācija ir svarīga, un, ja tas nestrādā, dzinējs vispār nesākas. Elektroinstalācija var ieslēgties, bet dzinējs būtībā ir miris.

Ja motors aizķeras, tas, visticamāk, liecina par nopietniem motora bojājumiem. Varat būt diezgan droši, ka rēķins par šo remontu būs ievērojams.

Kādi ir dzinēja aizdegšanās simptomi?

Ja sēžat automašīnā un mēģināt to iedarbināt, bet tas neizdodas, tas uzreiz neliecina, ka dzinējs ir aizķēries. Ir arī dažas citas pazīmes, kas var brīdināt, ka ar dzinēju viss nav kārtībā.

Dzinējs netiek iedarbināts

Acīmredzot tas ir liels indikators, ka jums ir problēma. Dzinējs neieslēgsies, bet ieslēgsies elektronika, piemēram, sildītāja gaismas un radio. Turklāt, mēģinot iedarbināt dzinēju, varat dzirdēt dzirdamu krakšķēšanas skaņu, kas būtu startera trieciens uz spararatu, kurš acīmredzot nepārvietosies.

Redzams fizisks defekts

Tas būs gadījums, kad jūs nevēlaties to redzēt, bet tas varētu būt gadījums, tāpēc mums tas ir jāpiemin. Ja atverat motora pārsegu un apskatāt dzinēju, jūs varat redzēt kādu detaļu, kas nav savā vietā vai, kas ir vēl bīstamāk, ir izsprāgusi caur dzinēja bloku.

Tas varētu būt virzuļa savienotājstienis vai kas līdzīgs, kas lielu bojājumu dēļ ir atslābis un caurdūris motora bloku.

Apdeguši vadi

Ja mēģināt iedarbināt dzinēju un pamanāt dūmus un dedzināšanas smaku, tas varētu būt degoši vadi. Tas ir bieži sastopams gadījums, jo vadi var pārkarst, cenšoties iedarbināt aizķērušos dzinēju. Tā ir arī zīme, ka jāpārtrauc mēģinājumi iedarbināt dzinēju, līdz problēma ir novērsta.

Dzinēja troksnis

Parasti ir dzirdamas dažas dzirdamas brīdinājuma skaņas, kad motors gatavojas aizķerties, piemēram, viegls piesitiens vai vāja klauvējiena skaņa. Galu galā dzirdēsiet pēdējo skaļāko klauvējienu, kas, visticamāk, būs virzuļa stieņa trieciens pret kloķvārpstu.

Kas izraisa dzinēja aizķeršanos?

Ir vairāki iemesli, kāpēc dzinējs var aizķerties, bet visbiežāk tas ir saistīts ar motoreļļas trūkumu eļļas tvertnē. Vainīgs var būt arī ūdens cilindros, kā arī lauzti kloķvārpstas stieņi vai virzuļi.

Braukšana ar pārkarsušu dzinēju var izraisīt arī dzinēja aizķeršanos, jo tā rada lielus bojājumus dzinējā. Tāpēc ļoti svarīga ir labi uzturēta dzesēšanas sistēma, un nekad nevajadzētu ilgstoši braukt ar pārkarsušu dzinēju.

Iesprūdušā dzinēja iemesli ir šādi:

Jūsu automašīnai ir noteikts minimālais un maksimālais motoreļļas līmenis, kas nepieciešams efektīvai darbībai. Pārsniedzot vai samazinot šo līmeni, braukšanas laikā var nodarīt reālu kaitējumu. Motoreļļa eļļo dzinēja kustīgās daļas, nodrošinot to vienmērīgu kustību ar ierobežotu berzi. Tā arī palīdz uzturēt dzinēju zināmā mērā vēsu.

Ja motora eļļas līmenis ir pārāk zems, motors sāks sakarst un kustīgās detaļas sāks berzties cita pret citu. Tas radīs bojājumus visā dzinējā, un galu galā kaut kas dzinējā salūzīs, un tas var notikt ar iespaidīgu spēku.

Ūdens dzinējā

Dzinējos cirkulē noteikts daudzums ūdens, kas sajaukts ar dzesēšanas šķidrumu, bet tas atrodas īpašā dzesēšanas sistēmā, un tam nevajadzētu nokļūt eļļā. Parasti ūdens, kas nonāk dzinējā, nāk no ārpuses.

Braucot cauri dziļai peļķei, ūdens var iekļūt ieplūdes atverē vai arī ūdens var nokļūt degvielas tvertnē. Šis ūdens var nokļūt cilindros, kur tas rada lielu problēmu. Gaisa un degvielas maisījums, kam jābūt cilindros, saspiežas, bet ūdens nesaspiežas.

Ja cilindros iekļūst ūdens, tā atteikšanās saspiest var izraisīt savienotājstieņu izliekumu, kas var izraisīt dzinēja aizķeršanos. Mehāniķi to dēvē par hidroblokādi.

Rūsganas sastāvdaļas

Lielākā daļa metālu, lai gan ne visi, ir pakļauti rūsas veidošanai, un dzinēja detaļas lielākoties ir metāla detaļas. Tas, cik vecs ir automobilis un kādā vidē tas tiek ekspluatēts, var ietekmēt dzinēja detaļu iespējamo rūsēšanu. Piemēram, dzīvojot jūras tuvumā, automašīna kopumā var būt vairāk pakļauta rūsas veidošanai, vai arī dzīvojot ziemas apstākļos, kad automašīna var būt pakļauta ceļa sāls iedarbībai, var būt tāda pati ietekme.

Tomēr, pateicoties eļļai, dzinēja iekšējās daļas no tā būtu pasargātas, taču, ja dzinējā iekļūst ūdens, tas var izraisīt rūsu, kas galu galā bojā dzinēja iekšējās daļas. Sarūsējušas detaļas, sasmalstot kopā, rada metāla skaidas, un tas var traucēt dzinēja darbību.

Pārkarsis dzinējs

Kā jau minēts, dzinēja pārkaršana var radīt bojājumus. Virzuļi var izplesties, un tie var sasmalcināties pret cilindra sieniņām. Var arī izkausēt starplikas un vārstus, kas savukārt var izraisīt būtisku dzinēja bojājumu.

Kā salabot aizsērējušu dzinēju

Lai salabotu aizķērušos dzinēju, vispirms ir jāpārliecinās, ka tā patiešām ir problēma. Bloķēts startera motors imitē aizķērušos dzinēju, un to var salīdzinoši viegli salabot, tāpēc vispirms ir jāpārbauda šis dzinējs. Ja startera motors nav vainīgs, tad jāpārbauda kloķvārpsta.

Ja varat manuāli pagriezt kloķvārpstu, tad atviegloti atvilkt elpu, jo motors nav iesprūdis. Ja to nevar pagriezt, tad, iespējams, motors ir iesprūdis. Tomēr vispirms noņemiet starteri un mēģiniet vēlreiz pagriezt kloķvārpstu, ja tas kustas, tad problēma ir starterī.

Ja noņemat serpentīna siksnu un kloķvārpstu var pagriezt, tad problēma var būt slikts ģenerators vai gaisa kondicionēšanas kompresors. Tad beidzot varat pārbaudīt zobsiksnu, lai pārliecinātos, ka tā darbojas pareizi.

Ja esat pārbaudījis šīs citas iespējas un kloķvārpsta joprojām nevērtojas, tad jums noteikti ir iestrēdzis motors. Atvainojamies, jo šis būs dārgs remonts, un, iespējams, pat būs nepieciešams pilnīgi jauns motors. Patiesība ir tāda, ka iestrēguša motora bojājumi bieži vien var to pilnībā iznīcināt.

Tas var nebūt pilnīgs zaudējums, tomēr dažkārt var būt tikai viena iekšējā detaļa, kas ir salūzusi, un to var nomainīt. Tomēr tam var būt nepieciešama mehāniķa palīdzība, un izmaksas var būt lielākas nekā vienkārši dzinēja nomaiņa.

Tomēr jāatzīmē, ka augstas veiktspējas vai retus motorus var būt lētāk remontēt nekā nomainīt, tāpēc par to būtu jāsaņemme jūsu mehāniķa piedāvājums par remontdarbiem.

Vai varat atjaunot dzinēju?

Ja jums ir ļoti labas mehāniskās zināšanas un esat gatavs izaicinājumam, iespējams, varēsiet atjaunot dzinēju, nomainot salauztās detaļas. Tomēr mehāniķa piesaistīšana šim nolūkam var būt ļoti dārga. Viņi var arī izvairīties no remonta, kas ietver stieņa, kurš ir salauzts caur dzinēja bloku.

Cik izmaksā bojāta dzinēja remonts?

Sāksim ar to, ka vecāka modeļa automašīnas ar aizsērējušiem dzinējiem parasti nonāk nevis mehāniķa rokās, bet gan metāllūžņos. Remonta izmaksas atkarībā no problēmas var ļoti ātri sasniegt un pārsniegt 3000 ASV dolāru.

Būtībā iesprūdis motors var būt automašīnas beigas, un daudzi cilvēki, visticamāk, samazinās savus zaudējumus, izmetīs automašīnu un iegādāsies jaunu.

Izvairīšanās no dzinēja aizķeršanās

Lasot šo rakstu, jūs, visticamāk, uzzinājāt par dzinēja aizķeršanās iemesliem, tāpēc, iespējams, jums jau ir priekšstats par to, kā izvairīties no šādas situācijas, taču atkārtosim dažus punktus.

• Nekad neignorējiet dzinēja pārkaršanu
• Izvairieties no ūdens iekļūšanas dzinējā
• Pārliecinieties, ka motora eļļa ir uzpildīta
• Regulāri veiciet automašīnas regulāru tehnisko apkopi
• Neignorējiet brīdinājuma signālus

Secinājums

Iesprādzis motors var būt jūsu automašīnas nāve, un, atklāti sakot, atkarībā no tā, cik nopietni tas ir, jums var būt nepieciešams jauns motors. Tā izmaksas var pārsniegt jūsu automašīnas vērtību, un daudzi cilvēki vienkārši pārdod visu mašīnu par metāllūžņu cenu un iegādājas jaunu transportlīdzekli.

Regulāra automašīnas apkope var palīdzēt izvairīties no šādas situācijas, taču tā to negarantē.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!